Insignia de rango de oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
El Fuerza Aérea de los Estados Unidos Oficial clasifica insignia en uso hoy.
Insignia actual
- ^ Reservado sólo para uso en tiempo de guerra.
- ^ No se utilizan períodos en la abreviatura de grado real, sólo en comunicados de prensa para ajustarse a los estándares de AP.
Esta gráfica muestra la insignia del oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Las filas se dividen en tres secciones: grado de empresa, grado de campo y oficiales generales. Los oficiales de grado de la compañía son los oficiales de grados O-1 a O-3. Los oficiales de nivel de campo son los de los grados O-4 a O-6. General officers are those of O-7 and above.
Actualmente, el ascenso de segundo teniente a primer teniente está prácticamente garantizado después de dos años de servicio satisfactorio. El ascenso a Capitán está prácticamente garantizado después de otros dos años de servicio satisfactorio. Anteriormente había una Junta de Ascenso a Capitán, pero se suspendió en 2013. El historial de un oficial es revisado por una junta de selección en el Centro de Personal de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en San Antonio, Texas. Este proceso ocurre aproximadamente entre los nueve y once años, donde un cierto porcentaje de Capitanes serán seleccionados para Mayor. Este proceso se repetirá entre los 13 y 16 años para el ascenso a teniente coronel y luego alrededor de los veinte años para el ascenso a coronel.
El grado de cinco estrellas de General de la Fuerza Aérea solo lo ha ocupado el General de la Fuerza Aérea Henry H. Arnold. Actualmente, la ley federal no contiene disposiciones para promover a un oficial al grado de cinco estrellas.
Uso de insignias

En el uniforme de gala de la Fuerza Aérea, las insignias de rango de oficial están bordadas en hilo plateado u dorado en hombreras desmontables que se unen a la chaqueta de vestir. No se usan insignias de rango en la camisa de vestir desordenada.
En el uniforme de gala de servicio, se usan insignias de rango de metal en las charreteras de la chaqueta de vestir de servicio azul de la Fuerza Aérea. Las insignias de rango también se usan en charreteras que se deslizan sobre las presillas de las charreteras en la camisa azul claro; la insignia de rango está bordada en hilo plateado u dorado sobre un campo azul de la Fuerza Aérea. La charretera deslizable para oficiales de campo' Las camisas tienen una sola línea de ribete plateado hacia el borde exterior de la charretera. La charretera deslizable para oficiales generales' Las camisas tienen ribetes plateados en los bordes interior y exterior de las charreteras. Estas charreteras deslizantes también se usan en el cárdigan y en los suéteres del uniforme. A diferencia del Ejército, la Armada y la Infantería de Marina, las insignias de rango metálicas para los oficiales generales consisten en estrellas separadas en lugar de unidas.
El Uniforme de la función de vuelo (FDU) cuenta con ropa sujetada fila insignia cosida sobre los hombros. La gorra de vuelo de la Fuerza Aérea se usa con los uniformes de vestimenta FDU y servicio (la gorra de servicio también se puede usar con el uniforme de servicio). El gorro de vuelo es sólido Air Force Blue para personal alistado, pero cuenta con un sólido borde de plata trenzado para oficiales generales, y un borde trenzado en un patrón de plata y diamante azul para otros oficiales. Los oficiales llevan una insignia brillante de rango de metal hacia el borde frontal del lado izquierdo de la gorra de vuelo.
En el uniforme del Patrón de Camuflaje Operacional (OCP), el rango se usa como un parche de velcro en el centro del pecho. Se usa un rango de tela tenue en la parte delantera de la gorra de patrulla OCP, encima de la visera. Los oficiales de la Fuerza Aérea autorizados a usar boinas (Oficiales de las Fuerzas de Seguridad, Oficiales de Tácticas Especiales, Oficiales de Rescate de Combate y Oficiales Meteorológicos de Combate) usan una insignia de rango de metal brillante en el destello de la boina.
Las insignias de rango tenues, como las que se usan en el OCP y el FDU, están diseñadas para reducir la visibilidad del usuario en condiciones de campo. Las versiones tenues de las insignias plateadas están bordadas con hilo azul oscuro sobre un respaldo de color verde oliva. Las versiones tenues de las insignias doradas están bordadas con hilo marrón sobre un respaldo de color verde oliva. En los uniformes Desert FDU y OCP, el respaldo estampado OCP (o tostado para el FDU) reemplaza el respaldo color verde oliva (con hilo negro en lugar de hilo azul oscuro). Las insignias de metal tenue son negras y marrones en lugar de plateadas y doradas, respectivamente. Los oficiales generales llevan estrellas negras como rango tenue.
Los agentes de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea normalmente no usan uniformes mientras están de servicio, pero incluso cuando están uniformados, a menudo no usan insignias de rango. Sin embargo, cuando asisten a cursos de Educación Militar Profesional, sí usan insignias de rango.
Insignias anteriores del uniforme McPeak
Los nombres e insignias actuales de los rangos de oficiales de la Fuerza Aérea se tomaron del Ejército cuando se estableció la Fuerza Aérea como un servicio separado en 1947. Las insignias se han mantenido esencialmente sin cambios desde entonces, excepto por un breve período durante la década de 1990, cuando El entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general Merrill A. McPeak, rediseñó el uniforme de servicio.
Su rediseño reemplazó la insignia de rango de metal para los oficiales con una trenza plateada en las mangas, similar a la insignia de rango de oficial que ahora usan la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU. Esto era similar a la insignia de rango de la Royal Air Force británica, las Fuerzas Armadas canadienses y otras fuerzas aéreas de la Commonwealth. El "uniforme McPeak" era muy impopular, generando comparaciones con las chaquetas usadas por los pilotos de aerolíneas, y la tradicional insignia de rango en el hombro se restableció en la bata de servicio una semana después del retiro del general McPeak en 1994.
Civil Air Patrol
Los miembros mayores son miembros que se unieron a la CAP por primera vez más de 18 años, o que son ex cadetes que se transfirieron al programa miembro superior, que debe suceder por el 21 cumpleaños del cadete. Los miembros de categoría superior que aún no hayan cumplido 21 años son elegibles para las categorías de oficiales de vuelo, que incluyen oficiales de vuelo, oficiales de vuelo técnicos y oficiales superiores de vuelo. No existe una edad de jubilación obligatoria para los miembros del CAP, y no hay requisitos físicos para unirse. Los miembros pueden entrar en estado jubilado después de veinte años de servicio. Los únicos requisitos físicos que deben cumplir los miembros mayores son los estándares de peso y de aseo necesarios para usar los uniformes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los miembros mayores que no cumplan con las normas de peso y de aseo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden usar uniformes alternativos conocidos como uniformes corporativos de la CAP.
Las calificaciones oficiales hasta teniente coronel reflejan la progresión en la capacitación y la antigüedad organizativa, en lugar de la autoridad de mando. Debido a esto, no es raro que los miembros mayores que dirigen grupos y escuadrones tengan miembros de categorías superiores que sirven bajo ellos. Los miembros actuales, retirados y antiguos de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos pueden ascender directamente al grado de la CAP equivalente a su grado militar, aunque algunos optan por seguir las mismas normas que los miembros no oficiales. Excepto por algunos casos excepcionales, los miembros de alto nivel sólo se promueven al grado de coronel de la CAP al ser nombrados Comandante de la Región, responsable de supervisar varios estados, o Comandante de la Ala, responsable de la administración de unidades de la CAP en todo un estado.