HMS Pembroke (M107)
El HMS Pembroke fue un cazaminas de la clase Sandown de la Royal Navy (RN), el segundo barco botado de la segunda hornada de la clase, con varias mejoras respecto de los primeros cinco construidos.
El Pembroke, que estuvo destinado durante tres años en el Golfo Pérsico entre 2009 y 2012, fue posteriormente desplegado en ejercicios internacionales y en la detección histórica de municiones sin detonar en aguas nacionales. Fue el primero de los buques de contramedidas contra minas de la Marina Real equipado con el sistema de arquitectura de combate de reconocimiento oceanográfico que reemplazó al sistema NAUTIS anterior a principios de 2020.
Como parte de los planes de la Marina Real Rumana para reemplazar todos los buques de contramedidas de minas por buques autónomos no tripulados, el 23 de julio de 2023 se celebró un servicio de desmantelamiento y un desfile de la Libertad de Pembroke. Fue desmantelado a partir de enero de 2024 y pasará a llamarse M271 Căpitan Constantin Dumitrescu cuando entre en servicio en la Armada rumana.
Diseño y descripción
El cazaminas de clase Sandown fue diseñado para complementar el buque antiminas de clase Hunt, proporcionando una alternativa más económica y un servicio específico de caza de minas. Los buques de clase Sandown se entregaron en dos lotes; los primeros cinco buques fueron entregados por Vosper Thornycroft a la Marina Real en noviembre de 1994. A continuación, la empresa recibió el contrato para un segundo lote de siete buques, de los cuales el Pembroke fue el segundo.
Los buques de la clase Sandown tenían un casco construido de plástico reforzado con fibra de vidrio y el equipo a bordo tenía una firma magnética baja. Mientras que en circunstancias normales el buque opera con motores diésel, cuando opera cerca de minas utiliza un sistema de propulsión eléctrica. Además de los propulsores de proa, también está equipado con un ciclorotor Voith Schneider. Otro equipo antiminas incluye el sistema de eliminación de minas Seafox. Los buques de la clase estaban equipados con un solo cañón DS30M Mk2 de 30 mm.
Construcción

Historia operacional
El Pembroke fue destinado a tareas en el Golfo Pérsico en 2009 y pasó los tres años siguientes realizando operaciones y ejercicios allí. En 2012, regresó a la base naval Clyde. En el camino, ella y Middleton brindaron asistencia al Delhi Express, un buque de carga que había perdido potencia mientras transitaba por el Golfo de Adén. El Pembroke y el Middleton protegieron el barco hasta que se puso en marcha nuevamente, ya que la zona es conocida por la piratería. Durante la misión en el golfo, el barco había estado tripulado por siete tripulaciones diferentes. Al regresar a Faslane, fue colocado en dique seco durante dos meses para su mantenimiento.
El Pembroke fue sometido a un período de seis meses de trabajos de soporte y mejoras por parte de Babcock International. Las mejoras incluyeron la instalación de la Infraestructura de Información de Defensa, que permite compartir información en toda la red de defensa. Se realizaron más trabajos para mejorar el sistema de aire a alta presión, así como para instalar un sistema de detección de incendios ampliado. El trabajo se completó a principios de 2014, cuando el barco se sometió a más pruebas en el mar.
Después de que un barco pesquero desenterrara una mina de 140 kilogramos en 2014, el Pembroke detonó la mina utilizando un dron antiminas Seafox. En 2015, pasó cuatro meses cooperando en operaciones con barcos de las armadas alemana, polaca, belga y holandesa. Durante este tiempo, localizó nueve bombas de la Segunda Guerra Mundial, incluida una bomba de 230 kilogramos en el Mar del Norte. El 26 de marzo, visitó el lugar del naufragio del destructor de clase I HMS Isis y llevó a cabo una ceremonia de conmemoración y colocación de coronas de flores. En preparación para un despliegue en el Mar Báltico en abril de 2016, a principios de ese año, el Pembroke participó en una serie de ejercicios de entrenamiento que incluyeron ataques simulados por aeronaves, artillería, salvamento y búsqueda de minas.
Referencias
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- ^ Sinclair, Tom (23 de julio de 2023). "Adiós a HMS Pembroke: Un icónico barco de la Marina Real concluye su viaje". El Pembrokeshire Herald. Retrieved 24 de julio 2023.
- ^ @NavyLookout (20 enero 2024). "@NavyLookout HMS Bangor es la última clase de Sandown MCMV que queda en el servicio RN. Imágenes publicadas recientemente de la ceremonia de descomunamiento de HMS Penzance celebrada antes de salir de Faslane por última vez el 9 de enero" (Tweet). Retrieved 20 de enero 2024 – vía Twitter.
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- ^ @NavyLookout (28 septiembre 2023). "@NavyLookout ex-HMS Blyth ha sido transferido a ❌Romania con, sin embargo, para desmantelar, @hms_pembroke para seguir el próximo año" (Tweet). Retrieved 28 de septiembre 2023 – vía Twitter.
- ^ "Rumania adquiere 2 antiguos mineros de clase Sandown de la Marina Real". Reconocimiento naval. 29 de septiembre de 2023. Retrieved 29 de septiembre 2023.
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Enlaces externos
- "HMS Pembroke". Royal Navy.