HMS Juno (F52)

HMS Juno era una fragata clase Leander de la Royal Navy (RN). Como el resto de la clase, Juno recibió su nombre de una figura de la mitología. Fue construida por Thornycroft de Woolston, Hampshire. El Juno fue botado el 24 de noviembre de 1965 y puesto en servicio el 18 de julio de 1967.

Servicio operativo

Juno tuvo una variedad de despliegues desde su puesta en servicio en 1967 que culminó en un despliegue en el Lejano Oriente en 1969, visitando una variedad de puertos en países, incluidos San Vicente, Panamá, Perú, Chile, Tristán de Cunha., Ciudad del Cabo, Port Elizabeth, Mombasa, Diego Suarez, Gan, Singapur, Hong Kong, Japón, Australia y Simonstown, regresando al Reino Unido a finales de 1970. Entre 1967 y 1969 estuvo al mando del Capitán R D Lygo. Juno fue uno de varios Leanders que emprendieron la Patrulla Beira, en este caso durante cinco semanas mientras regresaba al Reino Unido en 1970. La Patrulla Beira fue un despliegue diseñado para evitar que el petróleo llegue a zonas sin salida al mar. Rhodesia a través de la entonces colonia portuguesa de Mozambique. Entre 1969 y 1974, fue el barco de mayor rango (conocido como 'Capitán D') del 4º Escuadrón de Fragatas. Entre 1971 y 1973 estuvo al mando del Capitán A Whetstone. En 1972 pasó unos meses en el Mediterráneo viajando hasta Grecia antes de regresar a Gibraltar como barco de guardia. Más tarde, ese mismo año, la enviaron al norte, a aguas islandesas, para la "Guerra del Bacalao". deberes.

En la década de 1970, Juno fue uno de los seis Leander utilizados como el "HMS Hero" para la serie dramática de televisión de la BBC Warship. Todos los miembros del equipo recibieron recuentos de gorras de Hero para fines de filmación.

En 1976, Juno participó en la Tercera Guerra del Bacalao, una disputa pesquera contra Islandia. El 6 de febrero, mientras realizaba una patrulla de protección pesquera, Juno chocó con el ICGV Týr, que ya se había enfrentado a varios buques de la RN. El embestida provocó un incendio menor. Juno realizó una segunda patrulla y el 12 de marzo volvió a chocar con Týr.

Tras los daños recibidos mientras realizaba tareas de protección pesquera, Juno se sometió a una importante reparación en 1977 y, tras un trabajo intensivo en Portland en marzo de 1978, se unió al 5.º escuadrón de fragatas para un despliegue de nueve meses. Los puertos visitados durante este tiempo incluyeron Brest, Bermuda, Belice, Tortolla, Panamá, San Diego, Victoria, Prince Rupert, San Francisco, Acapulco, Panamá, Puerto Rico, Dominica y Key West.

Durante la visita a Dominica en noviembre de 1978, Juno fue el buque de guerra presente cuando la Princesa Margarita entregó formalmente la independencia. Para la ceremonia en el pabellón de cricket, Juno proporcionó la guardia ceremonial y la fiesta de colores.

En 1980, Juno se unió a la Fuerza Naval Permanente del Atlántico (STANAVFORLANT), un escuadrón multinacional de la OTAN, un papel con el que Juno estaba familiarizado, ya que a menudo había desplegado con la OTAN. escuadrones multinacionales. Al año siguiente, Juno, debido a la Revisión de Defensa de 1981 realizada por el ministro de Defensa John Nott, fue puesta en reserva cuando se unió al escuadrón de reserva. En 1985, Juno completó una reparación de cuatro años, en la que se le quitaron todas las armas y se convirtió en un buque escuela de navegación. Al año siguiente, el Juno mientras el buque escuela de navegación encalló en el Solent, lo que le obligó a recibir reparaciones. En 1987 chocó con la fragata Tipo 21 Active.

Destino

Juno fue dada de baja en noviembre de 1992. Fue vendida como chatarra en 1994.

Publicaciones

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945–1983Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5