JCB (empresa)
J.C. Bamford Excavators Limited (JCB) es una multinacional británica fabricante de equipos para construcción, agricultura, manipulación de residuos y demolición. Fue fundada en 1945 y tiene su sede en Rocester, Staffordshire, Inglaterra.
La palabra "JCB" también se utiliza coloquialmente como una descripción genérica para los excavadores y excavadores mecánicos, y la palabra incluso aparece en la Oxford English Dictionary, aunque todavía se mantiene como una marca comercial.
Historia
Joseph Cyril Bamford Excavators Ltd. fue fundado por Joseph Cyril Bamford en octubre de 1945 en Uttoxeter, Staffordshire, Inglaterra. Alquiló un garaje cerrado 3.7 por 4.6 m (12 por 15 pies). En él, utilizando un conjunto de soldadura que compró de segunda mano por £2-10s (= £2.50) de Inglés Electric, hizo su primer vehículo, un remolque de baldosas de materiales de guerra-superficie. Los lados y el piso del remolque estaban hechos de chapa de acero que había sido parte de refugios de asalto aéreo. El mismo día que su hijo Anthony nació, vendió el tráiler en un mercado cercano por £45 (más un carrito de granja cambiado en parte) y de repente hizo otro tráiler. En un momento hizo vehículos en el patio de carbón de Eckersley en Uttoxeter. Se ha conservado el primer trailer y el conjunto de soldadura.
En 1948, seis personas trabajaban para la empresa y se fabricó el primer remolque basculante hidráulico de Europa. En 1950, se trasladó a una antigua fábrica de queso en Rocester, donde todavía empleaban a seis personas. Un año después, Bamford empezó a pintar sus productos de amarillo. En 1953, desarrolló la primera retroexcavadora JCB y el logotipo de JCB apareció por primera vez. Fue diseñado por Derby Media y la diseñadora publicitaria Leslie Smith. En 1957, la empresa lanzó la "hidra-digga", incorporando la excavadora y el cargador principal como una única herramienta multiusos útil para las industrias agrícola y de la construcción.
En 1964, JCB había vendido más de 3000 retroexcavadoras 3C. Al año siguiente, se presentó la primera excavadora de 360 grados, la JCB 7. En 1978, se presentó la máquina Loadall. Al año siguiente, la empresa inició sus operaciones en India. En 1991, la empresa formó una empresa conjunta con Sumitomo de Japón para producir excavadoras, que finalizó en 1998. Dos años más tarde, se completó una fábrica JCB en Pooler, cerca de Savannah, Georgia, en EE. UU., y al año siguiente se abrió una fábrica. en Brasil.
En 2005, JCB compró una empresa, adquiriendo la empresa alemana de equipos Vibromax. Ese mismo año, abrió una nueva fábrica en Pudong, China. La planificación de un nuevo sitio de JCB Heavy Products por valor de £40 millones comenzó tras el lanzamiento de un concurso de diseño arquitectónico en 2007 gestionado por RIBA Competitions, y al año siguiente, la empresa comenzó a trasladarse de su antiguo sitio en Pinfold Street en Uttoxeter al nuevo. sitio al lado de la A50; el sitio de Pinfold Street fue demolido en 2009. Durante ese año, JCB anunció planes para hacer de la India su mayor centro de fabricación. Su fábrica en Ballabgarh, Haryana, se convertiría en la instalación de fabricación de retroexcavadoras más grande del mundo. Aunque JCB eliminó 2.000 puestos de trabajo durante la crisis financiera mundial de 2008, en 2010 volvió a contratar hasta 200 nuevos trabajadores.
En 2013, JCB instaló su cuarta planta de fabricación en India. En 2014, se informó que tres de cada cuatro equipos de construcción vendidos en la India eran JCB, y que sus operaciones en la India representaban el 17,5% de sus ingresos totales. Los memes basados en JCB también se han vuelto frecuentes en la India.
JCB comenzó a fabricar excavadoras de 20-30 toneladas en el distrito de Solnechnogorsky en Rusia en 2017. Debido a las sanciones comerciales impuestas tras la invasión rusa de Ucrania de 2022, el JCB suspendió sus operaciones en Rusia en marzo de 2022.
En 2020, JCB lanzó www.jcbexplore.com - un sitio web dedicado a promover el juego constructivo y las actividades al aire libre para los niños.
Productos
Muchos de los vehículos producidos por JCB son variantes de la retroexcavadora, incluidas las variantes con orugas o ruedas, versión mini y grande y otras variaciones, como vehículos montacargas y manipuladores telescópicos para mover materiales a los pisos superiores de una obra. La empresa también produce palas cargadoras de ruedas y volquetes articulados.
Su gama de tractores JCB Fastrac, que entró en producción en 1990, puede circular a velocidades de hasta 75 km/h (40 mph) en carreteras y se mostró en el programa de televisión de la BBC Tomorrow's World , y años más tarde como el tractor preferido de Jeremy Clarkson en Top Gear. La empresa fabrica una gama de vehículos militares, incluido el JCB HMEE. Licencia una gama de teléfonos inteligentes y teléfonos inteligentes resistentes diseñados para sitios de construcción. El contrato de diseño y marketing se adjudicó a Data Select en 2010, que luego perdió los derechos exclusivos en 2013.
Los sistemas de energía JCB hacen un motor de combustión de hidrógeno que pretende ser rentable reutilizando piezas de los motores Dieselmax de la empresa.
