Interestatal 80
Interestatal 80 (I-80) es una autopista transcontinental de este a oeste que cruza los Estados Unidos desde el centro de San Francisco, California, hasta Teaneck, Nueva Jersey, en el área metropolitana de Nueva York. La carretera fue designada en 1956 como una de las rutas originales del Sistema de Carreteras Interestatales; su segmento final se abrió en 1986. La segunda autopista interestatal más larga de los Estados Unidos después de la I-90, atraviesa muchas ciudades importantes, incluidas Oakland, Sacramento, Reno, Salt Lake City, Omaha, Des Moines y Toledo y pasa dentro de las 10 millas (16 km) de Chicago, Cleveland y la ciudad de Nueva York.
La I-80 es la autopista interestatal que más se aproxima a la ruta de la histórica Lincoln Highway, la primera carretera que atraviesa los Estados Unidos. La carretera traza aproximadamente otras rutas de viaje históricamente significativas en el oeste de los Estados Unidos: Oregon Trail a través de Wyoming y Nebraska, California Trail a través de la mayor parte de Nevada y California, la primera ruta de correo aéreo transcontinental y la ruta del primer ferrocarril transcontinental, a excepción de la vecindad del Gran Lago Salado. Desde cerca del este de Chicago hasta cerca de Youngstown, Ohio, la I-80 es una carretera de peaje que contiene la mayor parte de la carretera de peaje de Indiana y la autopista de peaje de Ohio. La I-80 corre simultáneamente con la I-90 desde cerca de Portage, Indiana, hasta Elyria, Ohio. En Pensilvania, la I-80 se conoce como Keystone Shortway, una autopista sin peaje que cruza las zonas rurales del centro-norte del estado de camino a Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York.
Descripción de la ruta
| # | km | |
|---|---|---|
| CA | 199.24 | 320.65 |
| NV | 410.67 | 660.91 |
| UT | 197.51 | 317.86 |
| WY | 402.76 | 648.18 |
| NE | 455.32 | 732.77 |
| IA | 303.23 | 488.00 |
| IL | 163.52 | 263.16 |
| INTRODUCCIÓN | 151.56 | 243.91 |
| Oh. | 237.48 | 382.19 |
| PA | 311.12 | 500.70 |
| NJ | 68.35 | 110.00 |
| Total | 2.900.76 | 4.668.32 |
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California
La I-80 comienza en un cruce con la ruta 101 de los EE. UU. (US 101) en San Francisco y luego cruza el puente de la bahía de San Francisco-Oakland hacia Oakland. Luego se dirige al noreste a través de Vallejo, Sacramento y Sierra Nevada antes de cruzar a Nevada.
Una parte de la ruta a través de Pinole involucró el trasplante experimental de la rara especie de alquitrán de Santa Cruz en el derecho de vía.
Nevada
En Nevada, la I-80 atraviesa la parte norte del estado. La autopista da servicio al área metropolitana de Reno y también atraviesa las ciudades de Fernley, Lovelock, Winnemucca, Battle Mountain, Elko, Wells y West Wendover en su paso por el estado.
La parte de Nevada de la I-80 sigue los caminos de los ríos Truckee y Humboldt, que se han utilizado como corredor de transporte desde la fiebre del oro de California de la década de 1840. La interestatal también sigue las rutas históricas de California Trail, el primer ferrocarril transcontinental y Feather River Route en partes del estado. La I-80 en Nevada sigue de cerca, y en muchos puntos se superpone directamente, la ruta original de Victory Highway, State Route 1 (SR 1) y US 40.
Utah
Después de cruzar la frontera occidental de Utah en Wendover, la I-80 cruza las desoladas salinas de Bonneville al oeste del Gran Lago Salado. El tramo más largo entre las salidas de una autopista interestatal se encuentra entre Wendover y Knolls, con 37,4 millas (60,2 km) entre esas salidas. Esta parte de la I-80, que cruza el desierto del Gran Lago Salado, es extremadamente plana y recta, salpicada de grandes señales de advertencia sobre la fatiga y la somnolencia del conductor.
