Historia de Washington, DC

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Una foto aérea de Washington, D.C.

La historia de Washington, D.C., está ligada a su papel como capital de los Estados Unidos. El sitio del Distrito de Columbia a lo largo del río Potomac fue seleccionado por primera vez por el presidente George Washington. La ciudad fue atacada durante la Guerra de 1812 en un episodio conocido como la Quema de Washington. Al regresar el gobierno a la capital, tuvo que gestionar la reconstrucción de numerosos edificios públicos, entre ellos la Casa Blanca y el Capitolio de los Estados Unidos. El Plan McMillan de 1901 ayudó a restaurar y embellecer el área central del centro de la ciudad, incluido el establecimiento del National Mall, junto con numerosos monumentos y museos.

Washington, única entre las ciudades con un alto porcentaje de afroamericanos, ha tenido una importante población negra desde su creación. Como resultado, Washington se convirtió a la vez en un centro de la cultura afroamericana y en un centro del Movimiento por los Derechos Civiles. Dado que el gobierno de la ciudad estaba dirigido por el gobierno federal de los Estados Unidos, los maestros blancos y negros recibían la misma remuneración que los trabajadores del gobierno federal. No fue hasta la administración de Woodrow Wilson, un demócrata sureño que tenía numerosos sureños en su gabinete, que las oficinas y lugares de trabajo federales fueron segregados, a partir de 1913. Esta situación persistió durante décadas: la ciudad estuvo segregada racialmente en ciertas instalaciones hasta la década de 1950. .

Hoy en día, D.C. está marcada por los contrastes. Los barrios de la periferia oriental de la ciudad central y al este del río Anacostia tienden a ser desproporcionadamente de ingresos más bajos. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos blancos de ingresos medios se mudaron de las secciones central y oriental de la ciudad a viviendas suburbanas más nuevas y asequibles, y los desplazamientos se facilitaron gracias a la construcción de carreteras. El asesinato de Martin Luther King Jr. en Memphis, Tennessee, el 4 de abril de 1968, provocó grandes disturbios en barrios principalmente afroamericanos al este de Rock Creek Park. Grandes sectores del centro de la ciudad permanecieron arruinados durante décadas. Por el contrario, las áreas al oeste del parque, que incluyen prácticamente toda la porción del distrito entre los vecindarios de Georgetown y Chevy Chase (el último de los cuales se extiende hasta el vecino Chevy Chase, Maryland), contienen algunas de las comunidades más ricas y ricas del país. barrios notables. A principios del siglo XX, U Street Corridor sirvió como un importante centro para la cultura afroamericana en DC. El Metro de Washington se inauguró en 1976. Una economía en ascenso y la gentrificación a finales de los 90 y principios de los 2000 llevaron a la revitalización de muchos vecindarios del centro.

El Artículo Uno, Sección 8, de la Constitución de los Estados Unidos coloca al Distrito (que no es un estado) bajo la legislación exclusiva del Congreso. Por lo tanto, a lo largo de su historia, los residentes de Washington, D.C. han carecido de representación con derecho a voto en el Congreso. La Vigésima Tercera Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos, ratificada en 1961, otorgó al Distrito tres votos electorales, por lo que implícitamente lo autorizó a celebrar elecciones para presidente y vicepresidente. La Ley de Autonomía del Distrito de Columbia de 1973 proporcionó al gobierno local más control de los asuntos, incluida la elección directa del concejo municipal y del alcalde.

Liquidación anticipada

La evidencia arqueológica indica que los indios americanos se asentaron en el área hace al menos 4.000 años, alrededor del río Anacostia. Las primeras exploraciones europeas de la región tuvieron lugar a principios del siglo XVII, incluidas las exploraciones del capitán John Smith en 1608.

En ese momento, los Patawomeck (ligeramente afiliados a los Powhatan) y los Doeg vivían en el lado de Virginia de la ciudad actual y en la isla Theodore Roosevelt, mientras que los Piscataway, también conocidos como la tribu Conoy de los algonquinos, residían en el Lado de Maryland. Los habitantes nativos del actual Washington, D.C. incluían a los Nacotchtank, en Anacostia, que estaban afiliados a los Conoy. Otra aldea estaba ubicada entre Little Falls y Georgetown, y el comerciante de pieles inglés Henry Fleet documentó una aldea de Nacotchtank llamada Tohoga en el sitio de la actual Georgetown.

Los primeros propietarios coloniales en el actual Washington, D.C. fueron George Thompson y Thomas Gerrard, a quienes se les concedió la zona de Blue Plains en 1662, junto con Saint Elizabeth y otras zonas en Anacostia, Capitol Hill y otras áreas más abajo. al río Potomac en los años siguientes. Thompson vendió sus propiedades en Capitol Hill en 1670, incluida Duddington Manor, a Thomas Notley; La propiedad de Duddington pasó de generación en generación a Daniel Carroll de Duddington. Cuando llegaron los colonos europeos, se enfrentaron con los nativos americanos por los derechos de pastoreo.

En 1697, la provincia de Maryland, de la época colonial, autorizó la construcción de un fuerte dentro de lo que hoy es Washington, D.C. El mismo año, los Conoy se trasladaron al oeste, cerca de lo que hoy es The Plains, Virginia, y en 1699 Se mudó nuevamente a Conoy Island cerca de Point of Rocks, Maryland.

Georgetown se estableció en 1751 cuando la Asamblea General de Maryland compró sesenta acres de tierra para la ciudad a George Gordon y George Beall al precio de £280, mientras que Alexandria, Virginia, se fundó en 1749.

Situado en la línea de caída, Georgetown era el punto más lejano río arriba hasta el cual los barcos oceánicos podían navegar por el río Potomac. El fuerte caudal del Potomac mantuvo despejado un canal navegable durante todo el año; y la marea diaria de la Bahía de Chesapeake elevó la elevación del Potomac en su tramo inferior; de modo que los barcos transoceánicos completamente cargados pudieran navegar fácilmente hasta la Bahía. Gordon había construido una casa de inspección de tabaco a lo largo del Potomac aproximadamente en 1745.

Se agregaron almacenes, muelles y otros edificios, y el asentamiento creció rápidamente. La Old Stone House, ubicada en Georgetown, fue construida en 1765 y es el edificio en pie más antiguo de Washington, D.C.. No pasó mucho tiempo antes de que Georgetown se convirtiera en un puerto próspero, facilitando el comercio y los envíos de tabaco y otros productos de la época colonial. era Provincia de Maryland. Con el crecimiento económico y poblacional de Georgetown también se produjo la fundación de la Universidad de Georgetown en 1789, que atrajo a estudiantes de lugares tan lejanos como las Indias Occidentales.

