Jacarta

Yakarta ()pronunciación indonesia:[dulakarta] ()escucha), Betawi: Yakarte), oficialmente el Región de capital especial de Yakarta (Indonesia: Daerah Khusus Ibukota Jakarta) es la capital y la ciudad más grande de Indonesia. Acostado en la costa noroeste de Java, la isla más poblada del mundo, Yakarta es la ciudad más grande del sudeste asiático y sirve como capital diplomático de la ASEAN.

La ciudad es el centro económico, cultural y político de Indonesia. Posee un estado a nivel de provincia y tiene una población de 10 609 681 a mediados de 2021. Aunque Yakarta se extiende sobre solo 664,01 km² (256,38 sq mi) y, por lo tanto, tiene el área más pequeña de cualquier provincia de Indonesia, su área metropolitana cubre 9.957,08 km² (3.844,45 sq mi), que incluye las ciudades satélite Bogor, Depok, Tangerang, South Tangerang y Bekasi, y tiene una población estimada de 35 millones a partir de 2021, lo que hace que es el área urbana más grande de Indonesia y la segunda más grande del mundo (después de Tokio). Yakarta ocupa el primer lugar entre las provincias de Indonesia en el índice de desarrollo humano. Las oportunidades comerciales y de empleo de Yakarta, junto con su capacidad para ofrecer un nivel de vida potencialmente más alto en comparación con otras partes del país, han atraído a inmigrantes de todo el archipiélago de Indonesia, lo que lo convierte en un crisol de numerosas culturas.

Yakarta es una de las ciudades habitadas más antiguas del sudeste asiático. Establecida en el siglo IV como Sunda Kelapa, la ciudad se convirtió en un importante puerto comercial para el Reino de Sunda. En un momento, fue la capital de facto de las Indias Orientales Holandesas, cuando se la conocía como Batavia. Yakarta era oficialmente una ciudad dentro de Java Occidental hasta 1960, cuando su estado oficial se cambió a una provincia con distinción especial de región de capital. Como provincia, su gobierno consta de cinco ciudades administrativas y una regencia administrativa. Yakarta es una ciudad mundial alfa y es la sede de la secretaría de la ASEAN. En la ciudad se encuentran instituciones financieras como el Banco de Indonesia, la Bolsa de Valores de Indonesia y las sedes corporativas de numerosas empresas indonesias y corporaciones multinacionales. En 2021, el PIB PPA de la ciudad se estimó en US $ 602,946 mil millones.

Los principales desafíos de Yakarta incluyen el rápido crecimiento urbano, el colapso ecológico, el tráfico paralizado, la congestión y las inundaciones. Yakarta se hunde hasta 17 cm (6,7 pulgadas) al año, lo que, junto con el aumento del nivel del mar, ha hecho que la ciudad sea más propensa a las inundaciones. Por lo tanto, es una de las capitales que más rápido se hunde en el mundo. En respuesta a estos desafíos, en agosto de 2019, el presidente Joko Widodo anunció que la capital de Indonesia se trasladaría de Yakarta a la ciudad planificada de Nusantara, en la provincia de Kalimantan Oriental en la isla de Borneo.

Nombre

Yakarta ha sido el hogar de múltiples asentamientos. A continuación se muestra la lista de nombres utilizados durante su existencia:

• Sunda Kelapa (397–1527)
• Jayakarta (1527-1619)
• Batavia (1619-1942)
• Djakarta (1942-1972)
• Yakarta (1972–presente)

El nombre 'Yakarta' se deriva de la palabra Jayakarta (Devanagari: जयकर्त) que en última instancia se deriva del sánscrito जय jaya (victorioso) y कृत krta (realizado, adquirido), así Jayakarta se traduce como 'acto victorioso', 'acto completo' o 'victoria completa'. Recibió su nombre de las tropas musulmanas de Fatahillah que derrotaron con éxito y expulsaron a los portugueses de la ciudad en 1527. Antes de llamarse Jayakarta, la ciudad era conocida como "Sunda Kelapa". Tomé Pires, un boticario portugués escribió el nombre de la ciudad en su magnum opus como Jacatra o Jacarta durante su viaje a las Indias Orientales.

En el siglo XVII, la ciudad era conocida como Koningin van het Oosten (Reina de Oriente), un nombre que se le dio a la belleza urbana de los canales, las mansiones y el diseño ordenado de la ciudad del centro de Batavia. Después de expandirse hacia el sur en el siglo XIX, este apodo se asoció más con los suburbios (por ejemplo, Menteng y el área alrededor de la plaza Merdeka), con sus amplias calles, espacios verdes y villas. Durante la ocupación japonesa, la ciudad pasó a llamarse Jakaruta Tokubetsu-shi (ジャカルタ特別市, ciudad especial de Yakarta).

Historia

Era precolonial

La inscripción Tugu del siglo V descubierta en el distrito de Tugu, Yakarta del Norte

La zona de la costa norte del oeste de Java, incluida Yakarta, fue el lugar de la cultura prehistórica Buni que floreció entre el 400 a. C. y el 100 d. C. El área dentro y alrededor de la moderna Yakarta era parte del reino sundanés de Tarumanagara del siglo IV, uno de los reinos hindúes más antiguos de Indonesia. El área del norte de Yakarta alrededor de Tugu se convirtió en un asentamiento poblado a principios del siglo V. La inscripción de Tugu (probablemente escrita alrededor del 417 d. C.) descubierta en la aldea de Batutumbuh, aldea de Tugu, Koja, norte de Yakarta, menciona que el rey Purnawarman de Tarumanagara emprendió proyectos hidráulicos; el proyecto de riego y drenaje de agua del río Chandrabhaga y el río Gomati cerca de su capital. Tras el declive de Tarumanagara, sus territorios, incluida la zona de Yakarta, pasaron a formar parte del Reino hindú de Sunda. Desde el siglo VII hasta principios del XIII, el puerto de Sunda estuvo bajo el imperio marítimo de Srivijaya. Según la fuente china, Chu-fan-chi, escrita alrededor de 1225, Chou Ju-kua informó a principios del siglo XIII que Srivijaya aún gobernaba Sumatra, la península malaya y el oeste de Java (Sunda). La fuente dice que el puerto de Sunda es estratégico y próspero, y menciona la pimienta de Sunda como una de las mejores en calidad. La gente trabajaba en la agricultura y sus casas estaban construidas sobre pilotes de madera. El área del puerto se conoció como Sunda Kelapa, (sundanés: ᮞᮥᮔ᮪ᮓ ᮊᮨᮜᮕ) y en el siglo XIV, era un importante puerto comercial para el Reino de Sunda.

La primera flota europea, cuatro barcos portugueses de Malaca, llegó en 1513 mientras buscaba una ruta para las especias. El Reino de Sunda hizo un tratado de alianza con los portugueses al permitirles construir un puerto en 1522 para defenderse contra el poder creciente del Sultanato Demak del centro de Java. En 1527, Fatahillah, un general javanés de Demak atacó y conquistó Sunda Kelapa, expulsando a los portugueses. Sunda Kelapa pasó a llamarse Jayakarta y se convirtió en un feudo del Sultanato de Banten, que se convirtió en un importante centro comercial del sudeste asiático.

Gracias a la relación con el príncipe Jayawikarta del Sultanato de Banten, los barcos holandeses llegaron en 1596. En 1602, el primer viaje de la Compañía Británica de las Indias Orientales, comandada por Sir James Lancaster, llegó a Aceh y navegó hasta Banten, donde se les permitió construir un puesto comercial. Este sitio se convirtió en el centro del comercio británico en el archipiélago de Indonesia hasta 1682. Se cree que Jayawikarta hizo conexiones comerciales con los comerciantes británicos, rivales de los holandeses, al permitirles construir casas directamente frente a los edificios holandeses en 1615.

Época colonial

Batavia alrededor de 1780

Cuando las relaciones entre el príncipe Jayawikarta y los holandeses se deterioraron, sus soldados atacaron la fortaleza holandesa. Sin embargo, su ejército y los británicos fueron derrotados por los holandeses, en parte debido a la oportuna llegada de Jan Pieterszoon Coen. Los holandeses quemaron el fuerte británico y los obligaron a retirarse en sus barcos. La victoria consolidó el poder holandés y cambiaron el nombre de la ciudad a Batavia en 1619.

El Ayuntamiento de BataviaStadhuis van Batavia), la sede del gobernador general de la VOC a finales del siglo XVIII por Johannes Rach c. 1770. El edificio alberga ahora el Museo de Historia de Yakarta, Ciudad Vieja de Yakarta.

Las oportunidades comerciales en la ciudad atrajeron a inmigrantes nativos y especialmente chinos y árabes. Este aumento repentino de la población creó cargas en la ciudad. Las tensiones crecieron cuando el gobierno colonial trató de restringir la migración china mediante deportaciones. Después de una revuelta, los holandeses y los nativos masacraron a 5.000 chinos el 9 de octubre de 1740 y, al año siguiente, los habitantes chinos fueron trasladados a Glodok fuera de las murallas de la ciudad. A principios del siglo XIX vivían en Batavia unos 400 árabes y moros, número que cambió poco durante las décadas siguientes. Entre los productos comercializados se encontraban telas, principalmente algodón importado, batik y ropa usada por las comunidades árabes.