Al este de las salinas, la I-80 pasa por el borde sur del Gran Lago Salado y continúa a través de Salt Lake City, donde se une con la I-15 durante tres millas (4,8 km) antes de ingresar a Wasatch Range al este de la ciudad. Asciende Parleys Canyon y pasa a unas pocas millas de Park City mientras sigue una ruta a través de las montañas hacia el cruce con el término este de la sección oeste de la I-84. Desde el cruce, continúa hasta Echo Canyon y continúa hacia la frontera con Wyoming, cerca de Evanston.
La ruta de la sección de Utah de la I-80 se define en el Código de Utah Anotado § 72-4-113(10).
Wyoming
En Wyoming, la I-80 alcanza su altura máxima de 8640 pies (2630 m) sobre el nivel del mar en Sherman Summit, cerca de Buford, que, con 8000 pies (2400 m), es la comunidad más alta de la I-80. Más al oeste en Wyoming, la Interestatal pasa a través del seco Desierto Rojo y sobre la División Continental. En cierto modo, la carretera cruza la divisoria dos veces, ya que dos cordilleras de las Montañas Rocosas se dividen en Wyoming, formando la cuenca endorreica de la Gran Divisoria, de la que el agua superficial no puede drenar sino evaporarse.
Nebraska
La I-80 ingresa a Nebraska al oeste de Bushnell. La parte occidental de la I-80 en Nebraska corre muy cerca del estado de Colorado, sin ingresar al estado. La intersección de la I-76 y la I-80 es visible desde la línea estatal de Colorado-Nebraska. Desde su intersección con la I-76 hasta Grand Island, la I-80 se encuentra en el valle del río South Platte y el río Platte.
El tramo recto más largo de la interestatal en cualquier parte del sistema de carreteras interestatales son las aproximadamente 72 millas (116 km) de la I-80 que se encuentran entre la salida 318 en el área de Grand Island y el hito 390 cerca de Lincoln. A lo largo de esta longitud, el camino no se desvía de una línea recta ideal en más de unos pocos metros. Después de Lincoln, la I-80 gira al noreste hacia Omaha. Luego cruza el río Missouri en Omaha para ingresar al estado de Iowa. Parte de la I-80 en Nebraska está marcada como Blue Star Memorial Highway.
Iowa
La I-80 es la autopista interestatal más larga de Iowa. Se extiende de oeste a este a través de la parte central del estado a través de los centros de población de Council Bluffs, Des Moines y Quad Cities. Entra en el estado en el río Missouri en Council Bluffs y se dirige hacia el este a través de la llanura de deriva del sur de Iowa. En el área metropolitana de Des Moines, la I-80 se encuentra con la I-35 y las dos rutas pasan por alto el centro de Des Moines juntas, mientras que la I-235 avanza directamente a través del metro y se une a ambas en el otro extremo. En Ankeny, las carreteras interestatales se dividen y la I-80 continúa hacia el este. En el borde oeste del área metropolitana de Iowa City, se cruza con la I-380, un segmento de la Avenida de los Santos. Al noroeste de Quad Cities en Walcott se encuentra Iowa 80, la parada de camiones más grande del mundo. La I-80 pasa a lo largo del borde norte de Davenport y Bettendorf y sale de Iowa a través del puente Fred Schwengel Memorial sobre el río Mississippi hacia Illinois. La mayor parte de la carretera atraviesa tierras de cultivo, pero aproximadamente un tercio de la población de Iowa vive a lo largo del corredor I-80.
Illinois
En Illinois, la I-80 se extiende desde Fred Schwengel Memorial Bridge a través del río Mississippi hacia el sur hasta una intersección con la I-74. Luego corre hacia el este a través del centro-norte de Illinois justo al norte del río Illinois hasta Joliet. La I-80 continúa hacia el este y se une a la I-94 justo antes de ingresar a Indiana.
Indiana
En Indiana, la I-80 corre simultáneamente con otra autopista interestatal en toda su extensión. Funciona con la I-94 en Borman Expressway desde la línea estatal de Illinois hasta Lake Station, Indiana, luego con la I-90 en Indiana Toll Road desde Lake Station hasta la línea estatal de Ohio.
