Interestatal 20
Interestatal 20 (I‑20) es una importante autopista interestatal de este a oeste en el sur de los Estados Unidos. La I-20 recorre 1539 millas (2477 km) comenzando en un cruce con la I-10 en Scroggins Draw, Texas, y terminando en un cruce con la I-95 en Florence, Carolina del Sur. Entre Texas y Carolina del Sur, la I-20 atraviesa el norte de Louisiana, Mississippi, Alabama y Georgia. Las principales ciudades que conecta la I-20 incluyen Dallas, Texas; Shreveport, Luisiana; Jackson, Misisipi; Birmingham, Alabama; Atlanta, Georgia; y Columbia, Carolina del Sur.
Desde su terminal en la I-95, la autopista continúa aproximadamente dos millas (3,2 km) hacia el este hasta la ciudad de Florence como Interstate Business 20.
Descripción de la ruta
| # | km | |
|---|---|---|
| TX | 636.08 | 1023.67 |
| Los Ángeles | 189.87 | 305.57 |
| MS | 154.61 | 248.82 |
| AL | 214.7 | 345,5 |
| GA | 202.61 | 326.07 |
| SC | 141.51 | 227.74 |
| Total | 1539.4 | 2477.4 |
La I-20 se extiende desde Texas hasta Carolina del Sur y sirve a los principales centros económicos del sur, como Dallas-Fort Worth y Atlanta.
Texas
La I-20 comienza en Scroggins Draw en una bifurcación con la I-10. Desde allí, la carretera viaja hacia el este-noreste a través de Odessa, Midland y Abilene antes de girar hacia el este hacia Dallas-Fort Worth. El corredor La Entrada al Pacífico corre a lo largo de la I-20 entre la ruta 385 de los EE. UU. (US 385) y Farm to Market Road 1788 (FM 1788). Entre Monahans y la I-10, la I-20 tiene un límite de velocidad de 80 mph (130 km/h).
Desde la apertura de la autopista en la década de 1960 hasta 1977, la I-20 originalmente atravesaba el corazón de Metroplex a través de la autopista de peaje Dallas-Fort Worth. Esta antigua ruta ahora está firmada como I-30 (Dallas-Fort Worth Turnpike y desde la intersección US 80/I-30 en Mesquite hasta el centro de Dallas), US 80 (antiguo tramo entre I-635 y Terrell) y State Highway Spur 557 (Espuela 557, desvío alrededor de Terrell). En 1977, la I-20 se desvió para atravesar las secciones del sur de Fort Worth, Arlington, Grand Prairie, Dallas y Mesquite. Se separó de la antigua ruta inicialmente en la I-820 en el oeste de Fort Worth y luego en su cruce actual cerca de Aledo en el condado de Parker. Se reincorpora a la antigua ruta cerca de Terrell. Parte de la I-20 en Dallas solía firmarse como I-635 y comparte el nombre de Lyndon B. Johnson Freeway con el resto de la I-635. Las partes en el lado sur de Fort Worth se firmaron originalmente como I-820.
La I-20 continúa hacia el este desde Terrell, sin pasar por Tyler, Longview y Marshall antes de cruzar la frontera de Luisiana cerca de Waskom.
Luisiana
En Luisiana, la I-20 corre paralela a la US 80 a través de la parte norte del estado.
Al ingresar al estado desde cerca de Waskom, Texas, la autopista ingresa inmediatamente al área metropolitana de Shreveport-Bossier City, cruza la I-49 cerca del centro de Shreveport y pasa cerca de la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale en Bossier City.
La I-20 atraviesa principalmente terreno montañoso rural, sin pasar por Minden, Grambling y Ruston antes de llegar a Monroe.
Desde Monroe, la I-20 ingresa a un terreno más llano a medida que se acerca al río Mississippi. Antes de cruzar el Mississippi, la carretera pasa por Tallulah. En el río Mississippi, la I-20 sale de Luisiana y entra en Vicksburg.
Misisipi
Al ingresar a Mississippi cruzando el río Mississippi, la I-20 ingresa inmediatamente a Vicksburg. Entre Edwards y Clinton, la carretera sigue principalmente la ruta original de dos carriles de la US 80. En Jackson, la I-20 coincide brevemente con la I-55 y la US 49. También en Jackson hay un intercambio de pilas inusualmente expansivo, en el cruce de la I-20, la I-55 norte y la US 49 sur. El intercambio reemplaza un antiguo intercambio direccional en la I-55 norte y una hoja de trébol en la US 49. Desde Stack, la I-20 continúa hacia el este hasta Meridian, donde comienza la superposición de casi 160 millas (260 km) con la I-59.
La ruta de la sección de Mississippi de la I-20 se define en el Código de Mississippi § 65-3-3.
