HMS Andrómeda (F57)

El HMS Andromeda era una fragata clase Leander de la Royal Navy. Fue construida en HM Dockyard Portsmouth. Fue botado el 24 de mayo de 1967 y comisionado en la Royal Navy el 2 de diciembre de 1968. Participó en la Guerra de las Malvinas. Fue vendido a la India en 1995, para su uso como buque escuela, pasando a llamarse INS Krishna. Finalmente fue dada de baja en mayo de 2012.

Construcción

Andrómeda fue una de las tres fragatas de clase Leander encargadas el 12 de enero de 1965, las otras dos fueron Hermione y Júpiter. Fue depositado en HMNB Portsmouth el 25 de mayo de 1966, botado el 24 de mayo de 1967 y puesto en servicio el 2 de diciembre de 1968 con el número de banderín F57.

Andrómeda era un lote 3, de "radiodifusión" Leander, y como tal tenía 372 pies (113,4 m) de largo total y 360 pies (109,7 m) en la línea de flotación, con una manga de 43 pies (13,1 m) y un calado máximo de 19 pies (5,8 m). El desplazamiento fue de 2.500 toneladas largas (2.500 t) estándar y 2.962 toneladas largas (3.010 t) a plena carga. Dos calderas alimentadas con petróleo alimentaban vapor a 550 libras por pulgada cuadrada (3800 kPa) y 850 °F (454 °C) a un par de turbinas de vapor con engranajes de doble reducción que a su vez accionaban dos ejes de hélice, con la maquinaria clasificada para 30.000 ejes. caballos de fuerza (22.000 kW), lo que da una velocidad de 28 nudos (52 km/h; 32 mph).

Se instaló un soporte doble para cañón Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) en la parte delantera. En la popa (en el techo del hangar de helicópteros) se instaló un único lanzador de misiles tierra-aire Sea Cat, mientras que dos cañones Oerlikon de 20 mm proporcionaban una defensa cercana. Se instaló un mortero antisubmarino Limbo en popa para proporcionar una capacidad antisubmarina de corto alcance, mientras que un hangar y una plataforma para helicópteros permitieron operar un solo helicóptero Westland Wasp, para operaciones antisubmarinas y antisuperficie de mayor alcance.

Tal como se construyó, Andromeda estaba equipado con un gran radar de búsqueda aérea de largo alcance Tipo 965 en el palo mayor del barco, con un radar indicador de objetivos aire/superficie de corto alcance Tipo 993 y un Tipo 978. radar de navegación colocado en el trinquete del barco. Se llevó un sistema de control de fuego MRS3 para dirigir los cañones de 4,5 pulgadas. El barco tenía un conjunto de sonares compuesto por un sonar de búsqueda de alcance medio Tipo 184, un sonar de búsqueda de fondo Tipo 162 y un sonar de ataque Tipo 170, junto con un sonar de profundidad variable (VDS) Tipo 199.

Entre 1977 y 1980, Andrómeda fue objeto de una importante reconstrucción, en la que el armamento y los sensores del barco fueron revisados en gran medida. Se retiraron la torreta de 4,5 pulgadas, el lanzador Sea Cat y el mortero antisubmarino Limbo, con un lanzador de misiles tierra-aire séxtuple Sea Wolf y cuatro misiles Exocet instalados en proa. Dos tubos de torpedos triples STWS-1 de 324 milímetros (12,8 pulgadas) permitieron lanzar torpedos antisubmarinos, mientras que el hangar y la cubierta de vuelo del barco se ampliaron para permitir transportar un helicóptero Westland Lynx en lugar del Wasp, más pequeño.. Se instaló un equipo de radar completamente nuevo, con un radar de búsqueda aérea Tipo 967 y un radar de búsqueda de superficie y alerta aérea de bajo nivel Tipo 968 instalados espalda con espalda en el trinquete del barco, y con un radar de navegación Tipo 1006 instalado. más abajo en el trinquete del barco. Un sonar de búsqueda de largo alcance Tipo 2016 reemplazó al sonar Tipo 184, mientras que se mantuvo el sonar de búsqueda de fondo Tipo 162. El desplazamiento aumentó a 2.790 toneladas largas (2.830 t) estándar y 3.300 toneladas largas (3.400 t) a plena carga, mientras que la velocidad se redujo a 25 nudos (46 km/h; 29 mph).

