Hove

Hove es un balneario y una de las dos partes principales de la ciudad de Brighton and Hove, junto con Brighton en East Sussex, Inglaterra. Originalmente un "pequeño pero antiguo pueblo de pescadores" rodeada de tierras de cultivo abiertas, creció rápidamente en el siglo XIX en respuesta al desarrollo de su vecino del este, Brighton, y en la era victoriana era una ciudad completamente desarrollada con estatus de municipio. Las parroquias vecinas como Aldrington y Hangleton se anexaron a fines del siglo XIX y principios del XX. El distrito urbano vecino de Portslade se fusionó con Hove en 1974. En 1997, como parte de la reforma del gobierno local, el distrito se fusionó con Brighton para formar el distrito de Brighton and Hove, y esta autoridad unitaria recibió el estatus de ciudad en 2000.

Nombre y etimología

La ortografía antigua de Hove incluye Hou (Domesday Book, 1086), la Houue (1288), Huua (siglo XIII), Houve (siglos XIII y XIV), Huve (siglos XIV y XV), Hova (siglo XVI) y Hoova (1675). La etimología se discutió extensamente durante el siglo XX cuando los académicos ofrecieron varias teorías en competencia. Las sugerencias incluyeron una palabra en nórdico antiguo que significa "salón", "santuario" o "túmulo", en referencia al túmulo de la Edad del Bronce cerca de la actual Plaza Palmeira; una frase en inglés antiguo æt þæm hofe que significa "en el salón"; el inglés antiguo hufe que significa "refugio" o "cubrir"; y el inglés medio hofe que significa "anchorage". Ningún otro lugar en Gran Bretaña se llama Hove, y los nombres de una sola sílaba en su conjunto son raros en Sussex. El nombre moderno originalmente se pronunciaba "Hoove" (). La pronunciación actual () "es comparativamente reciente".

Geografía y topografía

Hove Lawns es un gran jardín frente al mar situado al oeste de la principal Hove Esplanade

Paseo marítimo orientado hacia Brighton

Las partes del norte de Hove están construidas sobre lechos de tiza, parte del subgrupo de tiza blanca que se encuentra en el sureste de Inglaterra. También hay extensas áreas de arcilla y suelo arenoso: áreas de arcilla de la Formación Woolwich y de la Formación Reading, bolsas de arcilla incrustadas con pedernal y un gran depósito de ladrillos en el área de Aldrington. Las playas de Hove tienen las características de una playa de tormenta, y durante la marea alta son completamente de guijarros, aunque la marea baja expone arena entre los espigones de defensa del mar, que varían en extensión de una playa a otra. El agua es entonces muy poco profunda y adecuada para remar. En las mareas vivas, una mayor extensión de arena queda expuesta más allá del final de las defensas marinas. La altura media sobre el nivel del mar de la tierra en la antigua parroquia de Hove varió entre 22 pies (6,7 m) y 190 pies (58 m). Después de que Hove se convirtiera en un distrito y se expandiera para incorporar tierras de los distritos vecinos, el punto más alto estaba aproximadamente a 180 m (590 pies) sobre el nivel del mar. No hay ríos en Hove, pero Westbourne Gardens en el límite occidental de la antigua parroquia lleva el nombre de "West Bourne", que todavía era visible en el siglo XIX pero que ahora corre bajo tierra, y un mapa de 1588 muestra otro arroyo llamado East Brook.

Hasta el siglo XIX, la parroquia de 778 acres (315 ha) era principalmente agrícola. Tres granjas, Wick, Goldstone y Long Barn, dominaban el área y poseían la mayor parte de la tierra, que era de buena calidad: el escritor agrícola Arthur Young la describió como "extraordinariamente rica". Se cultivaron cultivos que incluían avena, cebada, maíz y varios vegetales. Solo en la década de 1870 se construyó el último de los jardines del mercado cerca de Hove Street, y se cultivó cebada cerca de Eaton Road hasta que se construyó el campo de cricket del condado. El agua fue proporcionada por pozos al oeste de Hove Street y entre la carretera de la costa y el mar (este último fue destruido en la Gran Tormenta de 1703). El manantial chalybeate en la finca Wick Farm también fue utilizado, especialmente por los pastores que conducían sus ovejas entre Hove, South Downs y las aldeas cercanas a lo largo de antiguos caminos. Algunos pastores locales complementaron sus ingresos capturando alondras y collalbas del norte y vendiéndolas por su carne; estos últimos eran populares entre los visitantes de moda de Brighton. Las aves eran comunes en las colinas y valles alrededor de Hove, como Goldstone Bottom. La práctica se extinguió cuando las collalbas se convirtieron en una especie protegida a fines del siglo XVIII. El crecimiento urbano de Hove ha desplazado la cría de ovejas a partes más aisladas de South Downs, pero varias carreteras sobreviven hoy como carreteras o senderos. Hove Street y su continuación hacia el norte, Sackville Road, se conocían originalmente como Hove Drove y conducían a Downs. Una ruta larga de oeste a este que cruzaba las parroquias de West Blatchington, Hove y Preston en su camino a Lewes ahora lleva los nombres The Droveway, The Drove y Preston Drove. La sección llamada The Droveway, en la que se construyó Goldstone Waterworks en la década de 1860, tuvo que mantenerse como derecho de paso cuando se construyó Hove Park. Un sendero largo y diagonal, una vez conocido como Dyer's Drove, recorre varias millas desde Portslade-by-Sea hasta Downs, y Drove Road en el pueblo de Portslade puede haber sido utilizado desde la época romana.

