HMS R1

El HMS R1 fue uno de los 10 submarinos de la clase R construidos para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial. El barco se terminó de construir poco antes del final de la guerra y se vendió como chatarra en 1923.

El submarino de clase R fue diseñado para cumplir con un requisito del Almirantazgo de un submarino especializado en la caza y la matanza, con énfasis en el rendimiento sumergido. Los submarinos tenían una longitud total de 163 pies y 9 pulgadas (49,9 m), una manga de 15 pies y 3 pulgadas (4,6 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 410 toneladas largas (420 t) en la superficie y 503 toneladas largas (511 t) sumergidos. Los submarinos de clase R tenían una tripulación de 2 oficiales y 20 marineros. Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m).

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor diésel de ocho cilindros y 240 caballos de fuerza (179 kW) que impulsaba el eje de la hélice. Cuando estaban sumergidos, lo impulsaba un motor eléctrico de 1.200 caballos de fuerza (895 kW). Podían alcanzar una velocidad de 9,5 nudos (17,6 km/h; 10,9 mph) en la superficie y 15 nudos (28 km/h; 17 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase R tenía una autonomía de 2.400 millas náuticas (4.400 km; 2.800 mi) a 9 nudos (17 km/h; 10 mph) y 60 millas náuticas (110 km; 69 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos.

Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 45 cm (18 pulgadas) en la proa. Llevaban seis torpedos de recarga, lo que sumaba un total de una docena de torpedos. Estaban equipados con un conjunto de cinco hidrófonos en la proa que les permitían localizar y atacar objetivos mientras estaban sumergidos.

El HMS R1 fue botado en el astillero de Chatham el 4 de febrero de 1917 y botado el 25 de abril de 1918 por Lady Sturdee. El barco fue puesto en servicio el 14 de octubre de 1918. Llegó demasiado tarde para entrar en combate en la Primera Guerra Mundial, como la mayoría de los demás submarinos de la clase R.

R1 fue incluido en la 14.ª Flotilla de Submarinos, parte de la Gran Flota, en enero de 1919. En marzo, fue transferido a la Cuarta Flotilla de Submarinos, y permaneció como parte de esa flotilla en agosto de 1919. En noviembre de 1919, R1 fue incluido en la lista como asignado para unirse a la reserva de material en Portsmouth "más tarde", y en enero de 1920, fue incluido en la lista como estando en Portsmouth, pero aún esperando ser transferido a la reserva de material. En septiembre de 1921 fue remolcado desde el estuario de Forth hasta el astillero de Chatham para su preparación para ser incluido en la reserva de material en Gosport, donde llegó el 10 de enero de 1922. R1 fue vendido como chatarra el 20 de enero de 1923 a J. Smith, quien también adquirió R11 y R12.

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