IJsselmeer
El IJsselmeer (holandés: [ɛisəlˈmeːr]; frisón occidental: Iselmar, holandés bajo sajón: Iesselmeer), también conocido como Lago IJssel en inglés, es una bahía interior cerrada en el centro de los Países Bajos que limita con las provincias de Flevoland, Holanda Septentrional y Friesland. Cubre un área de 1100 km2 (420 sq mi) con una profundidad promedio de 5,5 m (18 pies). El río IJssel desemboca en el IJsselmeer.
Historia
Hace dos mil años, Pomponius Mela, un geógrafo romano, mencionó un complejo de lagos en la ubicación actual del IJsselmeer. Lo llamó Lacus Flevo. A lo largo de los siglos, las orillas del lago se desmoronaron debido a las inundaciones y la acción de las olas y el lago, ahora llamado Almere, creció considerablemente. Durante los siglos XII y XIII, las marejadas ciclónicas y el aumento del nivel del mar inundaron grandes extensiones de tierra entre el lago y el Mar del Norte, convirtiendo el lago en una bahía del Mar del Norte, llamada Zuiderzee. El Zuiderzee siguió siendo una amenaza para los holandeses, especialmente cuando las tormentas del noroeste canalizan las aguas del Mar del Norte hacia el Canal de la Mancha, creando mareas muy altas a lo largo de la costa holandesa. Durante el siglo XVII, los diques de Zuiderzee colapsaron varias veces y se elaboraron planes para eliminar la amenaza drenando la bahía. Los planes de drenaje posteriores se centraron en la creación de tierras de cultivo fértiles, pero nunca avanzaron más allá de la etapa de planificación. Fue solo después de la inundación de 1916 que la legislatura aprobó las Obras Zuiderzee, un importante proyecto de ingeniería hidráulica que involucró la construcción de diques, el drenaje de partes del Zuiderzee y la construcción del Afsluitdijk para evitar las mareas y las aguas altas.
En 1932, el Zuiderzee fue cerrado por el Afsluitdijk, un dique de 32 kilómetros (20 millas) que conecta Frisia y Holanda Septentrional a ambos lados del Zuiderzee. El Zuiderzee ya no era una entrada de mar y pasó a llamarse IJsselmeer (Lago IJssel). El flujo continuo de agua dulce del río pronto eliminó el agua salada.
Desde 1929 hasta 1967, se drenó más de la mitad del IJsselmeer, creando 1979 km2 (764 sq mi) de pólderes: Wieringermeerpolder, Noordoostpolder, East y South Flevoland.
En 1975, se construyó un dique entre Enkhuizen y Lelystad como límite norte de Markerwaard, un pólder planeado pero nunca realizado en IJsselmeer. Este dique, el Houtribdijk o Markerwaarddijk, dividía el IJsselmeer en dos partes. La antigua parte sur del IJsselmeer es ahora el Markermeer hidrológicamente separado. La polderización propuesta de Markerwaard se abandonó después de que muchos de los holandeses no quisieran perder el entorno y las vistas tradicionales junto al mar (ahora junto al lago).
En 1986, tres pólderes en IJsselmeer constituyeron la nueva provincia de Flevoland, la duodécima provincia de los Países Bajos.
El agua del IJsselmeer ahora está casi completamente fresca, la solución salina se purgó hace mucho tiempo. Este ambiente alterado ha tenido un impacto sobre los ecosistemas de peces y plantas. El cambio ha sido beneficioso para los barcos holandeses, muchos de los cuales son de acero, ya que el agua dulce reduce significativamente la oxidación de los cascos y hay mucha menos acumulación de crecimiento marino (como algas y percebes debajo de las líneas de flotación de las barcazas).). Esto tiene el beneficio adicional de que las barcazas y los yates en el IJsselmeer necesitan mucho menos antiincrustante, un recubrimiento que inevitablemente es algo tóxico para la vida silvestre.
Uso actual
Debido a las considerables cantidades de agua del Rin que fluyen a través de su distribuidor IJssel hacia el IJsselmeer, la bahía cerrada funciona como un gran depósito de agua dulce, que sirve como fuente para la agricultura y el agua potable. Las compuertas de salida del Afsluitdijk regulan el nivel del agua del IJsselmeer.
El IJsselmeer se utiliza para el transporte y la pesca. También ofrece una serie de oportunidades para la actividad recreativa, tanto en el agua como en sus costas. Debido a la poca profundidad del IJsselmeer, el Markermeer y los lagos circundantes, sus ciudades y pueblos de pescadores permanecieron en su mayoría vírgenes y tienen muchos edificios históricos.
El IJsselmeer alberga los segmentos marinos de Windpark Noordoostpolder. En el futuro, Windpark Fryslan también se construirá en esta bahía.
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