Isaac R. Trimble

Isaac Ridgeway Trimble (15 de mayo de 1802 - 2 de enero de 1888) fue un oficial del ejército de los Estados Unidos, ingeniero civil, destacado superintendente y ejecutivo de construcción de ferrocarriles y general confederado en el país. Guerra civil. Nació en Virginia, vivió en Maryland durante gran parte de su vida adulta y regresó a Virginia en 1861 después de que Maryland no se separara. Trimble es más famoso por su papel como comandante de división en el asalto conocido como Carga de Pickett en la Batalla de Gettysburg. Fue gravemente herido en la pierna durante esa batalla y lo dejaron en el campo. Pasó la mayor parte del resto de la guerra como prisionero y finalmente fue puesto en libertad condicional el 16 de abril de 1865, una semana después de que Robert E. Lee rindiera el ejército de Virginia del Norte tras la batalla del Palacio de Justicia de Appomattox.

Juventud, educación, construcción de ferrocarriles

Trimble nació en el condado de Frederick, Virginia, hijo de John y Rachel Ridgeway Trimble, y su familia se mudó al condado de Culpeper, Virginia, poco después. Cuando era niño, la madre y el padre de Trimble murieron de fiebre en un corto período de tiempo y él fue enviado a vivir con su medio hermano en Kentucky. Fue nominado por el representante estadounidense Henry Clay para asistir a la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York, de la cual se graduó en 1822, en el puesto 17 de una promoción de 42. Aunque se destacó académicamente en ingeniería, fue nombrado segundo brevet. teniente de artillería. Sirvió durante diez años como teniente en el 3.º y 1.º regimientos de artillería de los EE. UU. y dejó el ejército de los EE. UU. en mayo de 1832, junto con cinco de sus compañeros de clase de West Point, para dedicarse al emergente negocio de la construcción de ferrocarriles.

Trimble estuvo casado dos veces: primero, en 1831 con Maria Cattell Presstman de Charleston, Carolina del Sur, quien murió en 1855; en segundo lugar, a su hermana, Ann Ferguson Presstman. En su primer matrimonio tuvo dos hijos, David Churchill Trimble y William Presstman Trimble, que le sobrevivieron. Poco después de dejar el ejército, Trimble se mudó a Maryland a instancias de su esposa, y posteriormente lo consideró su estado natal.

Ayudó a inspeccionar la ruta del ferrocarril de Baltimore y Ohio. Era ingeniero de construcción para el ferrocarril de Boston y Providence. Fue ingeniero jefe de los predecesores del ferrocarril de Pensilvania, el ferrocarril de Baltimore y Susquehanna; Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore (que sirvió bajo el famoso presidente de la época de la Guerra Civil estadounidense, Samuel Morse Felton Sr.), donde fue responsable de la construcción de la estación President Street, la terminal sur de la línea en la costa este del centro de Baltimore en 1849-1850. , ahora la estación de trenes de una gran ciudad más antigua que queda en Estados Unidos. Más tarde, Trimble se trasladó al Ferrocarril Central de Filadelfia y Baltimore. De 1859 a 1861 fue superintendente del ferrocarril de Baltimore y Potomac.

Tras el disparo contra la instalación federal de Fort Sumter en el puerto de Charleston en Carolina del Sur a principios de abril de 1861, dirigió un contingente de la milicia del estado de Maryland para quemar los puentes ferroviarios alrededor de Baltimore para evitar la entrada de más ejército regular federal o La milicia del estado del norte pasó por la ciudad dividida y agitada tras el sangriento conflicto de los disturbios de Pratt Street el 19 de abril de 1861, por orden del alcalde de Baltimore, George William Brown, y del gobernador de Maryland Hicks.

Guerra Civil

Al comienzo de la Guerra Civil, Trimble participó en los esfuerzos para restringir el movimiento de las tropas de la Unión a Washington, D.C., quemando puentes al norte de Baltimore. Cuando se dio cuenta de que Maryland no se separaría de la Unión, regresó a Virginia y se unió al Ejército Provisional del estado de Virginia como coronel de ingenieros en mayo de 1861. Fue nombrado general de brigada en el Ejército de los Estados Confederados el 9 de agosto. 1861, y fue asignado a construir baterías de artillería a lo largo del río Potomac y más tarde las defensas de Norfolk, Virginia. Se le dio el mando en el Ejército del Potomac (el predecesor del Ejército de Virginia del Norte), de una brigada que constaba de regimientos de cuatro estados diferentes, fusionándolos efectivamente en una sola unidad de combate.