La ciudad comenzó a expandirse más al sur cuando las epidemias de 1835 y 1870 obligaron a los residentes a alejarse del puerto. El Koningsplein, ahora Merdeka Square, se completó en 1818, el parque de viviendas de Menteng se inició en 1913 y Kebayoran Baru fue la última zona residencial construida por los holandeses. En 1930, Batavia tenía más de 500 000 habitantes, incluidos 37 067 europeos.

El 5 de marzo de 1942, los japoneses arrebataron Batavia del control holandés y la ciudad recibió el nombre de Yakarta (Ciudad Especial de Yakarta ( ジャカルタ特別市, Jakaruta tokubetsu-shi), bajo el estatus especial que se le asignó a la ciudad). Después de la guerra, el nombre holandés Batavia fue reconocido internacionalmente hasta la plena independencia de Indonesia el 27 de diciembre de 1949. La ciudad, ahora rebautizada como Yakarta, fue proclamada oficialmente capital nacional de Indonesia.

Época de la Independencia

Uno de los proyectos más monumentales lanzados por Sukarno fue la demolición de edificios gubernamentales en la Plaza Merdeka para dar paso al Monumento Nacional.

Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, los nacionalistas indonesios declararon su independencia el 17 de agosto de 1945 y el gobierno de la ciudad de Yakarta se transformó en la Administración Nacional de Yakarta al mes siguiente. Durante la Revolución Nacional de Indonesia, los republicanos de Indonesia se retiraron de la Yakarta ocupada por los aliados y establecieron su capital en Yogyakarta.

Después de obtener la independencia total, Yakarta volvió a convertirse en la capital nacional en 1950. Con Yakarta seleccionada para albergar los Juegos Asiáticos de 1962, Soekarno, que vio a Yakarta como una gran ciudad internacional, instigó grandes proyectos financiados por el gobierno con una arquitectura abiertamente nacionalista y modernista. Los proyectos incluyeron un intercambio en forma de trébol, un bulevar importante (Jalan MH Thamrin-Sudirman), monumentos como el Monumento Nacional, el Hotel Indonesia, un centro comercial y un nuevo edificio destinado a ser la sede de CONEFO. En octubre de 1965, Yakarta fue el escenario de un fallido intento de golpe de estado en el que murieron seis altos generales, lo que precipitó una violenta purga anticomunista que mató al menos a 500.000 personas, incluidas algunas de etnia china. El evento marcó el comienzo del Nuevo Orden de Suharto. El primer gobierno estuvo encabezado por un alcalde hasta finales de 1960 cuando el cargo se cambió por el de gobernador. El último alcalde de Yakarta fue Soediro hasta que fue reemplazado por Soemarno Sosroatmodjo como gobernador. Con base en la ley No. 5 de 1974 relativa a los gobiernos regionales, Yakarta fue confirmada como la capital de Indonesia y una de las 26 provincias del país en ese momento.

En 1966, Yakarta fue declarada 'región de capital especial' (Daerah Khusus Ibukota), con un estatus equivalente al de una provincia. El teniente general Ali Sadikin se desempeñó como gobernador de 1966 a 1977; rehabilitó caminos y puentes, fomentó las artes, construyó hospitales y un gran número de escuelas. Despejó a los habitantes de los barrios marginales para nuevos proyectos de desarrollo, algunos en beneficio de la familia Suharto, e intentó eliminar los rickshaws y prohibir los vendedores ambulantes. Se inició el control de la migración a la ciudad para frenar el hacinamiento y la pobreza. La inversión extranjera contribuyó a un auge inmobiliario que transformó el rostro de Yakarta. El auge terminó con la crisis financiera asiática de 1997, que colocó a Yakarta en el centro de la violencia, las protestas y las maniobras políticas.

Después de tres décadas en el poder, el apoyo al presidente Suharto comenzó a decaer. Las tensiones alcanzaron su punto máximo cuando las fuerzas de seguridad mataron a tiros a cuatro estudiantes en la Universidad de Trisakti. Siguieron cuatro días de disturbios y violencia en 1998 que mataron a unas 1.200 personas y destruyeron o dañaron 6.000 edificios, lo que obligó a Suharto a dimitir. Gran parte de los disturbios se dirigieron a los indonesios chinos. En la era posterior a Suharto, Yakarta ha seguido siendo el punto focal del cambio democrático en Indonesia. Los atentados con bombas relacionados con Jemaah Islamiah ocurrieron casi todos los años en la ciudad entre 2000 y 2005, con otro en 2009. En agosto de 2007, Yakarta celebró su primera elección para elegir un gobernador como parte de un programa de descentralización nacional que permite elecciones locales directas en varios áreas Anteriormente, los gobernadores eran elegidos por el cuerpo legislativo de la ciudad.

Durante la presidencia de Jokowi, el gobierno adoptó un plan para trasladar la capital de Indonesia a Kalimantan Oriental.

Geografía

Yakarta cubre 699,5 km² (270,1 sq mi), la provincia más pequeña de Indonesia. Sin embargo, su área metropolitana cubre 6392 km² (2468 sq mi), que se extiende a dos de las provincias fronterizas de West Java y Banten. El área metropolitana de Yakarta incluye tres regencias limítrofes (Bekasi Regency, Tangerang Regency y Bogor Regency) y cinco ciudades adyacentes (Bogor, Depok, Bekasi, Tangerang y South Tangerang).

Central Yakarta Vista desde Monas en 2011

Vista aérea del norte de Yakarta

Playa de Ancol

Yakarta está situada en la costa noroeste de Java, en la desembocadura del río Ciliwung en la bahía de Yakarta, una ensenada del mar de Java. Está estratégicamente ubicado cerca del Estrecho de Sunda. La parte norte de Yakarta es tierra llana, algunas de las cuales están por debajo del nivel del mar y sujetas a frecuentes inundaciones. Las partes del sur de la ciudad son montañosas. Es una de las dos únicas capitales asiáticas ubicadas en el hemisferio sur (junto con Dili, Timor Oriental). Oficialmente, el área del Distrito Especial de Yakarta es de 662 km² (256 sq mi) de superficie terrestre y 6977 km² (2694 sq mi) de superficie marítima. Las Mil Islas, que administrativamente forman parte de Yakarta, están ubicadas en la Bahía de Yakarta, al norte de la ciudad.

Yakarta se encuentra en una llanura aluvial plana y baja, que oscila entre -2 y 91 m (-7 y 299 ft) con una elevación promedio de 8 m (26 ft) sobre el nivel del mar con áreas pantanosas históricamente extensas. Algunas partes de la ciudad se han construido sobre planicies de marea recuperadas que se encuentran alrededor del área. Trece ríos fluyen a través de Yakarta. Son el río Ciliwung, Kalibru, Pesanggrahan, Cipinang, el río Angke, Maja, Mookervart, Krukut, Buaran, West Tarum, Cakung, Petukangan, el río Sunter y el río Grogol. Fluyen desde las tierras altas de Puncak hacia el sur de la ciudad, luego cruzan la ciudad hacia el norte hacia el mar de Java. El río Ciliwung divide la ciudad en los distritos occidental y oriental.

Estos ríos, combinados con las lluvias de la estación húmeda y el drenaje insuficiente debido a la obstrucción, hacen que Yakarta sea propensa a las inundaciones.

Además, Yakarta se hunde entre 5 y 10 cm (2,0 a 3,9 pulgadas) cada año y hasta 20 cm (7,9 pulgadas) en las zonas costeras del norte. Después de un estudio de viabilidad, se está construyendo un dique circular conocido como Giant Sea Wall Jakarta alrededor de la bahía de Yakarta para ayudar a hacer frente a la amenaza del mar. El dique estará equipado con un sistema de bombeo y áreas de retención para defenderse del agua de mar y funcionar como una autopista de peaje. Se espera que el proyecto esté terminado para 2025. En enero de 2014, el gobierno central acordó construir dos represas en Ciawi, Bogor y un túnel de 1,2 km (0,75 mi) desde el río Ciliwung hasta el río Cisadane para aliviar las inundaciones en la ciudad. En la actualidad, se está trabajando en un túnel subterráneo de agua de 1,2 km (0,75 mi), con una capacidad de 60 m³ (2100 pies cúbicos) por segundo, entre el río Ciliwung y el East Flood Canal para aliviar el flujo del río Ciliwung. se desborda

Los defensores del medio ambiente señalan que el hundimiento se debe a la extracción de agua subterránea, en gran parte ilegal. Esto podría detenerse deteniendo la extracción (como lo ha hecho la ciudad de Tokio), aumentando la eficiencia y encontrando otras fuentes para el uso del agua. Los ríos de Yakarta están muy contaminados y actualmente no son aptos para beber agua.

Arquitectura

Facade of the Museum Bank Indonesia in Kota Tua

Yakarta tiene edificios arquitectónicamente significativos que abarcan distintos períodos históricos y culturales. Los estilos arquitectónicos reflejan influencias malayas, javanesas, árabes, chinas y holandesas. Las influencias externas informan la arquitectura de la casa Betawi. Las casas fueron construidas con madera de nangka (Artocarpus integrifolia) y constan de tres habitaciones. La forma del techo recuerda al joglo tradicional javanés. Además, ha aumentado el número de edificios de patrimonio cultural registrados.

