Husky aviador

El Aviat Husky es un avión ligero utilitario biplaza en tándem, de ala alta, construido por Aviat Aircraft de Afton, Wyoming.

Es el único avión ligero completamente nuevo que fue diseñado y entró en producción en serie en los Estados Unidos a mediados y finales de los años 1980.

Desarrollo

El trabajo de diseño de Christen Industries comenzó en 1985. El avión es uno de los pocos de su clase diseñado con las ventajas del software CAD. El prototipo voló por primera vez en 1986 y la certificación se obtuvo al año siguiente.

Con más de 650 aviones vendidos entre su introducción y 2008, el Husky fue uno de los diseños de aviones ligeros más vendidos de la época.

Diseño

El Husky cuenta con un ala alta reforzada, asientos en tándem y controles duales. La estructura consta de marcos de tubos de acero y Dacron que cubre todo menos la parte trasera del fuselaje, además de bordes de ataque de metal en las alas. Se seleccionó el ala alta para ofrecer una buena visibilidad panorámica, lo que hace que el Husky sea ideal para funciones de observación y patrullaje. La potencia es suministrada por un motor Textron Lycoming O-360 de cuatro pistones planos relativamente potente (para el peso del Husky) de 180 hp (134 kW) que hace girar una hélice de velocidad constante. En 2015, se aprobó una hélice MT reversible bajo un certificado de tipo suplementario para un mejor control durante las operaciones en el agua del hidroavión. La alta relación potencia-peso del Husky y la baja carga alar dan como resultado un buen rendimiento en campo corto.

Las opciones incluyen flotadores, esquís y ganchos de remolque para pancartas y planeadores.

Historia operativa

El Husky se ha utilizado para tareas de observación, patrullaje pesquero, inspección de oleoductos, remolque de planeadores, patrulla fronteriza y otras misiones de servicios públicos. Entre los usuarios notables se incluyen el Departamento del Interior y de Agricultura de Estados Unidos y el Servicio de Vida Silvestre de Kenia, que realiza siete patrullas aéreas de manadas de elefantes como parte de la lucha contra la caza furtiva ilegal de marfil.

Variantes

El Husky viene en seis versiones:

Husky A-1

Certificada el 1o de mayo de 1987. El peso bruto máximo es de 1.800 lb (816 kg). Powered by a Lycoming 0-360-A1P or a Lycoming O-360-C1G of 180 hp (134 kW)

Husky A-1A

Certificada el 28 de enero de 1998. El peso bruto máximo es de 1.890 libras (857 kg). Powered by a Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW)

Husky A-1B

Certificada el 28 de enero de 1998. Powered by a Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW) El A-1B se puede modificar para aceptar un motor Lycoming IO-360-A1D6 de 200 CV (149 kW) y una hélice MT MTV-15-B/205-58 bajo un STC.

Husky A-1B-160 Pup

Certificada el 18 de agosto de 2003 sin solapas y el 21 de octubre de 2005 con solapas. Powered by a Lycoming 0-320-D2A, 160 hp (119 kW). El Pup tiene un motor más pequeño, un peso bruto de 2.000 libras (907 kg) y una carga útil de 775 libras (352 kg)

Husky A-1C-180

Certificado el 24 de septiembre de 2007. Powered by a Lycoming 0-360-A1P de 180 hp (134 kW). El 180 tiene un peso bruto de 2.200 lb (998 kg) y una carga útil de 925 lb (420 kg)

Husky A-1C-200

Certificado el 24 de septiembre de 2007. Powered by a Lycoming IO-360-A1D6 of 200 hp (149 kW). Los 200 tienen un peso bruto de 2,250 lb (1,021 kg) y una carga útil de 880 lb (399 kg)

Especificaciones (A-1C Husky)

Datos del sitio web de Aviat

Características generales

• Crew: uno
• Capacidad: un pasajero
• Duración: 22 pies 7 en (6,88 m)
• Wingspan: 35 pies 6 en (10,82 m)
• Área de ala: 183 pies cuadrados (17,0 m²)
• Peso vacío: 1,275 lb (578 kg) en ruedas
• Peso bruto: 2.200 lb (998 kg) sobre ruedas y carros
• Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 litros)
• Powerplant: 1 × Licoming O-360-A1P cuatro cilindros, cuatro pistones motor de carrera, 180 CV (130 kW)
• Propellers: Propeller de Hartzell de 2 hojas, 6 ft 4 de diámetro (1,93 m)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 145 mph (233 km/h, 126 kn)
• Velocidad de crucero: 140 mph (230 km/h, 120 kn)
• Velocidad fija: 53 mph (85 km/h, 46 kn) aplaude, apagado
• Rango: 800 mi (1.300 km, 700 nmi) a 55% de potencia
• Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
• Tasa de subida: 1.500 pies/min (7,6 m/s)

Aviónica

• VHF radio de comunicación
• Transponder
• GPS opcional