Trimble entró en combate por primera vez como parte de Thomas J. "Stonewall" Campaña de primavera de 1862 de Jackson en el valle de Shenandoah. Se distinguió en la Batalla de Cross Keys al rechazar un ataque de las tropas de la Unión al mando del mayor general John C. Frémont, y luego tomar la iniciativa de contraatacar y derrotarlos. Durante las Batallas de los Siete Días bajo el mando de Jackson en las afueras de Richmond, Virginia, su brigada tuvo pocos compromisos, pero lucharon duro en la batalla de Gaines. Mill y él intentaron continuar el fallido asalto confederado a Malvern Hill realizando un ataque nocturno, pero su solicitud fue rechazada.

En la campaña de Virginia del Norte, la brigada de Trimble tuvo un buen desempeño en la batalla de Cedar Mountain y derrotó a una brigada de la Unión en Freeman's Ford a mediados de agosto. La brigada marchó con Jackson alrededor de la fuerza principal del mayor general John Pope y Trimble jugó un papel importante en las operaciones de la estación de la Batalla de Manassas, apoderándose de un depósito de suministros crítico en la retaguardia de Pope. La marcha forzada y la acción de Trimble en la estación de Manassas recibieron elogios de Jackson, quien dijo que fueron "las más brillantes que he observado durante la guerra actual". Esta maniobra obligó a Pope a atacar las fuertes posiciones defensivas de Jackson y sufrió una severa derrota en la Segunda Batalla de Bull Run. Trimble resultó herido en la pierna durante la batalla del 29 de agosto, lo que le provocó una lesión tan grave que se especuló que fue alcanzado por una bala explosiva.

Aunque Trimble evitó la amputación de su pierna herida, su rehabilitación avanzó lentamente. Durante meses después, los médicos encontraron periódicamente fragmentos de hueso que debían ser extraídos. En noviembre, desarrolló erisipela y un caso probable de osteomielitis, y sus ambiciones de ascender al mando de la división quedaron en suspenso hasta que se recuperara lo suficiente como para regresar al servicio activo. Dejó muy claro a sus colegas su deseo de ascenso, y en un caso, antes de que el ejército se trasladara al norte, a Manassas, se le citó diciendo (probablemente con humor): "General Jackson, antes de que termine esta guerra, tengo la intención de ¡Sé un mayor general o un cadáver!" Jackson escribió una fuerte carta de recomendación, aunque la suavizó al incluir la frase "No lo considero un buen disciplinador". Trimble participó en una campaña de envío de cartas desde su lecho de enfermo para obtener su ascenso y desafiar el reclamo de Jackson. Le escribió al ayudante general Samuel Cooper: "Si voy a conseguir un ascenso, lo quiero de inmediato y solicito especialmente que mi fecha sea a partir del 26 de agosto, fecha de la captura de Manassas." (Durante este período, Trimble también se peleó con el mayor general J.E.B. Stuart por sus informes contradictorios sobre la batalla y quién era el principal responsable de la incautación del depósito de suministros de la Unión).

Trimble finalmente fue ascendido a general de división el 17 de enero de 1863 y asignado al mando de la antigua división de Jackson, pero siguió sin poder comandar en el campo debido a su salud. En la batalla de Chancellorsville Brig. El general Raleigh E. Colston, como general de brigada de alto rango, comandaba la división de Trimble. Una recurrencia de la enfermedad lo obligó a entregar el mando de su división en el Segundo Cuerpo al Mayor General Edward "Allegheny" Johnson y él fueron asignados a tareas ligeras como comandante del Distrito del Valle en el Valle de Shenandoah el 28 de mayo de 1863.

En junio de 1863, el ejército del norte de Virginia del general Robert E. Lee había cruzado el río Potomac en la campaña de Gettysburg. Trimble estaba desesperado por volver a la acción, sobre todo porque estaba familiarizado con la zona desde sus días en el ferrocarril. Se unió a la sede de Lee sin que lo solicitaran y agotó su bienvenida vagando por ahí sin una asignación formal. Viajando hacia el norte, se encontró con el teniente general Richard S. Ewell camino a Harrisburg, Pensilvania, y se unió a su personal como supernumerario o oficial superior sin mando. Él y Ewell se peleaban con frecuencia debido a este torpe acuerdo y a la falta de tacto de Trimble.

En la Batalla de Gettysburg, el Segundo Cuerpo de Ewell llegó al campo de batalla a primera hora de la tarde del primer día, el 1 de julio de 1863, chocando contra el XI Cuerpo de la Unión y conduciéndolo hacia el sur a través de la ciudad hasta Cemetery Hill. Trimble escribió lo siguiente sobre su encuentro con Ewell:

La batalla terminó y la habíamos ganado apuesto. General Ewell se movió incómodamente, un buen trato excitado, y me pareció indeciso qué hacer después. Me acerqué a él y le dije: "Bueno, General, hemos tenido un gran éxito; ¿no vas a seguirlo y empujar nuestra ventaja?"

Él respondió que el general Lee le había ordenado que no llevara a cabo un compromiso general sin órdenes, y que él los esperaría.

