Isla Jarvis
Jarvis Island (anteriormente conocida como Bunker Island o Bunker's Shoal) es una isla deshabitada de 4,5 km2< /sup> (1.7 sq mi) isla de coral ubicada en el Océano Pacífico Sur, aproximadamente a medio camino entre Hawái y las Islas Cook. Es un territorio no incorporado y no organizado de los Estados Unidos, administrado por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos del Departamento del Interior de los Estados Unidos como parte del sistema de Refugio Nacional de Vida Silvestre. A diferencia de la mayoría de los atolones de coral, la laguna de Jarvis está completamente seca.
Jarvis es una de las Islas de la Línea y, con fines estadísticos, también se agrupa como una de las Islas menores alejadas de los Estados Unidos. La isla Jarvis es la más grande de las tres posesiones ecuatoriales de EE. UU., que incluyen la isla Baker y la isla Howland.
Geografía y ecología
Si bien algunos puntos de anclaje en alta mar están marcados en los mapas, la isla de Jarvis no tiene puertos ni puertos, y las corrientes rápidas son un peligro. Hay un área de aterrizaje de botes en el medio de la costa occidental cerca de una baliza diurna que se está desmoronando, y otra cerca de la esquina suroeste de la isla. El centro de la isla Jarvis es una laguna seca donde se acumularon profundos depósitos de guano, que fueron extraídos durante unos 20 años durante el siglo XIX. La isla tiene un clima desértico tropical, con altas temperaturas diurnas, viento constante y sol fuerte. Las noches, sin embargo, son bastante frescas. El suelo es mayormente arenoso y alcanza los 23 pies (7,0 metros) en su punto más alto. Durante mucho tiempo se ha observado que la isla de coral de baja altitud es difícil de ver desde barcos pequeños y está rodeada por un estrecho arrecife costero.
La isla Jarvis es uno de los dos territorios de los Estados Unidos que se encuentran en el hemisferio sur (el otro es Samoa Americana). Ubicado a solo 25 millas (40 km) al sur del ecuador, Jarvis no tiene una lente de agua dulce natural conocida y escasas precipitaciones. Esto crea un paisaje muy sombrío y plano sin plantas más grandes que los arbustos. No hay evidencia de que la isla haya sostenido alguna vez una población humana autosuficiente. Su pasto escaso, enredaderas postradas y arbustos de bajo crecimiento son principalmente un hábitat de anidación, descanso y alimentación para aves marinas, playeras y vida silvestre marina.
La isla Jarvis quedó sumergida bajo el agua durante el último período interglacial, hace aproximadamente 125 000 años, cuando los niveles del mar eran de 5 a 10 metros (16 a 33 pies) más altos que en la actualidad. A medida que descendía el nivel del mar, se formó la laguna en forma de herradura en el centro de la isla Jarvis.
Aislamiento topográfico
El punto más alto de la isla Jarvis tiene un aislamiento topográfico de 380,57 kilómetros (236,48 mi; 205,49 nmi), siendo Joe's Hill en Kiritimati el vecino más alto más cercano.
Zona horaria
La isla Jarvis se encuentra en la zona horaria de Samoa (UTC -11:00), la misma zona horaria que Samoa Americana, Kingman Reef, Midway Atoll y Palmyra Atoll.
Pájaros
La isla Jarvis alguna vez tuvo algunas de las colonias de reproducción de aves marinas más grandes del océano tropical, pero la extracción de guano y la introducción de roedores han arruinado gran parte de la vida silvestre nativa de la isla. Solo se registraron ocho especies reproductoras en 1982, en comparación con trece en 1996 y catorce especies en 2004. El paíño polinesio había regresado después de más de 40 años ausente de la isla Jarvis, y el número de tirones pardos se multiplicó a partir de unas pocas aves. en 1982 a casi 10.000. En 1982, solo se registraron doce charranes de lomo gris, pero en 2004, se encontraron más de 200 nidos allí. La isla, con sus aguas marinas circundantes, ha sido reconocida como Área Importante para las Aves (IBA) por BirdLife International porque alberga colonias de fragatas menores, piqueros marrones y enmascarados, pájaros tropicales de cola roja, paíños polinesios, tizones azules y charranes oscuros., además de servir como escala migratoria para el zarapito común.