JCB Insurance Services es una subsidiaria totalmente de propiedad de JCB que proporciona seguros a los clientes con fondos de otra subsidiaria de propiedad completa, JCB Finance.
JCB Dieselmax
En abril de 2006, JCB anunció que estaban desarrollando un vehículo con motor diésel que batiera récords de velocidad en tierra conocido como 'JCB Dieselmax'. El coche está propulsado por dos centrales diésel JCB 444 modificadas que utilizan un turbocompresor de dos etapas para generar 750 bhp (560 kW), un motor impulsa las ruedas delanteras y el otro las ruedas traseras.
El 22 de agosto de 2006, el Dieselmax, conducido por Andy Green, batió el récord de velocidad en tierra con motor diésel, alcanzando una velocidad de 328,767 mph (529,099 km/h). Al día siguiente, el récord se volvió a batir, esta vez con una velocidad de 350,092 mph (563,418 km/h).
Controversias y críticas
Violación de la ley antimonopolio de la UE
En diciembre de 2000, la Comisión Europea multó a JCB con 39,6 millones de euros por violar la ley antimonopolio de la Unión Europea. La multa estaba relacionada con restricciones a las ventas fuera de los territorios asignados, compras entre distribuidores autorizados, bonificaciones y tarifas que restringían las ventas fuera del territorio y fijación conjunta ocasional de precios de reventa y descuentos en diferentes territorios. JCB apeló la decisión y el Tribunal Europeo de Primera Instancia confirmó partes de la apelación y redujo la multa original en un 25%. JCB apeló ante el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, pero este recurso final fue rechazado en 2006, y el tribunal aumentó ligeramente la multa reducida en 864.000 euros.
Elusión fiscal
En 2017, un estudio de Reuters sobre las cuentas del grupo JCB encontró que entre 2001 y 2013, el grupo JCB pagó £577 millones a JCB Research, una compañía ilimitada que no tiene que presentar cuentas públicas y que solo tiene dos acciones, ambas propiedad de Anthony Bamford. JCB Research ha sido descrita como una empresa oscura, que supuestamente vale 27.000 libras esterlinas, pero que donó 2 millones de libras esterlinas al Partido Conservador en el período previo a las elecciones de 2010, lo que la convierte en el mayor donante. Los hermanos Bamford disputan la propiedad de la empresa, que nunca ha presentado cuentas. Según un informe de The Guardian, gran parte del dinero de Bamford estaba en acciones de fideicomisos extraterritoriales. JCB Service, el principal holding de JCB, es propiedad de una empresa matriz holandesa, «Transmissions and ingeniería Holanda BV», que en última instancia está controlada por los “intereses de la familia Bamford”. Según Ethical Consumer, JCB tiene seis filiales en jurisdicciones consideradas paraísos fiscales, en Singapur, Países Bajos, Hong Kong, Delaware y Suiza.
Participación en los asentamientos israelíes
El 12 de febrero de 2020, las Naciones Unidas publicaron una base de datos de todas las empresas comerciales involucradas en ciertas actividades específicas relacionadas con los asentamientos israelíes en los Territorios Palestinos Ocupados, incluida Jerusalén Oriental, y en los Altos del Golán ocupados. JCB ha sido incluido en la base de datos a la luz de su participación en actividades relacionadas con "el suministro de equipos y materiales que faciliten la construcción y la expansión de los asentamientos y el muro, e infraestructuras asociadas". La comunidad internacional considera que los asentamientos israelíes construidos en tierras ocupadas por Israel violan el derecho internacional.
En octubre de 2020, el gobierno británico decidió investigar una denuncia de que la venta de equipos de JCB a Israel no cumplía con las directrices de derechos humanos establecidas por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico. El Punto de Contacto Nacional (NCP) del Reino Unido, que forma parte del Departamento de Comercio Internacional del Reino Unido, acordó revisar una denuncia contra JCB presentada por una organización benéfica, Abogados por los Derechos Humanos Palestinos. JCB dijo que no tenía “propiedad legal” de su maquinaria una vez vendida a Comasco, su único distribuidor de equipos JCB en Israel.
Préstamo de rescate
En 2020, JCB recibió un préstamo de £600 millones en ayuda financiera de emergencia del gobierno del Reino Unido, durante la pandemia de coronavirus, a pesar de que su propiedad final estaba en los Países Bajos y de haber reportado una ganancia récord de £447 millones el año anterior. Su director ejecutivo, Graeme Macdonald, dijo: “Aunque no somos una empresa pública, somos elegibles para el CCF debido a nuestra contribución a la economía del Reino Unido. No esperamos utilizarlo en el corto plazo, pero nos brinda una póliza de seguro si hay más interrupciones o un segundo pico u otro impacto en todo el mundo”.
Brexit
La empresa fue miembro del grupo de presión empresarial CBI hasta octubre de 2016, cuando se informó que JCB había abandonado la CBI en el verano de 2016 tras la votación del Brexit debido a la postura anti-Brexit de la organización. En mayo de 2021, el presidente de JCB, Anthony Bamford, rechazó una invitación para volver a unirse a CBI, después de haberlo calificado previamente como una "pérdida de tiempo" eso "no representaba a mi negocio ni a mis empresas privadas".
Bamford donó £100 000 a Vote Leave, el grupo oficial pro-Brexit, y JCB también ha sido un importante donante del Partido Conservador del Reino Unido; Desde 2007, JCB y las entidades relacionadas de Bamford han donado al partido 8,1 millones de libras en efectivo o en especie.