Los edificios y estructuras coloniales incluyen aquellos que se construyeron durante el período colonial. Los estilos coloniales dominantes se pueden dividir en tres períodos: la Edad de Oro holandesa (siglo XVII a finales del siglo XVIII), el período de estilo de transición (finales del siglo XVIII - siglo XIX) y el modernismo holandés (siglo XX). La arquitectura colonial es evidente en casas y villas, iglesias, edificios cívicos y oficinas, concentrados principalmente en el casco antiguo de Yakarta y el centro de Yakarta. Arquitectos como J.C. Schultze y Eduard Cuypers diseñaron algunos de los edificios importantes. Las obras de Schultze incluyen el Edificio de Arte de Yakarta, el Edificio de la Corte Suprema de Indonesia y el Edificio del Ministerio de Finanzas, mientras que Cuypers diseñó el Museo Bank Indonesia y el Museo Bank Mandiri.

Wisma 46 en la arquitectura postmodernista, el cuarto edificio más alto en Yakarta

A principios del siglo XX, la mayoría de los edificios se construyeron en estilo neorrenacentista. En la década de 1920, el gusto arquitectónico había comenzado a cambiar a favor del racionalismo y el modernismo, en particular la arquitectura art deco. El suburbio de élite Menteng, desarrollado durante la década de 1910, fue el primer intento de la ciudad de crear viviendas ideales y saludables para la clase media. Las casas originales tenían una organización longitudinal, con aleros voladizos, grandes ventanales y ventilación abierta, todas características prácticas para un clima tropical. Estas casas fueron desarrolladas por N.V. de Bouwploeg y establecidas por P.A.J. Moojen.

Después de la independencia, el proceso de construcción nacional en Indonesia y la demolición de la memoria del colonialismo fue tan importante como la construcción simbólica de carreteras principales, monumentos y edificios gubernamentales. El Monumento Nacional en Yakarta, diseñado por Sukarno, es el faro del nacionalismo de Indonesia. A principios de la década de 1960, Yakarta proporcionó carreteras y monumentos culturales de gran escala, así como el Estadio Deportivo Senayan. El edificio del parlamento presenta un techo hiperbólico que recuerda los conceptos de diseño racionalista alemán y corbusiano. Construido en 1996, Wisma 46 se eleva a una altura de 262 m (860 pies) y su parte superior en forma de punta celebra la tecnología y simboliza la estereoscopia.

El auge de la construcción urbana continuó durante el siglo XXI. El Triángulo Dorado de Yakarta es uno de los CDB de más rápida evolución en la región de Asia-Pacífico. Según CTBUH y Emporis, hay 88 rascacielos que alcanzan o superan los 150 m (490 pies), lo que coloca a la ciudad entre los 10 primeros del ranking mundial. Tiene más edificios de más de 150 metros de altura que cualquier otra ciudad del sudeste asiático o del hemisferio sur.

Hitos

vista de Monas, el hito de Yakarta

Bundaran HI, un hito de la década de 1960 de Yakarta situado en el extremo oeste del distrito de Menteng.

La mayoría de los lugares de interés, monumentos y estatuas de Yakarta se iniciaron en la década de 1960 durante la era Sukarno y luego se terminaron en la era Suharto, mientras que algunos datan del período colonial. Aunque muchos de los proyectos se completaron después de su presidencia, a Sukarno, que era arquitecto, se le atribuye la planificación de los monumentos y lugares emblemáticos de Yakarta, ya que deseaba que la ciudad fuera el faro de una nueva y poderosa nación. Entre los proyectos monumentales que se construyeron, iniciaron y planificaron durante su administración se encuentran el Monumento Nacional, la mezquita Istiqlal, el Edificio de la Legislatura y el estadio Gelora Bung Karno. Sukarno también construyó muchos monumentos y estatuas nacionalistas en la ciudad capital.

El monumento más famoso, que se convirtió en el símbolo de la ciudad, es el obelisco de 132 m de altura (433 pies) del Monumento Nacional (Monumen Nasional o Monas) en el centro de la Plaza Merdeka. En su esquina suroeste se encuentra una estatua y una fuente del carro de Arjuna Wijaya con el tema del Mahabharata. Más al sur a través de Jalan M.H. Thamrin, una de las avenidas principales, el monumento Selamat Datang se encuentra en la fuente en el centro de la rotonda del Hotel Indonesia. Otros puntos de referencia incluyen la Mezquita Istiqlal, la Catedral de Yakarta y la Iglesia Immanuel. El antiguo Batavia Stadhuis, el puerto de Sunda Kelapa en el casco antiguo de Yakarta es otro punto de referencia. La Autograph Tower en el centro de Yakarta, con 382,9 metros, es el edificio más alto de Indonesia. El hito más reciente construido es el Estadio Internacional de Yakarta.

Algunas de las estatuas y monumentos son nacionalistas, como el Monumento a la Liberación de Irian Occidental, el Tugu Tani, la estatua de la Juventud y la estatua de Dirgantara. Algunas estatuas conmemoran a los héroes nacionales de Indonesia, como las estatuas de Diponegoro y Kartini en la plaza Merdeka. Las estatuas de Sudirman y Thamrin se encuentran en las calles que llevan sus nombres. También hay una estatua de Sukarno y Hatta en el Monumento a la Proclamación, así como en la entrada del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta.

Parques y lagos

Paseo en barco en el lago de archipiélago de Indonesia en Taman Mini Indonesia Indah

En junio de 2011, Yakarta tenía solo un 10,5 % de espacios verdes abiertos (Ruang Terbuka Hijau), aunque este creció a 13.94%. Los parques públicos están incluidos en los espacios abiertos verdes públicos. Hay alrededor de 300 espacios públicos integrados para niños (RPTRA) en la ciudad en 2019. A partir de 2014, 183 embalses de agua y lagos sustentaban el área metropolitana de Yakarta.

• Plaza MerdekaMedan Merdeka) es casi 1 km² campo que alberga el símbolo de Yakarta, Monas o Monumen Nasional (Monumento Nacional). Hasta el año 2000, era la plaza de la ciudad más grande del mundo. La plaza fue creada por el gobernador general holandés Herman Willem Daendels (1810) y fue originalmente nombrada Koningsplein (King's Square). On 10 January 1993, President Soeharto started the beautification of the square. Características que incluyen un parque de ciervos y 33 árboles que representan las 33 provincias de Indonesia.
• Lapangan Banteng (Buffalo Field) se encuentra en Yakarta Central cerca de la mezquita de Istiqlal, la catedral de Yakarta y la oficina central de correos de Yakarta. Cubre alrededor de 4,5 hectáreas. Inicialmente, se llamaba Waterlooplein y funcionó como una plaza ceremonial durante el período colonial. Los monumentos y monumentos coloniales erigidos en la plaza durante el período colonial fueron demolidos durante la era de Sukarno. El monumento más notable en la plaza es el Monumen Pembebasan Irian Barat (Monumento de la Liberación del Irian Occidental). Durante la década de 1970 y 1980, el parque fue utilizado como terminal de autobuses. En 1993, el parque volvió a convertirse en un espacio público. Se convirtió en un lugar de recreación para las personas y ahora sirve como lugar de exposición o para otros eventos. Yakarta Flona ()Flora dan Fauna), una flor y plantas de decoración y exposición de mascotas, se celebra en este parque alrededor de agosto anual.

Ancol Gondola

• Taman Mini Indonesia Indah (Miniature Park of Indonesia), en East Yakarta, tiene diez mini-parques.
• El Parque Suropati se encuentra en Menteng, Yakarta Central. El parque está rodeado de edificios coloniales holandeses. Taman Suropati fue conocido como Burgemeester Bisschopplein durante la época colonial. El parque está en forma circular con una superficie de 16,322 m² (175,690 pies cuadrados). Varias estatuas modernas fueron hechas para el parque por artistas de países de la ASEAN, lo que contribuye a su apodo 'Taman persahabatan seniman ASEAN'('Park of the ASEAN artists friends').
• Menteng Park fue construido en el sitio del antiguo estadio de fútbol Persija. El Parque Situ Lembang también está cerca, que tiene un lago en el centro.
• El parque Kalijodo es el parque más nuevo, en el subdistrito de Penjaringan, con 3,4 hectáreas al lado del río Krendang. Inauguró oficialmente el 22 de febrero de 2017. El parque está abierto las 24 horas como espacio abierto verde (RTH) y espacio público integrado adaptado a los niños (RPTRA) y tiene instalaciones de patineta estándar internacional.
• Muara Angke Vida Silvestre Santuario y Angke Kapuk Parque Natural de Turismo en Penjaringan en Yakarta Norte.
• El zoológico Ragunan se encuentra en Pasar Minggu, Yakarta del Sur. Es el tercer zoológico más viejo del mundo y es el segundo más grande con las poblaciones de animales y plantas más diversas.
• Setu Babakan es un lago de 32 hectáreas rodeado de aldea cultural Betawi, situado en Yagakarsa, Yakarta del Sur. Dadap Merah El parque también se encuentra en esta zona.
• Ancol Dreamland es la zona turística integrada más grande del sudeste asiático. Se encuentra a lo largo de la bahía, en Ancol en Yakarta Norte.
• Taman Waduk Pluit/Pluit Lake park y Putra Putri Park en Pluit, North Yakarta.
• Parque Tebet Honda, Parque Puring, Parque Mataram, Parque Langsat, Parque Ayodya y Parque Swadharma en Yakarta Sur.