Historia
Prehistoria
Es poco probable que la isla Jarvis haya albergado una ocupación humana permanente antes de su uso para la extracción de guano. Sin embargo, es posible que los viajeros polinesios utilizaran la isla como punto de referencia o isla de escala. La lejanía de la isla y la falta de recursos de agua dulce han impedido que se lleve a cabo un estudio arqueológico a gran escala.
Descubrimiento
El primer avistamiento conocido de la isla por los británicos fue el 21 de agosto de 1821, por el barco británico Eliza Francis (o Eliza Frances) propiedad de Edward, Thomas y William Jarvis y comandados por el Capitán Brown. La isla fue visitada por barcos balleneros hasta la década de 1870.
La Expedición de Exploración de EE. UU. inspeccionó la isla en 1841. En marzo de 1857, la isla fue reclamada por los Estados Unidos en virtud de la Ley de Islas Guano y anexada formalmente el 27 de febrero de 1858.
Extracción de guano en el siglo XIX
La American Guano Company, que se incorporó en 1857, estableció reclamaciones con respecto a la isla Baker y la isla Jarvis, que fueron reconocidas en virtud de la Ley de las Islas Guano de EE. UU. de 1856. A partir de 1858, se construyeron varias estructuras de apoyo en la isla Jarvis, a lo largo con una "casa del superintendente" de dos pisos y ocho habitaciones; con una cúpula de observación y amplias terrazas. Se establecieron vías de tranvía para llevar el guano extraído a la costa occidental. Una de las primeras cargas fue realizada por Samuel Gardner Wilder. Los trabajadores de las operaciones mineras procedían de todo el Pacífico, incluso de Hawái; los trabajadores hawaianos llamaron Baker Island "Paukeaho", que significa 'fuera de respiración & # 39; o 'agotados', que es indicativo de sus condiciones de trabajo.
Durante los siguientes 21 años, Jarvis se extrajo comercialmente para obtener guano, enviado a los Estados Unidos como fertilizante, pero la isla fue abandonada abruptamente en 1879, dejando atrás alrededor de una docena de edificios y 8000 toneladas métricas (8800 toneladas cortas) de material extraído. guano.
Los empresarios de Nueva Zelanda, incluido el fotógrafo Henry Winkelmann, intentaron sin éxito continuar con la extracción de guano en Jarvis, y la casa de dos pisos estuvo habitada esporádicamente a principios de la década de 1880. Squire Flockton se quedó solo en la isla como cuidador durante varios meses y se suicidó allí en 1883, aparentemente por desesperación alimentada por la ginebra. Su lápida de madera era una tabla tallada que se podía ver en el pequeño cementerio de cuatro tumbas de la isla durante décadas.
John T. Arundel &erio; Co. reanudó la extracción de guano de 1886 a 1899. El Reino Unido anexó la isla el 3 de junio de 1889. El empresario de fosfato y copra John T. Arundel visitó la isla en 1909 en el viaje inaugural del S.S. Ocean Queen y cerca de la playa desembarcando en la costa occidental, los miembros de la tripulación construyeron un faro diurno piramidal hecho de listones de madera, que estaba pintado de blanco. La baliza estaba en pie en 1935 y permaneció hasta al menos 1942.
Naufragio del barquentine Amaranth
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El 30 de agosto de 1913, el velero Amaranth (C. W. Nielson, capitán) transportaba un cargamento de carbón desde Newcastle, Nueva Gales del Sur, a San Francisco cuando naufragó en Jarvis' orilla sur. La tripulación de Amaranth, que dejó a Jarvis a bordo de dos botes salvavidas, aún podía ver las ruinas de diez edificios de madera para la extracción de guano, entre ellos la casa de dos pisos. Uno llegó a Pago Pago, Samoa Americana, y el otro a Apia en Samoa Occidental. Los restos dispersos del barco fueron observados y buscados durante muchos años, y fragmentos redondeados de carbón de la bodega del Amaranth aún se encontraban en la playa sur a fines de la década de 1930.
