HMCS Messines
El HMCS Messines fue uno de los doce arrastreros navales de la clase Battle construidos y utilizados por la Marina Real Canadiense (RCN) durante la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, el barco fue transferido al Departamento Canadiense de Marina y Pesca y se convirtió en un buque faro. Rebautizado como Buque faro n.º 3, el barco fue vendido como chatarra y desguazado en 1962.
Diseño y descripción
Los arrastreros de la clase Battle de la RCN formaron parte de la respuesta naval canadiense a las advertencias del Almirantazgo a Canadá sobre la creciente amenaza de los submarinos alemanes a los barcos mercantes en el Atlántico occidental. Destinados a aumentar las patrullas antisubmarinas frente a la costa este de Canadá, estos barcos se basaron en los arrastreros británicos contemporáneos del Mar del Norte, ya que los tipos estándar de buques pesqueros canadienses se consideraban inadecuados para el trabajo de patrulla.
El 2 de febrero de 1917 se encargaron doce buques a dos astilleros, Polson Iron Works de Toronto y Canadian Vickers de Montreal. Los buques construidos en Polson Iron Works desplazaban 320 toneladas largas (330 t) y tenían 130 pies (40 m) de eslora total, una manga de 23 pies y 5 pulgadas (7,14 m) y un calado de 13 pies y 5 pulgadas (4,09 m). Estaban propulsados por un motor de triple expansión a vapor que impulsaba un eje y generaba 480 caballos de fuerza indicados (360 kW), lo que les daba una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph).
Los doce arrastreros estaban equipados con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt montado en proa. Se consideraba que era el cañón más pequeño que podía dejar fuera de combate a un submarino que saliera a la superficie, y también llevaban una pequeña cantidad de cargas de profundidad. Los arrastreros llevaban el nombre de batallas del Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial en las que habían participado canadienses. Costaban entre 155.000 y 160.000 dólares por barco.
Historial del servicio
El arrastrero, que recibió su nombre de la Batalla de Messines, fue construido por Polson Iron Works en Toronto, Ontario, y botado el 16 de junio de 1917. Destinado a ser utilizado durante la temporada de navegación de 1917, la construcción de los barcos se retrasó debido a la entrada de los Estados Unidos en la guerra. Como los salarios eran más altos al sur de la frontera, se produjo una escasez de mano de obra calificada en los astilleros, junto con una escasez de material de construcción. El Messines fue puesto en servicio el 13 de noviembre de 1917.
Messines navegó hacia la costa este, donde, para la temporada de navegación de 1918, todos los arrastreros de la clase Battle fueron asignados a tareas de patrulla y escolta con base en Sydney, Nueva Escocia. El buque desempeñó estas tareas hasta el final de la guerra. El barco permaneció en servicio con la RCN hasta 1920, cuando se le dio de baja a Messines.
El arrastrero fue entregado al Departamento de Marina y Pesca tras su desmantelamiento y convertido en un buque faro, como sus buques gemelos St. Eloi, St. Julien y Vimy. Esto implicó la instalación de una luz eléctrica colocada en el tope del palo mayor y una sirena de niebla situada en una torre de celosía. Messines fue rebautizado como buque faro n.º 3 y sirvió como tal hasta que fue vendido como chatarra y desguazado en 1962.
Referencias
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura para 100 pesos, 12 cwt refiriéndose al peso del arma.
- ^ Ajuste de la inflación a 2024 dólares, 2.736.011 dólares a 2.824.270 dólares
- ^ Tucker coloca el costo en $191,000 (ajustado para la inflación a 2024 dólares, $3,371,472)
Citaciones
- ^ a b Tucker, p. 253
- ^ Tucker, págs. 254, 257
- ^ a b c Johnston et al., págs. 417
- ^ a b Macpherson y Barrie, pág. 27
- ^ Maginley y Collin, pág. 67
- ^ a b Tucker, p. 257
- ^ a b c d e Machperson and Barrie, pág. 29
- ^ Johnston et al., págs. 481 a 484
- ^ Johnston et al., págs. 543, 645
- ^ a b Maginley y Collin, pág. 113
- ^ Colledge, p. 407
Fuentes
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Johnston, William; Rawling, William G.P.; Gimblett, Richard H. " MacFarlane, John (2010). Costa de Mar: La Historia Oficial de la Real Marina Canadiense, 1867-1939. Vol. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Los buques de las Fuerzas Navales de Canadá 1910–2002 (Tercera edición). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Maginley, Charles D. " Collin, Bernard (2001). Los buques del Servicio Marino de Canadá. San Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- Tucker, Gilbert Norman (1962). El Servicio Naval de Canadá, Su Historia Oficial – Volumen 1: Origen y Años Tempranos. Ottawa: Impresora de King. OCLC 840569671.
Enlaces externos
- Trawlers de clase de batalla