Fundación

Establecimiento

Progresión territorial de Washington, D.C.

La capital de los Estados Unidos estaba ubicada originalmente en Filadelfia, comenzando con el Primer y Segundo Congreso Continental, seguido por el Congreso de la Confederación tras la ratificación de la primera constitución federal. En junio de 1783, una turba de soldados enojados se reunió en el Independence Hall de Filadelfia para exigir un pago por sus servicios durante la Guerra Revolucionaria Americana. El Congreso solicitó que John Dickinson, gobernador de Pensilvania, convocara a la milicia para defender al Congreso de los ataques de los manifestantes.

En lo que se conoció como el motín de Pensilvania de 1783, Dickinson simpatizó con los manifestantes y se negó a expulsarlos de Filadelfia. Como resultado, el Congreso se vio obligado a huir a Princeton, Nueva Jersey, el 21 de junio de 1783.

El 6 de octubre de 1783, mientras aún estaba en Princeton, el Congreso resolvió constituir un comité plenario para tomar en consideración, respetar un lugar para la residencia permanente del Congreso. Al día siguiente, Elbridge Gerry, de Massachusetts, propuso "que se erigieran edificios para uso del Congreso en las orillas del Delaware, cerca de Trenton, o del Potomac, cerca de Georgetown, siempre que se pueda conseguir un distrito adecuado en uno de los ríos". como se dijo anteriormente, para una ciudad federal". El fracaso de Dickinson para proteger las instituciones del gobierno nacional se discutió en la Convención de Filadelfia en 1787. Por lo tanto, los delegados acordaron en el Artículo Uno, Sección 8, de la Constitución de los Estados Unidos otorgar al Congreso el poder:

Realizar leyes exclusivas en todos los casos, sobre tales distritos (no más de diez millas cuadradas) que, por Cesión de Estados Particulares, y la Aceptación del Congreso, se conviertan en la Sede del Gobierno de los Estados Unidos, y ejercer como Autoridad sobre todos los lugares comprados por el Consentimiento de la Legislatura del Estado en el que la misma será, para la Erección de Fuertes, Revistas, Arsenals, Docky

James Madison, escribiendo en Federalist No. 43, también argumentó que la capital nacional necesitaba ser distinta de los estados, para proveer su propio mantenimiento y seguridad. La Constitución, sin embargo, no selecciona un sitio específico para la ubicación del nuevo Distrito.

Todas las propuestas de las legislaturas de Maryland, Nueva Jersey, Nueva York y Virginia ofrecieron territorio para la ubicación de la capital nacional. Los estados del norte preferían una capital ubicada en una de las ciudades más importantes del país, como era de esperar, casi todas ellas en el norte. Los estados del sur, por otro lado, preferían que la capital estuviera ubicada más cerca de sus intereses agrícolas y esclavistas. La selección del área alrededor del río Potomac, que era el límite entre Maryland y Virginia, ambos estados esclavistas, fue acordada entre Madison, Thomas Jefferson y Alexander Hamilton. Hamilton tenía una propuesta para que el nuevo gobierno federal se hiciera cargo de las deudas acumuladas por los estados durante la Guerra Revolucionaria Americana. Sin embargo, en 1790, los estados del sur habían pagado en gran medida sus deudas exteriores. La propuesta de Hamilton requeriría que los estados del Sur asumieran una parte de la deuda del Norte. Jefferson y Madison aceptaron esta propuesta y, a cambio, aseguraron una ubicación en el sur para la capital federal.

El 23 de diciembre de 1788, la Asamblea General de Maryland aprobó una ley que le permitía ceder tierras para el distrito federal. La Asamblea General de Virginia hizo lo mismo el 3 de diciembre de 1789. La firma de la Ley de Residencia federal el 16 de julio de 1790 ordenó que el sitio para la sede permanente del gobierno, "que no exceda las diez millas cuadradas", yo>" (100 millas cuadradas), estará ubicado en el "río Potomack, en algún lugar entre las desembocaduras del Eastern-Branch y Connogochegue". La "rama oriental" Se conoce hoy como el río Anacostia. El Connogochegue (Conococheague Creek) desemboca en el río Potomac río arriba cerca de Williamsport y Hagerstown, Maryland. La Ley de Residencia limitaba al lado de Maryland del río Potomac la ubicación de los terrenos que los comisionados designados por el Presidente podían adquirir para uso federal.

La Ley de Residencia autorizó al presidente George Washington a seleccionar la ubicación real del sitio. Sin embargo, el presidente George Washington deseaba incluir Alexandria, Virginia, dentro del distrito federal. Para lograr esto, los límites del distrito federal tendrían que abarcar un área en el Potomac que estaba aguas abajo de la desembocadura del Rama Oriental.

El Congreso de los Estados Unidos enmendó la Ley de Residencia en 1791 para permitir la inclusión de Alejandría en el distrito federal. Sin embargo, algunos miembros del Congreso habían reconocido que el presidente George Washington y su familia poseían propiedades en Alexandria y sus alrededores, que estaba a sólo siete millas (11 kilómetros) río arriba de Mount Vernon, el hogar y la plantación de Washington. Por lo tanto, la enmienda contenía una disposición que prohibía la "construcción de edificios públicos fuera del lado de Maryland del río Potomac".

El sitio final estaba justo debajo de la línea de caída del Potomac, el punto interior más lejano navegable por barcos (ver: línea de caída de la costa atlántica). Incluía los puertos de Georgetown y Alejandría. Sin embargo, el proceso de establecimiento del distrito federal enfrentó otros desafíos en forma de fuertes objeciones de terratenientes como David Burnes, que poseía una gran extensión de tierra de 650 acres (260 ha) en el corazón del distrito. El 30 de marzo de 1791, Burns y otros dieciocho propietarios clave cedieron y firmaron un acuerdo con Washington, por el que serían compensados por cualquier tierra tomada para uso público, la mitad de la tierra restante se distribuiría entre los propietarios y la otra mitad a el público.

De conformidad con la Ley de Residencia, el presidente Washington nombró a tres comisionados (Thomas Johnson, Daniel Carroll y David Stuart) en 1791 para supervisar la planificación, el diseño y la adquisición de propiedades en el distrito federal y la ciudad capital. En septiembre de 1791, utilizando el topónimo Columbia y el nombre del presidente, los tres comisionados acordaron nombrar el distrito federal como Territorio de Columbia y la ciudad federal como Ciudad de Washington<. /b>.

