Jaime Alguersuari

Jaime Víctor Alguersuari Escudero (Pronunciación en español: [ˈxajme alɣeɾˈswaɾi]; nacido el 23 de marzo de 1990), también conocido por su nombre artístico Squire, es un ex piloto de carreras, locutor y DJ español, que compitió en la Fórmula Uno de 2009 a 2011.

Nacido y criado en Barcelona, Alguersuari es hijo del piloto de motociclismo Jaime Alguersuari Sr. Alguersuari ganó la Serie Internacional de Fórmula 3 Británica de 2008. Alguersuari se convirtió en el piloto de Fórmula 1 más joven en participar en un Gran Premio de la historia en el Gran Premio de Hungría de 2009, con 19 años y 125 días. Este récord lo batió Max Verstappen en 2015, quien compitió con tan solo 17 años. Tras perder su puesto en el equipo Toro Rosso a finales de 2011, Alguersuari se unió a la emisora de radio británica BBC Radio 5 Live para ser su comentarista experto durante la temporada 2012 de Fórmula 1, junto con el comentarista principal James Allen. A los 25 años, Alguersuari se retiró oficialmente del automovilismo para concentrarse en su carrera como DJ.

Jaime Víctor Alguersuari Escudero nació el 23 de marzo de 1990 en Barcelona, Cataluña, España.

Alguersuari comenzó su carrera en las carreras de fórmula en la Fórmula 1600 Junior Series italiana en 2005. En 2006, ganó la Fórmula Renault Winter Series italiana, antes de quedar subcampeón, detrás de Mika Mäki, en el campeonato principal al año siguiente.

Ascendió al Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2008, pilotando para Carlin Motorsport junto a sus compañeros de equipo Brendon Hartley, Oliver Turvey y Sam Abay. Tras una batalla que duró toda la temporada entre Alguersuari, Hartley, Turvey y Sergio Pérez, Alguersuari ganó las tres últimas carreras de la temporada para alzarse con el campeonato. Se convirtió así en el campeón más joven de la historia, con 18 años y 203 días. También sustituyó al lesionado Mark Webber en la Carrera de Campeones de 2008, celebrada en el estadio de Wembley en diciembre de 2008.Compitió en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2009, continuando con el equipo Carlin y con Turvey de nuevo como compañero. Al momento de su traslado a la Fórmula 1 a mitad de temporada, ocupaba la octava posición del campeonato, con un podio, y era el segundo piloto debutante mejor clasificado, solo por detrás de Turvey. A pesar de su ascenso a la F1, continuó en la FR3.5. Una semana después de su debut en la Fórmula 1, Alguersuari regresó a la categoría en el Autódromo Internacional do Algarve y consiguió su primera pole position y su primera victoria. Sus 27 puntos del fin de semana lo llevaron del octavo al tercer puesto en la clasificación del campeonato. Alguersuari terminó sexto, tras caer del tercer puesto en la última carrera.

Alguersuari asumió el papel de piloto de reserva para los equipos de Fórmula Uno Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso de su compañero piloto junior de Red Bull, Brendon Hartley, en la segunda mitad de la temporada 2009 de Fórmula Uno. Menos de dos semanas después, el piloto de carreras Sébastien Bourdais dejó el equipo Toro Rosso después del Gran Premio de Alemania de 2009 y se esperaba inmediatamente que Alguersuari fuera su sucesor, a pesar de la falta de una confirmación oficial. Cuatro días después, Toro Rosso anunció que Alguersuari conduciría para el equipo en el Gran Premio de Hungría de 2009. Se convirtió en el piloto de Fórmula Uno más joven de la historia con 19 años y 125 días, rompiendo el récord que anteriormente tenía Mike Thackwell. Se convirtió en el séptimo adolescente en comenzar un Gran Premio. Clasificando en último lugar después de un problema mecánico, terminó la carrera en decimoquinto lugar, un lugar por delante de su compañero de equipo Sébastien Buemi. Durante el resto de la temporada, tuvo poco éxito, y su mejor resultado llegó en el Gran Premio de Brasil de 2009, donde logró el 14.º puesto. En las 8 carreras restantes, solo terminó 3 y se retiró en las otras 5. Durante la temporada, también sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Japón mientras intentaba conseguir sus primeros puntos.

