Hotel Zetland

El Hotel Zetland está situado en la costa noreste de Inglaterra, en Saltburn-by-the-Sea, North Yorkshire. Fue diseñado por William Peachey, arquitecto de la empresa Stockton and Darlington Railway. El complejo turístico costero de Saltburn fue desarrollado por Henry Pease, que fue director de la empresa Stockton and Darlington Railway. Es un edificio catalogado de Grado II.

Con el descubrimiento de mineral de hierro en las colinas locales, la minería de mineral de hierro se convirtió en una industria lucrativa. Para transportar las materias primas y los productos finales de esta industria, se formó la Stockton and Darlington Railway Company y tanto Henry como Joseph Pease formaron parte de la junta directiva.

Henry Pease se dio cuenta de que la zona situada por encima de la aldea de Saltburn tenía un gran potencial como destino turístico para los ricos y los que tenían títulos, además de proporcionar bienes, servicios y viviendas a los mineros. La Saltburn Improvement Company estableció una serie de estipulaciones relacionadas con los edificios públicos que debían revestirse con ladrillos refractarios blancos comprados a la fábrica de ladrillos Pease West en el condado de Durham. El ferrocarril se extendió hasta Saltburn no solo para atraer comercio y negocios a la zona, sino también para recolectar mineral de hierro de las minas locales.

Se dice que construyó la ciudad desde cero después de haber tenido una aparición de una ciudad celestial sobre los acantilados. Sin embargo, Pease era un hombre pragmático y había razones económicas más importantes para desarrollar este tramo de la costa de Cleveland. Se decía que el Hotel Zetland era la joya de su corona. Henry Pease y su familia poseían una casa en el número 5 de Britannia Terrace, cerca del hotel, pero no se puede determinar su ubicación con precisión debido a la renumeración de Terrace después de que un desarrollo previsto (The Assembly Rooms) no se materializara en la esquina de Britannia Terrace y Milton Street.

El 2 de octubre de 1861, Lord Zetland colocó los cimientos del hotel. Las especificaciones incluían que se debían utilizar ladrillos refractarios blancos con pizarra de Westmorland en el techo. Se debía construir una marquesina de vidrio desde el andén de la estación hasta la entrada trasera del hotel para proteger a los huéspedes de los elementos. El Hotel Zetland fue uno de los primeros hoteles ferroviarios construidos especialmente del mundo con su propio andén privado (el primero se construyó en Derby). El hotel fue inaugurado, nuevamente por Lord Zetland, el 27 de julio de 1863.

Las primeras tarifas indican que los precios de las habitaciones variaban entre 2 chelines y 6 peniques por una habitación normal y 4 chelines y 6 peniques por una habitación extra grande.

Además, el hotel contaba con pistas de tenis sobre césped con vistas a la calle Dundas. También había baños de agua dulce y caliente, tanto de mar como de agua fría. El hotel resultó ser muy popular y en 1876 los magistrados concedieron una ampliación del horario de apertura de las 22.00 a las 23.00 horas para fomentar el comercio. Sin embargo, seguía sin estar permitido el consumo de bebidas alcohólicas en las terrazas abiertas. En 1882, John Richardson fue multado con 5 chelines por beber un vaso de cerveza fuera del hotel. El director del hotel, el señor Verini, también fue multado con 5 chelines por proporcionárselo.

En un manual para visitantes de 1863, el Hotel Zetland se describía como

... en el estilo italiano... de chimeneas... El frente y los lados tienen amplias terrazas, con balustrados perforados de terra-cotta, coronados con vasijas de flores: y un balcón limpio corre por todo el frente de la tienda media. Una torre semicircular se eleva en el centro del frente, que se utiliza como sala de telescopios, y se proporciona con otro balcón; y ambos desde la parte superior de esta torre y el balcón la vista es preciosa. El hotel dispone de unas 90 habitaciones, que comprenden unos 50 dormitorios, un gran comedor y un amplio salón de café, un salón de señoras, sala de lectura, sala de fumadores, sala de billar, etc.

—George Tweddell, Saltburn by the Sea

En 1937, el LNER decidió modernizar el hotel con la provisión de agua fría y caliente en todas las habitaciones de los huéspedes y la instalación de baños adicionales. Los comedores existentes se transformaron en un salón y una sala de lectura, que también funcionaba como salón de baile. Se construyó un nuevo comedor y un bar de cócteles.

El hotel estuvo cerrado desde 1940 durante la guerra y fue reabierto por el Hotel Executive British Transport el 3 de octubre de 1949.

En 1951 la Comisión de Transporte Británica puso el hotel a la venta, pero en la subasta del 11 de octubre no hubo postores.

Sin embargo, a principios de los años 70 el número de visitantes a la ciudad había disminuido considerablemente. Muchos hoteles luchaban por sobrevivir y tuvieron que cerrar. Finalmente, el Hotel Zetland también cerró en 1983 y se convirtió en apartamentos en 1989. Sin embargo, todavía se pueden ver el andén de la estación, la marquesina y el tope ferroviario. El edificio ahora se conoce simplemente como "El Zetland".