Isla de Sullivan, Carolina del Sur
Sullivan's Island, históricamente conocida como O'Sullivan's Island, es una ciudad e isla en el condado de Charleston, Carolina del Sur, Estados Unidos, a la entrada del puerto de Charleston, con una población de 1791 en el censo de 2010 y 1891 personas en 2020. La ciudad es parte del área metropolitana de Charleston y se considera un suburbio muy próspero de charleston
La isla de Sullivan fue el punto de entrada de aproximadamente el 40 % al 50 % de los 400 000 africanos esclavizados traídos a la América colonial, lo que significa que el 99 % de todos los afroamericanos tienen antepasados que llegaron a través de la isla. Se ha comparado con Ellis Island, el punto de recepción de inmigrantes del siglo XIX en la ciudad de Nueva York. Durante la Revolución Americana, la isla fue el sitio de una gran batalla en Fort Sullivan el 28 de junio de 1776, desde entonces rebautizada como Fort Moultrie en honor al comandante estadounidense en la batalla.
El 23 de septiembre de 1989, el huracán Hugo tocó tierra cerca de la isla de Sullivan; pocas personas estaban preparadas para la destrucción que siguió a su paso. El ojo del huracán pasó directamente sobre la isla de Sullivan. El puente Ben Sawyer fue una víctima y se liberó de sus esclusas. Antes de que terminara la tormenta, un extremo del puente estaba en el agua y el otro apuntaba hacia el cielo. El jefe de policía de Sullivan's Island, Jack Lilien, fue la última persona en abandonar la isla antes de que el puente cediera.
Historia
La isla se conocía como Isla O'Sullivan's, nombrada así por la capitana Florence O'Sullivan, que estuvo estacionada aquí como vigía a fines del siglo XVII. O'Sullivan fue capitán de uno de los barcos de la primera flota que estableció el asentamiento colonial de Charles Town. En 1671, se convirtió en agrimensor general. Aparece en el registro más antiguo de inmigración irlandesa a las Carolinas, mencionado como tomado en 'Kingsayle (Kinsale) en Irlanda'.
Sullivan's Island se utilizó como estación de cuarentena para los africanos esclavizados, que fueron alojados en varias "casas de plagas" en la isla y se revisaron en busca de enfermedades transmisibles antes de que fueran transportados a Charleston para la venta en una subasta pública. La isla de Sullivan fue el puerto de entrada de más del 40 % de los aproximadamente 400 000 africanos esclavizados transportados a la América colonial, lo que la convirtió en el puerto de esclavos más grande de América del Norte. Se estima que más de la mitad, si no todos, de todos los afroamericanos tienen antepasados que pasaron por la isla de Sullivan.
"No hay memorial adecuado, ni placa, ni corona ni muralla, ni vestíbulo de parques o rascacielos", dijo el escritor Toni Morrison en 1989. "No hay torre de 300 pies, no hay banco pequeño junto a la carretera."
El 26 de julio de 2008, la Toni Morrison Society dedicó un pequeño banco de acero negro en la isla de Sullivan a la memoria de los africanos forzados a la esclavitud, uno de los varios que están planeados. El memorial fue financiado de forma privada.
En 2009, el Servicio de Parques Nacionales instaló un marcador conmemorativo en Fort Moultrie que describe la estación de cuarentena de Sullivan's Island. El texto de la placa dice:
Esta es la isla de Sullivan
Un lugar donde... Los africanos fueron llevados a este país en condiciones extremas de esclavitud y degradación humana. Decenas de miles de cautivos llegaron a la isla de Sullivan desde las costas de África Occidental entre 1700 y 1775. Los que permanecieron en la comunidad de Charleston y los que pasaron por este sitio representan un número significativo de afroamericanos que ahora residen en estos Estados Unidos. Sólo a través de las bendiciones de Dios, un deseo ardiente de justicia, y la voluntad persistente de tener éxito contra las posibilidades monumentales, los afroamericanos crearon un lugar para sí mismos en el mosaico americano.
Un lugar donde... Recordamos este sitio como la entrada de africanos que vinieron y que contribuyeron a la grandeza de nuestro país. Los africanos que entraron a través de este puerto han seguido afrontando los desafíos creados por injusticias, discriminación racial y económica y han retenido oportunidades. Los africanos y afroamericanos, a través del sudor de su frente, se han distinguido en las Artes, Educación, Medicina, Política, Religión, Derecho, Atletismo, Investigación, Artesanos y Comercios, Negocios, Industria, Economía, Ciencia, Tecnología y Servicios Sociales.
Un lugar donde... Este memorial reaviva la memoria de un tiempo desanimado en la historia americana, pero también sirve como un recordatorio para un pueblo que – pasado y presente, ha mantenido los valores, la fuerza y el potencial únicos que fluyen de nuestra cultura del África occidental que vino a esta nación a través del paso medio.
