James Stewart Jr.

James Stewart Jr. (nacido el 21 de diciembre de 1985), también conocido como Bubba Stewart, es un ex corredor de motocross profesional estadounidense que compitió en el Campeonato de Motocross AMA y el Campeonato AMA Supercross. A través de sus años de carrera, se ganó el apodo de "El hombre más rápido del planeta".

Stewart es tercero en todos los tiempos con 450 victorias en Supercross (50) y segundo en todos los tiempos en victorias nacionales al aire libre de AMA (48). También desarrolló el "Bubba Scrub" o simplemente "fregar", que se convirtió en una habilidad fundamental necesaria para competir en motocross.

Fue el primero en acoger su propio programa de televisión, Bubba's World. Trajo ofertas de apoyo que le pagaron más de $10 millones al año durante su carrera.

Stewart ganó el Motocross of Nations dos veces y el título mundial de Supercross tres veces. Además, ganó cuatro títulos de Campeón AMA Supercross y tres títulos de Campeón AMA Motocross. Ganó el Red Bull Straight Rhythm tanto en 2014 como en 2015.

Carrera

Clase Amateur y Lites

Stewart nació en Bartow, Florida, y actualmente reside en Haines City, Florida. Su padre, James Sr., era un entusiasta del motocross e introdujo a su hijo en el deporte cuando tenía tres años. Stewart participó en su primera carrera de motocross cuando tenía cuatro años.

Con 84 victorias amateur y 7 campeonatos amateur de Loretta Lynn, todos antes de los 16 años, debutó como profesional en 2002. Si bien las caídas y los errores de novato le impidieron ganar el título de Supercross 125 West de 2002, terminó segundo en la general.

Pasó a dominar el Campeonato de Motocross de 2002 y fue nombrado Novato del Año de la AMA 2002. También fue nombrado uno de los "20 adolescentes que cambiarán el mundo" en la edición de abril de 2003 de la revista Teen People.

Stewart ganó el Campeonato de Supercross 125 West de 2003 y el 125 East/West Shootout en Las Vegas, Nevada.

En 2004 ganó el título de 125 East Supercross y el título nacional de 125 Outdoor, perdiendo solo una moto ante Mike Brown en este último debido a una cubierta de embrague rota.

Uno de los tres pilotos de la historia que ha ganado todas las motos/carreras de la temporada.

En el puesto número 2 de todos los tiempos, SX gana (50). Clasificado # 3 de todos los tiempos en victorias profesionales de AMA (98). Medalla de los X juegos al mejor látigo. 2002 Campeón nacional de Motocross AMA 125. 2003 Campeón de Supercross AMA 125 Oeste. 2004 Campeón de Supercross Este AMA 125. 2004 Campeón Nacional de Motocross AMA 125. Campeón del Gran Premio del Mundo de Supercross FIM 2006. 2006 Campeón de Motocross de las Naciones. Campeón de Supercross AMA 2007. 2007 Campeón del Gran Premio del Mundo de Supercross FIM. 2008 Campeón Nacional de Motocross AMA. 2008 Campeón de Motocross de las Naciones. Campeón de Supercross AMA 2009. Campeón del Mundo FIM de Supercross 2009. 2014 Campeón Redbull Ritmo Directo. Campeón de ritmo recto de Redbull 2015

Supercruz

El 2 de abril de 2005, en el Texas Stadium (en su tercera carrera de Supercross), Stewart obtuvo su primera victoria en Supercross. Continuaría registrando muchas más victorias a lo largo de 2005 y 2006, y finalmente ganó el Campeonato de Supercross de 2007. No pudo terminar la Serie Nacional de 2007 debido a una lesión en la rodilla.

2008

Stewart se perdió las últimas 15 carreras de la temporada de Supercross 2008 debido a una lesión en la rodilla causada por un choque contra Dale White #7.

2009

Stewart firmó con L&M Yamaha Racing para la temporada 2009, reemplazando a Chad Reed para la temporada de supercross. Stewart ganó 11 de los 17 eventos. El 2 de mayo de 2009, en el estadio Sam Boyd de Las Vegas, Stewart ganó el Campeonato de Supercross 2009 por un margen de 4 puntos sobre Reed (377-373).

