Isla Jurong

Mapa de Jurong Island en Singapur

Isla Jurong es una isla situada al suroeste de la isla principal de Singapur. Se formó a partir de la fusión de siete islas en alta mar, las islas de Pulau Ayer Chawan, Pulau Ayer Merbau, Pulau Merlimau, Pulau Pesek, Pulau Pesek Kechil (también llamada Terumbu Pesek), Pulau Sakra (que fue una fusión anterior de Pulau Sakra y Pulau Bakau), Pulau Seraya, Pulau Meskol, Pulau Mesemut Laut, Pulau Mesemut Darat y Anak Pulau. Esto se hizo a través de los esfuerzos de recuperación de tierras de Singapur. La recuperación de tierras en la isla Jurong se completó el 25 de septiembre de 2009, 20 años antes de lo previsto. Pulau Buaya se unió a la isla Jurong a través de la recuperación en 2010. La isla Jurong forma un área terrestre de aproximadamente 32 km² (12 millas cuadradas) a partir de un área inicial de menos de 10 km² (4 millas cuadradas), y es la más grande de las islas periféricas de Singapur.

Historia

Anteriormente, la isla era una parada en una ruta comercial marítima. La isla Jurong solía ser un laberinto de escondites isleños frecuentados por piratas asaltantes. Más tarde, a principios del siglo XIX, los empresarios que comerciaban con jugadores alteraron el área para asentamientos a gran escala. En 1848, un topógrafo británico, John Turnbull Thomson, mencionó que había numerosos pueblos chinos y malayos en Jurong.

Las islas periféricas de Pulau Ayer Chawan, Pulau Ayer Merbau, Pulau Merlimau y Pulau Seraya solían albergar comunidades pesqueras formadas por pequeñas aldeas hasta la década de 1960. Los aldeanos vivían en palafitos de madera de estilo malayo en las islas bordeadas de palmeras. Entre fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, tres grandes compañías petroleras planearon ubicar sus instalaciones en Pulau Ayer Chawan para Esso, Pulau Merlimau para Singapore Refinery Company y Pulau Pesek para Mobil Oil.

El gobierno de Singapur aprovechó la oportunidad para hacer crecer la industria petroquímica para mejorar el crecimiento económico. Resultó un éxito cuando la industria del petróleo despegó en la década de 1970.

En la década de 1980, después de una década de rápida industrialización, el suelo industrial se estaba volviendo escaso en la parte continental de Singapur. Por lo tanto, se concibió la idea de unir las islas del sur frente a Jurong para formar una isla colosal para crear más tierra industrial.

En 1991, JTC Corporation (anteriormente Jurong Town Corporation) fue nombrada agente del proyecto de la isla Jurong. JTC planeó y coordinó con varias agencias gubernamentales para proporcionar la infraestructura y los servicios necesarios a la isla.

La recuperación física de la tierra comenzó en 1995 y la isla Jurong fue inaugurada oficialmente el 14 de octubre de 2000 por el entonces primer ministro Goh Chok Tong. De la superficie terrestre de 9,91 km² de los siete islotes originales, a partir de la finalización de la recuperación de tierras el 25 de septiembre de 2009, la isla Jurong tiene actualmente una superficie total de 30 km². Penta-Ocean Construction fue el contratista principal y la recuperación se completó 20 años antes de lo previsto.

Industrias petroquímicas

Hoy en día, Jurong Island alberga muchas empresas como Arkema,Arlanxeo, Afton Chemical,Air Liquide,Asahi Kasei,BASF, Celanese, Evonik, ExxonMobil, Infineum,DuPont, Mitsui Chemicals, Chevron Oronite,Linde,Mitsubishi Chemicals, SLNG, Shell, Singapore Petroleum Company Singapore Refining Company, Stepan Company, Petrochemical Corporation of Singapore, The Polyolefin Company, Chevron Phillips, Mitsui Elastomer, Baker Hughes y Sumitomo Chemical.

Grupos de gigantescos tanques cilíndricos en medio de un laberinto de tuberías ahora salpican la isla; la inversión ascendió a 31.000 millones de dólares singapurenses en 2010. Las empresas residentes producen una amplia gama de artículos, desde productos derivados del petróleo hasta resinas de policarbonato utilizadas en CD, DVD y paneles de TV LCD, y polímeros superabsorbentes que se usan en pañales y toallas sanitarias.

ExxonMobil, que ha invertido 4.000 millones de dólares singapurenses en una refinería y una planta de craqueo, fabrica lubricantes industriales y para automóviles, incluido un producto que se utiliza en los coches de carreras de Fórmula Uno. DuPont ha invertido mil millones de dólares singapurenses y fabrica resina de nailon Zytel, un plástico de ingeniería versátil que se utiliza en componentes de automóviles, electrodomésticos, aislamiento de cables, equipos deportivos y muebles para el hogar. Afton Chemical está construyendo una nueva planta de fabricación, que se espera que esté operativa en enero de 2016, para producir aditivos de petróleo para los mercados de Asia-Pacífico y Medio Oriente.

La producción del clúster de productos químicos, que abarca petróleo y gas, productos petroquímicos y productos químicos especializados, totalizó 66 500 millones de dólares singapurenses en 2005, un aumento del 31 % con respecto a 2004. Esto representó casi el 32 % de la producción en Singapur' sector manufacturero. Impulsado por el clúster, Singapur es actualmente uno de los tres principales centros de refinación de petróleo del mundo a pesar de no tener una sola gota de depósitos de crudo.