El 30 de marzo de 1791, Washington emitió una proclama presidencial que establecía "Jones's point, el cabo superior de Hunting Creek en Virginia" como punto de partida para el estudio de límites del distrito federal. La proclamación también describe el método mediante el cual la encuesta debería determinar los límites del distrito. Trabajando bajo la supervisión general de los tres comisionados y bajo la dirección del presidente Washington, el mayor Andrew Ellicott, asistido por sus hermanos Benjamin y Joseph Ellicott, Isaac Roberdeau, Isaac Briggs, George Fenwick y, inicialmente, un astrónomo afroamericano, Benjamin Banneker. , luego procedió a inspeccionar las fronteras del Territorio de Columbia con Virginia y Maryland durante 1791 y 1792.

El equipo de encuesta encerró dentro de un cuadrado un área que contenía las 100 millas cuadradas (260 km2) que la Ley de Residencia había autorizado. Cada lado del cuadrado tenía 16 kilómetros (10 millas) de largo. Los ejes entre las esquinas de la plaza corrían de norte a sur y de este a oeste. El centro de la plaza se encuentra dentro de los terrenos de la sede de la Organización de Estados Americanos al oeste de la Elipse.

Northeast No. 4 border marker stone of the original District of Columbia in Washington, D.C. and Prince George's County, Maryland (2005)

El equipo de investigación colocó cuarenta marcadores de límites de arenisca en o cerca de cada punto de una milla a lo largo de los lados de la plaza (ver: Marcadores de límites del Distrito de Columbia original). Aún quedan treinta y seis de estos marcadores. La piedra angular sur está en Jones Point. La piedra angular oeste está en la esquina oeste del condado de Arlington, Virginia. La piedra angular norte está al sur de la autopista Este-Oeste cerca de Silver Spring, Maryland, al oeste de 16th Street. La piedra angular este está al este de la intersección de Southern Avenue y Eastern Avenue.

El 1 de enero de 1793, Andrew Ellicott presentó a los comisionados un informe que indicaba que se había completado el estudio de los límites y que todos los mojones de los límites se habían colocado en su lugar. El informe de Ellicott describía las piedras marcadoras y contenía un mapa que mostraba los límites y las características topográficas del Territorio de Columbia. El mapa identificaba las ubicaciones dentro del Territorio de la ciudad planificada de Washington y sus calles principales y la ubicación de cada mojón.

Plano de la ciudad de Washington

El plan de L'Enfant para la ciudad.
Biblioteca del Congreso
Vista de la Ciudad de Washington en 1792 (cerca de 1800)
Grabado de George Washington colocando la piedra angular del edificio del Capitolio estadounidense.

A principios de 1791, el presidente Washington nombró a Pierre (Peter) Charles L'Enfant para diseñar un plan para la nueva ciudad en un área de tierra en el centro del territorio federal que se encontraba entre la orilla noreste del río Potomac y la costa noroeste de la rama oriental del Potomac. L'Enfant diseñó entonces en su "Plano de la ciudad destinada a sede permanente del gobierno de los Estados Unidos... " El primer diseño de la ciudad, una cuadrícula centrada en el Capitolio de los Estados Unidos, que se ubicaría en la cima de una colina (Jenkins Hill) en una longitud designada como 0,0°. La cuadrícula llenó un área delimitada por el río Potomac, el brazo este (ahora llamado río Anacostia), la base de una escarpa en la línea de caída de la costa atlántica a lo largo de la cual viajaría más tarde una calle (inicialmente Boundary Street, ahora Florida Avenue). y Rock Creek.

Las calles de norte a sur y de este a oeste formaban la cuadrícula. Diagonales más amplias "grandes avenidas" Más tarde lleva el nombre de los estados de la unión que cruzaron la red. ¿Dónde se encuentran estas "grandes avenidas" se cruzaron, L'Enfant colocó espacios abiertos en círculos y plazas que más tarde recibieron nombres de estadounidenses notables.

La "gran avenida" más amplia de L'Enfant; Era una explanada rodeada de jardines de 400 pies de ancho (122 m), que esperaba recorrer aproximadamente 1 milla (1,6 km) a lo largo de un eje este-oeste en el centro de un área que ahora ocupa el National Mall. Una avenida más estrecha (Pennsylvania Avenue) conectaba la "casa del Congreso" (el Capitolio) con la "casa del Presidente" (la casa Blanca). Con el tiempo, Pennsylvania Avenue se convirtió en la actual "gran avenida" de la capital.

El plan de L'Enfant incluía un sistema de canales, uno de los cuales viajaría cerca del lado occidental del Capitolio en la base de Jenkins Hill. Para ser llenado por las aguas de Tiber Creek (también llamado "Goose Creek") y James Creek, el sistema de canales atravesaría el centro de la ciudad y entraría tanto en el río Potomac como en el brazo oriental (ver: Canal de la ciudad de Washington).

El 22 de junio, L''Enfant presentó al presidente su primer plan para la ciudad federal. El 19 de agosto añadió un nuevo mapa a una carta que envió al presidente.

El presidente Washington conservó uno de los planos de L'Enfant, lo mostró al Congreso y luego se lo entregó a los tres comisionados. El mapa topográfico puede ser uno que L'Enfant adjuntó a su carta del 19 de agosto al Presidente.

L'Enfant posteriormente entró en una serie de conflictos con los tres comisionados y otras personas involucradas en la empresa. Durante un período contencioso en febrero de 1792, Andrew Ellicott, que había estado realizando el estudio de límites original del futuro Distrito de Columbia (ver: Marcadores de límites del Distrito Original de Columbia) y el estudio de la ciudad federal bajo la dirección de los Comisionados. , informó a los Comisarios de que L'Enfant no había podido hacer grabar el plano de la ciudad y se había negado a facilitarle el plano original (del que L'Enfant había preparado varias versiones).

Ellicott, con la ayuda de su hermano, Benjamin Ellicott, revisó el plan, a pesar de las protestas de L'Enfant. Las revisiones de Ellicott, que incluyeron el enderezamiento de las avenidas más largas y la eliminación de la Plaza No. 15 del plan original de L'Enfant, crearon cambios menores en el diseño de la ciudad.

Ellicott declaró en sus cartas que, aunque se le negó el plan original, estaba familiarizado con el sistema de L'Enfant y tenía muchas notas de las encuestas que él mismo había realizado. Por tanto, es posible que Ellicott recreara el plan.

Poco después, Washington despidió a L'Enfant. Ellicott dio la primera versión de su propio plan a James Thakara y John Vallance de Filadelfia, quienes lo grabaron, imprimieron y publicaron. Esta versión, impresa en marzo de 1792, fue el primer plano de la ciudad de Washington que recibió amplia circulación.