Millerville (1935–1942)
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La isla Jarvis fue reclamada por el gobierno de los Estados Unidos y colonizada a partir del 26 de marzo de 1935, en el marco del Proyecto de Colonización de las Islas Ecuatoriales Estadounidenses. El presidente Franklin D. Roosevelt asignó la administración de la isla al Departamento del Interior de los EE. UU. el 13 de mayo de 1936. El asentamiento de Millersville en la La costa occidental de la isla lleva el nombre de un burócrata del Departamento de Comercio Aéreo de los Estados Unidos. El asentamiento se convirtió en un grupo de chozas construidas en su mayoría con restos del Amaranth (madera de la que los jóvenes colonos hawaianos también utilizaron para construir tablas de surf), pero más tarde, se construyeron y equiparon viviendas de piedra y madera. con refrigeración, equipo de radio y estación meteorológica. Se despejó un área de aterrizaje de aviones en bruto en el lado noreste de la isla, y se hizo un marcador en forma de T que estaba destinado a ser visto desde el aire con piedras recolectadas, pero no se sabe que ningún avión haya aterrizado allí. Según el censo de EE. UU. de 1940, la isla Jarvis tenía una población de tres personas.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, un submarino de la Armada Imperial Japonesa emergió frente a la costa oeste de la isla. Creyendo que era un submarino de la Marina de los EE. UU. el que había venido a buscarlos, los cuatro jóvenes colonos se precipitaron por la empinada playa occidental frente a Millersville hacia la orilla. El submarino respondió a sus olas con fuego de su cañón de cubierta, pero nadie resultó herido en el ataque. El 7 de febrero de 1942, el USCGC Taney evacuó a los colonos, luego bombardeó y quemó las viviendas. El área de aterrizaje despejada en el extremo noreste de la isla fue bombardeada más tarde por los japoneses, dejando cráteres.
Año Geofísico Internacional
Jarvis fue visitado por científicos durante el Año Geofísico Internacional desde julio de 1957 hasta noviembre de 1958. En enero de 1958, todas las ruinas de edificios dispersas tanto de las excavaciones de guano del siglo XIX como del intento de colonización de 1935-1942 fueron arrasadas sin dejar rastro por un severo tormenta que duró varios días y fue presenciada por los científicos. Cuando terminó el proyecto de investigación IGY, la isla fue abandonada nuevamente. A principios de la década de 1960, unos cuantos cobertizos, un siglo de basura acumulada, los científicos' una casa de finales de la década de 1950 y una baliza diurna sólida y corta parecida a un faro construida dos décadas antes eran los únicos signos de habitación humana en Jarvis.
Refugio Nacional de Vida Silvestre
El 27 de junio de 1974, el secretario del Interior, Rogers Morton, creó el Refugio Nacional de Vida Silvestre de la isla Jarvis, que se amplió en 2009 para agregar tierras sumergidas dentro de las 12 millas náuticas (22 km) de la isla. El refugio ahora incluye 1273 acres (5,15 km2) de tierra y 428 580 acres (1734,4 km2) de agua. Junto con otras seis islas, la isla fue administrada por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. como parte del Complejo de Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas Remotas del Pacífico. En enero de 2009, esa entidad fue ascendida a Monumento Nacional Marino de las Islas Remotas del Pacífico por el presidente George W. Bush.
Una población de gatos salvajes, descendientes de gatos probablemente traídos por los colonos en la década de 1930, alteró la vida silvestre y la vegetación de la isla. Estos gatos fueron eliminados mediante esfuerzos que comenzaron a mediados de la década de 1960 y duraron hasta 1990, cuando fueron completamente erradicados. Desde que se eliminaron los gatos, el número y la diversidad de aves marinas han aumentado.
Los restos de la vía del tranvía del siglo XIX se pueden ver en el lecho seco de la laguna en el centro de la isla y la baliza diurna con forma de faro de finales de la década de 1930 aún se encuentra en la costa occidental en el sitio de Millersville.
La entrada pública a cualquier persona, incluidos los ciudadanos estadounidenses, en Jarvis Island requiere un permiso de uso especial y generalmente está restringida a científicos y educadores. El Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos visitan periódicamente Jarvis.
Transporte
No hay aeropuerto en la isla, ni la isla contiene ninguna terminal o puerto grande. Hay una baliza diurna cerca del centro de la costa oeste. Algunos fondeaderos en alta mar están disponibles.
Militar
Como territorio estadounidense, la defensa de la isla Jarvis es responsabilidad de los Estados Unidos. Todas las leyes de los Estados Unidos son aplicables en la isla.
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