Una gran piedra de Sarsen llamada Goldstone se encontraba en tierras de cultivo al noroeste de la aldea, que ahora forma parte de Hove Park. Se afirmaron vínculos con druidas; y algunas fuentes del siglo XIX afirmaron que era parte de un anillo de piedras similar a Stonehenge, y que las otras estaban enterradas en un estanque en Goldstone Bottom, uno de los coombes (pequeños valles secos) entre Downs y el mar. El Goldstone fue desenterrado y enterrado por un agricultor, pero fue desenterrado y vuelto a erigir en una nueva posición en el parque en 1906.

Hove tiene pocos bosques antiguos. Solo sobreviven dos áreas pequeñas: una en St Ann's Well Gardens y The Three Cornered Copse en el área de Tongdean. Este último cubre 11 acres (4.5 ha) y perteneció al Marqués de Abergavenny hasta que el Ayuntamiento de Hove lo compró en enero de 1935. Los árboles en el bosquecillo incluyen fresnos, hayas, olmos y sicómoros, aunque más de 120 hayas maduras fueron derribadas en la Gran Tormenta de 1987.

Gran parte de Hove está urbanizada, pero en 1994 había 896 hectáreas (2210 acres) de tierras bajas, aproximadamente el 37,5 % de la superficie total del distrito de entonces. Al igual que en otras partes de South Downs, gran parte de la tierra se ha utilizado como pasto para ovejas, pero también se cultivan cultivos y se reclamaron grandes áreas de tierra para entrenamiento militar durante la Segunda Guerra Mundial. Toads Hole Valley, un sitio triangular de 92 acres (37 ha) al sur de Brighton Bypass, es "la última parte de tierras bajas vírgenes en Hove". Ha sido de propiedad privada desde 1937 y ha sido propuesto para el desarrollo urbano durante muchos años: en 2002 se afirmó que "arrecia la controversia sobre el uso futuro de esta tierra".

Acres

Clima

El clima en esta área tiene ligeras diferencias entre altas y bajas, y hay lluvias adecuadas durante todo el año. El subtipo de clasificación climática de Köppen para este clima es "Cfb" (Clima marino de la costa oeste/clima oceánico).

Historia y desarrollo

Evidencia prerromana

Se han encontrado restos fosilizados de la era del Pleistoceno en tres lugares de Hove: un molar de 11 libras y 2 onzas (5,0 kg) de Elephas antiquus, excavado en el jardín de una casa en Avenida de los álamos; dientes de un elefante juvenil en lo profundo del suelo en Ventnor Villas; y un diente de caballo prehistórico en el suelo cerca de Hove Street.

Durante los trabajos de construcción cerca de la plaza Palmeira en 1856-1857, los trabajadores descubrieron un túmulo funerario considerable. Una característica destacada del paisaje desde el año 1200 a. C., el túmulo de 20 pies (6,1 m) de altura produjo, entre otros tesoros, la copa de ámbar de Hove. Hecho de ámbar báltico rojo translúcido y aproximadamente del mismo tamaño que una taza de té de porcelana normal, el artefacto se puede ver en el Museo y Galería de Arte de Hove. Solo se ha encontrado otro en Gran Bretaña. En el ataúd en el que se encontró la copa de ámbar también estaban enterrados un hacha de batalla de piedra, una piedra de afilar y una daga de bronce cuyo aspecto es característico de la cultura de Wessex.

Libro de Domingo

Hay entradas para Brighton y Portslade (Bristelmestune y Porteslage) y pequeños asentamientos en las tierras bajas como Hangleton (Hangetone), pero nada para la ubicación de Hove.