Después de la partida de L'Enfant, Ellicott continuó el estudio de la ciudad de acuerdo con su plan revisado, del cual también se grabaron, publicaron y distribuyeron varias versiones más grandes y detalladas. Como resultado, las revisiones de Ellicott se convirtieron en la base para el futuro desarrollo de la ciudad capital.

En 1800, la sede del gobierno finalmente se trasladó a la nueva ciudad, y el 27 de febrero de 1801, la Ley Orgánica del Distrito de Columbia de 1801 colocó al Distrito bajo la jurisdicción del Congreso. La ley también organizó el territorio no incorporado dentro del Distrito en dos condados: el condado de Washington en la orilla noreste del Potomac y el condado de Alexandria en la orilla suroeste. El 3 de mayo de 1802, a la ciudad de Washington se le concedió un gobierno municipal formado por un alcalde designado por el presidente de los Estados Unidos.

Siglo XIX

Desarrollo económico

El Distrito de Columbia confió en el Congreso para apoyar mejoras de capital e iniciativas de desarrollo económico. Sin embargo, el Congreso careció de lealtad hacia los residentes de la ciudad y se mostró reacio a brindar apoyo. El Congreso proporcionó fondos para el canal de la ciudad de Washington en 1809, después de que los esfuerzos de financiación privados anteriores no tuvieran éxito. La construcción comenzó en 1810 y el canal se inauguró a finales de 1815, conectando el río Anacostia con Tiber Creek.

La construcción del Canal de Chesapeake y Ohio (C&O) comenzó en Georgetown en 1828. La construcción hacia el oeste a través de Maryland avanzó lentamente. La primera sección, de Georgetown a Seneca, Maryland, se inauguró en 1831. En 1833 se construyó una extensión desde Georgetown hacia el este, conectando con el Canal de la Ciudad. El C&O llegó a Cumberland, Maryland en 1850, aunque en ese momento ya estaba obsoleto ya que el Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) había llegado a Cumberland en 1842. El canal tenía problemas financieros y había planes para una mayor construcción para llegar al El río Ohio fue abandonado.

Guerra de 1812

El Capitolio de los Estados Unidos después de la quema de Washington en la Guerra de 1812. Representación acuarela y tinta de 1814, restaurada.
Ciudad de Washington de Beyond the Navy Yard por George Cooke, 1833, en exhibición en la Oficina Oval de la Casa Blanca

Durante la Guerra de 1812, el ejército británico llevó a cabo una expedición entre el 19 y el 29 de agosto de 1814, que tomó e incendió la ciudad capital. En la batalla de Bladensburg el 24 de agosto, los británicos derrotaron a una milicia estadounidense que se había reunido en Bladensburg, Maryland, para proteger la capital. Luego, la milicia abandonó Washington sin luchar. El presidente James Madison y el resto del gobierno estadounidense huyeron de la capital poco antes de la llegada de los británicos.

Luego, los británicos entraron y quemaron la capital durante la incursión más notablemente destructiva de la guerra. Las tropas británicas prendieron fuego a los edificios públicos más importantes de la capital, entre ellos la Mansión Presidencial (la Casa Blanca), el Capitolio de los Estados Unidos, el Arsenal, el Navy Yard, el Edificio del Tesoro y la Oficina de Guerra, así como el extremo norte del Puente Largo, que cruzaba el río Potomac hacia Virginia. Los británicos, sin embargo, salvaron la Oficina de Patentes y el Cuartel de la Marina. Dolley Madison, la primera dama, o quizás miembros del personal de la casa, rescataron el retrato de Lansdowne, una pintura de cuerpo entero de George Washington realizada por Gilbert Stuart, cuando los británicos se acercaban a la mansión.

Las secuelas de la guerra desencadenaron una crisis leve, en la que muchos norteños presionaron por una reubicación del capitolio con una votación llevada al pleno del Congreso proponiendo el traslado del gobierno a Filadelfia. Fue derrotado por 83 a 74 votos y la sede del gobierno permaneció en Washington, D.C.

Los ferrocarriles llegan a Washington

B&O abrió una línea ferroviaria de Baltimore a Washington en 1835. El tráfico de pasajeros en la sucursal de Washington había aumentado en la década de 1850, cuando la compañía abrió una gran estación en 1851 en New Jersey Avenue NW, justo al norte del Capitolio. . Después de la Guerra Civil continuó el desarrollo ferroviario, con una nueva línea B&O (la rama metropolitana) que conecta Washington con el oeste y la introducción de la competencia del ferrocarril de Baltimore y Potomac en la década de 1870. En 1907, Union Station abrió sus puertas como terminal central de la ciudad.

Retrocesión

Mapa del Distrito de Columbia en 1835, antes de la retrocesión
El edificio del Capitolio de los Estados Unidos en 1846, antes de construir la rotonda actual.

Casi inmediatamente después de la "Ciudad Federal" se trazó al norte del Potomac, algunos residentes al sur del Potomac en el condado de Alexandria, D.C., comenzaron a solicitar ser devueltos a la jurisdicción de Virginia. Con el tiempo, creció un movimiento más grande para separar Alexandria del Distrito por varias razones:

  • Alexandria era un centro para el comercio de esclavos. Cada vez se habla más de la abolición de la esclavitud en la capital nacional. La economía de Alejandría sufriría si la esclavitud fuera prohibida en el Distrito de Columbia. (En 1848, el congresista Abraham Lincoln presentó un proyecto de ley para abolir la esclavitud dentro del Distrito, que falló.)
  • Hubo un movimiento de abolición activo en Virginia; la facción pro-esclavitud tenía una mayoría delgada en la Asamblea General de Virginia. Si Alexandria y el condado de Alejandría fueron retrocedidos a Virginia, proporcionarían dos nuevos representantes pro esclavitud.
  • La economía de Alejandría se había estancado como competencia con el puerto de Georgetown, D.C., había comenzado a favorecer el lado norte del Potomac, donde residían la mayoría de los miembros del Congreso y funcionarios federales locales.
  • The Residence Act prohibited federal offices from locating in Virginia.
  • El Canal de Alejandría, que conectó el Canal CENTEO a Alejandría, necesitaba reparaciones, que el gobierno federal era reacio a financiar.

Después de un referéndum, los ciudadanos del condado de Alexandria solicitaron al Congreso y a Virginia que devolvieran el área a Virginia. Mediante una ley del Congreso del 9 de julio de 1846, y con la aprobación de la Asamblea General de Virginia, el área al sur del Potomac (39 millas cuadradas o 100 kilómetros cuadrados) fue devuelta, o "retrocedida", a su territorio. a Virginia a partir de 1847.