Servicio de la Marina Real

Patrulla Beira

En 1969, Andrómeda fue desplegada en el Golfo Pérsico y el Lejano Oriente como líder de la 2.ª Flotilla de Destructores, participando en la Patrulla Beira, un despliegue que se utilizó para evitar que el petróleo llegara a Rodesia a través de Mozambique.. El 1 de junio de 1970, el petrolero auxiliar de la Flota Real RFA Ennerdale, en camino a repostar Andrómeda, chocó contra un pináculo de roca inexplorado frente a las Seychelles y se hundió. El Andromeda fue el primer barco en llegar al lugar del accidente y ayudó a rescatar a la tripulación del Ennerdale, cuyos restos fueron posteriormente destruidos por explosivos. Más tarde ese año, Andrómeda regresó a aguas europeas. El 23 de octubre de 1970, el petrolero Pacific Glory, de bandera liberiana, chocó con el petrolero Allegro frente a la Isla de Wight y se incendió, matando a 13 personas a bordo del Pacific Glory. El llameante Pacific Glory encalló el 24 de octubre y Andrómeda participó en la operación de limpieza a gran escala. El 9 de octubre de 1970, el Andromeda y su helicóptero acudieron en ayuda del remolcador RMAS Samsonia que había sufrido una avería mecánica mientras remolcaba el buque de desembarco Stalker con mal tiempo a través de Pentland. Estuario. En 1971 estuvo presente en los Portsmouth Navy Days. En agosto de 1971 se incorporó como líder del 6º Escuadrón de Fragatas.

Guerras del bacalao

En 1973, Andrómeda participó en la Segunda Guerra del Bacalao, patrullando para intervenir en caso de interferencia en la pesca británica por parte de barcos islandeses. El 11 de agosto de 1973, el Andrómeda fue embestido por la cañonera islandesa Óðinn. Al año siguiente, Andrómeda tuvo que evacuar a civiles británicos de la isla mediterránea de Chipre después de que Turquía la invadiera. En 1975, durante la Tercera Guerra del Bacalao, la cañonera islandesa Týr embistió Andrómeda el 28 de diciembre, dañando su barandilla y un lanzador de paja. El 7 de enero de 1976, el Andrómeda se vio implicado en otro embestida, esta vez con la cañonera Þór. Ambos buques de guerra resultaron dañados y el Andromeda recibió una abolladura de 3,7 m (12 pies) como resultado de esta colisión, y tuvieron que regresar a Devonport para reparaciones.

Guerra de las Malvinas

En 1977, Andromeda participó en la Fleet Review de la Royal Navy, durante las celebraciones del Jubileo de Plata de la Reina Isabel II. Entre noviembre de 1977 y diciembre de 1980, Andrómeda se modernizó, incluida la incorporación de misiles Exocet y Sea Wolf en el astillero de Devonport. Andrómeda participó en la Guerra de las Malvinas en 1982 y regresó al Reino Unido de un despliegue en el Atlántico occidental en abril de 1982, antes de navegar hacia el Atlántico sur como parte del "Grupo Bristol". 39;, ingresando a la Zona de Exclusión Total el 25 de mayo. Actuó principalmente como escolta cercana del portaaviones Invincible y no sufrió daños durante la guerra. Después de visitar Georgia del Sur en agosto, zarpó hacia casa y llegó a Devonport el 10 de septiembre.

Deberes variados

En los años siguientes de la década de 1980, Andrómeda realizó una serie de tareas variadas, patrullando el Golfo Pérsico en la Patrulla Armilla y despliegues en las Malvinas y las Indias Occidentales. A finales del verano de 1984, Andrómeda atracó en el puerto de Baltimore, en Estados Unidos, durante 10 días, en su camino desde las Malvinas de regreso a Inglaterra. Despliegue de Armilla en 1983. Los puertos visitados incluyeron Djibouti, Cochin, Singapur, Mombasa, Mauricio, Reunión y Maldivas. Malvinas 1984 Despliegue de Armilla en 1985. Los puertos visitados incluyeron Muscat, Abu Dhabi, Mombasa y Gibraltar.

Oferta

Entre 1990 y 1991, Andrómeda sufrió una remodelación. Fue dada de baja dos años después. El Andromeda fue vendido a la Armada de la India en 1995, donde fue encargado como buque escuela, INS Krishna. Su armamento se había reducido a dos cañones Bofors de 40 mm y dos cañones Oerlikon de 20 mm.

Destino

Krishna fue dada de baja el 24 de mayo de 2012 en Mumbai, 44 años después de su lanzamiento. El barco fue hundido en la Bahía de Bengala para prácticas de tiro por parte de barcos de la Armada de la India.

Oficiales al mando

Publicaciones

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• Burden, Rodney A.; Draper, Michael I.; Rough, Douglas A.; Smith, Colin R.; Wilton, David (1986). Falklands: La Guerra del Aire. British Aviation Research Group. ISBN 0-906339-05-7.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
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• Friedman, Norman (2008). Destructores británicos " Frigates: La Segunda Guerra Mundial y Después. Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
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