Entre La Porte y el área metropolitana de Toledo, la I-80/I-90 se encuentra dentro de las 10 millas (16 km) de la frontera con el estado de Michigan, pero no ingresa a ese estado. Desde el cruce de State Road 9 (SR 9) e I-80/I-90, se ve el letrero que marca la línea estatal de Indiana y Michigan. La I-80/I-90 atraviesa el área metropolitana de South Bend–Mishawaka, pasa por la Universidad de Notre Dame y el University Park Mall, y se cruza con St. Joseph Valley Parkway. En otro punto en el norte de Indiana, la I-80/I-90 se encuentra a unas 200 yardas (180 m) de la frontera con Michigan.
Ohio
En Ohio, la I-80/I-90 entra desde Indiana Toll Road e inmediatamente se convierte en Ohio Turnpike. Las dos carreteras interestatales cruzan el noroeste rural de Ohio y corren justo al sur del área metropolitana de Toledo. En Rossford, la autopista de peaje se cruza con la I-75 en un área conocida como Crossroads of America. Esta intersección es una de las intersecciones más grandes de tres autopistas interestatales en los Estados Unidos.
En Elyria Township, justo al oeste de Cleveland, la I-90 se separa de la I-80, dejando la autopista de peaje y corriendo hacia el noreste como una autopista. La I-80 corre de este a sureste a través de los suburbios del sur de Cleveland. Justo al noroeste de Youngstown, Ohio Turnpike continúa hacia el sureste como I-76, mientras que I-80 sale de la autopista de peaje y corre hacia el este hasta el norte de Youngstown, ingresando a Pensilvania al sur de Sharon, Pensilvania.
Pensilvania
En Pensilvania, la I-80 es la principal autopista de este a oeste que atraviesa la parte central del estado. Se extiende desde la frontera del estado de Ohio cerca de Sharon hasta el puente de peaje Delaware Water Gap sobre el río Delaware y se llama "Z.H. Autopista Confair Memorial".
Atraviesa el extremo norte del área metropolitana de Pittsburgh. La I-80 sirve como la terminal occidental de la I-376, que la conecta con el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh y con el centro de Pittsburgh y los suburbios de Pittsburgh. La I-80 se cruza con la I-79, que conecta con Erie (unas 75 millas (121 km) al norte) y Pittsburgh (unas 55 millas (89 km) al sur). Más al este, la I-99 se conecta con State College y Altoona. Un ramal de la I-80 (I-180) corre hacia Williamsport. Al ingresar a la región de las Montañas Pocono, la I-80 se encuentra con la I-81, que conecta Syracuse, Nueva York y Harrisburg, y la I-476 que conecta con Scranton, Wilkes-Barre, Allentown y Filadelfia. Otro ramal (I-380) corre hacia Scranton.
En el condado de Clearfield, la I-80 alcanza su elevación más alta al este del río Mississippi, 2250 pies (690 m), aunque otras autopistas interestatales al este del Mississippi, incluida la I-26 en Carolina del Norte y Tennessee, alcanzan elevaciones más altas.
En 2007, la Comisión de autopistas de peaje de Pensilvania (PTC), junto con la Ley n.º 44 de la legislatura estatal, iniciaron planes para promulgar un sistema de peaje en todo el tramo de la I-80 en todo el estado de Pensilvania. El 15 de octubre de 2007, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) y la PTC firmaron un contrato de arrendamiento de 50 años, que permitiría a la PTC mantener y, eventualmente, peaje I-80. Sin embargo, la solicitud de peaje fue rechazada por la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
Nueva Jersey
La I-80 no ingresa a la ciudad de Nueva York. Una vez que la I-95/New Jersey Turnpike se amplió en 1971 desde su antiguo término en la US 46 en Ridgefield hasta la I-80 en Teaneck, la sección de Teaneck a Fort Lee se convirtió en I-95, y es esta última vía la que ingresa a la ciudad de Nueva York a través del puente George Washington. El extremo designado de la I-80 (según la señalización y los documentos del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT)) está a cuatro millas (6,4 km) de la ciudad de Nueva York en Teaneck, antes del paso elevado de Degraw Avenue. Allí, los letreros indican el final de la I-80 y el comienzo de la I-95/New Jersey Turnpike en dirección norte.