Alabama
La I-20 (junto con la I-59) cruza la frontera del estado de Alabama cerca de York y permanece unida a su paso por el oeste de Alabama y Tuscaloosa. En Birmingham, las dos autopistas pasan juntas por el centro de la ciudad antes de dividirse en la salida 130, justo al este del aeropuerto de Birmingham. La I-20 continúa hacia el este a través de Oxford/Anniston, Alabama, y el Bosque Nacional de Talladega, pasando por Talladega Superspeedway en el proceso, que es visible desde la autopista.
También en Birmingham, la intersección de la I-20 / I-59 y la I-65 se conocía como cruce de fallas debido al diseño un tanto confuso del cruce y la cantidad de accidentes de tránsito que ocurrieron allí. Desde entonces, esta sección de la Interestatal y sus intercambios se han reconfigurado.
Georgia
La I-20 ingresa a Georgia cerca de Tallapoosa y luego de pasar por el oeste de Georgia, ingresa al área metropolitana de Atlanta. En días despejados, los automovilistas en dirección este obtienen su primera vista del centro de Atlanta cuando llegan a la cima de Six Flags Hill. El parque de atracciones Six Flags Over Georgia es fácilmente visible desde la salida 46 en dirección este. Luego, la autopista pasa por el centro de Atlanta y se encuentra con la I-75 y la I-85, que comparten una autopista común (el "Downtown Connector"). Continúa a través del área metropolitana de Atlanta hacia el este y la mitad este de Georgia hasta que sale del estado y cruza el río Savannah en Augusta.
En todo el estado, la I-20 está unida a la ruta estatal 402 (SR 402) sin firmar. Además, la I-20 desde la frontera del estado de Alabama hasta la I-285 en Atlanta se llama "Tom Murphy Freeway", pero se llama "Ralph David Abernathy Freeway" dentro de la I-285. La autopista interestatal también se llama Purple Heart Highway desde la I-285 en el condado de DeKalb hasta la US 129/US 441/SR 24 en Madison, Georgia, y se llama Carl Sanders Highway desde la US 129/US 441/SR 24 hasta la Línea estatal de Carolina del Sur.
Carolina del Sur
Al salir de Augusta, la I-20 cruza el río Savannah, entra en Palmetto State y se dirige hacia el noreste, sin pasar por Aiken y Lexington antes de llegar a la capital del estado de Columbia, a la que se puede llegar más directamente tomando la I-26 este en la salida 64 ("Empalme defectuoso"), luego, casi de inmediato, I-126/US 76.
En Columbia, la I-20 pasa por alto la ciudad hacia el norte y nuevamente gira hacia el noreste, pasando por alto Fort Jackson y Camden. Después de cruzar el río Wateree, gira hacia el este, pasa por la pequeña Bishopville, antes de llegar al área de Florence. Está cerca de Florencia, donde la I-20 ve su término este en la I-95. Sin embargo, durante unas dos millas (3,2 km), la carretera continúa hasta Florence como autobús I-20.
La I-20 en Palmetto State se conoce como J. Strom Thurmond Freeway o John C. West Freeway. La primera sección que se completó fue el puente sobre el río Savannah en 1965; el último, la sección entre la US 401 y la I-95 (incluido el ramal comercial), se inauguró en agosto de 1975.
Historia
La I-20 se construyó en 1957 y conecta a Texas con la costa este y atraviesa Shreveport La, Ruston La y Monroe La, lo que la convierte en su primera interestatal.
Los números de salida de la I-20 en Georgia se cambiaron en 2000.
Futuro
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En 2003, el Departamento de Transporte de Carolina del Norte propuso extender la I-20 hacia el este desde Florence hasta Wilmington a instancias del gobernador de Carolina del Norte, Mike Easley, y su 'Plan Estratégico de Transporte' para la parte sureste del estado. La ruta propuesta seguiría la US 76 hacia el este desde Florence hasta Whiteville, Carolina del Norte, luego sería paralela a la US 74/US 76 hacia Wilmington. Parte de esta ruta ya está designada como la futura extensión este de la I-74. Como parte de la legislación de transporte SAFETEA-LU de 2005, Carolina del Norte recibió $5 millones para un estudio de factibilidad para esta extensión. Si bien esta extensión tiene un apoyo considerable entre las ciudades del sureste de Carolina del Norte, el DOT de Carolina del Sur ha declarado que no tienen interés en actualizar su parte de la US 76 a una interestatal. En cambio, Carolina del Sur está concentrando sus esfuerzos en los planes para construir la I-73 que terminará cerca de Myrtle Beach. Esta extensión propuesta actualmente no está financiada.
Lista de cruces
- Texas
I-10 en Scroggins Draw
US 285 en Pecos
US 385 en Odessa
EE.UU. 87 en Gran Primavera
US 84 al este de Roscoe. Las carreteras viajan simultáneamente a la línea de la ciudad de Tye-Abilene.
