IJmuiden

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City in North Holland, Netherlands

IJmuiden (Pronunciación holandesa: [ˌɛi̯ˈmœy̯də(n)]) es una ciudad portuaria en la provincia holandesa de Holanda Septentrional. Es la ciudad principal del municipio de Velsen, que se encuentra principalmente al sureste. Incluyendo sus grandes esclusas marinas, se extiende a ambos lados de la desembocadura del Canal del Mar del Norte hasta Ámsterdam. Al sur linda con una gran reserva de dunas cubiertas de plantas, el Parque Nacional Zuid-Kennemerland. La ciudad está en la orilla sur; la orilla norte es por lo demás una planta siderúrgica y Velsen-Noord.

Está a 10 kilómetros (6,2 mi) al noroeste de Haarlem, que está a 18 kilómetros (11 mi) al oeste de Ámsterdam.

El puerto es un puerto de aguas profundas adecuado para barcos Panamax totalmente cargados y el cuarto puerto de los Países Bajos.

Las mayúsculas internas dentro de IJmuiden son como IJ es un dígrafo en holandés moderno, por lo que en algunos tipos de letra se reconoce como una ligadura que lo coloca en un espacio escrito a máquina o escrito a mano.

Historia

En la época romana, el distrito ya estaba habitado, y los hallazgos arqueológicos en el lago Wijkermeer en ruinas indican que aquí se construyó un puerto del Mar del Norte de cierta importancia regional. El IJmuiden actual incluye cuatro puertos: el vissershaven (código del barco IJM), un muelle de pesca (visafslag), el haringhaven, el IJmondhaven y el Seaport Marina IJmuiden, un puerto para embarcaciones de recreo. IJmuiden se convirtió en el puerto pesquero más grande de los Países Bajos después de que Afsluitdijk cerrara la isla de Urk. La ciudad sufrió graves daños y demoliciones durante la Segunda Guerra Mundial, debido a su importancia marítima.

IN-boca

Antes de que se construyera IJmuiden, el área se conocía como Breesaap, una llanura desolada donde un puñado de familias granjeras se esforzaban por ganarse la vida.

Los planes para conectar Amsterdam con un canal al Mar del Norte, con su desembocadura en esta área, se habían elaborado ya desde 1626, pero solo se pusieron en marcha en el siglo XIX, cuando en 1851 toda el área fue vendida a los empresarios Bik y Arnold. La tierra se abrió el 8 de abril de 1865.

IJmuiden es la ciudad más nueva de Holanda Septentrional. Fue fundado el 1 de noviembre de 1876, cuando Guillermo III de los Países Bajos inauguró oficialmente el Canal del Mar del Norte, acortando los puertos de Ámsterdam. paso al mar. Llamó a la ciudad IJmuiden después de pasar las esclusas del Mar del Norte al canal. Tras su barco, pasó el vapor de ruedas Stad Breda construido por Stoomvaart Maatschappij Zeeland, el primer barco de Ámsterdam, el SS Rembrandt construido por la Royal Netherlands Steamship Company (KNSM), pasó por el otro lado. Los trabajadores que cavaron el canal se instalaron más tarde allí; encontraron trabajo después de que se terminó el canal en la industria pesquera, pero muchos también sufrieron pobreza extrema.

IJmuiden, vista a una calle (pueblo en el fondo)

El nombre IJmuiden significa literalmente "boca del IJ", lo que es un indicio de la importancia que tiene la ciudad para el puerto de Ámsterdam. El nombre apareció por primera vez, como IJ-muiden, en líneas escritas en 1848 por el profesor y periodista (y, más tarde, ministro de finanzas liberal en el gabinete de Van Lynden van Sandenburg) Simon Vissering. La forma actual de IJmuiden se adoptó finalmente en 1876, cuando el Canal del Mar del Norte se estaba completando en esta sección.

En 1890 tenía unos 1.500 habitantes, pero creció cuando la acería Koninklijke Nederlandse Hoogovens se instaló en IJmuiden en 1918. En ese momento, el transporte marítimo estaba en su punto más bajo, porque durante la Primera Guerra Mundial los dragaminas colocaron minas cerca. La entrada al canal necesitaba un dragado constante debido a la deriva litoral en ambas direcciones en una costa abierta y arenosa: debido a los vientos que soplan alternativamente desde lados opuestos, la arena se acumula en los ángulos protegidos fuera del puerto entre cada rompeolas convergente y la orilla.

Segunda Guerra Mundial

Aerial view of a large box-like structure beside a body of water. It is surrounded by large craters and four trails of smoke are directed towards it
Todavía tomada de una película del Ejército de los Estados Unidos, filmada durante el bombardeo del búnker alemán Schnellbootbunker BY (SBB2), febrero de 1945.

