HMCS Wallaceburg

El HMCS Wallaceburg fue un dragaminas de la clase Algerine que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial como escolta de convoyes durante la Batalla del Atlántico. Tras la guerra, el buque se utilizó de 1950 a 1959 para el entrenamiento de cadetes. En 1959 fue vendido a la Armada Belga y sirvió hasta 1969 como Georges Lecointe, el segundo buque en llevar el nombre de Georges Lecointe.El grupo de dragaminas de vaivén de la clase Algerine desplazaba entre 1010 y 1030 toneladas largas (1030-1050 t) con carga estándar y entre 1305 y 1325 toneladas largas (1326-1346 t) con carga profunda. Los buques medían 68,6 m de eslora total y 10,8 m de manga. Tenían un calado de 3,7 m. La dotación del buque estaba compuesta por 85 oficiales y marineros.Los buques de pistón contaban con dos máquinas de vapor verticales de triple expansión, cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores. Las máquinas generaban una potencia total de 2400 caballos de fuerza (1800 kW) y alcanzaban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). Transportaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fueloil, lo que les otorgaba una autonomía de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph).La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo QF Mk V de 102 mm (4 pulgadas) y cuatro montajes dobles para cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas). Estos últimos cañones escaseaban cuando se completaban los primeros buques, por lo que a menudo se les instalaban montajes individuales. Para 1944, los montajes Bofors de un solo cañón de 40 mm (1,6 pulgadas) comenzaron a reemplazar los montajes dobles de 20 mm, uno por uno. Todos los buques estaban equipados con cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad. Muchos buques canadienses prescindieron de su equipo de barrido de minas a cambio de un mortero de espiga Hedgehog de 24 cañones y capacidad de estiba para más de 90 cargas de profundidad.El Wallaceburg se ordenó el 12 de diciembre de 1941. El buque fue puesto en grada el 6 de julio de 1942 por Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. en Port Arthur, Ontario, y botado el 17 de diciembre de ese mismo año. El buque entró en servicio en la Marina Real Canadiense el 18 de noviembre de 1943 en Port Arthur.Tras su puesta en servicio, el Wallaceburg realizó trabajos de mantenimiento en las cercanías de Halifax. Tras completar sus pruebas, el buque fue asignado a la Fuerza de Escolta Occidental. Inicialmente se unió al grupo de escolta W-8 en febrero de 1944, antes de incorporarse al grupo W-6, donde se convirtió en el Buque del Oficial Superior. Como Buque del Oficial Superior, el comandante de la escolta estaría a bordo durante las misiones de convoy.En diciembre de 1944, el Wallaceburg fue reasignado al grupo de escolta W-8 y permaneció con él hasta julio de 1945. En julio y agosto de 1945, el buque estuvo asignado al HMCS Cornwallis como buque de entrenamiento antes de ser puesto en reserva en Sídney, Nueva Escocia. El buque fue transferido a Halifax y dado de baja el 7 de octubre de 1946. Durante su estancia en reserva, el Wallaceburg se mantuvo como buque de depósito de la flota de reserva. En noviembre de 1950, el Wallaceburg fue puesto nuevamente en servicio como buque de entrenamiento de cadetes, operando desde Halifax. El buque regresó a la reserva, actuando como buque de depósito antes de ser reactivado de nuevo el 4 de abril de 1951 durante la Guerra de Corea.Tras su reactivación, el dragaminas realizó un crucero de entrenamiento a Filadelfia. En diciembre de 1951, el Wallaceburg y el Portage se desplegaron en el mar Caribe para un crucero de entrenamiento, con escalas en Bermudas y Nasáu. En abril de 1952, el Wallaceburg participó en un ejercicio naval frente a la costa de Charleston, Carolina del Sur. En junio de 1953, el Wallaceburg y el Portage zarparon hacia Bermudas para un ejercicio de entrenamiento con el submarino estadounidense Irex. El 15 de abril de 1955, el Wallaceburg, el Portage y el Minas fueron asignados al Undécimo Escuadrón de Escolta Canadiense, con base en Halifax. Pasó los veranos de 1956 y 1957 en los Grandes Lagos. El buque fue dado de baja nuevamente el 24 de septiembre de 1957.El 31 de julio de 1959, el Wallaceburg fue vendido a Bélgica y rebautizado como Georges Lecointe. Tras su adquisición, el buque fue designado como escolta costera y se le sustituyó el armamento antiaéreo de 20 mm por cañones antiaéreos de 40 mm en montajes individuales. En 1960 participó en operaciones en el Congo como buque insignia. En 1966, se le sustituyó el cañón principal de 4 pulgadas por otro de 40 mm. Permaneció en servicio hasta 1969, cuando fue dado de baja. Fue vendido en 1970 para su desguace.

• Lista de barcos de la Marina Canadiense

• Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la marina canadiense. Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
• Burn, Alan (1999). Los Commodores de Lucha: Los Comandantes del Convoy en la Segunda Guerra Mundial. Leo Cooper. ISBN 9780850525045.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Prensa. ISBN 0-85177-146-7.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Los buques de las fuerzas navales canadienses, 1910-2002 (3 ed.). San Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721.

• F901 Georges Lecointe (ex HMCS Wallaceburg): Colección de imágenes, películas y otros materiales en F901 Georges Lecointe
• "HMCS Wallaceburg".
• McClearn, Sandy. "Algerine Class - escolta convoy". Haze Gray " Underway.