HMS Juno (F46)
El HMS Juno fue un destructor clase J de la Royal Navy establecido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited, en Govan, Escocia, el 5 de octubre de 1937. lanzado el 8 de diciembre de 1938 y puesto en servicio el 25 de agosto de 1939. Juno participó en la Batalla de Calabria en julio de 1940 y en la Batalla del Cabo Matapan en marzo de 1941.
Construcción
Los ocho barcos de la clase J se encargaron el 25 de marzo de 1937, y el Juno se instaló con el nombre Jamaica en el astillero Govan de Fairfield el 5 Octubre de 1937. El barco pasó a llamarse Juno en septiembre de 1938 y fue botado el 8 de diciembre de 1938. El barco se completó el 25 de agosto de 1939 y se puso en servicio con el número de banderín F46.
Juno medía 339 pies 6 pulgadas (103,48 m) de largo entre perpendiculares y 356 pies 6 pulgadas (108,66 m) en total, con una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). El desplazamiento fue de 1.690 toneladas largas (1.720 t) de carga estándar y 2.330 toneladas largas (2.370 t) de profundidad. Dos calderas Admiralty de tres tambores alimentaron vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 620 °F (327 °C) a Parsons a dos conjuntos de turbinas de vapor de engranajes de reducción simple Parsons, con una potencia de 40 000 caballos de fuerza en el eje (30 000 kW).). Esto dio una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) en desplazamiento de prueba y 32 nudos (59 km/h; 37 mph) a plena carga.
Tal como está terminado, Juno tenía un armamento principal de seis cañones QF Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) en tres montajes gemelos, dos hacia adelante y uno hacia atrás. Estos cañones solo podían elevarse a un ángulo de 40 grados, por lo que eran de uso limitado en la función antiaérea, mientras que el soporte de popa estaba dispuesto de manera que pudiera disparar hacia adelante sobre la superestructura del barco para maximizar el disparo hacia adelante. potencia de fuego, pero por lo tanto era incapaz de disparar directamente hacia atrás. Un armamento antiaéreo de corto alcance de un cañón "pom-pom" de cuatro cañones y 2 libras. Se instaló una montura antiaérea y ocho ametralladoras de calibre 50 en dos monturas cuádruples, mientras que el armamento de torpedos consistía en diez tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos monturas quíntuples. El armamento antisubmarino consistía en dos lanzadores de cargas de profundidad y un solo bastidor, con 20 cargas de profundidad transportadas, mientras que también se podía transportar el equipo de barrido de minas de dos velocidades Destroyer Sweep (TSDS).
Modificaciones
Al principio de la guerra, el soporte de popa de 4,7 pulgadas se modificó para permitirle disparar directamente hacia atrás, mientras que a mediados de 1941, el conjunto de tubos de torpedos de popa fue reemplazado por un único Mk V antitanque de 4 pulgadas (102 mm). -cañón de avión (aunque este arma no estaba provista de un control de fuego adecuado y, por lo tanto, tenía un uso limitado). El armamento cercano se mejoró reemplazando las ametralladoras.50 por 4 cañones individuales Oerlikon de 20 mm.
Servicio
El trabajo inicial del barco y su tripulación fue interrumpido por la invasión alemana de Polonia el 1 de septiembre de 1939, y el 6 de septiembre de 1939, el Juno y los barcos hermanos Janus y Jackal escoltaron al noruego. el vapor SS Batavia, que transportaba al personal de la embajada británica en Berlín a través del Mar del Norte desde Rotterdam hasta el buque faro Tongue en el estuario del Támesis. Luego reanudó las actividades de entrenamiento y trabajo con base en Devonport durante el resto de septiembre, uniéndose a la 7.ª Flotilla de Destructores con base en el Humber y operando frente a la costa este de Gran Bretaña, con tareas que incluían patrullas y escolta de convoyes. En la noche del 6 al 7 de diciembre de 1939, Juno y Jersey estaban patrullando frente a Cromer cuando se encontraron con dos destructores alemanes, Hans Lody y Erich Giese, que regresaban de una incursión de colocación de minas. Juno y Jersey no detectaron los dos barcos alemanes, que lanzaron 7 torpedos, uno de los cuales impactó en Jersey. Juno en respuesta, buscó un submarino, que se creía que había disparado el torpedo, permitiendo a los destructores alemanes escapar sin oposición. Cuando se dio cuenta de que no había ningún submarino, Juno remolcó a Jersey y llevó el destructor averiado a Immingham.
Juno continuó en servicio con la 7ª Flotilla hasta marzo de 1940, con su servicio interrumpido por una reparación en Kingston upon Hull del 5 de febrero al 2 de marzo de 1940 y por reparaciones de sus tanques de agua de alimentación del 9 al 2 de marzo de 1940. 20 de marzo. La invasión alemana de Noruega en abril de 1940 vio a Juno operar con la Home Fleet en operaciones para oponerse a la invasión.
Atacado y hundido
Juno fue atacada y hundida por cinco aviones italianos CANT Z.1007 del grupo 210, liderados por el teniente Mario Morassutti, mientras navegaba con la Flota del Mediterráneo contra la invasión marítima alemana de Creta. y se hundió a 30 millas náuticas al sureste de Creta el 21 de mayo de 1941.
En el momento de su hundimiento, Juno estaba al mando del Cdr. St. John Reginald Joseph Tyrwhitt y habría tenido una dotación de 183 a 218 marineros y oficiales. Se cree que 116 tripulantes perdieron la vida después de que 3 poderosas explosiones partieran al Juno en dos, hundiéndolo en unos 97 segundos.