Edad Media y Renacimiento

El primer asentamiento conocido en Hove fue alrededor del siglo XII, cuando se estableció la iglesia de San Andrés. Hove permaneció insignificante durante siglos, consistiendo en una sola calle que corre de norte a sur a unos 250 m de la iglesia, que en el siglo XVI se registró como en ruinas. Hangleton Manor es un edificio señorial de pedernal del siglo XVI bien conservado. Se cree que fue construido c. 1540 para Richard Bel(l)ingham, dos veces Alto Sheriff de Sussex, cuyas iniciales están talladas en una chimenea y cuyo escudo de armas adorna un techo de yeso de época. The Manor actualmente funciona como un pub-restaurante y, aunque una vez estuvo en un terreno abierto, ahora está rodeado por la urbanización Hangleton del siglo XX.

Siglo XVIII

En 1723, un viajero, el anticuario John Warburton, escribió: 'Pasé por un pueblo en ruinas llamado Hove, que el mar devora a diario y está bastante desierto; pero al ser la iglesia bastante grande y a una buena distancia de la orilla quizás pueda escapar". Sin embargo, alrededor de 1702, The Ship Inn se había construido en el extremo de la calle principal que daba al mar y, por lo tanto, era vulnerable a la erosión de la costa.

En 1724, Daniel Defoe escribió en referencia a la costa sur: 'No encuentro que tengan comercio exterior, excepto lo que llamamos contrabando y pillaje; que puedo decir, es el comercio reinante de toda esta parte de la costa inglesa, desde la desembocadura del Támesis hasta el Land's End en Cornualles."

La fértil planicie costera al oeste del límite de Brighton tenía importantes depósitos de ladrillos y hacia 1770 se había establecido un campo de ladrillos en el sitio de lo que se convertiría en Brunswick Square. Más tarde, se establecieron otros campos de ladrillos más al oeste, que permanecieron hasta que fueron desplazados por el desarrollo de viviendas.

Desarrollos estilo Regencia y victorianos

El censo de 1801 registró solo 101 residentes frente a los 7339 de Brighton. Para 1821, el año en que el Príncipe Regente fue coronado Jorge IV, la población había aumentado a 312, Brighton también se había triplicado a 24,429 con las viviendas aún agrupadas en Hove Street, rodeadas por un paisaje vacío de tierras de cultivo abiertas. Esta ubicación relativamente aislada de Hove, en comparación con Brighton, era ideal para el contrabando y había una actividad ilícita considerable. Los contrabandistas de Hove se hicieron notorios, y el contrabando a menudo se almacenaba en la iglesia de St. Andrew, ahora parcialmente reparada. La tradición dice que The Ship Inn era un lugar de encuentro favorito para los contrabandistas, y en 1794 los soldados se alojaron allí. En 1818 hubo una batalla campal en la playa de Hove entre agentes fiscales y contrabandistas, de la que estos últimos salieron victoriosos. Como parte de la campaña concertada del Parlamento para combatir el contrabando, se abrió una estación de guardacostas en el extremo sur de Hove Street en 1831, junto a The Ship Inn.

También al final de Hove Street estaba la plaza de toros. En un cebo de toros en 1810, el toro escapó, dispersando a los espectadores antes de ser recapturado y arrastrado de regreso al ruedo. Este fue el último bull-bait que tuvo lugar en Hove.

En los años posteriores a la coronación de 1821, la finca Brunswick de grandes casas de la Regencia que cuentan con un teatro, escuelas de equitación y su propia policía se desarrolló en el paseo marítimo cerca del límite con Brighton. Aunque dentro de la parroquia de Hove, los residentes de estas elegantes casas evitaron cuidadosamente el nombre del empobrecido pueblo a una milla al oeste como dirección. El desarrollo disperso a lo largo de la costa conectaba vagamente la finca con el elegante Brighton, por lo que se usó ese nombre en su lugar.

Con fecha de 1822, la autopista de peaje de Brighton a Shoreham cruzaba el norte de la parroquia de Hove a lo largo de la ruta de la actual Old Shoreham Road.