Clima

Yakarta tiene un clima monzónico tropical (Am) según el sistema de clasificación climática de Köppen. La temporada de lluvias en Yakarta cubre siete meses: de noviembre a mayo. Los cinco meses restantes (junio a octubre) constituyen la estación más seca de la ciudad (excepto junio, que tiene una precipitación mensual promedio de menos de 100 mm (3,9 in). Agosto califica como el mes de la estación seca genuina, ya que tiene menos menos de 60 mm (2,4 pulgadas) de lluvia. Al igual que en la parte occidental de Java, la temporada de lluvias alcanza su punto máximo en enero y febrero, con una precipitación mensual promedio de 297,7 mm (11,72 pulgadas), y el punto más bajo de la estación seca es en agosto con un promedio mensual de 43,2 mm (1,70 in).

Demografía

Yakarta atrae a personas de toda Indonesia, a menudo en busca de empleo. El censo de 1961 mostró que el 51% de la población de la ciudad nació en Yakarta. La inmigración interna tendió a anular el efecto de los programas de planificación familiar. El Ministerio del Interior (Kemendagri) tabula sus propios datos, que han mejorado desde los requisitos de la tarjeta de identificación en la última década, enumera la población de Yakarta en 11,261,595 a fines de 2021.

Entre 1961 y 1980, la población de Yakarta se duplicó y, durante el período 1980-1990, la población de la ciudad creció un 3,7% anual. El censo de 2010 contó con unas 9,58 millones de personas, muy por encima de las estimaciones del gobierno. La población aumentó de 4,5 millones en 1970 a 9,5 millones en 2010, contando solo a los residentes legales, mientras que la población del Gran Yakarta aumentó de 8,2 millones en 1970 a 28,5 millones en 2010. En 2014, la población de Yakarta era de 10 millones, con una densidad de población de 15.174 hab/km². En 2014, la población del Gran Yakarta era de 30 millones, lo que representa el 11 % de la población total de Indonesia. Se prevé que llegue a 35,6 millones de personas para 2030 y se convierta en la megaciudad más grande del mundo. La proporción de género fue de 102,8 (hombres por cada 100 mujeres) en 2010 y de 101,3 en 2014.

Etnia

Yakarta es pluralista y religiosamente diversa, sin un grupo étnico mayoritario. A partir de 2010, el 36,17 % de la población de la ciudad era javanés, el 28,29 % betawi (mestizo establecido localmente, cimentado por diversos criollos), el 14,61 % sundanés, el 6,62 % chino, el 3,42 % batak, el 2,85 % minangkabau, el 0,96 % Malayos, Indo y otros 7,08%.

Chino en Yakarta rezando durante el Año Nuevo Chino en Glodok, Yakarta

El 'Betawi' (Orang Betawi, o 'gente de Batavia') son descendientes de inmigrantes de la antigua ciudad que llegó a ser ampliamente reconocida como grupo étnico a mediados del siglo XIX. En su mayoría descienden de una mezcla ecléctica de asiáticos del sudeste traídos o atraídos para satisfacer las necesidades laborales. Por lo tanto, son un grupo étnico criollo que vino de gran parte de Indonesia. Durante generaciones, la mayoría se ha casado con una o más etnias, especialmente con personas de ascendencia china, árabe y europea. La mayoría de los betawis vivían en las zonas marginales con pocas zonas de mayoría betawi en el centro de Yakarta. Por lo tanto, es un enigma para algunos javaneses, especialmente los residentes multigeneracionales de Yakarta, identificarse como javaneses o betawi, ya que vivir en un distrito de mayoría betawi y hablar más criollo y adaptarse es una cuestión de preferencia para tales familias.

Una importante comunidad china ha vivido en Yakarta durante muchos siglos. Tradicionalmente residen alrededor de áreas urbanas antiguas, como las áreas de Pinangsia, Pluit y Glodok (el barrio chino de Yakarta). También se pueden encontrar en los antiguos barrios chinos de Senen y Jatinegara. A partir de 2001, se identificaron a sí mismos como un 5,5%, lo que se pensó que no se informó; esto explica la cifra del 6,6% diez años después.

Los residentes de Sumatra son diversos. Según el censo de 2020, aproximadamente 361 000 batak; 300.960 Minangkabau y 101.370 malayos vivían en la ciudad. El número de personas Batak ha aumentado en la clasificación, del octavo en 1930 al quinto en 2000. Toba Batak es el subconjunto más grande en Yakarta. En la década de 1980, en Minangkabau trabajaban en gran proporción comerciantes, artesanos, médicos, profesores o periodistas bien integrados. Los comerciantes minang se encuentran en los mercados tradicionales, como Tanah Abang y Senen.

Idioma

El indonesio es el idioma oficial y dominante de Yakarta, mientras que muchas personas mayores hablan holandés o chino, según su educación. El inglés se usa para la comunicación, especialmente en el centro y sur de Yakarta. Cada uno de los grupos étnicos utiliza su lengua materna en casa, como el betawi, el javanés y el sundanés. El idioma betawi es distinto del sundanés o el javanés, formándose como una isla lingüística en el área circundante. Se basa principalmente en el dialecto malayo oriental y se enriquece con palabras prestadas del holandés, portugués, sundanés, javanés, chino y árabe, el idioma Betawi se transforma en la jerga de Yakarta, que es todos los Yakartans utilizados hasta el día de hoy, sin importar de qué etnia sean. desde.

Los chinos en Yakarta hablan principalmente indonesio e inglés debido a una estricta prohibición del idioma durante la era del Nuevo Orden de Soeharto; las personas mayores pueden hablar con fluidez el dialecto Hokkien y el mandarín, mientras que los jóvenes solo dominan el indonesio y el inglés, algunos educados en mandarín. Con la reciente urbanización de las comunidades chinas de varias zonas rurales de Indonesia, se han introducido otros dialectos chinos en la comunidad china de Yakarta, como el hakka, el teochew y el cantonés. Hokkien, que es principalmente de Sumatra (Medan, Bagansiapiapi, Batam) se habla principalmente en el norte de Yakarta, como en Pantai Indah Kapuk, Pluit y Kelapa Gading, mientras que Hakka y Teochew, que se derivan de las comunidades chinas en Pontianak y Singkawang., se hablan principalmente en el oeste de Yakarta, como en Tambora y Grogol Petamburan.

La mayoría de los batak de Yakarta hablan indonesio, mientras que la generación anterior tiende a hablar sus idiomas nativos, como batak toba, mandailing y karo, según los pueblos y lugares ancestrales del norte de Sumatra de donde provengan. Los minangkabau hablan principalmente minangkabau junto con indonesio.

Religión

En 2017, la composición religiosa de Yakarta se distribuyó entre islam (83,43 %), protestantismo (8,63 %), catolicismo (4,0 %), budismo (3,74 %), hinduismo (0,19 %) y confucianismo (0,01 %). %). Alrededor de 231 personas afirmaron seguir religiones populares.

La mayoría de los pesantren (internados islámicos) en Yakarta están afiliados al tradicionalista Nahdlatul Ulama, organizaciones modernistas en su mayoría atendiendo a una clase socioeconómica de élites urbanas educadas y comerciantes comerciantes. Dan prioridad a la educación, los programas de bienestar social y la propagación religiosa. Muchas organizaciones islámicas tienen su sede en Yakarta, incluidas Nahdlatul Ulama, Indonesian Ulema Council, Muhammadiyah y Jaringan Islam Liberal.

La comunidad católica romana tiene una metrópolis, la Arquidiócesis de Yakarta, que incluye a Java Occidental como parte de la provincia eclesiástica. Yakarta también alberga el mayor adepto al budismo en la isla de Java, donde la mayoría de los seguidores son chinos. La ciudad también tiene una comunidad hindú, que son principalmente balineses e indios. También hay una presencia comunitaria de fe sij y baháʼí en Yakarta.

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  Istiqlal Mosque es la mezquita más grande del sudeste asiático.

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  La Catedral de Yakarta, una de las iglesias más antiguas de Yakarta.

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  Kim Tek Ie, el templo taoísta y budista más antiguo de Yakarta.

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  Aditya Jaya Templo hindú, Rawamangun, East Yakarta.

Economía

Oficina principal del Banco Indonesia

Indonesia es la mayor economía de la ASEAN y Yakarta es el centro neurálgico económico del archipiélago indonesio. El PIB nominal de Yakarta fue de 203 702 millones de dólares estadounidenses y el PIB PPA fue de 602 946 millones de dólares estadounidenses en 2021, que es aproximadamente el 17 % del de Indonesia. Yakarta ocupó el puesto 21 en la lista de Índice de ciudades de influencia económica en 2020 de la revista CEOWORLD. Según el Centro de Investigación Económica de Japón, el PIB per cápita de Yakarta ocupará el puesto 28 entre las 77 ciudades en 2030 desde el puesto 41 en 2015, el más grande del sudeste asiático. El Índice de Ciudades Resilientes de Savills ha pronosticado que Yakarta estará entre las 20 principales ciudades del mundo para 2028.

