HMSNorfolk (D21)

HMS Norfolk (banderín D21) fue un destructor de clase County de la Royal Navy. Ella fue la cuarta del Grupo 2 y la última de la clase County construida.

El quinto barco llamado Norfolk, fue depositado el 15 de marzo de 1966 por Swan Hunter y botado por Lavinia, duquesa de Norfolk el 16 de noviembre de 1967. Fue encargado el 7 de marzo de 1970.

In 1982 she was sold to Chile and served in their navy as Capitán Part until 2006 and subsequently sold for scrap.

Diseño

Norfolk se describe como un destructor, en lugar de un crucero, porque la Royal Navy y el Primer Lord del Mar, Earl Mountbatten, habían considerado que los destructores de misiles guiados eran más fáciles de obtener la aprobación del Tesoro que los cruceros, cuando el La clase se originó a finales de la década de 1950. A finales de la década de 1960, el armamento que se estaba instalando en Norfolk estaba anticuado y limitado a no más que los cañones de un destructor de mediados de la década de 1950 y un misil Sea Slug supuestamente mejorado que no se había probado en ese momento. >Norfolk comenzó. A mediados de la década de 1960, el ministro de Defensa, Denis Healey, y el gobierno laborista estaban reduciendo el tamaño de la Royal Navy y rechazando la idea de una guerra nuclear limitada o convencional en el Atlántico. La doctrina de defensa laborista era una de disuasión nuclear más estricta con énfasis principal en armamento, energía nuclear táctica y antisubmarinos. El Norfolk realmente no encajaba con esta estrategia y fue construido para mantener abiertos los astilleros y como un crucero de bajo nivel para defensa, diplomacia, guerras de incendios forestales en el tercer mundo y reclutamiento. Con el tiempo, esos barcos podrían venderse al tercer mundo para ayudar a los intereses británicos en América del Sur, Oriente Medio y Asia, donde Gran Bretaña estaba retirando sus propias fuerzas.

Servicio de la Marina Real

Norfolk entró en servicio por primera vez el 7 de marzo de 1970 y estuvo presente en los Portsmouth Navy Days. En 1972, Norfolk inició una remodelación para reemplazar el 'B' Torreta con cuatro lanzadores Exocet. Por tanto, fue el primer buque de guerra de la Royal Navy armado con el sistema de misiles Exocet. También se convirtió en el primer buque de guerra en llevar tres sistemas de misiles independientes: Exocet, Sea Cat y Sea Slug. El Norfolk volvió a entrar en servicio en 1974. Tenía un desplazamiento de 5.450 toneladas y era un barco bastante grande, teniendo en cuenta que estaba clasificado como destructor. Realizó numerosos despliegues en el Océano Índico, el Mar Mediterráneo y el Océano Pacífico Sur. A mediados de la década de 1970, estaba claro que el Mk 2 Sea Slug no representaba una mejora significativa con respecto a la versión anterior, porque era aún menos confiable y los intentos de desarrollar motores sustentadores exitosos habían fracasado. Solo había dinero para adaptar el nuevo comando y control por computadora a los otros tres del segundo grupo de clase del condado, por lo que Norfolk se redujo a roles cada vez más marginales y de tercera línea.

En septiembre de 1976, llegó uno de los momentos más destacados de su carrera relativamente pacífica, cuando enarboló la bandera de la Reina en Suecia y el rey Carlos XVI Gustavo descubrió una placa para conmemorar al almirante británico James de Saumarez. Durante la visita del barco a Fremantle, Australia, en 1979, tuvo un hito no deseado: se convirtió en el primer buque de guerra a flote en celebrar una corte marcial en más de 10 años. La visita en sí se realizó para conmemorar los 150 años de la fundación de Australia Occidental.

En septiembre de 1976, Norfolk asumió el compromiso del Reino Unido con la Fuerza Naval Permanente del Atlántico. Fue dada de baja en 1981 para convertirse en el buque escuela de Dartmouth en el Britannia Royal Naval College. Ahora con un valor naval marginal en el Atlántico Norte, e incluso los Exocets eran un misil ligero de corto alcance en comparación con los soviéticos, Norfolk era inevitablemente un candidato para una recompensa temprana para ser vendido a países del tercer mundo o de la Commonwealth. Se ofreció por primera vez a Nueva Zelanda a principios de 1981. Su principal atractivo comercial era la navegabilidad, el buen alcance y los enlaces de datos actuales que proporcionaban interoperabilidad tanto con la RN como con la USN.

Servicio en la Armada de Chile

Norfolk fue vendido a Chile el 6 de abril de 1982 y rebautizado como Capitán Prat, en honor a Arturo Prat, comandante del barco chileno Esmeralda durante la Guerra del Pacífico. En 1996, le quitaron los lanzadores Sea Cat y le equiparon con el Barak SAM. En 2001, le quitaron el sistema Sea Slug y lo reacondicionaron como un destructor de helicópteros con un helicóptero de ataque Cougar.

El 24 de febrero de 2006, Capitán Prat fue internado; fue dada de baja el 11 de agosto de 2006. En septiembre de 2008, navegó a México en busca de chatarra.

Oficiales al mando

Los oficiales al mando notables incluyen a JWD Cook (1971-1972), Anthony J Whetstone (1977-1978) y A D Hutton (1978-1980).

Publicaciones

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Marriott, Leo, 1989. Destructores de la Marina Real desde 1945, Ian Allan Ltd. ISBN 0 7110 1817 0
• McCart, Neil, 2014. Destructores de misiles guiados de clase condado, Libros Marítimos. ISBN 978-1904459637