Toro Rosso retuvo a Alguersuari para la temporada 2010, comenzando con sus mejores resultados de carrera: decimotercer puesto en Baréin y undécimo en Australia, incluyendo 22 vueltas luchando con el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher. En Malasia, una semana después, Alguersuari sumó sus primeros puntos en Fórmula 1 con un noveno puesto. El director del equipo Toro Rosso, Franz Tost, elogió el rendimiento de Alguersuari, afirmando que el español "hizo una carrera fantástica". Alguersuari sumó otro punto tras terminar décimo en el Gran Premio de su país. En mayo, Alguersuari visitó República Dominicana con su equipo Red Bull y se convirtió en uno de los primeros pilotos en conducir un vehículo de Fórmula 1 en las playas de ese país. En las siguientes 14 carreras, solo sumó un punto más, en la última carrera del año en Abu Dabi.

Toro Rosso confirmó que Alguersuari se quedaría junto a Sébastien Buemi para la temporada 2011. Tras terminar las dos primeras carreras fuera de los puntos, Alguersuari se clasificó entre los diez primeros por primera vez en la Fórmula Uno, con un séptimo puesto en la parrilla de salida en China. Dos 16.º puestos y un retiro le siguieron en las tres carreras siguientes, antes de conseguir su mejor puesto en la Fórmula Uno, un octavo puesto en el Gran Premio de Canadá, e igualarlo en el Gran Premio de Europa. Estos resultados llegaron en un momento crucial para Alguersuari, con Daniel Ricciardo siendo mencionado para reemplazarlo para la temporada 2012. Alguersuari terminó décimo en el Gran Premio de Gran Bretaña, lo que le dio una racha de tres finales consecutivas puntuando. Clasificó en el Gran Premio de Bélgica, su mejor puesto, un sexto puesto, antes de verse obligado a retirarse durante la carrera tras una colisión en la primera curva con Bruno Senna. Alguersuari terminó en séptimo lugar en el Gran Premio de Italia, mejorando su mejor marca anterior de dos octavos puestos a principios de la temporada. Se cayó en la penúltima vuelta en Singapur, pero se clasificó en el puesto 21. En Corea, Alguersuari terminó séptimo tras adelantar a Nico Rosberg en la última vuelta, y sumó otro octavo puesto en India.Tras la última carrera de la temporada en Brasil, Alguersuari ganó el Desafío Internacional de las Estrellas de karting, organizado por Felipe Massa. El 14 de diciembre de 2011, Toro Rosso anunció que Ricciardo y Jean-Éric Vergne serían los pilotos del equipo en 2012, en sustitución de Alguersuari y Buemi.

Alguersuari comentó en 2013 que no intentaría regresar a la Fórmula 1. Esa misma semana, disputó una ronda del campeonato mundial de karting CIK-FIA KZ.Posteriormente, se unió al Club de Pilotos de Fórmula E, lo que le permitió ser seleccionado por cualquiera de los equipos de Fórmula E para competir con ellos. En marzo de 2014, Alguersuari anunció que competiría con Virgin Racing, uniéndose a Sam Bird para la temporada. Alguersuari obtuvo un cuarto puesto como mejor resultado en el ePrix de Buenos Aires de 2015, pero solo sumó puntos en cuatro ocasiones a lo largo de la temporada. Tuvo un único abandono en el ePrix de Mónaco de 2015, donde se vio involucrado en la colisión de la primera vuelta. Alguersuari tuvo que perderse las dos últimas rondas de la temporada debido a problemas de salud menores que le provocaron un desmayo al final del ePrix de Moscú de 2015, y fue reemplazado por Fabio Leimer. Alguersuari terminó la temporada con 30 puntos y se ubicó 13.º en el campeonato.El 1 de octubre de 2015, Alguersuari se retiró oficialmente del automovilismo, explicando que se había "desenamorado de su novia".En su primera temporada en la Fórmula 1, Alguersuari también participó en la Copa del Mundo CIK-FIA - KZ1 en 2009, donde quedó en el puesto 23.Alguersuari también compitió en el Desafío Internacional de las Estrellas en 2010 (donde quedó sexto), 2011 (donde ganó) y 2013 (decimoséptimo).En 2013, ya fuera de la Fórmula 1, participó en el Campeonato Mundial CIK-FIA KZ, donde quedó noveno.En 2021, años después de anunciar su retirada del automovilismo, el piloto español decidió volver a la competición, participando en el Campeonato de España de Karting. Sin embargo, en la primera carrera de la temporada en el circuito de Campillos, terminó tercero, pero sufrió una fractura de costilla que le impidió participar durante la mayor parte de la temporada y truncó sus aspiraciones de participar en el Campeonato Mundial y el Campeonato Europeo de Karting. Regresó en la última carrera de la temporada en Zuera, Zaragoza, en octubre, donde logró la victoria. En noviembre, participó en la Copa de Invierno en Lonato, donde terminó 15.º tras remontar 10 posiciones.En 2022, Alguersuari participó en el trofeo Margutti, terminando 16.º tras remontar 14 posiciones y marcar la vuelta rápida. También regresó para participar en el Campeonato de España de Karting.Además de conducir coches de carreras, Alguersuari tiene su propio estudio de grabación en Barcelona y es muy conocido en España como DJ, bajo el nombre artístico de Squire (en referencia a su segundo apellido, Escudero). Alguersuari encabezó la Conferencia de Música de Barcelona de 2010 y ha pinchado en clubes como Amnesia en Ibiza. Su álbum debut, Organic Life, fue lanzado por Blanco y Negro Records el 14 de septiembre de 2011 y encabezó la lista de álbumes de iTunes cinco días después de su lanzamiento.En 2019, lanzó el álbum The Leftovers of Stars Collide en colaboración con Pablo Bolívar y en 2021, Squire lanzó STOP, su nuevo álbum.