Sudirman Central Business District

La economía de Yakarta depende en gran medida de los sectores de fabricación y servicios, como la banca, el comercio y las finanzas. Las industrias incluyen electrónica, automotriz, química, ingeniería mecánica y ciencias biomédicas. La oficina central del Banco de Indonesia y la Bolsa de Valores de Indonesia se encuentran en la ciudad. La mayoría de las empresas estatales incluyen Pertamina, PLN, Angkasa Pura y Telkomsel, que operan oficinas centrales en la ciudad, al igual que los principales conglomerados de Indonesia, como Salim Group, Sinar Mas Group, Astra International, Gudang Garam, Kompas-Gramedia, CT Corp, Emtek. y Grupo MNC. La sede de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia y la Asociación de Empleadores de Indonesia también se encuentran en la ciudad. A partir de 2017, la ciudad alberga seis empresas Forbes Global 2000, dos Fortune 500 y siete Unicorn. Google y Alibaba tienen centros de nube regionales en Yakarta. En 2017, el crecimiento económico fue del 6,22%. A lo largo del mismo año, el valor total de la inversión fue de 108,6 billones de rupias (8.000 millones de dólares estadounidenses), un aumento del 84,7 % con respecto al año anterior. En 2021, el PIB nominal per cápita se estimó en Rp 274,710 millones (US $ 19,199). Las contribuciones más significativas al GRDP fueron por servicios de finanzas, propiedad y negocios (29%); sector comercio, hostelería y restauración (20%) y sector industria manufacturera (16%).

El Informe sobre la riqueza de 2015 de Knight Frank informó que 24 personas en Indonesia en 2014 tenían una riqueza de al menos mil millones de dólares y 18 vivían en Yakarta. El costo de vida sigue aumentando. Tanto el precio de la tierra como los alquileres se han encarecido. La Encuesta de costo de vida de 2017 de Mercer clasificó a Yakarta como la 88 ciudad más costosa del mundo para los expatriados. El desarrollo industrial y la construcción de nuevas viviendas prosperan en las afueras, mientras que el comercio y la banca siguen concentrados en el centro de la ciudad. Yakarta tiene un bullicioso mercado inmobiliario de lujo. Knight Frank, una consultora global de bienes raíces con sede en Londres, informó en 2014 que Yakarta ofreció el retorno más alto en inversiones inmobiliarias de alto nivel en el mundo en 2013, citando como razones la escasez de oferta y una moneda fuertemente depreciada.

Compras

Gandaria City Mall en Yakarta Sur

A partir de 2015, con un total de 550 hectáreas, Yakarta tenía la superficie de centro comercial más grande dentro de una sola ciudad. Los centros comerciales incluyen Plaza Indonesia, Grand Indonesia, Plaza Senayan, Senayan City, Pacific Place, Gandaria City, ÆON Mall Jakarta Garden City y Tanjung Barat, Mall Taman Anggrek, así como Pondok Indah Mall. Las marcas minoristas de moda en Yakarta incluyen Debenhams en Senayan City y Lippo Mall Kemang Village, Japanese Sogo, Seibu en Grand Indonesia Shopping Town y la marca francesa Galeries Lafayette en Pacific Place. El cinturón comercial de Satrio-Casablanca incluye la ciudad de Kuningan, Mal Ambassador, Kota Kasablanka y Lotte Shopping Avenue. Los centros comerciales también se encuentran en Grogol y Puri Indah en el oeste de Yakarta.

Los mercados tradicionales incluyen Blok M, Mayestik, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas y Jatinegara. Los mercados especiales venden artículos antiguos en Jalan Surabaya y piedras preciosas en el Mercado Rawabening.

Turismo

Oficina de Correos de la Ciudad Vieja de Yakarta en la plaza Fatahillah, Yakarta Central

Aunque Yakarta ha sido nombrada la ubicación más popular según las historias etiquetadas y ocupó el octavo lugar entre las ciudades del mundo más publicadas en 2017 en el sitio para compartir imágenes Instagram, no es un destino turístico internacional de primer orden. La ciudad, sin embargo, está clasificada como el quinto destino turístico de más rápido crecimiento entre 132 ciudades según el Índice de Ciudades de Destino Global de MasterCard. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo también incluyó a Yakarta entre las diez ciudades turísticas de más rápido crecimiento en el mundo en 2017 y la clasificó como actor emergente, que verá un aumento significativo en las llegadas de turistas en menos de diez años. Según la última clasificación de las 100 ciudades más visitadas del mundo de Euromonitor International de 2019, Yakarta ocupó el puesto 57 entre las 100 ciudades más visitadas del mundo.

La mayoría de los visitantes de Yakarta son turistas domésticos, y Taman Mini Indonesia Indah tiene como objetivo apoyar la identidad nacional y el patriotismo.

La mayoría de los visitantes atraídos por Yakarta son turistas nacionales. Como puerta de entrada a Indonesia, Yakarta a menudo sirve como escala para los visitantes extranjeros que se dirigen a otros destinos turísticos de Indonesia, como Bali, Lombok, la isla de Komodo y Yogyakarta. Yakarta está tratando de atraer a más turistas internacionales mediante el turismo MICE, organizando un número cada vez mayor de convenciones. En 2012, el sector turístico aportó Rp. 2,6 billones (US$268,5 millones) al ingreso directo total de la ciudad de Rp. 17,83 billones (US$1,450 millones), un aumento del 17,9 % con respecto al año anterior 2011.

Educación

Campus de la Universidad Trisakti en el distrito de Grogol

Yakarta alberga numerosas instituciones educativas. La Universidad de Indonesia (UI) es la institución educativa de nivel terciario más grande y antigua de Indonesia. Es una institución pública con campus en Salemba (Centro de Yakarta) y en Depok. Las otras tres universidades públicas de Yakarta son la Universidad Estatal Islámica de Yakarta Syarif Hidayatullah, la Universidad Estatal de Yakarta (UNJ) y la Universidad de Pembangunan Nasional 'Veteran' Yakarta (UPN "Veteran" Jakarta). Hay una educación superior vocacional, Politeknik Negeri Jakarta (PNJ). Algunas universidades privadas importantes en Yakarta son la Universidad Trisakti, la Universidad Cristiana de Indonesia, la Universidad Mercu Buana, la Universidad Tarumanagara, la Universidad Católica Atma Jaya de Indonesia, la Universidad Pelita Harapan, la Universidad Pertamina, la Universidad Bina Nusantara, la Universidad Jayabaya, Persada Indonesia " YAI" Universidad y la Universidad de Pancasila.

Universidad de Indonesia en el campus de Salemba

STOVIA (School tot Opleiding van Indische Artsen, ahora Universitas Indonesia) fue la primera escuela secundaria en Yakarta, establecida en 1851. Yakarta alberga a muchos estudiantes de todo Indonesia, muchos de los cuales residen en dormitorios o residencias familiares. Para la educación básica, hay disponible una variedad de escuelas primarias y secundarias, etiquetadas con pública (nacional), privada (nacional y nacional bilingüe plus) y etiquetas internacionales. Cuatro de las principales escuelas internacionales son Gandhi Memorial International School, IPEKA International Christian School, Jakarta Intercultural School y British School Jakarta. Otras escuelas internacionales incluyen la Escuela Internacional Coreana de Yakarta, la Escuela Bina Bangsa, la Escuela Internacional Multicultural de Yakarta, la Escuela Internacional Australiana, la Escuela Internacional de Nueva Zelanda, la Escuela Internacional de Singapur, la Escuela Japonesa de Yakarta y Sekolah Pelita Harapan.

Cultura y vida contemporánea

Como capital de Indonesia, Yakarta es un crisol de culturas de todos los grupos étnicos del país. Aunque el pueblo Betawi es una comunidad indígena de Yakarta, la cultura de la ciudad representa muchos idiomas y grupos étnicos, apoya las diferencias con respecto a la religión, las tradiciones y la lingüística, en lugar de una cultura única y dominante.

Artes y festivales

La música Tanjidor de la cultura Betawi demuestra influencia europea

La cultura Betawi es distinta de la de Sundanese o Javanese, formando una isla lingüística en el área circundante. Las artes betawi tienen un perfil bajo en Yakarta, y la mayoría de los betawi se han mudado a los suburbios. Las culturas de los javaneses y otros grupos étnicos indonesios tienen un perfil más alto que el de los betawi. Hay una influencia china significativa en la cultura Betawi, reflejada en la popularidad de los pasteles y dulces chinos, los petardos y el atuendo de boda Betawi que demuestra influencias chinas y árabes.

Algunos festivales como el Jalan Jaksa Festival, Kemang Festival, Festival Condet y Lebaran Betawi incluyen esfuerzos para preservar las artes Betawi invitando a artistas a exhibir actuaciones. Yakarta tiene varios centros de artes escénicas, como la sala de conciertos clásica Aula Simfonia Jakarta en Kemayoran, el centro de arte Taman Ismail Marzuki (TIM) en Cikini, Gedung Kesenian Jakarta cerca de Pasar Baru, Balai Sarbini en el área de Plaza Semanggi, Bentara Budaya Jakarta en el Área de Palmerah, Pasar Seni (Mercado de Arte) en Ancol, y representaciones de arte tradicional indonesio en los pabellones de algunas provincias en Taman Mini Indonesia Indah. La música tradicional a menudo se encuentra en hoteles de clase alta, incluidas las actuaciones de Wayang y Gamelan. Las representaciones de Wayang Orang de Java se pueden encontrar en el teatro Wayang Orang Bharata.