La Brighton General Gas Light Company se formó en 1825. La producción de gas de carbón era notoria por el mal olor que producía y solo se ubicaba en las áreas más pobres. La empresa adquirió terrenos en los campos entre Hove Street y las ruinas de la iglesia de St. Andrew, y en 1832 construyó una planta de gas en un sitio de dos acres. El proceso requería un tonelaje considerable de carbón, entregado en carretas tiradas por caballos en las vías sin asfaltar de las inmediaciones, y la eliminación de subproductos como coque, alquitrán de hulla, azufre y amoníaco por los mismos medios. Con una chimenea alta y dos gasómetros al lado del cementerio, este sitio industrial era una intrusión considerable para la población empobrecida de Hove, aunque no para Brighton, que crecía rápidamente pero aún estaba distante, que era el principal centro de consumo. Al estar situado en Hove, se evitaba el impuesto de 1 libra por cada 8 toneladas que gravaba el carbón por la Ley de la ciudad de Brighton de 1773. Una planta de gas construida al este de Brighton en 1819, y por lo tanto exenta de manera similar, fue abastecida por bergantines de vela que encallaron durante la marea alta, la tripulación volcar el carbón por rampas en carros tirados por caballos y luego volver a flotar en la siguiente marea. Este método, arriesgado para la embarcación y también inherentemente sucio y perturbador, puede haber sido utilizado en Hove hasta que finalmente fue reemplazado. El ferrocarril llegó en 1840 mientras varias millas a lo largo de la costa del puerto de Shoreham aumentaban su comercio de carbón. Para 1861, el sitio se había duplicado en tamaño y ahora había cinco gasómetros, que variaban en tamaño de pequeño a grande. Debido a la creciente demanda, en 1871 se construyó una gran planta nueva en Portslade-by-Sea en el puerto de Shoreham, y en 1885 toda la producción de gas en Brighton and Hove se había trasladado allí. El sitio de Hove, en un área ahora principalmente residencial, se usó solo para almacenamiento.

Para 1831, el desarrollo del extremo este de la parroquia había aumentado la población a 1360, pero esto aportó pocos beneficios económicos a la propia aldea de Hove, y el historiador Thomas Horsfield la describió en 1835 como "un conjunto mezquino e insignificante". de chozas'.

La iglesia de San Andrés fue reconstruida y ampliada a su forma actual en 1836, según el diseño del arquitecto George Basevi (1794-1845), y ocupa un lugar destacado en el fondo de las pinturas de la época. Aproximadamente en este momento, se construyó un muro muy sustancial y alto entre el cementerio y la planta de gas contigua, que permanece en su lugar hasta el día de hoy.

La llanura costera llana fue útil para el deporte desde 1848 hasta 1871, el club de condado más antiguo de Inglaterra, el Sussex County Cricket Club, utilizó el Royal Brunswick Ground en Hove, situado aproximadamente en el sitio de los actuales Third y Fourth Avenidas. En 1872, el club se trasladó al actual County Cricket Ground, Hove.

Se desarrollaron otras dos grandes propiedades entre el pueblo de Hove y Brunswick, y ambas evitaron usar el nombre de Hove: Cliftonville fue diseñado, trazado y desarrollado inicialmente por Frederick Banister a fines de la década de 1840; y West Brighton Estate en la década de 1870.

Al oeste de Brunswick, el paseo marítimo de West Brighton Estate forma el final de una serie de avenidas, en orden numérico que comienzan con First Avenue, compuestas en su mayoría por elegantes villas victorianas construidas como otro esquema de vivienda bien integrado que incluye caballerizas para artesanos y servicios. edificios Grand Avenue, The Drive y las avenidas numeradas se desarrollaron durante las décadas de 1870 y 1880, con muchos de los edificios construidos por William Willett.

Los amplios bulevares de Hove contrastan con el bullicio de Brighton, aunque muchas de las grandes mansiones victorianas y de estilo Regencia se han convertido en apartamentos. Marlborough Court fue una vez la residencia de la duquesa de Marlborough, tía de Winston Churchill. El líder nacionalista irlandés y parlamentario autónomo Charles Stewart Parnell solía visitar a su amante, la ya casada Kitty O'Shea, en la casa que alquiló en 1883 en Medina Villas, Hove. En la acción de divorcio posterior, el cocinero alegó que el Capitán O'Shea regresó a casa inesperadamente y Parnell se batió en retirada apresurada trepando por el balcón y bajando una escalera de cuerda. Parnell murió en Hove en 1891 después de casarse con Kitty tras su divorcio.

The Hove Club, un club privado para miembros' club ubicado en 28 Cuarta Avenida, fue fundado en 1882.

Primera Guerra Mundial

Hove War Memorial en Grand Avenue

Más de 600 hombres de Hove murieron en la Primera Guerra Mundial. Después del armisticio, la ciudad estableció un comité conmemorativo de guerra para decidir sobre la conmemoración de los muertos. El comité encargó a Sir Edwin Lutyens, el arquitecto responsable del Cenotafio en Whitehall de Londres, que se convirtió en el foco de los servicios nacionales de conmemoración. Lutyens propuso un cenotafio similar para Hove y llegó a construir una maqueta de madera que se exhibió en Hove Lawns, pero el comité rechazó el diseño. El resultado final fue una estatua de San Jorge sobre una columna, situada en el centro de Grand Avenue. El monumento no contiene los nombres de los caídos, que en cambio están registrados en una placa de bronce en la Biblioteca Hove.

