Jean-Luc Thérier
Jean-Luc Thérier (7 de octubre de 1945, Hodeng-Au-Bosc-31 de julio de 2019, Neufchâtel-en-Bray) fue un conductor de rally francés. Fue el piloto de máxima puntuación en el Inaugural World Rally Championship en 1973 y el único en ganar tres eventos. Sin embargo, hasta 1977, el campeonato solo fue disputado formalmente por los fabricantes, no individuos, por lo que solo el equipo Alpine-Renault de Thérier recibió formalmente el título.
Con más frecuencia compitió en un Alpine Renault A110; Los franceses a menudo se refieren a él y a sus compañeros conductores Jean-Pierre Nicolas, Bernard Darniche y Jean-Claude Andruet como les Mousquetiers (" The Musketeers ").
Carrera
La primera victoria internacional de Thérier llegó al volante de un A110 alpino, en el Rallye Sanremo y el Rally de Acrópolis en 1970. Ganó los mismos dos eventos nuevamente en 1973, junto con el Rallye de Portugal de 1973, durante sus annus recuerdos . También ganó el rally de 1974 en la prensa sobre el consumo en los Estados Unidos, conduciendo un Renault 17 Gordini, y el Tour de Corse de 1980 al volante de un Porsche 911 SC.
Thérier también ganó media docena de títulos nacionales de rally franceses. Participó a las 24 horas de Le Mans cuatro veces, al no terminar en 1967, 1969 y 1977, y terminando el décimo en 1968 mientras ganaba el índice de eficiencia térmica.
Participó en el rally de Monte Carlo 13 veces entre 1969 y 1984, con el segundo lugar en 1971 como mejor resultado allí. Su carrera duró hasta principios de 1985, cuando sufrió heridas graves mientras participaba en el Rally de París de París de 1985 a Dakar. Murió el 31 de julio de 2019 a la edad de 73 años después de una larga enfermedad.
Resultados
Victorias del WRC
Resultados completos IMC
Año | Entrante | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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1970 | Alpine Renault | Alpine-Renault A110 1600 | MON Ret | SWE | ITA 1 | KEN | AUT Ret | GRE 1 | GBR Ret | ||
1971 | Alpine Renault | Alpine-Renault A110 1600 | MON 2 | SWE Ret | ITA Ret | KEN | MAR | AUT Ret | GRE Ret | GBR Ret | |
1972 | Alpine Renault | Alpine-Renault A110 1600 | MON ? | KEN | MAR Ret | GRE | AUT | ITA Ret | USA | GBR | |
Renault 12 Gordini | SWE Ret |
Resultados completos del WRC
Año | Entrante | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puntos |
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1973 | Alpine-Renault | Alpine-Renault A110 1800 | MON 5 | SWE 3 | Por favor. 1 | KEN | GRE 1 | POL EX | FIN | AUT | ITA 1 | USA | GBR Ret | FRA 3 | N/A | N/A | |
Alpine-Renault A110 1600S | MOR 7 | ||||||||||||||||
1974 | Alpine-Renault | Alpine-Renault A110 1800 | MON C | SWE C | Por favor. | KEN Ret | GRE C | FIN | ITA | CAN | N/A | N/A | |||||
Renault 17 Gordini | USA 1 | GBR | |||||||||||||||
Alpine-Renault A310 1800 | FRA 3 | ||||||||||||||||
1975 | Alpine-Renault | Alpine-Renault A310 1800 | MON Ret | SWE | FRA Ret | GBR | N/A | N/A | |||||||||
Alpine-Renault A110 1800 | KEN Ret | GRE | MOR | Por favor. | FIN | ITA 3 | |||||||||||
1976 | Alpine-Renault | Alpine-Renault A310 1800 | MON Ret | SWE | Por favor. | KEN | GRE | MOR | FIN | ITA | FRA | N/A | N/A | ||||
Equipo Toyota | Toyota Celica 2000 GT (RA21) | GBR Ret | |||||||||||||||
1977 | Equipo Toyota | Toyota Celica 2000 GT (RA21) | MON | SWE | Por favor. | KEN | NZL | GRE | FIN | CAN | ITA | FRA Ret | GBR Ret | NC | 0 | ||
1978 | Toyota | Toyota Celica 2000 GT (RA21) | MON | SWE OTL | KEN | Por favor. Ret | GRE Ret | FIN | CAN | ITA | CIV | NC | 0 | ||||
Toyota Celica 2000 GT (RA40) | GBR Ret | ||||||||||||||||
British Leyland Cars | Triumph TR7 V8 | FRA Ret | |||||||||||||||
1979 | Cresson S.A. | Volkswagen Golf GTi | MON 97 | NC | 0 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT (RA40) | SWE Ret | Por favor. Ret | KEN | GRE Ret | NZL | FIN | CAN | ITA | FRA | GBR Ret | CIV Ret | |||||
1980 | BP Racing Volkswagen Sport | Volkswagen Golf GTi | MON Ret | 12a | 20 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT (RA40) | SWE | Por favor. Ret | KEN | GRE Ret | ARG | FIN | NZL | ITA | ||||||||
Alméras/Esso | Porsche 911 SC | FRA 1 | GBR | CIV | |||||||||||||
1981 | Eminence Alméras | Porsche 911 SC | MON 95 | SWE | Por favor. Ret | KEN | FRA Ret | GRE | ARG | BRA | FIN | ITA Ret | CIV | GBR | NC | 0 | |
1982 | Eminence Alméras | Porsche 911 SC | MON 3 | SWE | Por favor. Ret | KEN | 15a | 12 | |||||||||
Renault Elf | Renault 5 Turbo | FRA Ret | GRE | NZL | BRA | FIN | ITA | CIV | GBR | ||||||||
1983 | Renault Elf | Renault 5 Turbo | MON Ret | SWE | Por favor. Ret | KEN | FRA Ret | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | NC | 0 | |
1984 | Renault Elf | Renault 5 Turbo | MON 4 | SWE | Por favor. | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 19a | 10 |
Referencias
- ^ a b c d Dupuis, Jacques-Armand (31 de julio de 2019). "Jean-Luc Thérier est mort". Auto Hebdo (en francés).
- ^ "Un Neufchâtel-en-Bray. Le pilote de rallye automóvil, Jean-Luc Thérier est décédé". 31 julio 2019.
- ^ "Disparition du Normand Jean-Luc Thérier, Champion du monde de rallye sur Alpine". 31 julio 2019.
Enlaces externos
- Perfil de Thérier, Rallybase.nl