Los festivales y exposiciones de arte y cultura incluyen el ARKIPEL anual: el Festival Internacional de Cine Experimental y Documental de Yakarta, el Festival Internacional de Cine de Yakarta (JiFFest), el Proyecto de Almacén de Djakarta, la Semana de la Moda de Yakarta, la Moda & Food Festival (JFFF), Jakarnaval, Festival Nocturno de Yakarta, Festival Creativo de Kota Tua, Feria Internacional del Libro de Indonesia (IIBF), Exposición de Productos Creativos de Indonesia y Artesanía de Yakarta. Art Jakarta es una feria de arte contemporáneo, que se celebra anualmente. Flona Jakarta es una exhibición de flora y fauna que se lleva a cabo anualmente en agosto en el parque Lapangan Banteng, con flores, viveros de plantas y mascotas. La Feria de Yakarta se lleva a cabo anualmente desde mediados de junio hasta mediados de julio para celebrar el aniversario de la ciudad y se centra principalmente en una feria comercial. Sin embargo, esta feria de un mes de duración también presenta entretenimiento, incluidas actuaciones artísticas y musicales de músicos locales. El Festival Internacional de Jazz de Java de Yakarta (JJF) es uno de los festivales de jazz más grandes del mundo, el más grande del hemisferio sur, y se celebra anualmente en marzo.

Varios centros de arte y cultura extranjeros en Yakarta promueven la cultura y el idioma a través de centros de aprendizaje, bibliotecas y galerías de arte. Estos incluyen el Instituto Confucio de China, el Erasmus Huis de Holanda, el Consejo Británico, la Alianza Francesa de Francia, el Goethe-Institut de Alemania, la Fundación de Japón y el Centro Cultural Indio Jawaharlal Nehru.

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  Ondel-ondel, a menudo utilizado como símbolo de la cultura Betawi

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  Dragón atracción de baile en Glodok

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  El teatro Golden Snail IMAX en Taman Mini Indonesia Indah

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  Feria de Yakarta de 2007

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  Comunidad japonesa Ennichisai in Blok M, South Yakarta

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  Baile tradicional de Betawi, Tari Yapong

Cocina

Gado-gado es un popular plato de ensalada indonesio.

Todas las variedades de la cocina indonesia tienen presencia en Yakarta. La cocina local es la cocina Betawi, que refleja varias tradiciones culinarias extranjeras. La cocina betawi está fuertemente influenciada por la cocina peranakan malayo-china, la cocina sundanesa y javanesa, que también está influenciada por las cocinas india, árabe y europea. Uno de los platos locales más populares de la cocina betawi es Soto Betawi, que se prepara con trozos de carne de res y vísceras en caldo rico y picante de leche de vaca o leche de coco. Otros platos populares de Betawi incluyen soto kaki, nasi uduk, kerak telar (tortilla picante), nasi ulam, asinan, ketoprak, rujak y gado-gado Betawi (ensalada en salsa de maní).

La cocina de Yakarta se puede encontrar en modestos puestos de comida warung al lado de la calle y vendedores ambulantes de kaki lima (cinco patas) en restaurantes de alta cocina. Abundan los locales de música en vivo y los restaurantes exclusivos. Muchos alimentos tradicionales de regiones remotas de Indonesia se pueden encontrar en Yakarta. Por ejemplo, los restaurantes tradicionales de Padang y los puestos de comida de bajo presupuesto Warteg (Warung Tegal) son omnipresentes en la capital. Otras comidas callejeras populares incluyen nasi goreng (arroz frito), sate (carnes en brochetas), pecel lele (bagre frito), bakso (albóndigas), bakpau (bollo chino) y siomay (empanadillas de pescado).

Jalan Sabang, Jalan Sidoarjo, Jalan Kendal en el área de Menteng, Kota Tua, Blok S, Blok M, Jalan Tebet, son destinos populares para los amantes de la comida callejera. La comida callejera de Minangkabau que vende Nasi Kapau, Sate Padang y Soto Padang se puede encontrar en Jalan Kramat Raya y Jalan Bendungan Hilir en el centro de Yakarta.. La comida callejera china abunda en Jalan Pangeran, Manga Besar y Petak Sembilan en el área antigua de Yakarta, mientras que el área Little Tokyo de Blok M tiene muchos restaurantes y bares de estilo japonés.

Se pueden encontrar restaurantes, cafeterías y bares de moda en Menteng, Kemang, Jalan Senopati, Kuningan, Senayan, Pantai Indah Kapuk y Kelapa Gading.

Lenggang Jakarta es un patio de comidas que alberga a pequeños comerciantes y vendedores ambulantes, donde los alimentos indonesios están disponibles en un solo recinto. En la actualidad, hay dos patios de comidas de este tipo, ubicados en Monas y Kemayoran. Thamrin 10 es un parque creativo y de alimentos ubicado en Menteng, donde se encuentran disponibles variedades de puestos de comida.

Las cadenas globales de comida rápida están presentes y generalmente se encuentran en los centros comerciales, junto con marcas locales como Sederhana, J'CO, Es Teler 77, Kebab Turki, CFC y Japanese HokBen y Yoshinoya. En Yakarta se pueden encontrar cocinas extranjeras como china, japonesa, coreana, tailandesa, singapurense, india, estadounidense, australiana, malaya, francesa, mediterránea como magrebí, turca, italiana, del Medio Oriente y restaurantes modernos de comida fusión.

Deportes

Complejo Deportivo Gelora Bung Karno.

Yakarta acogió los Juegos Asiáticos de 1962 y los Juegos Asiáticos de 2018, coorganizados por Palembang. Yakarta también fue sede de los Juegos del Sudeste Asiático en 1979, 1987, 1997 y 2011 (apoyando a Palembang). El estadio Gelora Bung Karno acogió la fase de grupos, los cuartos de final y la final de la Copa Asiática de la AFC 2007 junto con Malasia, Tailandia y Vietnam. El estadio con techo retráctil de mayor capacidad en Asia, el Estadio Internacional de Yakarta, está ubicado en el distrito de Tanjung Priok y se completó en 2022.

El complejo deportivo de Senayan tiene varias instalaciones deportivas, incluido el estadio de fútbol Bung Karno, el estadio Madya, Istora Senayan, un estadio acuático, un campo de béisbol, una sala de baloncesto, un campo de tiro y varias canchas de tenis cubiertas y al aire libre. El complejo Senayan fue construido en 1960 para albergar los Juegos Asiáticos de 1962. Para el baloncesto, el Kelapa Gading Sport Mall en Kelapa Gading, en el norte de Yakarta, con una capacidad de 7.000 asientos, es el estadio local del equipo nacional de baloncesto de Indonesia. El BritAma Arena sirve como patio de recreo para Satria Muda Pertamina Jakarta, el subcampeón de 2017 de la Liga de Baloncesto de Indonesia. El Velódromo Internacional de Yakarta es una instalación deportiva ubicada en Rawamangun, que se utilizó como sede de los Juegos Asiáticos de 2018. Tiene un aforo de 3.500 asientos para ciclismo en pista, y hasta 8.500 para espectáculos y conciertos, que también se pueden utilizar para diversas actividades deportivas como voleibol, bádminton y fútbol sala. El Parque Ecuestre Internacional de Yakarta es un lugar de deportes ecuestres ubicado en Pulomas, que también se utilizó como sede de los Juegos Asiáticos de 2018.

Juegos de Asia 2018 ceremonia de apertura en el estadio Gelora Bung Karno, 2018

Los Días sin automóviles de Yakarta se llevan a cabo semanalmente los domingos en las principales avenidas de la ciudad, Jalan Sudirman y Jalan Thamrin, de 6 a. m. a 11 a. m. El Día sin automóviles más breve, que dura de 6 a. m. a 9 a. m., se lleva a cabo cada dos domingos. El evento invita a los peatones locales a hacer deporte y ejercicio y realizar sus actividades en las calles que suelen estar llenas de tráfico. A lo largo de la carretera desde la rotonda de Senayan en Jalan Sudirman, al sur de Yakarta, hasta el "Selamat Datang" Monumento en la rotonda del Hotel Indonesia en Jalan Thamrin, al norte del Monumento Nacional en el centro de Yakarta, se bloquea la entrada de automóviles. Durante el evento, las mañanas de gimnasia, calistenia y ejercicios aeróbicos, fútbol sala, trote, ciclismo, skate, bádminton, karate, biblioteca y actuaciones musicales se apoderan de las vías y los principales parques.

El club de fútbol local más popular de Yakarta es el Persija, que juega en la Superliga de Indonesia. Otro equipo de fútbol en Yakarta es Persitara, que compite en la Liga de fútbol de segunda división y juega en el estadio Kamal Muara y el estadio Soemantri Brodjonegoro.

El maratón de Yakarta cada noviembre es reconocido por la AIMS y la IAAF. Fue establecido en 2013. Trae turismo deportivo. En 2015 participaron más de 15.000 corredores de 53 países.

Yakarta organizó con éxito la primera carrera ePrix de Yakarta del campeonato de Fórmula E en junio de 2022 en el circuito Ancol, en el norte de Yakarta.

Medios y entretenimiento

La torre principal de TVRI en su sede en Yakarta

Yakarta alberga la mayoría de los periódicos nacionales de Indonesia, además de algunos periódicos locales. Los periódicos locales diarios en Yakarta son Pos Kota y Warta Kota, así como el ahora desaparecido Indopos. Los periódicos nacionales con sede en Yakarta incluyen Kompas, Koran Tempo, Media Indonesia y Republika, la mayoría de ellos tiene noticias segmento que cubre la ciudad. Un montón de periódicos de negocios (Bisnis Indonesia, Investor Daily y Kontan) y periódicos deportivos (TopSkor y Super Ball) también se publican.