Segunda Guerra Mundial

Al estallar la guerra, el centro de ocio de Hove Marina, recientemente terminado, fue requisado inmediatamente como base de entrenamiento para los nuevos oficiales de la Reserva de Voluntarios de la Marina Real (RNVR) y recibió el título de HMS King Alfred. El establecimiento abrió el 11 de septiembre de 1939 y luego se expandió a Lancing College. Al final de la guerra, la base había capacitado a 22.508 oficiales británicos, de la Commonwealth y aliados para el servicio marítimo activo.

El 22 de septiembre de 1939, se celebró el segundo Consejo Supremo de Guerra anglo-francés en el ayuntamiento de Hove para discutir el progreso de la guerra y definir la estrategia futura. La delegación británica estuvo integrada por el Primer Ministro, Neville Chamberlain y el Ministro de Asuntos Exteriores, Lord Halifax, mientras que la parte francesa estuvo encabezada por el Ministro de Defensa y Primer Ministro de Francia, Édouard Daladier y el Comandante en Jefe de los Ejércitos, Maurice Gamelin. También estuvo presente Sir Alexander Cadogan, quien relató que al personal del ayuntamiento solo se le había dicho que esperara a algunos funcionarios del gobierno, con el resultado de que el primer ministro fue recibido con la exclamación; ¡Chambelán! Cor Blimey!".

El área de Brighton and Hove fue objeto de intensos bombardeos por parte de la Luftwaffe entre 1940 y 1944, conocidos colectivamente como "Brighton Blitz", que resultaron en la muerte de 198 civiles.

Gobernanza y política

Los brazos de la antigua Hove Borough en Hove Town Hall.

Antiguo municipio de Hove

Hove Town Hall, finalizado en 1974

La antigua parroquia de Hove constaba originalmente de solo 778 acres (315 ha) y en 1801 tenía una población de solo 101 habitantes. En 1829, los terratenientes locales solicitaron al parlamento poderes para mejorar el área de Brunswick Town de Hove con pavimentación, iluminación y drenaje, lo que resultó en el nombramiento de un cuerpo conocido como los Comisionados de Brunswick en el año siguiente. Posteriormente, se nombraron más comisionados para West Hove y para administrar la Policía de Hove, los tres cuerpos se unieron por la Ley de Comisionados de Hove de 1873. En 1893, la parroquia civil de Aldrington se unió a Hove y en 1894, los Comisionados de Hove fueron reemplazados por un Consejo de Distrito Urbano. Finalmente, en 1898, el Distrito Municipal de Hove recibió su carta real. Esto se amplió en 1927 con la adición de las parroquias de Preston Rural y Hangleton junto con partes de West Blatchington y Patcham. La corporación constaba de un alcalde, diez regidores y treinta concejales, elegidos de diez distritos. El primer ayuntamiento se construyó en 1882. El 1 de abril de 1997, el Ayuntamiento de Brighton y el Ayuntamiento de Hove se fusionaron para formar el Ayuntamiento de Brighton y Hove.

Escudo

Aunque todavía era una entidad separada, Hove tenía su propio escudo de armas. La descripción heráldica oficial del escudo es "Tierced in pairle: 1. O un saltire azure voided argent; 2. De gules, dos pares de grilletes de plata entrelazados; 3. Checky o y azul tres martlets o, todo en un borde armiño cargado con seis martlets o". El diseño incorpora varias características relevantes para la historia de Hove. Los barcos de los invasores franceses que atacaron repetidamente la costa en el área de Brighton y Hove en el siglo XVI están representados por la cresta. El saltire de San Andrés y los grilletes de las piernas de Leonardo de Noblac hacen referencia a las antiguas iglesias parroquiales de Hove y Aldrington, San Andrés y San Leonardo, respectivamente. William de Warenne, primer conde de Surrey, ocupó tierras en la Violación de Lewes en el momento de la conquista normanda, incluido el territorio cubierto por Hove; sus colores eran el azul y el dorado, representados por el patrón de tablero de ajedrez en el fondo del escudo.