El terreno retrocedido se conocía entonces como condado de Alexandria, Virginia, y ahora incluye una parte de la ciudad independiente de Alexandria y todo el condado de Arlington, el sucesor del condado de Alexandria. Una gran parte del terreno retrocedido cerca del río era propiedad de George Washington Parke Custis, quien había apoyado la retrocesión y ayudado a desarrollar los estatutos en la Asamblea General de Virginia para el condado de Alexandria, Virginia. La propiedad (Arlington Plantation) pasaría a su hija (la esposa de Robert E. Lee) y eventualmente se convertiría en el Cementerio Nacional de Arlington.

Era de la Guerra Civil

La parte sur del centro comercial nacional en 1863.
El presidente Lincoln insistió en que la construcción del Capitolio estadounidense continuara durante la Guerra Civil.

Una parte del Acueducto de Washington se inauguró en 1859, proporcionando agua potable a los residentes de la ciudad y reduciendo su dependencia del agua de pozo. El acueducto construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. entró en pleno funcionamiento en 1864, utilizando el río Potomac como fuente.

Washington siguió siendo una pequeña ciudad de unos pocos miles de habitantes, prácticamente desierta durante el verano, hasta el estallido de la Guerra Civil estadounidense en 1861. El presidente Abraham Lincoln creó el Ejército del Potomac para defender la capital federal y miles de soldados llegó a la zona. La importante expansión del gobierno federal para administrar la guerra (y sus legados, como la asistencia de los veteranos) pensiones—condujeron a un crecimiento notable en la población de la ciudad—de 75.000 en 1860 a 132.000 en 1870.

La esclavitud fue abolida en todo el Distrito el 16 de abril de 1862, ocho meses antes de que Lincoln emitiera la Proclamación de Emancipación, con la aprobación de la Ley de Emancipación Compensada. La ciudad se convirtió en un lugar popular para que se congregaran los esclavos liberados.

A lo largo de la guerra, la ciudad fue defendida por un anillo de fuertes del Ejército de la Unión que en su mayoría disuadió al ejército confederado de atacar. Una excepción notable fue la batalla de Fort Stevens en julio de 1864, en la que los soldados de la Unión repelieron a las tropas bajo el mando del general confederado Jubal A. Early. Esta batalla fue sólo la segunda vez que un presidente de los Estados Unidos fue atacado por el enemigo durante la guerra cuando Lincoln visitó el fuerte para observar los combates. (El primero había sido James Madison durante la Guerra de 1812.) Mientras tanto, más de 20.000 soldados de la Unión enfermos y heridos fueron tratados en varios hospitales permanentes y temporales de la capital.

El 14 de abril de 1865, pocos días después del final de la guerra, John Wilkes Booth le disparó a Lincoln en el Teatro Ford durante la obra Our American Cousin. A la mañana siguiente, a las 7:22 am, el presidente Lincoln murió en la Casa Petersen al otro lado de la calle, siendo el primer presidente estadounidense asesinado. El secretario de Guerra, Edwin M. Stanton, dijo: "Ahora pertenece a todas las épocas".

Era posterior a la Guerra Civil

Periódico Row en Pennsylvania Avenue, 1874
El puente de Acueductos que pasa por el río Potomac, con Virginia en el fondo y el Canal CENTEO en primer plano.
El monumento de Washington estuvo en esta forma inacabada durante 25 años antes de ser completado en 1884.

Para 1870, la población del distrito había crecido un 75% con respecto al censo anterior a casi 132.000 residentes. A pesar del crecimiento de la ciudad, Washington todavía tenía caminos de tierra y carecía de servicios sanitarios básicos. La situación era tan mala que algunos miembros del Congreso sugirieron trasladar la capital más al oeste, pero el presidente Ulysses S. Grant se negó a considerar tal propuesta.

En respuesta a las malas condiciones en la capital, el Congreso aprobó la Ley Orgánica de 1871, que revocó los estatutos individuales de las ciudades de Washington y Georgetown, y creó un nuevo gobierno territorial para todo el Distrito de Columbia. La ley preveía un gobernador designado por el Presidente, una asamblea legislativa con una cámara alta compuesta por once miembros designados del consejo y una cámara de delegados de 22 miembros elegidos por los residentes del Distrito, así como una Junta de Obras Públicas designada y encargada con la modernización de la ciudad.

El presidente Grant nombró a Alexander Robey Shepherd, un miembro influyente de la Junta de Obras Públicas, para el cargo de gobernador en 1873. Shepherd autorizó proyectos municipales a gran escala, que modernizaron enormemente a Washington. Sin embargo, el gobernador gastó tres veces el dinero presupuestado para mejoras capitales. Finalmente llevó a la quiebra a la ciudad. En 1874, el Congreso abolió el gobierno territorial del Distrito y lo reemplazó por una Junta de Comisionados de tres miembros nombrados por el Presidente, uno de los cuales era un representante del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Los tres comisionados elegirían entonces a uno de ellos para que fuera presidente de la comisión.

Una ley adicional del Congreso en 1878 convirtió a la Junta de Comisionados de tres miembros en el gobierno permanente del Distrito de Columbia. La ley también tuvo el efecto de eliminar cualquier institución local restante, como las juntas escolares, de salud y de policía. Los comisionados mantendrían esta forma de gobierno directo durante casi un siglo.

Los primeros tranvías motorizados del distrito comenzaron a funcionar en 1888 e impulsaron el crecimiento en áreas más allá de los límites originales de la ciudad de Washington. En 1888, el Congreso exigió que todos los nuevos desarrollos dentro del Distrito se ajustaran al diseño de la Ciudad de Washington. La frontera norte de la ciudad de Washington, Boundary Street, pasó a llamarse Florida Avenue en 1890, lo que refleja el crecimiento de las áreas suburbanas en el condado de Washington. Las calles de la ciudad se ampliaron por todo el distrito a partir de 1893. Una ley adicional aprobada en 1895 ordenó que Washington absorbiera formalmente Georgetown, que hasta entonces había mantenido una identidad nominal separada, y cambiara el nombre de sus calles. Con un gobierno consolidado y la transformación de áreas suburbanas dentro del Distrito en vecindarios urbanos, la ciudad entera finalmente tomó el nombre de Washington, D.C.