Después de la invasión alemana de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940, la familia real holandesa abandonó el país desde IJmuiden en la noche del 12 de mayo. Algunos estaban a bordo del destructor británico HMS Codrington, mientras que la reina Guillermina partió a bordo del HMS Hereward. Los muelles de IJmuiden estaban abarrotados en ese momento con personas desesperadas por ser transportadas a través del canal, a veces a un gran costo. Durante la ocupación alemana nazi, el canal estuvo fuera de servicio y los alemanes destruyeron la mayor parte de IJmuiden para crear lo que llamaron Festung IJmuiden (literalmente "fortaleza", una zona fuertemente defendida, de que la población civil había sido expulsada.

IJmuiden se convirtió en el sitio de dos corrales fortificados separados construidos por la armada alemana (Kriegsmarine) para albergar sus schnellboote (barcos torpederos rápidos, conocidos por los Aliados como E- barcos) y submarinos enanos Biber. La estructura más antigua, nombre en clave Schnellbootbunker AY (SBB1), estaba protegida por un techo de hormigón de 10 pies (3,0 m) de espesor. El más nuevo, con el nombre en clave Schnellbootbunker BY (SBB2), tenía entre 10 y 12 pies (3,0 y 3,7 m) de hormigón, con una capa adicional de 2 a 4 pies (0,6 a 1,2 m) separada por un espacio de aire.

Los E-boats permanecieron en los refugios durante el día, a salvo de ataques aéreos, y se hicieron a la mar al amparo de la noche para atacar a los barcos aliados. Los corrales eran objetivos prioritarios después del día D, ya que los torpederos que protegían eran una gran amenaza para las líneas de suministro que servían a las fuerzas aliadas. Fueron objeto de repetidos ataques aéreos. Esto incluyó cuatro ataques del Escuadrón No. 9 y el Escuadrón No. 617 de la Royal Air Force. En estos se lanzaron 53 bombas sísmicas Tallboy de cinco toneladas. También hubo dos ataques en 1945 por parte de la fuerza aérea estadounidense con bombas Disney propulsadas por cohetes, armas especializadas diseñadas para penetrar búnkeres de hormigón fortificado que podían resistir las bombas convencionales.

La historia de IJmuiden durante la guerra se cuenta en el Bunker Museum IJmuiden (en holandés). La ciudad también se menciona en Ana Frank: El diario de una niña.

Puerta de Holanda Septentrional al Mar del Norte

Faro de IJmuiden

Después de la guerra, la ciudad fue reconstruida según un plan del arquitecto Willem Marinus Dudok. El área estadística IJmuiden, que incluye el campo circundante, tiene una población de 30.466 habitantes. La sede de la KNRM, Real Institución de Salvamento Marítimo de los Países Bajos, está frente al canal. La costa del puerto sigue siendo un punto de medición para los extremos norte de la frontera marítima entre el Reino Unido y los Países Bajos establecida de forma equidistante. La ley descuenta el saliente de Europoort, cuyo extremo natural, Hook of Holland (Hœk van Holland), forma un punto de medida meridional.

El Canal del Mar del Norte conecta el Mar del Norte con la Bahía IJ en Ámsterdam, y la importancia de este canal de navegación ha sido reconocida con la introducción de la "Ruta de Holanda" a lo largo del canal por la Ruta Europea del Patrimonio Industrial (ERIH). Los lugares a visitar en esta ruta son el Hoogovensmuseum, el sistema de compuertas en la desembocadura del canal y el Zee-en Havenmuseum en IJmuiden. IJmuiden alberga dos de las bombas de agua más potentes del mundo, capaces de bombear 60 000 litros (13 000 imp gal; 16 000 US gal) por segundo.

Además del ayuntamiento de Velsen (Raadhuis van de gemeente Velsen), diseñado por el arquitecto Willem Dudok como pieza central de su plan para un nuevo IJmuiden, las vistas importantes en IJmuiden son las esclusas del Mar del Norte. Estos últimos se encuentran entre los más grandes del mundo y un conjunto puede cerrar una ruta de navegación de 50 metros (160 pies) de ancho y 12 metros (39 pies) de profundidad. Hay planes para ampliar o construir un nuevo conjunto para facilitar el paso de embarcaciones aún más grandes.

DFDS Seaways ofrece una ruta entre Ámsterdam y Newcastle (Puerto de Tyne) a través de IJmuiden. Se consideró una nueva ruta de ferry roll-on/roll-off entre IJmuiden y Great Yarmouth en el Reino Unido. Cualquier plan en esa dirección parece haber sido abandonado por las autoridades pertinentes.

La North Sea Race, es una carrera de yates que se realiza anualmente. El evento cubre una distancia de 210 millas náuticas (390 km; 240 mi) y comienza en Scarborough, North Yorkshire, en Inglaterra, y termina en IJmuiden.

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