Comercial

El centro de la ciudad recibió una renovación sustancial a fines de la década de 1990 cuando la popular George Street se convirtió en peatonal. Los residentes, el periódico local The Argus y las pequeñas tiendas de propiedad local expresaron cierta preocupación por la peatonalización y su impacto (supuestamente matar el comercio). Sin embargo, estos temores resultaron infundados. En 2003, a estas pequeñas tiendas se unió el primer gran supermercado del centro (un Tesco), construido en el sitio de un antiguo gasómetro.

Reloj Floral, Palmeira Square

Hitos y atracciones

Lugares de culto

Todos los santos es la iglesia parroquial de la Iglesia de Inglaterra de Hove.

Desde el punto de vista eclesiástico, Hove formó parte de una parroquia conjunta con Preston entre 1531 y 1879. La nueva parroquia separada de Hove se dividió varias veces a fines del siglo XIX y XX a medida que la población crecía y se construían más iglesias anglicanas. La iglesia de San Andrés, cerca del extremo superior de Hove Street, era la antigua iglesia parroquial, pero estaba en ruinas en la década de 1830, cuando fue reconstruida en un estilo neogótico. La iglesia de Santa Elena en Hangleton, ligeramente restaurada en la década de 1870, conserva el estilo de una iglesia sencilla de las colinas de Sussex. La iglesia de San Pedro fue abandonada y quedó en ruinas en el siglo XVII cuando West Blatchington quedó despoblado, pero fue reconstruida en la década de 1890. St Leonard's, la iglesia parroquial de Aldrington, también estuvo en ruinas hasta 1878, cuando el crecimiento de la población local hizo necesaria su restauración.

Se inauguró una segunda iglesia dedicada a San Andrés en la propiedad de Brunswick en 1828. San Juan Bautista se construyó en Palmeira Square en 1852, seguido de San Patricio cerca en 1858 y Holy Trinity en el centro Hove en 1864. St Barnabas sirvió a las áreas más pobres alrededor de Sackville Road desde 1883; All Saints en Eaton Road data de 1889 a 1891; St Philip's se construyó en 1895 como una segunda iglesia para Aldrington, y abrió una sala de misiones (ahora Iglesia de la Santa Cruz) en Poets' Zona de esquina en 1903; Santo Tomás Apóstol abrió en Davigdor Road en 1909; St Agnes se construyó al norte de la estación de Hove en 1913; Bishop Hannington Memorial Church abrió en West Blatchington en 1939; y The Knoll estate ha sido atendida por St Richard's Church desde 1961, reemplazando un salón de la iglesia de 1930. Cuatro de estas iglesias cerraron: St Agnes en 1977, St Andrew's en Brunswick Town en 1990, St Thomas en 1993 y Holy Trinity en 2007. All Saints Church, un edificio catalogado como Grado I por John Loughborough Pearson, se convirtió en la iglesia parroquial de Hove en 1892.

La Iglesia del Sagrado Corazón fue la primera iglesia católica romana de Hove. Fue fundada en 1876 por la Iglesia de Santa María Magdalena en Brighton, cuyo primer sacerdote dejó dinero en su testamento para una iglesia en Hove. El trabajo se retrasó por disputas sobre el sitio, pero después de que se aseguró el terreno en Norton Road, la construcción comenzó en 1880 y el extremo oeste se terminó en 1887. El Sagrado Corazón, a su vez, fundó una iglesia misionera en 1902 para servir las áreas de Aldrington y Portland Road de Hove. St Peter's Hall se utilizó hasta el "sorprendente" La iglesia de San Pedro, de estilo basílica y ladrillo rojo, se inauguró en 1915. Se decía misa en Hangleton desde la década de 1940 en un salón y en el pub Grenadier, pero en la década de 1950 se compró un terreno en Court Farm Road para una iglesia y La iglesia de St George abrió en 1968. Sirve a West Blatchington y Hangleton, y ahora es parte de una parroquia conjunta con Southwick y Portslade.

Hove se incluyó en el circuito metodista de Lewes y Brighton desde 1808, aunque a veces durante el siglo XIX no vivían metodistas (wesleyanos, primitivos o cristianos bíblicos) en la zona. Se erigió un tabernáculo de hojalata de segunda mano en Portland Road para los wesleyanos en 1883, y la actual Iglesia Metodista Hove se construyó en el sitio en 1896. En 1905 se construyó una capilla cristiana bíblica en Old Shoreham Road, pero nunca prosperó; cerró en 1947 y fue vendido a una organización benéfica. Los metodistas primitivos adoraron en una gran capilla en Goldstone Villas desde 1878 hasta 1933. Se convirtió en oficinas en 1968.