Las refinerías de la isla de Jurong procesan 1 300 000 barriles (210 000 m³) de petróleo crudo al día y lo convierten en gasolina, queroseno y combustible para aviones que se venden localmente y en el extranjero. Las plantas de cracking descomponen las moléculas de otras sustancias relacionadas con el petróleo y el gas, como la nafta, en aditivos que dan características únicas a ciertos productos, desde tintas para impresoras hasta molduras de plástico, semiconductores y materiales para aeronaves.

Además del crudo importado, el gas natural del campo West Natuna de Indonesia llega a la isla de Jurong a través de un gasoducto submarino de 640 km. Una parte se refina para proporcionar una fuente de combustible más limpia y barata, mientras que el resto se envía a los crackers que fabrican otros productos petroquímicos. La primera estación de recarga de gas natural comprimido (GNC) del país se inauguró en la isla de Jurong en 2002. Como la mayoría de los más de 2500 automóviles que funcionan con GNC en Singapur no pueden ingresar a la isla porque los conductores no tienen la pase de seguridad, se abrieron cuatro estaciones de GNC más en la isla principal hasta septiembre de 2009.

Seguridad

La isla Jurong fue catalogada como Lugar Protegido en octubre de 2001 luego de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos. El control de acceso se contrata a una empresa de seguridad privada, mientras que el ejército de Singapur ayuda a proteger la isla. La Guardia Costera de la Policía también realiza patrullas periódicas alrededor de la isla para garantizar que no se permita el acceso de embarcaciones no autorizadas dentro de un área restringida de las aguas que la rodean.

El acceso a la isla está limitado al personal y a los visitantes, y se les otorgan pases de seguridad. Otras restricciones de seguridad incluyen que cualquier equipo fotográfico que se traiga a la isla debe ser declarado. Sin el permiso de Island Security, está prohibido tomar fotografías o videos en Jurong Island. Cualquier persona que sea atrapada tomando fotografías o grabando videos es entregada a la policía y, posteriormente, se le confiscará el pase de la isla Jurong y se le revocará el permiso para ingresar a la isla Jurong.

La isla Jurong y las aguas del suroeste se usarían para el ejercicio Northstar 8 del 21 al 25 de noviembre de 2011. Sin embargo, el ejercicio Northstar 8 solo se llevó a cabo el 25 de noviembre de 2011 después de las 4:00 p. m. en la isla Jurong, hasta las 7:30 p. m.

Infraestructura

La isla Jurong tiene dos estaciones de bomberos y un centro de servicios conocido como Oasis@Sakra que alberga un patio de comidas, una clínica médica y un estacionamiento gratuito de varios pisos. La isla también alberga la central eléctrica de Pulau Seraya, la primera central eléctrica en alta mar de Singapur, que se construyó en fases en la antigua Pulau Seraya desde 1986. Una batería de red de fosfato de hierro y litio de 200 MW / 285 MWh comenzó a funcionar a principios de 2023.

La isla cuenta con una red de oleoductos que permite una perfecta integración entre empresas. Por ejemplo, Teijin de Japón puede fabricar policarbonatos a partir de cloro canalizado directamente desde CIFE y bisfenol A de Mitsui Chemicals en otras partes de la isla. Las tuberías rojas transportan agua para combatir incendios y las tuberías verdes transportan agua de mar para enfriar. Enormes tuberías plateadas transportan vapor y pequeñas tuberías plateadas traen líneas de productos.

Hay dos embarcaderos de carga principales en la isla de Jurong, a saber, Sakra Jetty y Banyan Jetty. Sakra Jetty es administrado y controlado por ExxonMobil.

La isla Jurong está unida a la isla principal por una calzada elevada de 2,3 km conocida como la autopista de la isla Jurong, inaugurada en marzo de 1999 y construida por Hyundai Construction. Varios servicios de autobuses públicos circulan entre la isla Jurong y el continente, operados por Woodlands Transport.

Cavernas de roca de Jurong

El 8 de febrero de 2007 comenzaron los trabajos de construcción de las cavernas rocosas de Jurong (JRC), las primeras cavernas rocosas subterráneas de Singapur para el almacenamiento de petróleo crudo, condensados, nafta y gasóleo. JTC Corporation ha sido designada por Singapur gobierno para emprender la construcción del JRC.

Ubicado bajo el lecho marino de la cuenca de Banyan, frente a la isla de Jurong, el JRC se completó en fases a partir de 2013 y se inauguró oficialmente el 2 de septiembre de 2014. Como resultado de esta primera fase de trabajo, las cavernas supuestamente tienen una capacidad de almacenamiento de 1,47 millones de metros cúbicos. Se está explorando la fase 2, que tiene el potencial de agregar otros 1,32 millones de metros cúbicos.

Planes

Para aumentar su ventaja competitiva, Singapur se está moviendo para producir productos especializados de mayor valor agregado, incluidos productos químicos que se usarían en vacunas para animales, alimentos para animales, artículos para el cuidado del consumidor, como cosméticos y enzimas industriales para apoyar al sector biomédico. Como parte de este esfuerzo por ascender en la cadena de valor, se ha establecido en Jurong Island el Instituto de Ciencias Químicas y de Ingeniería (un instituto de investigación A*STAR).

También ha habido planes para construir una segunda calzada para unir el extremo occidental de la autopista de la isla Jurong con Gul Road en el polígono industrial de Jurong en Singapur continental, pero estos han sido archivados. La inversión destinada a la segunda calzada se ha reasignado a la construcción de apartamentos HDB en Western Water Catchment a finales de la década.