Ikebukuro Station

Estación Ikebukuro (japonés: 池袋駅, romanizado: Ikebukuro-eki) es una importante estación de ferrocarril ubicada en el distrito Ikebukuro de Toshima, Tokio, Japón, compartida por la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR East)., el operador del metro de Tokio, Tokyo Metro, y los dos operadores ferroviarios privados, Seibu Railway y Tobu Railway. Con una media de 2,71 millones de pasajeros diarios en 2007, es la segunda estación de ferrocarril más transitada del mundo (después de la estación Shinjuku) y la estación más transitada de las redes de metro de Tobu, Seibu y Tokio. Atiende principalmente a viajeros de la prefectura de Saitama y otras zonas residenciales al noroeste del centro de la ciudad. Es la terminal de Tokio de la línea Seibu Ikebukuro y de la línea Tobu Tojo.

Líneas

JR Este

Ferrocarril de Seibu

Seibu Ikebukuro Line (Ikebukuro a Agano) - Limited through service to Seibu Chichibu Line

Ferrocarril Tobu

TJ Línea Tōbu Tōjō (Ikebukuro a Yorii)

Metro de Tokio

Disposición de la estación

En la estación Ikebukuro, hay dos entradas principales; la salida Este y la salida Oeste. Hay otras entradas secundarias, como la salida JR Norte, las distintas salidas de Seibu y varias salidas de metro.

Las líneas JR van de norte a sur por el centro. Las plataformas Tobu están al noroeste y las plataformas Seibu al sureste. Tanto Tobu como Seibu operan grandes almacenes adyacentes a sus estaciones terminales. (A pesar de sus nombres, "Seibu" (西武) comienza con el kanji de "oeste" (西), pero sus plataformas están en la parte oriental del estación, mientras que "Tōbu" (東武) comienza con el carácter de "este" (東), pero sus andenes están en la parte occidental de la estación).

La línea Marunouchi y la línea Yurakucho corren de este a oeste dos pisos bajo tierra, mientras que la línea Fukutoshin del Metro de Tokio está cuatro pisos bajo tierra al oeste del complejo de la estación principal. Esta última línea corre hacia el sur hacia Shinjuku y Shibuya a lo largo de Meiji-dori, y ofrece servicios a la estación Motomachi-Chūkagai en Yokohama a través de la línea Tokyu Toyoko y la línea Minatomirai.

Tokyo Metro 's Echika underground mall is also located inside the station.

JR Este

1	JASaikyo Line	para Shinjuku, Shibuya, Ōsaki (via) R Rinkai Line) para Shin-Kiba (via) Sotetsu Line) para Hazawa yokohama-kokudai y Ebina
2	JSShōnan-Shinjuku Línea	para Shinjuku, Yokohama, Ofuna (via) JT Tokaido Line) para Odawara (via) JO Yokosuka Line) para Zushi
	■Limited express Narita Express	para el aeropuerto de Narita
	■Super View Odoriko	para Atami, Izukyū-Shimoda
3	JSShōnan-Shinjuku Línea	for Ōmiya (via) JU Utsunomiya Line) para Utsunomiya (via) JU Takasaki Line) para Takasaki
4	JASaikyo Line	para Akabane, Ōmiya y Kawagoe
5/6	JYYamanote Line	para Shinjuku, Shibuya y Shinagawa
7/8	JYYamanote Line	para Tabata, Ueno y Tokio

Las puertas de borde de plataforma a la altura del pecho se introdujeron en los andenes de la línea Yamanote el 2 de marzo de 2013.

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  La salida metropolitana a nivel de segundo piso

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  El Congreso Metropolitano en marzo 2016

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  Las barreras de entrada Central No 2 Gate en junio de 2016

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  Plataforma 1/2 (con la línea Saikyo a la derecha) en agosto de 2014

Ferrocarril Tobu

Plataformas

La estación Tobu tiene tres vías terminales servidas por los andenes 1 a 5, dispuestas como se muestra en el diagrama de la derecha.

Las plataformas 3 y 5 se utilizan normalmente para el desembarco de pasajeros, aunque la plataforma 5 también se utiliza para los pasajeros que abordan los servicios nocturnos del TJ Liner, que requieren el pago de una tarifa suplementaria. A partir del 14 de junio de 2015, las melodías de salida utilizadas cuando los trenes están a punto de salir de la estación se cambiarán por temas clásicos, con "Allegro" de "Divertimento en re mayor, K. 136" de Mozart utilizado para los andenes 1/2, "Menuetto" de "Eine kleine Nachtmusik" de Mozart utilizado para los andenes 3/4 y "Allegro ma non troppo" de la "Sinfonía Pastoral" de Beethoven utilizado para los servicios del TJ Liner con salida desde el andén 5.

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  Plataforma 1 y 2 en julio de 2021

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  Plataforma 3 y 4 en julio de 2021

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  Plataforma 5 en julio de 2021

Está previsto que se agreguen puertas de borde de plataforma hasta el pecho para fines del año fiscal 2020. Las puertas de plataforma que protegen la plataforma 1 están en uso desde el 21 de abril de 2018. Está previsto tener puertas de plataforma que protejan las plataformas 2 y 3 en funcionamiento desde 2 Marzo de 2019.

Barreras de entradas

Hay tres conjuntos de barreras de entrada que dan acceso a los andenes: la "Puerta Sur" a nivel del suelo (señalizada en rojo), y la "Puerta Central" (señalizado en azul) y "Puerta Norte" (señalizado en verde) en el primer sótano.