2010

Después de una fuerte carga del novato de la clase Supercross, Ryan Dungey, en la primera ronda en Anaheim, Stewart tomó la delantera en la vuelta 18 y se llevó la victoria. En la ronda 2, Stewart estuvo involucrado en un accidente durante su serie, pero regresó para ganar el Clasificatorio de Última Oportunidad. En la final, una colisión con Chad Reed provocó la caída de ambos corredores. La mano izquierda de Reed quedó atrapada debajo de Stewart y Reed empujó la cabeza de Stewart fuera de su brazo, en lo que algunos consideraron una manera físicamente agresiva. La controversia siguió en boxes cuando Stewart empujó la bicicleta de Reed fuera de su soporte, lo que resultó en una advertencia oficial de la AMA. Aún luchando con una lesión, Stewart terminó tercero detrás de Ryan Dungey y Josh Hill en la ronda 3. Stewart se retiró de la temporada después de ser operado por el Dr. Arthur Ting por una fractura de escafoides derecho.

La lesión en la muñeca de Stewart tardó más de lo esperado en sanar, lo que lo dejó fuera de la serie de Motocross 2010, aunque regresó para una ronda en Unadilla, donde quedó tercero en la primera moto y se retiró temprano en la segunda moto. , citando problemas de configuración de la bicicleta y agotamiento.

2011

El 8 de enero de 2011, Stewart regresó al Supercross y quedó tercero en la apertura de la temporada de Anaheim. La semana siguiente en Phoenix, el 15 de enero, ganó su primer evento principal en más de un año, liderando las 20 vueltas sobre Ryan Villopoto, quien lo siguió de cerca durante la mayor parte de la carrera. A lo largo de la temporada, Stewart sufrió varios accidentes, su último gran accidente en la final de temporada en Las Vegas, donde tenía la delantera pero luego se estrelló entre los gritos. Sacó a Kevin Windham junto con él, permitiendo que Villopoto y Reed pasaran.

2012

El 10 de marzo de 2012, Stewart obtuvo su victoria número 44 en Supercross al obtener el primer lugar en el Daytona International Speedway. Al final de la temporada, Stewart dejó Joe Gibbs Motocross Racing.

2013

El 5 de enero de 2013, después de un final fallido de la Serie AMA de Motocross 2012, Stewart regresó al Supercross con su nueva motocicleta Yoshimura Suzuki. A pesar de tener dolor en la rodilla derecha, terminó octavo en el Evento Principal en la apertura de la temporada en Anaheim. Regresó a Atlanta ganando el evento principal, liderando las 20 vueltas. A lo largo de la temporada, Stewart tuvo varios accidentes, incluso en el Metrodome, en Minneapolis, donde tenía el liderato en la Heat Race, pero se estrelló en la sección de ritmo cerca del Área de Mecánica. Regresó con una victoria en la LCQ. En el Evento Principal, Stewart se lesionó nuevamente, esta vez torciendo su muñeca, y se retiró en la vuelta 7. En consecuencia, Stewart estuvo fuera por el resto de las tres rondas de la Serie AMA Supercross 2013.

El 19 de octubre de 2013, Stewart corrió la Monster Energy Cup por primera vez en el estadio Sam Boyd de Las Vegas. Tras un mal comienzo en la primera manga, luchó hasta el octavo lugar. En la segunda serie tomó el tiro y estaba luchando con Villopoto, venciendo a Villopoto debido a una fuerte caída en la última vuelta después de perderse el Joker Lane. En la tercera serie, James luchó duro para superar a Ken Roczen y se llevó la tercera victoria en la moto. En la última vuelta, Stewart tomó el Joker Lane dos veces en la segunda y tercera moto, antes de cruzar la línea de meta. Ganó la general y el pago de 100.000 dólares.

2014

Después de una victoria general en la Monster Energy Cup, Stewart era una amenaza al título para el Campeonato de Supercross 2014. El 4 de enero de 2014, en el Angel Stadium en A1, Stewart comenzó a la mitad del grupo y se abrió camino hasta llegar al líder Ken Roczen. A cinco vueltas del final, tuvo una gran caída en los gritos y terminó decimoséptimo. En San Diego, el 8 de febrero, ganó su primer evento principal de 2014 y ganó cinco eventos principales más, incluida una victoria en Toronto para superar a Ricky Carmichael por el segundo lugar en victorias de todos los tiempos en Supercross. Stewart subió al podio ocho veces y terminó la temporada en tercer lugar.

2015

Stewart fue suspendido durante 16 meses por dar positivo en una prueba antidopaje. Stewart, a quien se le receta Adderall médicamente, no presentó la documentación adecuada para una Autorización de Uso Terapéutico (TUE). Stewart se perdió toda la temporada de Supercross 2015 y la serie del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross 2015.

Después de su suspensión, Stewart volvió a competir en la Monster Energy Cup de un solo día en Las Vegas, Nevada. Después de un accidente en la primera de tres rondas, Stewart no comenzó las siguientes motos.