A principios de la década de 1880, el canal de la ciudad de Washington estaba cubierto. Originalmente una expansión de Tiber Creek, el canal conectó el Capitolio con el Potomac, que se extiende a lo largo del lado norte del centro comercial, donde la Avenida Constitución está hoy. Sin embargo, a medida que la nación hizo la transición a los ferrocarriles para su transporte, el canal se había convertido en nada más que un alcantarillado estancado, por lo que fue eliminado.

Aún existen algunos restos del canal. Al sur del Capitolio, una carretera llamada Canal Street conecta Independence Avenue, SW, y E Street, SE (aunque la sección más al norte de la calle pasó a llamarse Washington Avenue para conmemorar el estado de Washington). La casa del encargado de la esclusa construida en 1835 en la terminal oriental del Canal C&O (donde el C&O desembocaba en Tiber Creek y el río Potomac) permanece en la esquina suroeste de Constitution Avenue, NW, (anteriormente B Street, NW) y 17th Street, NW (ver: Lockkeeper's House, C & O Canal Extension). El extremo occidental del Canal de la Ciudad desembocaba en el Potomac y se conectaba con el Canal C&O cerca de la casa del encargado de la esclusa.

Uno de los arquitectos más importantes de Washington de este período fue el inmigrante alemán Adolf Cluss. Desde la década de 1860 hasta la de 1890, construyó más de 80 edificios públicos y privados en toda la ciudad, incluido el Museo Nacional, el Departamento de Agricultura y las escuelas Sumner y Franklin.

El Monumento a Washington, un homenaje a George Washington y la estructura de piedra más alta del mundo, se completó en 1884.

siglo XX

El centro comercial nacional fue el centro del Plan McMillan de 1901. Una vía central atraviesa la longitud del centro comercial.
La vista por la Avenida Pennsylvania en 1908.
Coches callejeros que transportan pasajeros el 28 de enero de 1922.

En 1901, la Comisión de Mejora del Parque Senatorial del Distrito de Columbia (la "Comisión McMillan"), que el Congreso había formado el año anterior, formuló el Plan McMillan, un plan arquitectónico para el redesarrollo del Centro Comercial Nacional. La comisión se inspiró en el plan 1791 de L'Enfant para la ciudad, que no se había realizado completamente. Los miembros de la comisión también trataron de emular la grandeza de las capitales europeas como París, Londres y Roma. También estaban fuertemente influenciados por el movimiento City Beautiful, una ideología progresista que pretendía construir la virtud cívica en los pobres a través de una arquitectura importante y monumental. Varios de los miembros de la Comisión, entre ellos Daniel Burnham y Frederick Law Olmsted Jr., habían participado de hecho en la Exposición Mundial de Columbia de 1893, que era ampliamente popular y ayudó a difundir interés en el movimiento City Beautiful.

El Plan McMillan, en muchos aspectos, fue una forma temprana de renovación urbana que eliminó muchos de los barrios marginales que rodeaban el Capitolio de los Estados Unidos, reemplazándolos con nuevos monumentos públicos y edificios gubernamentales. El Plan proponía un rediseño del National Mall y la construcción de la futura Union Station diseñada por Burnham. La Primera Guerra Mundial interrumpió la ejecución del Plan, pero la construcción del Monumento a Lincoln en 1922 lo completó en gran medida.

Aunque el Plan McMillan resultó en la demolición de algunos barrios marginales en el área del Triángulo Federal, la vivienda deficiente era un problema mucho mayor en la ciudad a principios del siglo XX, con grandes porciones de la población viviendo en los llamados " viviendas en callejones." Los esfuerzos progresivos finalmente llevaron a la creación de la Alley Dwelling Authority en 1934. La agencia, dirigida por John Ihlder, fue un ejemplo temprano de una agencia de vivienda pública y fue responsable de demoler viviendas de barrios marginales y construir nuevas unidades que fueran asequibles, modernas, y sanitario.

Durante su primera administración (que comenzó en 1913), el presidente Woodrow Wilson introdujo la segregación en varios departamentos federales, por primera vez desde 1863. Apoyó a algunas personas designadas por el gabinete en su solicitud de segregar a los empleados y crear comedores y baños separados. Fue muy criticado por esto, especialmente porque había atraído numerosos votos de los negros. La política se mantuvo durante décadas.

Una ventaja del gobierno federal sobre el Distrito de Columbia era que los maestros de las escuelas públicas eran considerados trabajadores federales. Aunque las escuelas estaban segregadas, los profesores blancos y negros recibían la misma remuneración. El sistema atrajo a profesores altamente calificados, especialmente para la M Street School (más tarde llamada Dunbar High School), la escuela secundaria académica para afroamericanos.

En julio de 1919, los blancos, incluidos marineros y soldados uniformados de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, atacaron a los negros en Washington durante el Verano Rojo, cuando estalló la violencia en ciudades de todo el país. El catalizador en Washington fue el rumoreado arresto de un hombre negro por violación; En cuatro días de violencia multitudinaria, los blancos golpearon aleatoriamente a los negros en la calle y sacaron a otros de los tranvías para atacarlos. Cuando la policía se negó a intervenir, la población negra contraatacó. Las tropas intentaron restablecer el orden mientras la ciudad cerraba salones y teatros, pero una tormenta de verano tuvo un efecto más desalentador. Murieron quince personas: diez blancos, incluidos dos policías, y cinco negros. Cincuenta personas resultaron gravemente heridas y otras 100 menos graves. La NAACP protestó ante el presidente Woodrow Wilson.

El general Dwight D. Eisenhower recibió la bienvenida de un héroe en Washington, D.C. en junio de 1945.

En 1922, Washington fue golpeado por su desastre natural más mortal cuando la tormenta Knickerbocker arrojó 18 pulgadas (46 cm) de nieve, lo que provocó que el techo colapsara en el Teatro Knickerbocker, una casa de cine muda. Noventa y ocho personas fueron asesinadas, incluido un congresista estadounidense; 133 resultaron heridos.

El 28 de julio de 1932, el presidente Herbert Hoover ordenó al Ejército de los Estados Unidos que desalojara por la fuerza al " Bonus Army " de los veteranos de la Primera Guerra Mundial que se reunieron en Washington, D.C., para asegurar a los veteranos prometidos ' beneficios temprano. Las tropas estadounidenses dispersaron el último de los " Bonus Army " el día siguiente.

Durante la Gran Depresión de la década de 1930, la población de la ciudad creció rápidamente con la creación de agencias federales adicionales bajo los programas del New Deal del presidente Franklin D. Roosevelt, durante el cual se construyeron la mayoría de los edificios federales de Triángulos.