Por lo tanto, el hecho de que los números de salida de la I-95 más allá del final de la I-80 parezcan ser una continuación de los números de salida de la I-80 es una coincidencia. Coinciden con lo que habrían sido los indicadores correctos de la I-95 si se hubiera construido la Autopista Somerset.
En 1958 se construyó una sección de la I-80 que va de Netcong a Denville.
Historia
La I-80 se incluyó en el plan original para el sistema de autopistas interestatales aprobado en 1956. La autopista se construyó en segmentos y la pieza final de la I-80 se completó en 1986 en el borde occidental de Salt Lake City. Coincidentemente, esta pieza se dedicó cerca del 30 aniversario del Sistema de Carreteras Interestatales, que se destacó en la dedicación y se consideró un hito en la historia de la construcción de carreteras en los Estados Unidos. También se señaló en la dedicación que esto estaba a solo 50 millas (80 km) al sur de Promontory Summit, donde se completó otra primicia en una arteria transcontinental: la espiga dorada del primer ferrocarril transcontinental de EE. UU.
Estudio geológico
John McPhee describió la geología revelada por la construcción de la I-80 en una serie de libros sobre la formación del continente de América del Norte, libros que se publicaron entre 1981 y 1993 y se recopilaron en una edición de un volumen en 1998 Annals of the Former World, que ganó un premio Pulitzer en 1999. En "Basin and Range" (1981), describió cómo surgió la idea en una conversación con el geólogo de Princeton Kenneth S. Deffeyes: '¿Qué pasa con la Interestatal 80?, le pregunté. Va la distancia. ¿Cómo sería? 'Absorbente,' él dijo. Y reflexionó en voz alta: Después de que 80 cruza la Falla Fronteriza, avanza a paso lento por la morrena hasta que allana los dedos de las colinas del cinturón plegado. Hace una danza similar con los desechos glaciales en partes de Pensilvania. No necesita ayuda en el cratón. Sube una rampa a las Montañas Rocosas y una escalera de bloques de falla hasta el frente de la Sierra. Es geológicamente astuto. Fue la ruta de las migraciones animales y de la historia humana que siguió. Evita el melodrama, evita los Grandes Cañones, los Jackson Holes, las óperas geológicas del país, pero seguramente sería una experiencia sonora del panorama general, de la historia, la construcción, los componentes del continente."
Lista de cruces
- California
US 101 en San Francisco
I-880 en Oakland
I-580 en la línea de la ciudad de Oakland-Emeryville. Las carreteras viajan simultáneamente a Albany.
I-780 en Vallejo
I-680 en Fairfield
I-505 en Vacaville
I-305 / US 50 en Sacramento Occidental
I-5 en Sacramento- Nevada
I-580 / US 395 en Reno
US 95 al suroeste de Lovelock. Las carreteras viajan simultáneamente a Winnemucca.
US 93 in Wells- Utah
I-215 en Salt Lake City
I-15 en Salt Lake City. Las carreteras viajan simultáneamente a South Salt Lake.
US 89 en South Salt Lake- I-215 sureste de Salt Lake City
US 40 / US 189 en Silver Creek Junction. I-80/US 189 viaja simultáneamente al noreste de Evanston, Wyoming.
I-84 en Echo- Wyoming
US 30 en Little America. Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Walcott.
US 191 en Salario Púrpura. Las carreteras viajan simultáneamente a Rock Springs.
US 287 al este de Rawlins. Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Walcott.- US 30 / US 287 en Laramie. I-80 / US 30 viajan simultáneamente al suroeste de Cheyenne.
I-25 / US 87 suroeste de Cheyenne
I-180 / US 85 en la línea Fox Farm–Cheyenne- US 30 East-northeast of Cheyenne. Las carreteras viajan simultáneamente a Pine Bluffs.