Dije: "Eso difícilmente se aplica al estado actual de las cosas, ya que hemos luchado una batalla dura, y debemos asegurar la ventaja obtenida". No se juntó, pero estaba lejos de la compostura. Me impresionó profundamente la convicción de que era un momento crítico para nosotros e hizo un comentario a ese efecto.

Como ningún movimiento parecía inmediato, me fui a nuestra izquierda, al norte de la ciudad, para reconnoitre, y noté conspicuamente la colina boscosa al noreste de Gettysburg (Culp), y a media milla de distancia, y de una elevación para dirigir el país por millas cada camino, y con vistas a la colina del cementerio sobre la ciudad. Volviendo a ver al general Ewell, que todavía estaba bajo mucha vergüenza, dije, "General, Ahí está.," señalando a Culp's Hill, "es una eminencia de posición dominante, y no ahora ocupado, ya que debe ser por nosotros o el enemigo pronto. Te aconsejo que envíes una brigada y la mantengas si queremos quedarnos aquí." Dijo: "¿Estás seguro de que manda a la ciudad?" [Yo respondí,] "Ciertamente lo hace, como pueden ver, y debe ser sostenida por nosotros inmediatamente." General Ewell hizo una respuesta impaciente, y la conversación cayó.

—Isaac R. Trimble, Southern Historical Society Papers

Los observadores han informado que la "respuesta impaciente" fue: "Cuando necesito consejo de un oficial subalterno, generalmente lo pido". También afirmaron que Trimble arrojó su espada con disgusto y se fue furioso. Una versión más colorida de este relato ha sido inmortalizada en la novela de Michael Shaara, The Killer Angels y en la película Gettysburg, donde Trimble le cuenta directamente a Robert E. Lee sus sentimientos acerca de que Ewell no subiera a la colina.

El 3 de julio de 1863, Trimble fue uno de los tres comandantes de división en la Carga de Pickett. Pasó a reemplazar a Maj. Gente W. Dorsey Pender, del cuerpo del Teniente General A. P. Hill, que había sido mortalmente herido el día anterior. Trimble estaba en una gran desventaja porque nunca había trabajado con estas tropas antes. Su división participó en la sección izquierda del asalto, avanzando justo detrás de la división liderada por Brig. Gen. J. Johnston Pettigrew (antes por el General Henry Heth). Trimble cabalgó su caballo, Jinny, y fue herido en la pierna izquierda, la misma pierna golpeada en Second Bull Run. A pesar de sentirse débil, el general de 61 años fue capaz de volver a la línea Confederate en la cresta del Seminario. Su pierna fue amputada por el Dr. Hunter McGuire, y Trimble no pudo ser llevado junto con los Confederados retirados, debido al miedo a la infección que resultaría de un largo viaje de ambulancia de regreso a Virginia, por lo que fue dejado bajo el cuidado de una familia en Gettysburg el 6 de julio cuando el ejército se retiró. Trimble se quejó amargamente de que si su pierna hubiera sido amputada en Second Bull Run, la bala lo habría perdido en esta ocasión. He was treated in the Seminary Hospital at Gettysburg until August. De la acusación del tercer día de Gettysburg, Trimble dijo: "Si los hombres que tenía el honor de mandar ese día no podían tomar esa posición, todo el infierno no podía tomarla".

Gettysburg marcó el final de la carrera militar activa de Trimble. Pasó el próximo año y medio en manos federales en la isla de Johnson y Fort Warren. Fue recomendado para la libertad condicional poco después de la captura, pero el ex Secretario de Guerra estadounidense Simon Cameron recomendó en su contra, citando el conocimiento experto de Trimble sobre los ferrocarriles del norte. En marzo de 1865, Teniente General. Ulysses S. Grant ordenó que Trimble fuera enviado a City Point, Virginia, por intercambio, pero cuando llegó allí, el ejército de Robert E. Lee ya se estaba retirando en la campaña de Appomattox. Trimble fue finalmente libertad condicional en Lynchburg, Virginia, el 16 de abril de 1865, justo después de la rendición de Lee.

Posbellum life and heritage

Después de la guerra, Trimble, equipado con una pierna artificial, regresó a Baltimore, Maryland, para reanudar su trabajo de ingeniería. Murió en Baltimore y está enterrado allí, en el cementerio Green Mount, posiblemente el residente de Maryland más famoso que luchó por la Confederación. En 1849, Trimble construyó la histórica estación President Street de Baltimore, la estación de tren de gran ciudad más antigua de Estados Unidos; Fue restaurado en 1997 para servir como Museo de la Guerra Civil de Baltimore.

En los medios populares

Isaac Trimble fue interpretado por el actor W. Morgan Sheppard en las películas Gettysburg y Gods and Generals.