Erected in 1990 by the S.C. Department of Archives and History. The Charleston Club of S.C. and the Avery Research Center.
De conformidad con una solicitud formulada por la Asamblea General de Carolina del Sur como prueba en la resolución S. 719, aprobada el 3 de junio de 1990.
Albert Wheeler Todd, un arquitecto de Charleston, diseñó un ayuntamiento para la isla. Durante la mayor parte de su historia, la ciudad, ubicada en la mitad suroeste de la isla, fue conocida como "Moultrieville". Más tarde, Atlanticville, una comunidad en el noreste de las islas, se fusionó con Moultrieville y juntas se convirtieron en la ciudad de Sullivan's Island. En 1962, se construyó el nuevo Charleston Light.
En mayo de 2006, la ciudad de Sullivan's Island se convirtió en la primera municipalidad de Carolina del Sur en prohibir fumar en todos los lugares públicos. La ordenanza pasó 4-2 y la prohibición entró en vigor en junio.
El distrito histórico de Atlanticville, Battery Gadsden, Battery Thomson, el distrito histórico de Fort Moultrie Quartermaster and Support Facilities, el distrito histórico de Moultrieville, la casa Dr. John B. Patrick, el distrito histórico de Sullivan's Island y el distrito histórico de la Guardia Costera de EE. UU. están inscritos en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Fuerte Moultrie
El 28 de junio de 1776, las fuerzas de Carolina del Sur bajo el mando del coronel William Moultrie defendieron un fuerte incompleto contra una invasión de una fuerza británica bajo el mando de Henry Clinton que navegaba con la flota de la Royal Navy del comodoro Sir Peter Parker. El cañoneo británico demostró no tener efecto en las paredes de troncos de palmetto llenas de arena del fuerte; las únicas víctimas mortales fueron el resultado de esos disparos que atravesaron las paredes.
Durante esta batalla, una bandera diseñada por Moultrie ondeaba sobre la fortaleza; era azul oscuro con una luna creciente con la palabra "libertad". Cuando esta bandera fue derribada, el sargento William Jasper supuestamente la recogió y la sostuvo en alto, reuniendo a las tropas hasta que se pudiera proporcionar un nuevo estandarte. Debido a la importancia de esta batalla fundamental, esa bandera se convirtió en un símbolo de libertad en Carolina del Sur, el Sur y la nación en general.
La batalla de la isla de Sullivan se conmemoró con la adición de un árbol de palmito blanco a la bandera utilizada para la concentración ese día, conocida como la bandera de Moultrie. Esto se utilizó como base de la bandera del estado de Carolina del Sur. Se celebra la victoria y el 28 de junio se conoce como el Día de Carolina.
La historia de la isla ha estado dominada por Fort Moultrie, que, hasta su cierre a fines de la década de 1940, sirvió como base de mando para la defensa de Charleston. Después de la Segunda Guerra Mundial, el Departamento de Defensa concluyó que tales instalaciones de defensa costera ya no eran necesarias, dada la tecnología y el estilo de guerra actuales. Actualmente se utiliza como turismo patrimonial.
Geografía
La isla de Sullivan se encuentra junto al océano Atlántico, cerca del centro del condado de Charleston. La ciudad limita al oeste con la entrada al puerto de Charleston, al norte con Cove Inlet y el Intracoastal Waterway, y al este con Breach Inlet y Swinton Creek. El puente Ben Sawyer conecta la isla de Sullivan con Mount Pleasant al norte. Un puente que cruza Breach Inlet lo conecta con Isle of Palms al este. Por carretera, se encuentra a 9 millas (14 km) al norte y luego al oeste hasta Charleston.
Según la Oficina del Censo de EE. UU., la ciudad de Sullivan's Island tiene una superficie total de 3,4 millas cuadradas (8,9 km2), de las cuales 2,5 millas cuadradas (6,5 km2) es tierra y 0,93 millas cuadradas (2,4 km2), o el 27,36 %, es agua.
