HMS Vindictive (1897)

51°14′22″N 2°55′32″E / 51.2393734, 2.9256020

El HMS Vindictive fue un crucero británico de la clase Arrogant construido en el Astillero de Chatham. Fue botado el 9 de diciembre de 1897 y se terminó de construir en 1899. Participó en la incursión de Zeebrugge.El Vindictive sirvió en la Escuadra del Mediterráneo desde 1900. Adscrito a la división de cruceros, visitó Larnaka en junio de 1902 y participó en maniobras combinadas entre las flotas del Mediterráneo y del Canal de la Mancha en el mar Egeo y frente a Argostoli en septiembre y octubre de ese mismo año.Fue reacondicionado entre 1909 y 1910 para servir en la 3.ª División de la Home Fleet. En marzo de 1912, se convirtió en buque de apoyo del centro de entrenamiento HMS Vernon. Obsoleto al estallar la Primera Guerra Mundial, en agosto de 1914 fue asignado al 9.º Escuadrón de Cruceros y capturó a los mercantes alemanes Schlesien y Slawentzitz el 7 de agosto y el 8 de septiembre, respectivamente. En 1915, estuvo estacionado en la costa sureste de Sudamérica. Desde 1916 hasta finales de 1917, sirvió en el Mar Blanco.A principios de 1918 fue equipado para la incursión de Zeebrugge.Para atacar el dique, el Vindictive estaba equipado con armamento suplementario compuesto por tres obuses: uno de 28 cm en el alcázar, otro de 19 cm en el castillo de proa y otro de 19 cm en la superestructura, a popa de la tercera chimenea. Se montaron dieciséis morteros Stokes en baterías de cuatro: una a babor del castillo de proa, otra a babor de la cubierta de abrigo, a popa del puente, una tercera cerca del puente de popa, en la cubierta de vigas de deslizamiento (construida sobre las vigas de deslizamiento de babor), y una cuarta en el alcázar. Llevaba el mismo número de ametralladoras Lewis, diez en la cubierta de vigas de deslizamiento y seis en el cofa de trinquete. Las diez primeras fueron desembarcadas y utilizadas en el dique tras su primer uso en el buque. Se conservaron cuatro de los cañones de 6 pulgadas del antiguo armamento principal del buque. Se montaron un total de ocho cañones de 1½ libras («pom poms») en la nueva configuración. Además del armamento mencionado de cañones, morteros y ametralladoras, para despejar el malecón para los grupos de asalto, se transportaron lanzallamas estáticos Morris en dos barracones construidos a babor del buque, junto a los puentes.El acceso al muelle para los grupos de asalto se realizaba mediante pasarelas abatibles de 9 metros de largo. Diez pasarelas se colgaban de postes, mientras que ocho más, plegables por la mitad para facilitar su almacenamiento, se transportaban a popa sobre la cubierta de vigas de deslizamiento, para su reserva. Dado que las vigas de deslizamiento anteriormente transportaban los botes, solo dos de los botes originales permanecieron en el barco: los cúteres de vela de 9,7 y 9 metros.El costado de babor del barco estaba protegido de la colisión con el dique mediante haces de defensas de varilla de avellano. El Vindictive debía ser empujado y mantenido junto al dique por el HMS Iris II y el HMS Daffodil, a quienes se les asignó esta tarea. Las pesadas cuerdas para asegurarlas se muestran enrolladas en la cubierta superior, a estribor.El 23 de abril de 1918, se vio envuelto en una feroz batalla en Zeebrugge al atracar en el muelle, y su obra muerta resultó gravemente dañada por disparos. Su capitán, Alfred Carpenter, recibió la Cruz Victoria por sus acciones durante la incursión. Este suceso fue pintado por Charles de Lacy; el cuadro se exhibe en el Britannia Royal Naval College. Además de su dotación habitual, embarcó artilleros de la Marina Real para manejar el armamento suplementario y un grupo de asalto más numeroso. Este estaba compuesto por dos de las tres compañías de infantería del 4.º Batallón de Infantería Ligera de la Marina Real (su tercera compañía estaba embarcada en el Iris), junto con dos compañías de marineros de asalto comandadas por el teniente comandante Bryan Fullerton Adams y el teniente Arthur Chamberlain (Compañías de Marines "A" y "B"), respectivamente.Se hundió como buque de bloqueo en Ostende durante la Segunda Incursión a Ostende el 10 de mayo de 1918. La lancha motora HM 254 recogió a 38 supervivientes de los 55 tripulantes del VindictiveVindictive. El comandante del barco, Alfred Godsal, falleció a bordo. El pecio fue rescatado el 16 de agosto de 1920 y posteriormente desguazado. La sección de proa se ha conservado en el puerto de Ostende como monumento conmemorativo. Uno de los obuses de 7,5 pulgadas del VindictiveVindictiveVindictive fue adquirido y preservado por el Museo Imperial de la Guerra.

Las incursiones de Zeebrugge y Ostende, con la consiguiente cosecha de VC, le dieron al barco una fama tardía, y su nombre se perpetuó al cambiarle el nombre al portaaviones HMS Cavendish, que estaba en construcción, por HMS Vindictive.

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  HMS Vindictive hundido después de la Segunda Ostend Raid
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  Vindictive'S dañado superestructura
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  HMS Vindictive memorial en Ostend en su ubicación original
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  HMS Vindictive memorial en Ostend en su nueva ubicación
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  Charles John De Lacy... HMS 'Vindictive' en Zeebrugge, 23 abril 1918
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  7.5 pulgadas de auitzer, equipado con HMS Vindictive para el Zeebrugge Raid

Referencias

1. ^ The Times (Londres), viernes 10 de diciembre de 1897, págs. 7
2. ^ a b Roach 2018, págs. 35 a 36.
3. ^ "Naval & Military intelligence". The TimesNo. 36433. Londres, 19 de abril de 1901, pág. 10.
4. ^ "Naval & Military intelligence". The TimesNo. 36801. Londres. 23 de junio de 1902. pág. 6.
5. ^ "Naval & Military intelligence". The TimesNo. 36896. Londres. 11 de octubre de 1902. pág. 11.
6. ^ a b Roach 2018, p. 35.
7. ^ Roach 2018, p. 36.
8. ^ "Art UK entrada con reproducción de la pintura Vindictiva en Zeebrugge. Consultado el 9 de junio de 2013". Art UK. Retrieved 23 de abril 2014.
9. ^ Keyes, Roger, ed. (1918), Reports on Zeebrugge and Ostend operations., Admiralty, pp. 11–13, 61–66, 74–80, ADM 137/3894
10. ^ "BL 7.5in Howitzer Mk I". iwm.org.uk. Imperial War Museum. Retrieved 30 de enero 2012.

Publicaciones

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Roach, Alastair (29 de enero de 2018). "Un modelo de HMS Vindictive como Fitted para el Zeebrugge Raid, 1918". El espejo del marinero. 104 1): 27 –39. doi:10.1080/00253359.2018.1411097.

Enlaces externos

• Crucero protegido de segunda clase Arrogant Class
• Arrogant Class 2nd Class Cruisers
• Pintora estática en exhibición en IWM Norte