Diariamente también se publican periódicos que no están en indonesio, principalmente para una audiencia nacional e internacional. Algunos ejemplos son los periódicos en inglés The Jakarta Post y The Jakarta Globe solo en línea. También circulan periódicos en chino, como Indonesia Shang Bao (印尼商报), Harian Indonesia (印尼星洲日报) y Guo Ji Ri Bao (国际日报). El único periódico en japonés es The Daily Jakarta Shimbun (じゃかるた新聞).

Alrededor de 75 estaciones de radio transmiten en Yakarta, 52 en la banda FM y 23 en la banda AM. Las entidades de radio tienen su sede en Yakarta, por ejemplo, las redes de radio nacionales MNC Trijaya FM, Prambors FM, Trax FM, I-Radio, Hard Rock FM, Delta FM, Global FM y la radio pública RRI; así como las estaciones locales Gen FM, Radio Elshinta y Z99,9.

Yakarta es la sede de la televisión pública de Indonesia, TVRI, así como de las cadenas de televisión nacionales privadas, como Metro TV, tvOne, Kompas TV, RCTI y NET. Yakarta tiene canales de televisión locales como TVRI Jakarta, JakTV, Elshinta TV y KTV. Muchas estaciones de televisión son PAL analógicas, pero algunas ahora se están convirtiendo a señales digitales utilizando DVB-T2 siguiendo un plan del gobierno para la migración a la televisión digital.

Gobierno y política

La oficina del gobernador de Yakarta en el Ayuntamiento de Yakarta.

Yakarta es administrativamente igual a una provincia con estatus especial. El poder ejecutivo está encabezado por un gobernador electo y un vicegobernador, mientras que el Consejo Representativo del Pueblo Regional de Yakarta (indonesio: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta, DPRD DKI Yakarta) es el poder legislativo con 106 miembros elegidos directamente. El Ayuntamiento de Yakarta, al sur de la plaza Merdeka, alberga la oficina del gobernador y el vicegobernador, y sirve a la oficina administrativa principal.

El gobierno ejecutivo consta de cinco ciudades administrativas (indonesio: Kota Administrasi), cada una encabezada por un alcalde (walikota) y una regencia administrativa (Indonesio: Kabupaten Administrasi) encabezado por un regente (bupati). A diferencia de otras ciudades y regencias de Indonesia, donde el alcalde o el regente se eligen directamente, los alcaldes y regentes de Yakarta son elegidos por el gobernador. Cada ciudad y regencia se divide en distritos administrativos.

Además de los representantes al parlamento provincial, Yakarta envía 21 delegados al parlamento nacional de la cámara baja. Los representantes son elegidos de los tres distritos electorales nacionales de Yakarta, que también incluye votantes en el extranjero. También envía 4 delegados, al igual que otras provincias, al parlamento nacional de la cámara alta.

El programa Jakarta Smart City (JSC) se lanzó el 14 de diciembre de 2014 con el objetivo de lograr una gobernanza inteligente, personas inteligentes, movilidad inteligente, economía inteligente, vida inteligente y un entorno inteligente en la ciudad utilizando la web y varios dispositivos basados en teléfonos inteligentes. aplicaciones

Seguridad pública

La Policía Regional Metropolitana del Gran Yakarta (en indonesio: Polda Metro Jaya) es la fuerza policial responsable de mantener la ley, la seguridad y el orden en el área metropolitana de Yakarta. Está dirigido por un general de policía de dos estrellas (Inspector General de Policía) con el título de "Jefe de Policía Regional del Gran Yakarta" (Indonesio: Kepala Kepolisian Daerah Metro Jaya, abreviado Kapolda Metro Jaya). Su oficina está ubicada en Jl. Jenderal Sudirman Kav. 55, Senayan, Kebayoran Baru, South Jakarta y su número de emergencia es el 110.

El Comando Regional Militar de Jayakarta (indonesio: Komando Daerah Militer Jayakarta, abreviado Kodam Jaya ) es el ejército territorial del Ejército de Indonesia, que sirve como componente de defensa para Yakarta y sus alrededores (Gran Yakarta). Está dirigido por un general de división del ejército con el título de "Comandante militar regional de Yakarta" (Indonesio: Panglima Daerah Militer Kodam Jaya, abreviado Pangdam Jaya). El Comando Militar de Yakarta está ubicado en el este de Yakarta y supervisa varios batallones militares listos para defender la ciudad capital y sus instalaciones vitales. También ayuda a la Policía Metropolitana de Yakarta durante ciertas tareas, como el apoyo a la seguridad durante las visitas de estado, la seguridad VVIP y el control de disturbios.

Finanzas municipales

El gobierno provincial de Yakarta depende de las transferencias del gobierno central para obtener la mayor parte de sus ingresos. Las fuentes de ingresos locales (no del gobierno central) son los ingresos de varios impuestos, como la propiedad de vehículos y las tarifas de transferencia de vehículos, entre otros. La capacidad del gobierno regional para responder a los numerosos problemas de Yakarta se ve limitada por las limitaciones financieras.

El gobierno provincial tiene constantemente un superávit de entre el 15 y el 20 % del gasto planificado, principalmente debido a retrasos en las adquisiciones y otras ineficiencias. El gasto insuficiente regular es una cuestión de comentario público. En 2013, el presupuesto rondaba los 50 billones de rupias (5200 millones de dólares estadounidenses), lo que equivale a unos 380 USD por ciudadano. Las prioridades de gasto fueron en educación, transporte, control de inundaciones, medio ambiente y gasto social (como salud y vivienda). El presupuesto regional de Yakarta (APBD) fue de 77,1 billones de rupias (5,92 mil millones de dólares estadounidenses), 83,2 billones de rupias (6,2 mil millones de dólares estadounidenses) y 89 billones de rupias (6,35 mil millones de dólares estadounidenses) para el año 2017. 2018 y 2019 respectivamente.

Divisiones administrativas

Mapa de las ciudades administrativasKota administratif) en la provincia de Yakarta. No se muestra la Regencia de las Mil Islas (al norte). Cada ciudad administrativa se divide en distritos (Kecamatan).

Yakarta consta de cinco Kota Administratif (ciudades/municipios administrativos), cada uno encabezado por un alcalde, y un Kabupaten Administratif (regencia administrativa). Cada ciudad y regencia se divide en distritos/Kecamatan. Las ciudades/municipios administrativos de Yakarta son:

• Central Yakarta ()Jakarta Pusat) es la ciudad más pequeña de Yakarta y el centro administrativo y político. Se divide en ocho distritos. Se caracteriza por grandes parques y edificios coloniales holandeses. Los monumentos son el Monumento Nacional (Monas), la Mezquita de Istiqlal, la Catedral de Yakarta y los museos.
• West Jakarta ()Yakarta Barat) tiene la mayor concentración de la ciudad de pequeñas industrias. Tiene ocho distritos. La zona incluye los hitos chinos de Yakarta y la colonia holandesa, como el edificio chino Langgam y Toko Merah. Contiene parte del casco antiguo de Yakarta.
• South Yakarta ()Yakarta Selatan), originalmente planificado como ciudad satélite, es ahora la ubicación de centros comerciales de alta escala y zonas residenciales afluentes. Cuenta con diez distritos y funciones como buffer de agua subterránea de Yakarta, pero recientemente las zonas de cinturón verde están amenazadas por nuevos desarrollos. Gran parte del distrito de negocios central se concentra en Kebayoran Baru, Setiabudi, una pequeña parte en Tebet, Pancoran, y Mampang Prapatan, bordeando la zona de Tanah Abang/Sudirman de Yakarta Central. La zona es conocida como el Triángulo de Oro de Yakarta.
• East Yakarta ()Yakarta Timur) territorio se caracteriza por varios sectores industriales. También están situados en Jakarta oriental son Taman Mini Indonesia Indah y Halim Perdanakusuma Aeropuerto Internacional. Esta ciudad tiene diez distritos.
• North Yakarta ()Yakarta Utara) está atado por el Mar de Java. Es la ubicación de Puerto de Tanjung Priok. Allí se concentran las industrias a gran escala y a mediana escala. Contiene parte del casco antiguo de Yakarta, que fue el centro de la actividad comercial de la VOC durante la época colonial. También se encuentra en el norte de Yakarta es Ancol Dreamland (Taman Impian Jaya Ancol), el mayor área de turismo integrado en el sudeste asiático. El norte de Yakarta se divide en seis distritos.

La única regencia administrativa (kabupaten) de Yakarta son las Mil Islas (kabupaten) -language text">Kepulauan Seribu), anteriormente un distrito dentro del norte de Yakarta. Es una colección de 105 pequeñas islas ubicadas en el Mar de Java. Tiene un alto valor de conservación debido a sus ecosistemas únicos. El turismo marino, como el buceo, la bicicleta acuática y el windsurf, son las principales actividades turísticas de este territorio. El principal medio de transporte entre las islas son las lanchas rápidas o pequeños transbordadores.

Transporte

Varios transportes ferroviarios en Yakarta, de izquierda a derecha: ferrocarril Commuter, MRT, LRT y Railink aeropuerto

TransYakarta cruzó en el monumento Selamat Datang.

Como área metropolitana de alrededor de 30 millones de personas, Yakarta tiene una variedad de sistemas de transporte. Yakarta fue galardonado con 2021 premios globales de transporte sostenible (STA) para el sistema integrado de transporte público.

