HMS Emperador (D98)

USS Pybus (CVE-34) fue inicialmente un portaaviones de escolta clase Bogue de la Armada de los Estados Unidos. El barco fue transferido al Reino Unido para prestar servicio en la Royal Navy como portaaviones de escolta clase Ruler HMS Emperor (D98) como parte del programa Lend-Lease de World Segunda Guerra. Entró en servicio en 1943 y participó en operaciones contra el acorazado alemán Tirpitz y en las invasiones de Normandía y el sur de Francia. Devuelto a los Estados Unidos después de la guerra, el portaaviones fue vendido como chatarra en 1946.

Diseño y descripción

La clase Bogue era más grande y tenía una mayor capacidad de avión que todos los portaaviones de escolta anteriores construidos en Estados Unidos. Además, todos ellos fueron establecidos como buques de escolta y no como buques mercantes convertidos. Todos los barcos tenían una dotación de 646 y una eslora total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). La propulsión se proporcionó mediante una turbina de vapor, dos calderas conectadas a un eje que proporcionaban 9.350 caballos de fuerza (6.970 kW), que podían impulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph).

Las instalaciones de la aeronave eran un pequeño puente combinado y control de vuelo en el lado de estribor, dos elevadores de aeronaves de 43 pies (13,1 m) por 34 pies (10,4 m), una catapulta de aeronave y nueve cables de detención. Los aviones podrían alojarse en el hangar de 260 pies (79,2 m) por 62 pies (18,9 m) debajo de la cubierta de vuelo. El armamento constaba de dos cañones de doble propósito 4"/50, 5"/38 o 5"/51 en montajes individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en montajes gemelos y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm. en montajes individuales. Tenían una capacidad máxima de veinticuatro aviones que podían ser una mezcla de aviones de combate Grumman Martlet, Grumman F6F Hellcat, Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger.

Construcción y carrera

Pybus, originalmente designado AVG-34, fue establecido el 23 de junio de 1942 como MC Hull No. 245 por Seattle-Tacoma Shipbuilding, Washington. Reclasificado como ACV-34 el 20 de agosto de 1942, el barco fue botado el 7 de octubre de 1942 y puesto en servicio en la Armada de los Estados Unidos el 31 de mayo de 1943 en Puget Sound Navy Yard, Washington. Pybus fue reclasificado como CVE-34 el 15 de julio de 1943 y asignado para su transferencia al Reino Unido en virtud del acuerdo de préstamo y arrendamiento. De marzo a abril de 1945 estuvo adscrita al 21º escuadrón de portaaviones.

Pybus se presentó para servir en la Flota del Pacífico después del shakedown, en estado temporal, antes de ser dado de baja el 6 de agosto de 1943 en Nueva York. Ese día fue aceptado por el Reino Unido y puesto en servicio como HMS Emperador con el número de banderín D98. Durante su servicio británico, ayudó a proporcionar cobertura de combate para los ataques aéreos en el Tirpitz, sirvió en el destacamento antisubmarino durante la Operación Overlord y ayudó a apoyar la invasión del sur de Francia (Operación Dragón).

Después de la guerra, Emperor fue devuelto a la Armada de los Estados Unidos el 12 de febrero de 1946, eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de marzo de 1946 y vendido el 14 de mayo a Patapsco Scrap Co., Baltimore, Maryland para desguace.