La congregación bautista general de Hove se desarrolló en la década de 1870 y se reunía en un gimnasio y un tabernáculo de hojalata hasta que se inauguró la iglesia bautista Holland Road en 1887. Un diácono de la iglesia comenzó a celebrar reuniones bautistas en un nuevo edificio de la iglesia en Hangleton finca en 1957. Ahora tiene el nombre de Iglesia Oasis. Una antigua sala de misiones congregacionales en Aldrington, construida en 1900, es el hogar de la Iglesia Cristiana New Life, alineada con los bautistas. La iglesia bautista Stoneham Road fue fundada en 1904 por la iglesia Holland Road para servir a los poetas. Zona de esquina. Cerró y fue demolido en 2008. Los bautistas también se reunieron en Connaught Terrace desde 1879, y los bautistas estrictos adoraron en Providence Chapel en Haddington Street desde 1880 hasta 1908.

Central United Reformed Church fue construida en 1870 para los congregacionalistas.

Se construyó una capilla congregacional en Ventnor Villas en 1870 y, 41 años después, se inauguró la iglesia presbiteriana de St Cuthbert en Holland Road. Después de que las dos denominaciones se fusionaron en 1972 para formar la Iglesia Reformada Unida, las congregaciones se unieron en 1980 en las instalaciones de Ventnor Villas. Estos pasaron a llamarse Iglesia Reformada Unida Central y continúan sirviendo como el centro principal de esa denominación en Hove. St Cuthbert's fue demolido en 1984. En 1938, los administradores de la capilla Congregacional fundaron otra en la finca Hangleton. Hounsom Memorial Church ahora también es parte de la Iglesia Reformada Unida.

El Ejército de Salvación ha rezado en Hove desde 1882 y ocupa una ciudadela construida en 1890 en Sackville Road. Los testigos de Jehová se reúnen en Aldrington en un Salón del Reino que se construyó en 1999 para reemplazar un salón de 1950. Un salón del evangelio sin denominación se encuentra en Edward Avenue en el área de Goldstone Valley. La Iglesia Cristiana Evangélica Árabe se reúne en un bungalow convertido en Old Shoreham Road en Aldrington. Una antigua iglesia anglicana de 1909 en Davigdor Road ha servido a los cristianos ortodoxos coptos de un área amplia desde 1994, cuando el Papa Shenouda III de Alejandría la volvió a dedicar como Iglesia de Santa María y San Abraam. Los budistas tienen un centro cultural y un lugar de culto en un antiguo convento cerca de Furze Hill. Otras iglesias anteriores en Hove incluyen una capilla pentecostal Elim (en uso entre 1929 y 1994) en Portland Road, la capilla adventista del séptimo día en Hove Place, cuya congregación ahora se reúne en la Iglesia Metodista de Hove, y una antigua sala de misiones en Poets' Área de la esquina que se utilizó hasta c. 1981 como capilla para la secta local de la Sociedad de Dependientes.

Museo y Galería de Arte de Hove

El Museo y Galería de Arte de Hove alberga una colección permanente de juguetes, artesanía contemporánea, bellas artes y artefactos de historia local, además de exhibiciones temporales de artesanía contemporánea.

Educación

Hove alberga alrededor de ocho escuelas primarias: West Blatchington Primary and Nursery School, St. Andrew's CE School, Hove Junior School, Benfield Junior School, Goldstone Primary School, Hangleton Junior School, Cottesmore St Mary's la escuela católica, la escuela primaria Mile Oak, la escuela primaria bilingüe, la escuela primaria Brunswick y la escuela CE de Aldrington. Hay cuatro escuelas secundarias en el área: Blatchington Mill School, Cardinal Newman Catholic School, Hove Park School y King's School.

Brighton Hove & Sussex Sixth Form College (BHASVIC), anteriormente Brighton, Hove &Amp; Sussex Grammar School es un lugar dedicado a la educación superior, junto con el Connaught Centre, el Hove Park Sixth Form Center y el Blatchington Mill Sixth Form College.

Brighton también alberga universidades privadas como Hove College Fundada en 1977, Hove College es una institución de educación superior privada sin fines de lucro y ofrece cursos acreditados por los vecinos de OCN London Hove College con centros de estudios británicos y escuelas de jardín de infantes. Hove College está a 5 o 10 minutos a pie de Palmeria Square.

Hove es también la ubicación de varias escuelas independientes, como Deepdene School, Lancing College Preparatory School (anteriormente Mowden School), The Montessori Place, The Drive Prep School y St Christopher's School (ahora parte de Brighton College). Hove es también el hogar de varias escuelas para estudiantes extranjeros del idioma inglés.