Clima
Según el sistema de clasificación climática de Köppen, la isla de Sullivan tiene un clima subtropical húmedo, abreviado "Cfa" en mapas climáticos. La temperatura más alta registrada en la isla de Sullivan fue de 105 °F (40,6 °C) el 26 de junio de 1952, mientras que la temperatura más fría registrada fue de 9 °F (−12,8 °C) el 21 de enero de 1985.
| Datos climáticos para la isla de Sullivan, Carolina del Sur, 1991–2020 normales, extremos 1951–presentes | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro alto °F (°C) | 78 (26) | 83 (28) | 90 (32) | 93 (34) | 99 (37) | 105 (41) | 101 (38) | 103 (39) | 99 (37) | 94 (34) | 89 (32) | 84 (29) | 105 (41) |
| Un máximo de °F (°C) | 72.3 (22.4) | 74.3 (23.5) | 79,8 (26.6) | 85.0 (29.4) | 91.1 (32.8) | 95,5 (35.3) | 97,8 (36.6) | 95,9 (35.5) | 92,8 (33.8) | 87,8 (31.0) | 81.0 (27.2) | 74.3 (23.5) | 98,7 (37.1) |
| Promedio alto °F (°C) | 59.2 (15.1) | 61,4 (16.3) | 67.1 (19.5) | 74.8 (23.8) | 82.2 (27.9) | 87,9 (31.1) | 91.1 (32.8) | 90.0 (32.2) | 85,9 (29.9) | 78.3 (25,7) | 69.2 (20.7) | 62.1 (16.7) | 75,8 (24.3) |
| Daily mean °F (°C) | 47.8 (8.8) | 50.2 (10.1) | 55,9 (13.3) | 64.1 (17.8) | 72,7 (22.6) | 78,9 (26.1) | 82.0 (27.8) | 81.0 (27.2) | 76.8 (24.9) | 67,9 (19.9) | 58.1 (14.5) | 51.0 (10.6) | 65,5 (18.6) |
| Promedio bajo °F (°C) | 36,5 (2.5) | 39.0 (3.9) | 44,7 (7.1) | 53,5 (11.9) | 63.2 (17.3) | 69,9 (21.1) | 73.0 (22.8) | 72.0 (22.2) | 67,7 (19.8) | 57,5 (14.2) | 47.0 (8.3) | 39.8 (4.3) | 55.3 (13.0) |
| Mínimo F (°C) | 23.2 (4 a 9) | 27,7 (2.−4) | 31.6 (0−0.2) | 41,5 (5.3) | 51.9 (11.1) | 61.8 (16.6) | 67.6 (19.8) | 65.6 (18.7) | 58,7 (14.8) | 44.2 (6.8) | 34,5 (1.4) | 27,9 (2.3) | 21.1 (6) |
| Registro bajo °F (°C) | 9 (13 a 13) | 12 () -11) | 18 (8 a 8) | 23 (5) - | 37 3) | 49 (9) | 59 (15) | 55 (13) | 46 (8) | 22 (6) - | 22 (6) - | 11 (12) - | 9 (13 a 13) |
| Promedio de pulgadas de precipitación (mm) | 3.81 (97) | 3.30 (84) | 3.49 (89) | 3.59 (91) | 3.33 (85) | 5.36 (136) | 5.97 (152) | 3.72 (94) | 5.47 (139) | 3.94 (100) | 3.00 (76) | 3.62 (92) | 51.60 (1.311) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,01 in) | 10.4 | 8.6 | 8.2 | 7.0 | 6.1 | 9.0 | 10,5 | 10,5 | 7.9 | 7.8 | 8.0 | 9.8 | 103,8 |
| Fuente 1: NOAA (días de precisión 1981–2010) | |||||||||||||
| Fuente 2: Servicio Meteorológico Nacional | |||||||||||||
Aeropuerto
La ciudad de Sullivan's Island cuenta con el servicio del Aeropuerto Internacional de Charleston. Se encuentra en la ciudad de North Charleston y está a unas 12 mi (19 km) al noroeste de la isla de Sullivan. Es el aeropuerto de pasajeros más transitado de Carolina del Sur (IATA: CHS, ICAO: KCHS). El aeropuerto comparte pistas con la base adyacente de la Fuerza Aérea de Charleston. El Aeropuerto Ejecutivo de Charleston es un aeropuerto más pequeño ubicado en la sección John's Island de la ciudad de Charleston y es utilizado por aviones no comerciales. Ambos aeropuertos son propiedad y están operados por la Autoridad de Aviación del Condado de Charleston.
Demografía
| Censo | Papá. | Nota | %± |
|---|---|---|---|
| 1960 | 1.358 | — | |
| 1970 | 1.426 | 5.0% | |
| 1980 | 1.867 | 30,9% | |
| 1990 | 1,623 | −13,1% | |
| 2000 | 1 911 | 17.7% | |
| 2010 | 1.791 | −6,3% | |
| 2020 | 1.891 | 5,6% | |
| Censo Decenial de EE.UU. | |||
Censo 2020
| Carrera | Num. | Perc. |
|---|---|---|
| Blanco (no hispano) | 1.770 | 93,6% |
| Negro o afroamericano (no hispano) | 7 | 0,37% |
| Asia | 16 | 0,85% |
| Other/Mixed | 51 | 2,7% |
| Hispanos o latinos | 47 | 2.49% |
Según el censo de Estados Unidos de 2020, había 1891 personas, 821 hogares y 619 familias residiendo en la ciudad.