Sin embargo, Washington todavía era administrado por políticos sin interesado en el bienestar de la población local; A fines de la década de 1930, el presidente del Subcomité de la Cámara de Asignaciones del Distrito Ross A. Collins de Mississippi recorta el gasto en fondos locales de DC para bienestar y educación que indican que mis constituyentes no resistirían gastar dinero en negros &##### 34 ;.

La Segunda Guerra Mundial trajo más aumentos de la población, más de 300,000 entre 1940 y 1943, y una importante escasez de viviendas, ya que se instó a los residentes existentes a alquilar salas a la afluencia de empleados federales que llegaron de todo el país. " es un lugar terrible para vivir ", Life la revista escribió en 1943; La infraestructura de la ciudad no pudo crecer tan rápido como la población, y los residentes tuvieron que esperar en largas filas para alimentos, transporte, compras, entretenimiento y casi todas las demás áreas de la vida. Durante la guerra, hasta 200,000 pasajeros ferroviarios pasaron por Union Station en un solo día. El Pentágono fue construido en el cercano Arlington para consolidar eficientemente las oficinas de defensa federal bajo un mismo techo. Uno de los edificios de oficinas más grandes del mundo, se construyó rápidamente durante los primeros años de la guerra, abriendo parcialmente en 1942 y completado en 1943.

Derechos civiles

La ciudad experimentó una breve intensificación de la segregación racial en 1944 después del nombramiento del senador Theodore G. Bilbo, un demócrata del sur segregacionista radical de Mississippi, como presidente del Comité Senatorial para el Distrito de Columbia en 1944. Bilbo, que buscaba transformar el distrito en una "ciudad modelo" Fortaleció la segregación en los lugares de trabajo, los parques y el Aeropuerto Nacional de la ciudad. El presidente Harry Truman puso fin a la discriminación racial de jure en las Fuerzas Armadas y en los lugares de trabajo federales en 1948. Los parques y las instalaciones recreativas en Washington permanecieron segregados en la práctica hasta 1954. Las escuelas públicas desaparecieron poco después.

Cuando la Junta de Educación de la ciudad comenzó a construir la secundaria John Philip Sousa, un grupo de padres del vecindario de Anacostia solicitó que la escuela admitiera estudiantes blancos y negros. Cuando se construyó, la junta declaró que sólo los blancos podían inscribirse. Los padres demandaron en un caso decidido en el histórico fallo de la Corte Suprema Bolling v. Sharpe. En parte debido al estatus único del Distrito según la Constitución, el tribunal decidió por unanimidad que todas las escuelas públicas del Distrito de Columbia debían integrarse. A raíz de esto y del histórico caso de la Corte Suprema de 1954 Brown v. Board of Education, la administración Eisenhower decidió hacer de las escuelas de D.C. las primeras en integrarse, como ejemplo para el resto de la nación.

Marchadores de derechos civiles durante el mes de marzo en Washington en el Memorial Lincoln, 28 de agosto de 1963.

En 1957, Washington se convirtió en la primera ciudad importante del país con una población mayoritariamente afroamericana. Como muchas ciudades, había recibido miles de negros del Sur en la Gran Migración, que comenzó durante la Primera Guerra Mundial y se aceleró en las décadas de 1940 y 1950. Con el desarrollo de las industrias gubernamentales y de defensa durante la Segunda Guerra Mundial, muchos nuevos residentes encontraron trabajo. En los años de la posguerra, los blancos mejor establecidos económicamente comenzaron a mudarse a viviendas más nuevas en los estados vecinos en el movimiento de suburbanización que se produjo en la mayoría de las ciudades importantes. Fueron ayudados por la extensa construcción de carreteras emprendida por los gobiernos federal y estatal.

El 28 de agosto de 1963, Washington ocupó un lugar central en el movimiento por los derechos civiles, con la Marcha en Washington por el Empleo y la Libertad y el famoso "Tengo un sueño" del Dr. Martin Luther King Jr. #34; Discurso en el Monumento a Lincoln. Tras el asesinato de King el 4 de abril de 1968 en Memphis, Washington quedó devastada por los disturbios que estallaron en el barrio de U Street y se extendieron a otras zonas negras, incluida Columbia Heights. Los disturbios civiles llevaron a muchos blancos y negros de clase media a mudarse fuera del centro de la ciudad. Ya había habido un movimiento constante de algunos residentes a ubicaciones suburbanas en busca de viviendas más nuevas y evitando la integración escolar. A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, muchas empresas abandonaron el centro de la ciudad y las áreas del centro de la ciudad, atraídas por los centros comerciales suburbanos y siguiendo el desarrollo residencial. Las huellas de los disturbios marcaron algunos barrios hasta finales de los años 1990.

Autonomía

Construcción del Metro de Washington en la Avenida Connecticut en 1973.

El Distrito elige un delegado a la Cámara de Representantes que tiene los derechos habituales de miembro de la Cámara, como antigüedad y membresía en comités, excepto que el delegado no puede votar formalmente. La Vigésima Tercera Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos, ratificada el 29 de marzo de 1961, otorga al pueblo una voz en el colegio electoral del tamaño del estado más pequeño (tres votos).

En mayo de 1974, una importante huelga de autobús causó enormes atascos en toda la ciudad.

En 1973, el Congreso aprobó la Ley de Autonomía del Distrito de Columbia, cediendo parte de su poder sobre la ciudad a un nuevo concejo municipal y alcalde elegidos directamente. Walter Washington se convirtió en el primer alcalde electo de Washington, D.C.

Los primeros 7,4 kilómetros (4,6 millas) del sistema de metro de Washington se inauguraron el 27 de marzo de 1976, tras años de encarnizadas batallas con el Congreso por la financiación y la construcción de carreteras, incluida una propuesta rechazada para construir una autopista centro-norte. La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington se creó en 1973 mediante la fusión de varias compañías de autobuses locales. Varias estaciones nuevas de Metro, como Friendship Heights, Van Ness, Gallery Place, Columbia Heights, U Street y Navy Yard – Ballpark, eventualmente se convirtieron en catalizadores del desarrollo comercial. El Kennedy Center abrió sus puertas en 1971. Casi al mismo tiempo, se abrieron varios museos y monumentos históricos nuevos en el National Mall y sus alrededores.

En 1978, el Congreso envió la Enmienda sobre el Derecho al Voto del Distrito de Columbia a los estados para su ratificación. Esta enmienda habría otorgado al Distrito representación en la Cámara, el Senado y el Colegio Electoral como si fuera un estado. La enmienda propuesta tenía un límite de siete años para su ratificación, y sólo dieciséis estados la ratificaron en este período.