"Soy una Fórmula Un conductor pero tengo otra cosa en mi vida, y eso es música. Obviamente es muy extraño ver una Fórmula Un conductor que tiene otra vida pero esto es lo que soy. Siempre he dicho que es importante seguir tus instintos: Me encanta la música y las carreras no interfieren con eso. Me encanta cerrar la puerta y producir, componer, tocar música, escuchar música. No podía vivir sin ella, como no podía vivir sin carreras".

Estación	Serie	Equipo	Carreras	Gana	Poles	F/Laps	Podiums	Puntos	Posición
2005	Formula Junior 1600 Italia	Tomcat Racing	12	2	2	?	4	160	3a
	Eurocup Fórmula Renault 2.0	Epsilon Euskadi	2	0	0	0	0	0	NC†
2006	Formula Renault 2.0 Italia	Cram Competition	15	0	0	0	1	56	10a
	Eurocup Fórmula Renault 2.0		14	0	0	0	1	24	12a
	Fórmula Renault 2.0 Italia Winter Series		4	4	4	3	4	142	1a
2007	Formula Renault 2.0 Italia	Epsilon Red Bull Team	14	3	3	2	7	266	2a
	Eurocup Fórmula Renault 2.0		14	0	0	0	2	67	5a
2008	British Formula 3 International Series	Carlin Motorsport	22	5	6	5	12	251	1a
	Masters of Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	8a
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	10a
	Campeonato de Fórmula 3	GTA Motor Competición	8	3	2	1	4	60	7a
2009	Fórmula Renault 3.5 Series	Carlin Motorsport	17	1	1	1	3	88	6a
	Formula Uno	Scuderia Toro Rosso	8	0	0	0	0	0	24a
2010	Formula Uno	Scuderia Toro Rosso	19	0	0	0	0	5	19a
2011	Formula Uno	Scuderia Toro Rosso	19	0	0	0	0	26	14a
2012	Formula Uno	Pirelli	Conductor de prueba
2013	Formula Uno	Pirelli	Conductor de prueba
2014	Masters ADAC GT	Rowe Racing	12	0	0	0	0	24	29a
2014–15	Fórmula E	Virgin Racing	9	0	0	1	0	30	13a
2015	Stock Car Brasil	RZ Motorsport	1	0	0	0	0	0	NC†
Fuentes:

^† Como Alguersuari era piloto invitado, no podía puntuar.