Deporte y ocio

La sede del club de críquet del condado de Sussex se encuentra en County Cricket Ground, Hove. Se utiliza para partidos del condado, nacionales e internacionales, conciertos de música, exhibiciones de fuegos artificiales y ha encontrado una popularidad resurgente con la introducción de Twenty20.

Hasta 1997, Hove fue el hogar de Brighton & Goldstone Ground del Hove Albion F.C. En septiembre de 2007, se confirmó el permiso de obras para el nuevo terreno del club, en Falmer, todavía dentro de los límites de la ciudad pero del lado de Brighton. El nuevo estadio comenzó a desarrollarse a fines de 2008 y el primer partido se jugó en agosto de 2011.

Brighton & Hove Hockey Club es un club de hockey sobre césped y su estadio tiene su sede en Hove.

Vista sur a través de Hove Park, un popular sitio para deportes y actividades recreativas

Hay varios parques en Hove, incluidos Hove Park y St. Anne's Well Gardens. El King Alfred Center que actualmente es un centro de ocio con piscina y un par de gimnasios en primera línea de mar. En marzo de 2007, el Ayuntamiento de Brighton y Hove otorgó permiso de planificación para un desarrollo de 290 millones de libras esterlinas diseñado por Frank Gehry. Este proyecto se descartó en enero de 2009 cuando el desarrollador se retiró.

La carrera del parque Hove Promenade, situada junto a Hove Lawns, comenzó en julio de 2015 y es una de las cinco carreras de 5 km gratuitas y cronometradas que recorren la ciudad.

El sendero de larga distancia Monarch's Way se extiende hacia el sureste a través de la ciudad desde Downs, antes de dirigirse hacia el oeste a lo largo del paseo marítimo hacia su terminal en Shoreham-by-Sea.

El Hove Lagoon Model Yacht Club se formó en 1929 y todavía hoy navega activamente en modelos de yates en la laguna. También hay vela y windsurf en la laguna.

"Hove, en realidad"

Una respuesta muy conocida de los residentes de Hove, generalmente humorística, cuando se les pregunta si viven en Brighton es "Hove, en realidad" manteniendo así una distinción con su vecino menos gentil. Una fuente ha identificado al actor residente local Laurence Olivier (que vivía en Brighton) como el origen de la frase. En la década de 1990, el ayuntamiento de Hove utilizó el eslogan "Hove, en realidad" para promocionar la ciudad para el turismo.

Transporte

Estación ferroviaria Hove

Hove tiene un sistema de transporte público integral que incluye autobuses a todos los distritos, un sistema de monitoreo de autobuses accesible a través de Internet y con pantallas en algunas paradas de autobús (un sistema integrado con Brighton) y taxis que pueden recoger en toda la ciudad. de Brighton y Hove.

Hove tiene tres estaciones de tren. La estación de tren de Hove tiene acceso directo a la línea principal de Brighton a Londres a través de un bucle que elimina la necesidad de pasar por Brighton. Hove está en la línea West Coastway, al igual que las estaciones de Aldrington y Portslade y West Hove. Un 'alto' La parada en Holland Road, entre Hove y Brighton, estuvo en funcionamiento desde 1905 hasta 1956. Los viajes directos en tren a Londres duran poco más de una hora, y a Brighton, unos pocos minutos.

La bifurcación cerca de Aldrington fue anteriormente un ramal hacia Devil's Dyke, que cerró en 1938. La ruta de la línea se puede seguir a lo largo de un camino junto al club de golf West Hove; el camino conduce hasta Devil's Dyke, y las traviesas de ferrocarril que alguna vez se usaron debajo de las vías se pueden ver a ambos lados del camino, además, los restos de dos de las estaciones todavía existen en algunos lugares, pero se encuentran en terrenos privados.

Residentes destacados

Los que se sabe que vivieron en Hove incluyen:

• Luigi Arditi (1822-1903), compositor italiano.
• Jonathan Bailey (nacido en 1988), actor
• Charles Busby (1786-1834), arquitecto.
• Rear Almirante Sir John Hindmarsh (1785-1860), oficial naval y primer gobernador del sur de Australia.
• Sir Jack Hobbs (1882-1963), cricketer.
• Ann James (1925 – 2011), artista y educador canadiense nacido en inglés.
• Mary-Belle Kirschner (Belle Delphine) (nacido 1999), celebridad de Internet y modelo.
• Charley Mitchell (1861-1918), boxeador.
• Charles Stewart Parnell (1846-1891), político nacionalista irlandés.
• Anthony Trafford, Baron Trafford (1932-1989), médico y político conservador.