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  La entrada sur y las barreras de entrada en julio de 2021

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  Las barreras de la puerta norte en abril de 2014

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  Las escaleras que conducen desde la puerta central a la plataforma 5 para pasajeros TJ Liner en abril de 2014

Ferrocarril de Seibu

1-7

Seibu Ikebukuro Line

para Nerima, Tokorozawa y Hannō

Las plataformas 1, 4 y 6 normalmente se utilizan únicamente para el desembarco de pasajeros.

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  La entrada del sótano y las barreras de entrada en 2016

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  El Seibu Ikebukuro Plataformas de línea en julio de 2014

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  Seibu pista y diseño de plataforma

Metro de Tokio

Plataforma

Esta estación consta de tres plataformas de islas separadas para la línea Marunouchi, la línea Yurakucho y la línea Fukutoshin.

Disposición de la estación

1-2	MMarunouchi Line	para Otemachi, Tokio, Ginza, Shinjuku, Ogikubo y Honancho
3	YYūrakuchō Line	para Iidabashi, Nagatacho, Yurakucho y Shin-kiba
4	YYūrakuchō Line	para Kotake-mukaihara y Wakoshi TJ Línea Tobu Tojo para Shinrinkōen Seibu Ikebukuro Line for Hannō
5	FFukutoshin Line	para Shinjuku-sanchome, Meiji-jingumae 'Harajuku', y Shibuya TY Línea Tōyoko para Yokohama Minatomirai Linea para Motomachi-Chukagai Sōtetsu Izumino Line for Shōnandai via SH Shin-yokohama Línea
6	FFukutoshin Line	para Kotake-mukaihara y Wakoshi TJ Línea Tobu Tojo para Shinrinkōen Seibu Ikebukuro Line for Hannō

Los andenes del Metro de Tokio están equipados con puertas en el borde del andén a la altura del pecho.

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  Las plataformas Yurakucho Line en junio de 2016

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  Las plataformas Fukutoshin Line en junio de 2008

Historia

La estación fue inaugurada el 1 de abril de 1903 por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR). La estación de la línea ferroviaria Tōjō (actual línea Tobu Tojo) se inauguró el 1 de mayo de 1914 con la apertura de la línea de 33,5 km hasta Tanomosawa (田面沢駅) en la prefectura de Saitama (ubicada entre las actuales estaciones de Kawagoeshi y Kasumigaseki). Como originalmente se planeó que la terminal de la línea en Tokio estuviera en Shimo-Itabashi, la estación de Ikebukuro está marcada hasta el día de hoy por el poste km "-1.9" (la distancia desde la estación Shimo-Itabashi donde se encuentra el puesto de "0 km" de la línea).

Tobu abrió unos grandes almacenes junto a su estación el 29 de mayo de 1962. Casi al mismo tiempo, los andenes de la estación de Tobu se ampliaron con tres vías.

En marzo de 1992, se instalaron barreras automáticas para boletos en la salida norte de la estación Tobu, y en junio del mismo año, los grandes almacenes Tobu se ampliaron con la adición del anexo de la Plaza Metropolitana ubicado en el lado sur.

The station facilities of the Marunouchi and Yurakucho Lines were inherited by Tokyo Metro after the privatization of the Teito Rapid Transit Authority (RTA) in 2004.

En junio de 2008, las barreras de venta de billetes de la estación de Tobu estaban codificadas por colores en tres "zonas": Norte, Central y Sur.

En enero de 2011 se instalaron puertas de borde de andén a la altura del pecho en los andenes de la línea Yurakucho del Metro de Tokio.

La numeración de estaciones se introdujo en las plataformas JR en 2016 y a Ikebukuro se le asignaron los números de estación JY13 para la línea Yamanote, JA12 para la línea Saikyo y JS21 para la línea Shonan-Shinjuku.

Estadísticas de pasajeros

Las cifras a continuación son el número oficial de pasajeros que entran y salen cada día publicado por cada operador de trenes.

Las cifras anuales de pasajeros de la estación entre los años fiscales 1903 y 1965 se muestran a continuación. Tenga en cuenta que las cifras sólo consideran a los pasajeros que abordan y un espacio en blanco indica que no hay datos disponibles.

Las cifras diarias de pasajeros de las estaciones JR East, Seibu, Tobu y Tokyo Metro después del año fiscal 2000 se muestran a continuación. Tenga en cuenta que las cifras de JR East solo consideran a los pasajeros que suben, mientras que las cifras de Seibu, Tobu y Tokyo Metro consideran tanto a los pasajeros que entran como a los que salen.

Alrededores

El distrito circundante de Ikebukuro es un importante centro comercial. Los grandes almacenes Seibu, Sunshine City, Parco y Bic Camera están ubicados al este de la estación, mientras que los grandes almacenes Tobu y Metropolitan Plaza están ubicados al oeste.

Escuelas

• Rikkyo University
• Tokyo College of Music
• Teikyo Heisei University (Ikebukuro Campus)
• Universidad Internacional de Tokio (Ikebukuro Campus)
• Tokyo University of Social Welfare (Ikebukuro Campus)
• Shukutoku University (Ikebukuro Satellite Campus)
• Tokyo College of Transport Studies
• Toshimagaoka-joshigakuen Junior and Senior High School

Venta al por menor

• Seibu Department Store
• Parco Department Store
• Tobu Department Store
• Sunshine City

Hoteles

• Hotel Metropolitan
• Centurion hotel Ikebukuro

Cívica

• Toshima Tax Office
• Toshima Civic Centre
• Tokyo Metropolitan Teatro
• Biblioteca Ikebukuro
• Estación de bomberos Ikebukuro

Otras estaciones

• Estación Higashi-Ikebukuro, en la Tokyo Metro Yurakucho Línea