2016

Stewart regresó a Anaheim 1 al comienzo de la temporada de Supercross 2016. Sin embargo, en el evento principal, un percance en la primera vuelta de Ryan Dungey provocó que Stewart se estrellara. Stewart quedó inconsciente y sufrió una conmoción cerebral. Stewart se perdió las siguientes dos rondas al regresar al supercross de Oakland 2016. Correría esporádicamente durante todo 2016. Su última carrera de Supercross fue en Santa Clara en abril. Competiría en 3 rondas de Pro Motocross en 2016. Su última carrera fue en el nacional de Washougal, donde terminaría 15º en la general.

2019

El 17 de mayo de 2019, Stewart anunció su retiro. "En el momento en que me encuentro en mi vida, creo que es hora de decir que me jubilo". "Me jubilé", dijo. dijo en parte. "Es difícil, sin duda, porque amo las carreras y amo a los fanáticos, amo las ceremonias de apertura, amo las líneas de autógrafos, pero no extraño el sudor, las lágrimas, el entrenamiento y tener que sentir que tienes que ganar todas las carreras y tener que ser James Stewart. Ya no me encanta hacer eso."

Clase de motocross

2005

AMA 250 clase 10º en la general

2006

AMA 4º en general

2007

AMA séptimo en general

2008

Habiendo perdido toda la temporada de Supercross, volvió a competir en la primera ronda de los nacionales al aire libre y ganó las 24 motos y, por lo tanto, el campeonato.

2009

Stewart no compitió en la serie de Motocross de 2009.

2010

Una lesión en la muñeca sufrida en la temporada de Supercross impidió a Stewart competir en la serie de Motocross 2010, aunque regresó para una ronda en Unadilla, donde quedó segundo en la primera moto y se retiró temprano en la segunda moto, citando la configuración de la bicicleta. Problemas y agotamiento.

2011

Stewart decidió no competir en la temporada nacional 2011 alegando falta de preparación.

2012

Un día después de anunciar su separación de JGRMX y Yamaha, Stewart firmó para viajar con Yoshimura Suzuki a bordo de su RMZ-450. Stewart ganó las primeras cuatro motos de la temporada. Sin embargo, durante la Ronda 3 de Thunder Valley en Colorado, Stewart iba liderando cuando se estrelló. El resultado del choque fue una lesión grave: se rompió la muñeca en la mano derecha. En consecuencia, no pudo terminar el resto de la serie de Motocross debido a la gravedad de la lesión. Aunque regresó en algún momento en Red Bud, debido a múltiples lesiones, Stewart no competirá por el resto de la Serie AMA Motocross 2012 hasta que esté 100% saludable.

Se pensaba que Chad Reed era el principal protagonista por el título, a pesar de que le costó montar con fuerza y pasar por el liderato. A lo largo de la temporada, James Stewart lo convirtió en el quinto lugar de la general. Stewart tuvo problemas para montar con fuerza debido a una lesión en el cuello.

Victorias AMA totales en su carrera

• 28 victorias en 125/250 AMA Motocross 10-2002 7-2003 11-2004
• 18 victorias en 125/250 AMA Supercross
• 50 victorias en 450 AMA Supercross 3-2005 8-2006 13-2007 1-2008 11-2009 1-2010 5-2011 2-2012 1-2013 5-2014
• 20 victorias en 250/450 AMA Motocross 3-2006 1-2007 12-2008 2-2012 1-2013 1-2014
• 98 AMA total gana 10-2002 7-2003 11-2004 3-2005 11-2006 14-2007 13-2008 11-2009 1-2010 5-2011 4-2012 2-2013 5-2014

Juegos X

Stewart hizo su debut en los X Games el 30 de julio de 2009 en los X Games XV y quedó segundo en la competencia de mejor látigo con el 21% de los votos ganando su primera medalla en los X Games.

Sufrió un profundo hematoma en el hueso y el músculo del hombro izquierdo durante las pruebas de clasificación para SuperMoto el 31 de julio, lo que le obligó a abandonar los juegos.

Programa de televisión de realidad

El 28 de marzo de 2010, el reality show de Stewart Bubba's World debutó y tuvo 10 episodios. La segunda temporada comenzó en diciembre, contó con 13 episodios y concluyó el 24 de febrero. No ha habido ningún anuncio sobre una tercera temporada.

NASCAR

En octubre de 2011, Stewart firmó para correr para Joe Gibbs Racing, con un contrato de varios años para correr para JGRMX en motocross, así como planes para correr carreras de stock car de NASCAR en las K&N Pro Series East y Nationwide Series. Al final de la temporada de Supercross 2012, Stewart dejó Joe Gibbs Racing y JGRMX. Stewart dijo que estaría abierto a competir con Gibbs en el futuro, pero afirmó que quería volver a ser competitivo en las carreras de motos y que era necesario un cambio.

Resultados de carrera AMA Supercross/Motocross