Censo de 2000
Según el censo de 2000, había 1.911 personas, 797 hogares y 483 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 787,2 personas por milla cuadrada (303,6/km2). Había 1.045 unidades de vivienda con una densidad media de 430,5 por milla cuadrada (166,0/km2). La composición racial de la ciudad era 98,74% blanca, 0,63% afroamericana, 0,05% nativa americana, 0,16% asiática y 0,42% de raza eran el 0,84% de la población.
Había 797 hogares, de los cuales el 29,1 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,9 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,0 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 39,3 % no eran familias. El 29,9% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 7,0% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,40 y el tamaño promedio de la familia era de 3,01.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con 24,0% menores de 18 años, 5,0% de 18 a 24, 29,0% de 25 a 44, 31,0% de 45 a 64 y 10,9% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 41 años. Por cada 100 mujeres, había 100,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 97,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $72 955 y el ingreso medio de una familia era de $96 455. Los hombres tenían un ingreso medio de $58 571 frente a $41 029 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 49.427. Aproximadamente el 1,4% de las familias y el 4,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 2,2% de los menores de 18 años y el 0,9% de los mayores de 65 años.
Sullivan's Island tiene algunos de los costos inmobiliarios per cápita más altos de los Estados Unidos. Aunque no es el más caro de la región, el valor de las viviendas en la isla de Sullivan, basado en el pequeño tamaño de la isla y el número de residentes regulares, lo convierte en uno de los lugares más caros.
Etnia
A partir de 2016, las ascendencias/etnias autoinformadas más grandes en Sullivan's Island, Carolina del Sur fueron:
| Ancestros más grandes (2016) | Porcentaje |
|---|---|
| Inglés | 19.5% |
| Alemán | 14,0% |
| Irlandés | 12.6% |
| "Americano" | 11,5% |
| Francés | 10.0% |
| Escocia | 6,0% |
| Italiano | 3,4% |
| Ruso | 2.8% |
| Polaco | 2.0% |
| Dutch | 1,6% |
Referencias literarias
- El escritor Edgar Allan Poe fue puesto en Fort Moultrie de noviembre de 1827 a diciembre de 1828. La isla es un escenario para gran parte de su corta historia "The Gold-Bug" (1843). En la breve historia de Poe "The Balloon-Hoax", un balón de gas (prensor del dirigible) es pilotado por ocho hombres, seis de ellos haciendo entradas de diario independiente, y describe un viaje desde el norte de Gales a Fort Moultrie, Isla de Sullivan durante 75 horas. (Escrito en un estilo seco y científico, la cuenta de Poe fue publicada como hecho en un periódico de la ciudad de Nueva York en 1844 y retractada tres días después). Hoy en día, la biblioteca de la ciudad de la isla de Sullivan, situada en una batería militar reformada, es nombrada por el poeta, y calles como Raven (después de su poema narrativo "El Cuervo" publicado en 1845) y las avenidas Gold Bug conmemoran sus obras. Su poema Annabel Lee se dice que se escribe sobre una chica Poe se enamoró cuando estuvo en Fort Moultrie a principios de los años 1830.
- La novela Isla de Sullivan por Dorothea Benton Frank, está aquí.
- Pat Conroy puso su memoria semiautobiográfica El Boo (1970) y la novela Música (1995) aquí. También presenta la isla de Sullivan en su novela Sur de Broad (2009).
- En la novela de Lawrence Hill, El Libro de los Negros, el personaje principal, Aminata Diallo, pasa por la isla de Sullivan en 1757 a los 11 años después de ser secuestrado en Malí y vendido en esclavitud.
Referencias musicales
La isla de Sullivan se menciona en la canción Palmetto Rose de Jason Isbell en su álbum de 2015 Something More Than Free.
Otras referencias
E. Lee Spence, un arqueólogo subacuático pionero, residió durante mucho tiempo en la isla de Sullivan. En las décadas de 1960 y 1970, descubrió muchos naufragios a lo largo de sus costas. Esos descubrimientos incluyeron a los corredores de bloqueo de la Guerra Civil Flora, Beatrice, Stono, Flamingo, Prince Albert, y el Celt (también conocido como el Colt).
En 1981, el novelista de aventuras y arqueólogo marino Clive Cussler y su organización, la Agencia Nacional Subacuática y Marina, descubrieron los restos del naufragio del corredor de bloqueos Mapache frente a la isla de Sullivan.
Varios distritos y propiedades en Sullivans' Island se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Distrito histórico de Atlanticville, Distrito histórico de Moultrieville, Distrito histórico de Sullivans Island, Distrito histórico de Fort Moultrie, Distrito histórico de la Guardia Costera de EE. UU., Battery Gadsden y Battery Thomson.
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