La ciudad priorizó el desarrollo de redes viarias, que fueron diseñadas principalmente para acomodar vehículos privados. Una característica notable del actual sistema de carreteras de Yakarta es la red de autopistas de peaje. Compuesto por un camino de circunvalación interior y exterior y cinco caminos de peaje que irradian hacia fuera, la red proporciona conexiones internas y externas de la ciudad. Una política 'odd-even' limita el uso de los automóviles con placas de registro impares o incluso numeradas en un día determinado como una medida transitoria para aliviar la congestión de tráfico hasta la futura introducción de precios electrónicos de carretera.

Hay muchas terminales de autobuses en la ciudad, desde donde operan autobuses en numerosas rutas para conectar barrios dentro del límite de la ciudad, a otras zonas de la zona de Mayor Yakarta y a ciudades a través de la isla de Java. El más grande de la terminal de autobuses es Pulo Gebang Bus Terminal, que es posiblemente el más grande de su tipo en el sudeste asiático. El término principal para los servicios de trenes de larga distancia son Gambir y Pasar Senen. Los ferrocarriles de alta velocidad se construyen conectando Yakarta con Bandung y otro está en fase de planificación de Yakarta a Surabaya.

A partir de septiembre de 2022, la cobertura del servicio de transporte público de Yakarta ha alcanzado el 86%, que está dirigida a aumentar al 95%. El tránsito rápido en Greater Yakarta consiste en el tránsito rápido de autobuses TransYakarta, Yakarta LRT, Yakarta MRT, Mayor Yakarta Commuter Rail y Soekarno-Hatta Airport Rail Link. Otro sistema de tránsito Se espera que el Gran Yakarta LRT esté operativo para el 2023 de junio. La administración de la ciudad está construyendo desarrollo orientado hacia el tránsito como Dukuh Atas TOD y CSW-ASEAN TOD en varias zonas de Yakarta para facilitar la transferencia de viajeros entre diferentes modos de transporte público.

Los sistemas de autobuses de propiedad privada como Kopaja, MetroMini, Mayasari Bakti y PPD también ofrecen importantes servicios para los viajeros de Yakarta con numerosas rutas por toda la ciudad. Los pedicabs están prohibidos de la ciudad por causar congestión de tráfico. Bajaj auto rickshaw proporciona transporte local en las calles traseras de algunas partes de la ciudad. Los microbuses de Angkot también desempeñan un papel importante en el transporte por carretera de Yakarta. Los taxis y ojeks (taxis de moto) están disponibles en la ciudad.

La administración de la ciudad ha emprendido un proyecto para construir unos 500 kilómetros de carriles para bicicletas. A partir de junio de 2021, Yakarta ya tiene 63 kilómetros de carriles de bicicleta, y otros 101 kilómetros se añadirán a finales del año 2021.

El aeropuerto internacional Soekarno-Hatta (CGK) es el principal aeropuerto que sirve a la zona de Mayor Yakarta, mientras que el aeropuerto de Halim Perdanakusuma (HLP) alberga vuelos domésticos privados y de bajo costo. Otros aeropuertos del área metropolitana de Yakarta incluyen el aeropuerto Pondok Cabe y un aeródromo en Pulau Panjang, parte del archipiélago de Thousand Island.

El puerto marítimo principal de Indonesia Tanjung Priok ofrece muchas conexiones de ferry a diferentes partes de Indonesia. El puerto viejo Sunda Kelapa solo alberga pinisi, un tradicional barco de vela de madera de dos tallas que sirve servicio de flete interisland en el archipiélago. Muara Angke es utilizado como puerto público en Thousand Islands (Indonesia), mientras que Marina Ancol es utilizado como puerto turístico.

Yakarta es parte de la Ruta Marítima de la Seda que se extiende desde la costa china a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y allí hasta la región del Alto Adriático.

Infraestructura

Batavia mapa de Meester Cornelis (ahora Jatinegara)

Para transformar la ciudad en una ciudad más habitable, se llevó a cabo un proyecto de regeneración urbana de diez años, por 571 billones de rupias (40 500 millones de dólares). El proyecto tenía como objetivo desarrollar infraestructura, incluida la creación de un sistema de transporte público mejor integrado y la mejora de los sistemas de agua potable y alcantarillado de la ciudad, viviendas y sistemas de control de inundaciones.

Salud

Yakarta tiene muchos de los centros de salud públicos y privados mejor equipados del país. En 2012, el gobernador de Yakarta, Joko Widodo, introdujo un programa de atención médica universal, la 'Tarjeta saludable de Yakarta'. (Kartu Jakarta Sehat, KJS). En enero de 2014, el gobierno de Indonesia lanzó un sistema de atención médica universal llamado Jaminan Kesehatan Nasional (JKN), que está a cargo de BPJS Kesehatan. KJS se está integrando en JKN, y las tarjetas KJS siguen siendo válidas a partir de 2018. A partir de 2021, el 85,55 % de la población de Yakarta está cubierta por JKN.

Los hospitales administrados por el gobierno son de buena calidad, pero a menudo están abarrotados. Los hospitales especializados administrados por el gobierno incluyen el Hospital Dr. Cipto Mangunkusumo, el Hospital del Ejército Gatot Soebroto, así como hospitales comunitarios y puskesmas. Otras opciones para los servicios de salud incluyen hospitales y clínicas privadas. El sector de la salud privada ha experimentado cambios significativos, ya que el gobierno comenzó a permitir la inversión extranjera en el sector privado en 2010. Si bien algunas instalaciones privadas están a cargo de organizaciones religiosas o sin fines de lucro, la mayoría tienen fines de lucro. Cadenas de hospitales como Siloam, Pondok Indah Hospital Group, Mayapada, Mitra Keluarga, Medika, Medistra, Ciputra y Hermina operan en la ciudad.

Abastecimiento de agua

Dos empresas privadas, PALYJA y Aetra, proporcionan agua corriente en la mitad occidental y oriental de Yakarta, respectivamente, en virtud de contratos de concesión de 25 años firmados en 1998. Una sociedad de cartera de activos públicos llamada PAM Jaya es propietaria de la infraestructura. El ochenta por ciento del agua distribuida en Yakarta proviene del sistema del canal West Tarum desde el embalse de Jatiluhur en el río Citarum, a 70 km (43 mi) al sureste de la ciudad. El suministro de agua fue privatizado por el presidente Suharto en 1998 a la empresa francesa Suez Environnement ya la empresa británica Thames Water International. Posteriormente, ambas empresas vendieron sus concesiones a empresas indonesias. El crecimiento de clientes en los primeros siete años de las concesiones había sido menor que antes, posiblemente debido a aumentos sustanciales de tarifas ajustadas a la inflación durante este período. En 2005, las tarifas se congelaron, lo que llevó a las empresas privadas de agua a reducir las inversiones.

Según PALYJA, el índice de cobertura del servicio aumentó sustancialmente del 34 % (1998) al 65 % (2010) en la mitad occidental de la concesión. Según datos del Organismo Regulador del Suministro de Agua de Yakarta, el acceso en la mitad este de la ciudad servida por PTJ aumentó de alrededor del 57% en 1998 a alrededor del 67% en 2004, pero luego se estancó. Sin embargo, otras fuentes citan cifras de acceso mucho más bajas para el suministro de agua entubada a las casas, excluyendo el acceso provisto a través de hidrantes públicos: un estudio estimó que el acceso era tan bajo como 25% en 2005, mientras que otro estimó que era tan bajo como 18,5% en 2011. Esos sin acceso a agua corriente obtienen agua principalmente de pozos que a menudo son salados e insalubres. A partir de 2017, según el Ministerio de Energía y Recursos Minerales, Yakarta tuvo una crisis por el agua limpia.

Relaciones internacionales

The Secretariat of ASEAN at Jl. Sisingamangaraja No.70A, South Yakarta, Indonesia

Yakarta alberga embajadas extranjeras. Yakarta también es la sede de la Secretaría de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y es la capital diplomática de la ASEAN.

Yakarta es miembro de la Red Asiática de Ciudades Principales 21, el Grupo de Liderazgo Climático de Ciudades C40 y la Red de Ciudades Inteligentes de la ASEAN.

Pueblos gemelos – ciudades hermanas

Calle Yakarta en Trípoli, Libia

Yakarta firmó acuerdos de ciudades hermanas con otras ciudades, incluida Casablanca. Para promover la amistad entre las dos ciudades, la avenida principal, famosa por sus centros comerciales y de negocios, recibió el nombre de la ciudad hermana marroquí de Yakarta. Ninguna calle de Casablanca lleva el nombre de Yakarta. Sin embargo, la capital marroquí de Rabat tiene una avenida que lleva el nombre de Sukarno, el primer presidente de Indonesia, para conmemorar su visita en 1960 y como muestra de amistad.

Las ciudades hermanas de Yakarta son:

Cooperación y amistad

Yakarta ha establecido una asociación con Rotterdam, especialmente en la gestión integrada del agua urbana, incluida la creación de capacidad y el intercambio de conocimientos. Esta cooperación se debe principalmente a que ambas ciudades enfrentan problemas similares; se encuentran en llanuras bajas y planas y son propensas a inundaciones. Además, ambos han implementado sistemas de drenaje que involucran canales, represas y bombas vitales para ambas ciudades para áreas bajo el nivel del mar.

Además de sus ciudades hermanas, Yakarta coopera con:

• Arkansas, Estados Unidos
• Budapest (Hungría)
• New South Wales, Australia
• París, Francia
• Rotterdam, Países Bajos