- Nebraska
US 138 suroeste de Big Springs
I-76 suroeste de Big Springs
US 26 in Ogallala
US 83 en North Platte
US 283 sur de Lexington
US 183 sur de Elm Creek
US 34 / US 281 sur de Grand Island
US 81 in York
US 6 en Lincoln
US 77 en Lincoln. Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Lincoln.- I-180 / US 34 en Lincoln
- US 6 en Waverly
US 275 en Omaha- I-680 en Omaha
I-480 / US 75 en Omaha- Iowa
I-29 en Consejo Bluffs. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Consejo Bluffs.- US 6 en Consejo Bluffs
- I-880 noroeste de Minden
US 59 en Avoca
US 6 / US 71 noreste de Lorah. I-80/US 6 viajan simultáneamente a De Soto.
US 6 / US 169 en De Soto
I-35 / I-235 en West Des Moines. I-35/I-80 viaja simultáneamente a Ankeny.- US 6 en la línea de la ciudad de Clive-Urbandale
US 69 en Des Moines- I-35 / I-235 en Ankeny
US 65 en Altoona. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Altoona.- US 6 / US 65 en Altoona. I-80/US 6 viaja simultáneamente a Newton.
US 63 sur de Malcom
US 151 East-northeast of Williamsburg
I-380 / US 218 en la línea de la ciudad de Tiffin-Coralville- 6 al noroeste de Wilton. Las carreteras viajan simultáneamente a Davenport.
I-280 / US 6 / US 61 en Davenport. I-80/US 61 viaja simultáneamente a través de Davenport.
I-74 en Davenport
US 67 en Le Claire- Illinois
I-88 en East Moline- US 6 en Colona
- I-74 / I-280 en Colona
- I-180 noreste de Princeton
I-39 / US 51 en LaSalle
I-55 en Channahon
US 52 en Joliet- US 30 en New Lenox
I-355 en Nuevo Lenox
US 45 en la línea de la ciudad de Mokena-Orland Park
I-57 en Country Club Hills
I-294 en Hazel Crest. Las carreteras viajan simultáneamente a la línea de pueblo de South Holland-Lansing.
I-94 / I-294 en la línea de pueblo de Holanda Meridional-Lansing. I-80/I-94 viaja simultáneamente a Lake Station, Indiana.- 6 en Lansing. Las carreteras viajan simultáneamente a Lake Station, Indiana.
- Indiana
US 41 en Hammond. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Hammond.
I-65 en Gary
I-90 / I-94 en Lake Station. I-80/I-90 viaja simultáneamente al noroeste de Elyria, Ohio.
US 421 sureste de Otis
US 31 in South Bend
US 131 noreste de Middlebury
I-69 oeste-noroeste de Fremont- Ohio
US 20 en Maumee
I-75 en Perrysburg- I-280 noreste de Stony Ridge
US 250 noroeste de Milán- I-480 en North Ridgeville
I-71 / US 42 en Strongsville
I-77 en la línea Richfield–Brecksville- I-480 en Streetsboro
- I-76 East-southeast of North Jackson
- I-680 en Mineral Ridge
US 422 en Girard
US 62 norte de Hubbard- Pennsylvania
I-376 al sur de Hermitage
US 19 sur de Mercer
I-79 noroeste de Grove City
US 322 oeste de Córcega
US 219 East-northeast of Falls Creek
I-99 / US 220 noroeste de Sion. I-80/US 220 viaja simultáneamente al este de Mackeyville.
US 15 north of New Columbia- I-180 noreste de Nueva Columbia
US 11 en Lime Ridge
I-81 noroeste de Drums
I-476 al este de East Side- I-380 sur-suroeste de la Cumbre de Pocono
US 209 en Arlington Heights. Las carreteras viajan simultáneamente al este de East Stroudsburg.- New Jersey
US 46 in Columbia
US 206 al oeste de Stanhope. Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Netcong.- US 46 in Netcong
- US 46 este de Rockaway
US 202 en Parsippany-Troy Hills
I-287 en Parsippany-Troy Hills- I-280 en Parsippany-Troy Hills
- US 46 en Parsippany-Troy Hills
- US 46 en Wayne
I-95 en Teaneck
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