Investigación y Proyectos de Vehículos Especiales

Investigación y Proyectos de Vehículos Especiales, S.A. (IPV) era un fabricante español de vehículos pesados con sede en A Pontenova, Galicia.

La empresa matriz de IPV, Mafsa, nació en 1965 como una empresa conjunta de tres talleres de automoción locales. Durante algunos años se dedicaron a reacondicionar camiones ligeros 4x4 de la Guerra Civil Española, en su mayoría de fabricación italiana OM, y a equiparlos con motores diésel.

El primer producto de Mafsa fue un camión de ancho estrecho, con una cabina muy elemental y motor Barreiros o Perkins, diseñado específicamente para la industria maderera del noroeste de España y apodado carroceta.

Como Mafsa no tenía red de ventas, las carrocetas sólo se vendían desde la fábrica. Sin embargo, tuvieron bastante éxito y permitieron a Mafsa expandirse hacia camiones 4x4 de uso más general, que tenían una demanda especial para aplicaciones todoterreno en la lucha contra incendios y la construcción. Mafsa finalmente designó algunos distribuidores en toda España y, por lo tanto, se convirtió en un fabricante de camiones digno de su nombre.

En aquel momento la marca registrada era la propia Mafsa, pero en 1972 pasó a llamarse IPV.

La gama de modelos IPV fue creciendo gradualmente hasta llegar a vehículos de 270 caballos de potencia y 24 toneladas de peso bruto. IPV cambió a motores OEM de MAN y a una nueva cabina de aspecto más moderno y más cómoda. Especialmente interesantes fueron un modelo bimodal (carretera/ferrocarril) y un tractor de muelle para tirar de semirremolques en distancias cortas.

IPV entró en suspensión de pagos en octubre de 2006 y cesó toda actividad.

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  VPH con grúa
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  VPH con grúa 2

• Uro (trucks) - Una nueva empresa iniciada por empleados del IPV cuando el IPV se apaga.