Iacocca: una autobiografía

Iacocca: Una autobiografía es la mejor autobiografía de Lee Iacocca, coautorizada con William Novak y publicada originalmente en 1984. La mayoría del libro se recoge con reminiscencias de la carrera de Iacocca en la industria del automóvil, primero con la Ford Motor Company, luego la Chrysler Corporation. La gran éxito de la autobiografía fue el libro de tapa dura de no ficción más vendido de 1984 y 1985.

Resumen

En la parte 1 del libro, Iacocca habla de su familia inmigrante italiana y sus experiencias en la escuela. Debido a que no pudo unirse al ejército para la Segunda Guerra Mundial debido a la fiebre reumática como niño, asistió a la Universidad Lehigh, donde completó sus estudios en 8 semestres rectos. Le ofrecieron un trabajo en Ford directamente fuera de la universidad, pero al mismo tiempo, se le ofreció una beca para un título de licenciado en la Universidad de Princeton. Tomó la beca con la promesa de un trabajo después de salir de Princeton. En su año en Princeton, su reclutador fue reclutado en la guerra y para cuando terminó con la escuela, nadie en Ford había oído hablar de él. Después de explicar lo que había sucedido, se le dio el puesto 51 en el grupo de entrenamiento.

En la segunda parte, "La historia de Ford", Iacocca cuenta su triunfo con el Mustang y su ascenso al poder en la empresa. Él y Henry Ford II desarrollaron una relación de padre e hijo, y él también desarrolló una relación duradera con Robert McNamara. Después de convertirse en presidente de Ford, Henry Ford II comenzó a temer que Iacocca fuera el siguiente en ocupar el puesto de director ejecutivo. Estableció un complot para despedir a Iacocca, e Iacocca debía dimitir de la empresa el 15 de octubre de 1978, cuando cumplía 54 años.

En la Parte 3, "La historia de Chrysler", Iacocca cuenta su difícil tarea de salvar a Chrysler de la bancarrota. Comenzó una reorganización total de la empresa (incluidos muchos despidos) y recibió una garantía de préstamo de 1.200 millones de dólares del gobierno con muchas estipulaciones, incluida una mayor eficiencia del combustible de sus vehículos y la reestructuración de la empresa para que fuera rentable. El 13 de julio de 1983, el préstamo se devolvió en su totalidad y Chrysler comenzó a florecer.

La parte final del libro, titulada "Conversación de la Luz", consiste en argumentar retóricamente por legislación que obliga a los estadounidenses a usar cinturones de seguridad, el alto costo del trabajo, el desafío japonés, y hacer América grande de nuevo.