US 83 / US 277 en Abilene
US 283 en Baird
US 183 en Cisco
US 281 sureste de Brazos
US 180 in Hudson Oaks
I-30 noreste de Aledo
I-820 en Fort Worth
Chisholm Trail Parkway en Fort Worth
US 377 en Benbrook
I-35W en Fort Worth
I-820 / US 287 en Fort Worth. I-20/US 287 viaja simultáneamente a Arlington.
Pres. George Bush Turnpike en Grand Prairie
US 67 en Dallas
I-35E en la línea de Dallas-Lancaster
I-45 en la línea de Dallas-Hutchins
US 175 en la línea de Dallas–Balch Springs
I-635 en Balch Springs
US 69 en Lindale
US 271 sureste de Winona
US 259 al noreste de Kilgore. Las carreteras viajan simultáneamente a Longview.
Futuro I-369 / US 59 en Marshall
US 80 West-southwest de Jonesville. Las carreteras viajan simultáneamente al oeste de Waskom.- Louisiana
US 79 / US 80 en Greenwood- US 80 en Shreveport
I-220 en Shreveport
US 171 en Shreveport- US 79 / US 80 en Shreveport
I-49 en Shreveport
US 71 en Shreveport. Las carreteras viajan simultáneamente a Bossier City.- I-220 en la ciudad de Bossier
Futuro I-69 cerca de Haughton
US 371 en Dixie Inn. Las carreteras viajan simultáneamente a Minden.- US 80 sureste de Minden
US 63 / US 167 en Ruston- US 80 East-northeast of Calhoun
US 165 en Monroe
US 425 en Rayville
US 65 en Tallulah- US 80 en Delta. Las carreteras viajan simultáneamente a Clinton, Mississippi.
- Mississippi
US 61 en Vicksburg. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Vicksburg.
I-220 / US 49 en Jackson. I-20/US 49 viaja simultáneamente a Pearl.
I-55 / US 51 en Jackson. I-20/I-55 viaja simultáneamente a Richland- US 80 en Brandon
- US 80 en Brandon
- US 80 East-southeast of Lake
- US 80 West-southwest de Meridian. Las carreteras viajan simultáneamente a Meridian.
I-59 en Meridian. Las carreteras viajan simultáneamente a Birmingham.
US 11 en Meridian. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Meridian.
US 45 en Meridian- US 11 / US 80 West-northwest of Kewanee
- Alabama
Futuro I-85 cerca de Cuba
US 11 / US 43 sur de Knoxville
I-359 / US 11 en Tuscaloosa
US 82 in Tuscaloosa- US 11 en Tuscaloosa
- US 11 en Tuscaloosa
- US 11 sur de Lake View. Las carreteras viajan simultáneamente a Bessemer.
I-459 suroeste de McCalla
US 78 en Birmingham
I-65 en Birmingham
US 31 / US 280 in Birmingham- US 11 en Birmingham
- I-459 en Irondale
- US 78 in Leeds
US 411 en la línea Leeds-Moody- US 78 al noroeste de Cooks Springs. Las carreteras viajan simultáneamente a Pell City.
US 231 en Pell City- US 78 en Riverside
US 431 este de Oxford- Georgia
US 27 in Bremen
I-285 en Atlanta
I-75 / I-85 en Atlanta
US 23 / US 19 / US 29 / US 41 en Atlanta- I-285 en la línea CDP Panthersville–Candler-McAfee
US 278 sureste de Lithonia. Las carreteras viajan simultáneamente a Covington.- US 278 en Círculo Social
US 129 / US 441 en Madison- US 278 en Barnett
- US 78 norte de Thomson
US 221 sur de Appling
I-520 en Augusta- South Carolina
US 25 en North Augusta- I-520 en North Augusta
US 1 noreste de Aiken
US 178 sureste de Batesburg-Leesville- US 1 este de Lexington
US 378 norte de Oak Grove
I-26 / US 76 en la línea CDP Seven Oaks–St. Andrews
US 176 en St. Andrews
US 321 norte de Columbia
US 21 in Columbia- US 1 en Dentsville
I-77 en la línea CDP de Dentsville-Woodfield
US 601 en Lugoff
US 521 en Camden
US 15 Southwest of Bishopville
US 401 noreste de Lamar
I-95 en Florencia
Rutas auxiliares
Se planificaron dos I-420, pero nunca se completaron ni construyeron. Uno iba a ser un desvío alrededor de Monroe, Louisiana, pero nunca se construyó. La otra I-420 se planeó como un desvío hacia el sur del centro de Atlanta. Debido a los sentimientos contra las autopistas, esta I-420 nunca se completó y la parte ya construida se firmó como SR 154/SR 166, llamada Langford Parkway (anteriormente, Lakewood Freeway).
- Shreveport, Louisiana: I-220
- Jackson, Mississippi: I-220
- Augusta, Georgia: I-520
- Fort Worth, Texas: I-820