Ingeniería de compatibilidad avanzada

Ingeniería de compatibilidad avanzada (comúnmente llamada Estructura de carrocería ACE) es el nombre comercial que se le da a un diseño de estructura de carrocería de automóvil de Honda. Afirma que distribuye la energía de la colisión de manera uniforme y la redirige fuera del compartimiento de pasajeros, al mismo tiempo que minimiza el daño a otros vehículos impactados. Esto se logra mediante el uso de varios grados de acero (normalmente cuatro) que se deforman en áreas clave y permanecen rígidos en otras. Es estándar en todos los modelos Honda y Acura a partir del año modelo 2017.

• Honda Clarity, 2017–presente
• Honda Ridgeline, 2017–presente
• Honda WR-V, 2017–presente
• Honda BR-V, 2016–presente
• Honda HR-V, 2016–presente
• Honda Mobilio, 2014–presente
• Honda Amaze, 2013–presente
• Honda Brio, 2013–presente
• Honda Crosstour, desde su introducción (2009)
• Honda CR-Z, desde su introducción (2009)
• Honda Insight, 2010–present
• Honda Fit, 2009–presente
• Honda Pilot, 2009–presente
• Honda Accord, 2008–present
• Honda CR-V, 2007–presente
• Honda Civic, 2006–presente
• Honda Odyssey, 2005–presente
• Acura ILX, desde su introducción (2012)
• Acura ZDX, desde su introducción (2009)
• Acura TLX, desde su introducción (2014)
• Acura TL, 2009–2014
• Acura TSX, 2009–2014
• Acura RDX, desde su introducción (2006)
• Acura MDX, 2007–present
• Acura RLX, desde su introducción (2012)
• Acura RL, 2005-2012

• NUESTRO COLLISION-FREE FUTURO, Honda información oficial

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