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos	Puntos
2005	Epsilon Euskadi	ZOL1	ZOL2	VAL1	VAL2	LMS1	LMS2	BIL1	BIL2	OSC1	OSC2	DON1	DON2	EST1	EST2	MNZ1 24	MNZ2 12	NC	0
2006	Cram Competition	ZOL1 31	ZOL2 21	IST1 16	IST2 9	MIS1 7	MIS2 2	NÜR1 20	NÜR2 31	DON1 Ret	DON2 Ret	LMS1 Ret	LMS2 Ret	CAT1 5	CAT2 16			12a	24
2007	Epsilon Red Bull Team	ZOL1 4	ZOL2 23	NÜR1 10	NÜR2 9	HUN1 Ret	HUN2 4	DON1 5	DON2 Ret	MAG1 6	MAG2 6	EST1 5	EST2 27 años	CAT1 2	CAT2 2			5a	67

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pos	Puntos
2006	Cram Competition	MUG1 19	MUG2 14	VLL1 10	VLL2 21	OMI1 5	OMI2 13	SPA1 6	SPA2 3	HOC1 20	HOC2 11	MIS1 18	MIS2 5	VAR 12	MNZ1 Ret	MNZ2 10	10a	56
2007	Epsilon Red Bull Team	VLL11 12	VLL12 5	VLL21 Ret	VLL22 1	SPA1 18	SPA2 1	VAL1 2	VAL2 1	MIS1 10	MIS2 Ret	MUG1 3	MUG2 3	MNZ1 6	MNZ2 2		2a	266

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos	Puntos
2008	Carlin Motorsport	Dallara F308	Mercedes HWA	OUL1 Ret	OUL2 1	CRO1 6	CRO2 5	MNZ1 12	MNZ2 6	ROC1 3	ROC2 2	SNE1 2	SNE2 3	THR1 Ret	THR2 3	BRH1 1	BRH2 4	SPA1 3	SPA2 4	SIL1 5	SIL2 6	BUC1 3	BUC2 1	DON1 1	DON2 1	1a	251

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Puntos
2008	GTA Motor Competición	JAR1 1	JAR2 5	SPA1	SPA2	ALB1	ALB2	VSC1 1	VSC2 4	VF1	MAG1 NC	MAG2 NC	VAL1 1	VAL2 3	JER1	JER2	CAT1	CAT2	7a	60

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Puntos
2009	Carlin Motorsport	CATSPR 5	CATFEA 16 años	SPASPR 10	SPAFEA 6	MONFEA 6	HUNSPR 5	HUNFEA 16	SILSPR 6	SILFEA 9	BUGSPR 4	BUGFEA 3	ALGSPR 3	ALGFEA 1	NÜRSPR 5	NÜRFEA 6	ALCSPR 8	ALCFEA 12	6a	88
Fuentes:

† – Jubilado, pero

clasificado † – Jubilado, pero clasificado

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Entrante	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Puntos
2009	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR4	Ferrari 056 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN 15	EUR 16	BEL Ret	ITA Ret	SIN Ret	JPN Ret	BRA 14	ABU Ret			24a	0
2010	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR5	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 13	AUS 11	MAL 9	CHN 13	ESP 10	MON 11	TUR 12	CAN 12	EUR 13	GBR Ret	GER 15	HUN Ret	BEL 13	ITA 15	SIN 12	JPN 11	KOR 11	BRA 11	ABU 9	19a	5
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 11	MAL 14	CHN Ret	TUR 16	ESP 16	MON Ret	CAN 8	EUR 8	GBR 10	GER 12	HUN 10	BEL Ret	ITA 7	SIN 21†	JPN 15	KOR 7	IND 8	ABU 15	BRA 11	14a	26
Fuentes:

^† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Año	Equipo	Chassis	Powertrain	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos	Puntos
2014–15	Virgin Racing	Spark SRT01-e	SRT01-e	BEI 11	PUT 9	PDE 5	BUE 4	MIA 11	LBH 8	MCO Ret	BER 12	MSC 13	LDN	LDN	13a	30
Fuentes:

• Sitio oficial (en inglés, español y catalán) (Archivado)
• Jaime Alguersuari resumen de la carrera en DriverDB.com
• Canal de YouTube de Alguersuari

Posiciones deportivas
Precedido por Atte Mustonen	Formula Renault Italia Winter Series Campeón 2006	Succedido por César Ramos
Precedido por Marko Asmer	Fórmula británica Tres campeón 2008	Succedido por Daniel Ricciardo
Precedido por Lucas di Grassi	Desafio Internacional das Estrelas Ganador 2011	Succedido por Jules Bianchi (2013)
Documentos
Precedido por Mike Thackwell 19 años, 182 días (1980 GP canadiense)	Conductor más joven para starta Formula Una carrera 19 años, 125 días (2009 Gran Premio Húngaro)	Succedido por Max Verstappen 17 años, 166 días (2015 GP de Australia)