HMS Exeter (D89)

El HMS Exeter era un destructor Tipo 42, el quinto barco de la Royal Navy en ser nombrado Exeter, en honor a la ciudad de Exeter en Devon. El barco luchó en la Guerra de las Malvinas y en la Primera Guerra del Golfo, y fue desguazado en 2011.

Diseño y construcción

Exeter fue el primero del 'Lote 2' ligeramente modificado. Destructores tipo 42 que tenían mejoras en armas y sensores sin modificaciones perceptibles en el casco. La instalación de armas y sensores fue la primera agrupación de los radares 1022, 992Q y 1006 en un buque de guerra británico.

El barco fue construido por Swan Hunter y entró en servicio en la Royal Navy el 19 de septiembre de 1980. En 1981, Londres disparó los últimos misiles Mk 1 Sea Slug para permitir Exeter's nuevos radares para integrar y alinear completamente el misil superior Sea Dart contra objetivos de misiles altos y bajos.

Al principio de su primer encargo, el Exeter tenía un casco turquesa sobre y debajo de la línea de flotación; Se trataba de una pintura copolímera experimental que sólo estaba disponible en unos pocos colores no estándar en ese momento. El 'remate de botas' visible en la línea de flotación finalmente fue repintado al rojo ladrillo/negro estándar durante su primer período de atraque, después de la Guerra de las Malvinas.

Historia operativa

1981-1990

El barco entró en servicio en la Guerra de las Malvinas y se desplegó desde el Caribe después de la pérdida de Sheffield. Durante el conflicto, Exeter derribó tres aviones argentinos (dos A-4C Skyhawk el 30 de mayo y un Learjet 35A el 7 de junio; todos con misiles Sea Dart). Es posible que también haya derribado un misil Exocet el 30 de mayo. Entre 1982 y 1984 estuvo al mando del capitán Hugh Balfour.

1991-2000

Exeter también sirvió en la Operación Granby durante la Guerra del Golfo de 1991, bajo el mando del capitán Nigel Essenhigh. Entre sus funciones estaba la defensa aérea de los acorazados estadounidenses que bombardeaban posiciones enemigas.

En otoño de 1998, salió de una importante reparación en el astillero de Rosyth. Después de las pruebas posteriores al reacondicionamiento, realizó un entrenamiento marítimo operativo en la primavera de 1999 y un curso marítimo conjunto con disparos en alta mar de Sea Dart en junio de ese año. En septiembre de 1999 se desplegó en la patrulla de Armilla. Estuvo en Dubai durante el Millennium y permaneció en la estación hasta que fue relevada por un gran grupo de trabajo liderado por el portaaviones Illustrious en febrero de 2000, regresando a Portsmouth el mes siguiente.

2001-2008

Como el último barco de la Royal Navy en servicio que permaneció en servicio en las Malvinas, el Exeter asistió a las conmemoraciones del 25º aniversario de la Guerra de las Malvinas en Newquay, Cornualles, en 2007.

En mayo de 2008, Exeter visitó Londres para ser la pieza central del lanzamiento de una nueva novela de James Bond; El día antes del lanzamiento de Devil May Care, la fiesta de prensa para publicitar el lanzamiento del libro incluyó a Tuuli Shipster trayendo copias por el río Támesis en una lancha rápida para una fiesta en Exeter., mientras dos helicópteros Lynx rodeaban el barco.

Eliminación

On 30 July 2008, Exeter was placed in a state of n#39;extended readiness ' at HMNB Portsmouth, until being decommissioned there on 27 May 2009.

A principios de 2010, Exeter se utilizó para ayudar en el entrenamiento de nuevos remolcadores de bases navales. Fue puesto a la venta en subasta el 28 de marzo de 2011 y finalmente remolcado para ser desguazado en Leyal Ship Recycling en Turquía el 23 de septiembre de 2011, lo que provocó algunas críticas de antiguos miembros de la tripulación que estaban molestos porque aparentemente el Ministerio de Defensa no había informado. del destino del barco.

Afiliaciones

• Los rifles
• Exeter College, Oxford
• Worshipful Company of Plaisterers