El gobierno local de la ciudad, particularmente durante la alcaldía de Marion Barry, fue criticado por su mala gestión y despilfarro. Barry derrotó al actual alcalde Walter Washington en las primarias del Partido Demócrata de 1978. Luego, Barry fue elegido alcalde y cumplió tres mandatos sucesivos de cuatro años. Durante su administración en 1989, la revista The Washington Monthly afirmó que el Distrito tenía "el peor gobierno municipal de Estados Unidos". Después de ser encarcelado durante seis meses por delitos menores relacionados con drogas en 1990, Barry no se postuló para la reelección. En 1991, Sharon Pratt Kelly se convirtió en la primera mujer negra en dirigir una ciudad importante de Estados Unidos.

Barry fue elegido nuevamente en 1994 y al año siguiente la ciudad se había vuelto casi insolvente. En 1995, el Congreso creó la Junta de Control Financiero del Distrito de Columbia para supervisar todo el gasto municipal y rehabilitar el gobierno de la ciudad. El alcalde Anthony Williams ganó las elecciones en 1998. Su administración supervisó un período de mayor prosperidad, renovación urbana y superávits presupuestarios. El Distrito recuperó el control de sus finanzas en 2001 y las operaciones de la junta de supervisión fueron suspendidas en septiembre de ese año.

Williams no buscó la reelección en 2006. El concejal Adrian Fenty derrotó a la presidenta del consejo Linda Cropp en las primarias demócratas de ese año para suceder a Williams como alcalde y comenzó su mandato en 2007. Poco después de asumir el cargo, Fenty obtuvo la aprobación de al ayuntamiento para gestionar y reformar directamente el deficiente sistema de escuelas públicas de la ciudad. Sin embargo, Fenty perdió una primaria del Partido Demócrata ante el ex presidente del consejo Vincent Gray en agosto de 2010. El alcalde Gray ganó las elecciones generales y asumió el cargo en enero de 2011 con la promesa de brindar oportunidades económicas a más residentes y subalternos de la ciudad. áreas servidas.

Siglo XXI

Terrorismo y seguridad

El Pentágono tras los ataques del 11-S. El Monumento de Washington es visible en el fondo.

El área de Washington era un objetivo principal de los ataques del 11 de septiembre de 2001. El vuelo 77 de American Airlines fue secuestrado por cinco terroristas islamistas y voló al Pentágono en el condado de Arlington, justo al otro lado del río Potomac desde Washington, matando a 125 personas dentro del edificio, así como 64 a bordo del avión, incluidos los cinco terroristas. United Airlines Flight 93, que también fue secuestrado y que cayó en un campo abierto cerca de Shanksville, Pensilvania, supuestamente destinado a atacar la Casa Blanca o el Edificio del Capitolio de los Estados Unidos.

Desde el 11 de septiembre de 2001, se han producido varios incidentes de alto perfil y sustos de seguridad en Washington. En octubre de 2001, los ataques de ántrax, que involucran un correo contaminado con ántrax enviado a numerosos miembros del Congreso, infectaron a 31 miembros del personal y mataron a dos empleados del Servicio Postal de los Estados Unidos que manejaron el correo contaminado en la instalación de clasificación de Brentwood. Una investigación del FBI y el DOJ determinaron que el probable culpable de los ataques de ántrax era Bruce Edwards Ivins, un científico, pero se suicidó en julio de 2008 antes de que se presentaran los cargos formales.

Durante las tres semanas de octubre de 2002, el miedo se extendió entre los residentes del área de Washington durante los ataques de francotirador. Diez víctimas aparentemente aleatorias fueron asesinadas, con otras tres heridas, antes de que John Allen Muhammad y Lee Boyd Malvo fueran arrestados el 24 de octubre de 2002.

En 2003 y 2004, un incendio artificial en serie se puso más de 40 incendios, principalmente en el distrito y los suburbios de Maryland, con un incendio matando a una mujer mayor. Un hombre local fue arrestado en el caso de incendios incendiarios en serie en abril de 2005 y se declaró culpable.

La toxina Ricin se encontró en la sala de correo de la Casa Blanca en noviembre de 2003 y en la sala de correo del líder de la mayoría del Senado de los Estados Unidos, Bill Frist, en febrero de 2004.

Después de los ataques del 11 de septiembre, la seguridad aumentó en Washington. Los dispositivos de detección de agentes biológicos, detectores de metales y barreras de vehículos se volvieron más comunes en edificios de oficinas, así como en edificios gubernamentales. Después de los bombardeos de trenes de Madrid 2004, las autoridades locales decidieron probar detectores de explosivos en el vulnerable sistema de metro del metro de Washington.

Cuando las fuerzas estadounidenses en Pakistán asaltaron una casa sospechosa de ser un escondite terrorista, encontraron información de varios años sobre ataques planificados contra Washington, D.C., Nueva York y Newark, Nueva Jersey. Fue dirigido a funcionarios de inteligencia. El 1 de agosto de 2004, el Secretario de Seguridad Nacional puso a la ciudad en alerta de Orange (High). Unos días más tarde, los puntos de control de seguridad aparecieron en y alrededor de los vecindarios de Capitol Hill y Foggy Bottom, y las cercas se erigieron en monumentos que alguna vez fueron accesibles libremente, como el Capitolio de los Estados Unidos. Los recorridos por la Casa Blanca se limitaron a los organizados por miembros del Congreso. Los dispositivos de detección de agentes biológicos, detectores de metales y barreras de vehículos se volvieron más comunes en los edificios de oficinas, así como en los edificios gubernamentales y en las instalaciones de transporte. Esta seguridad ultra ajustada fue referida como " Fortress Washington " ;; Muchas personas se opusieron a " Walling en Washington " Basado en información de varios años. Las inspecciones de vehículos establecidas alrededor del Capitolio de los Estados Unidos fueron retiradas en noviembre de 2004.

Washington Navy Yard disparos

El 16 de septiembre de 2013, se produjo el tiroteo en Washington Navy Yard cuando el pistolero solitario Aaron Alexis mató a tiros a doce personas e hirió a otras tres en un tiroteo masivo en la sede del Comando de Sistemas Marítimos Navales (NAVSEA) dentro del Washington Navy Yard en el cuadrante sureste de la ciudad. El ataque, que tuvo lugar en el edificio 197 del Navy Yard, comenzó alrededor de las 8:20 am. EDT y terminó cuando Alexis fue asesinado por la policía alrededor de las 9:20 am. EDT. Fue el segundo asesinato en masa más mortífero en una base militar estadounidense, sólo detrás del tiroteo de Fort Hood en noviembre de 2009.

Movimiento por la estadidad

El 8 de noviembre de 2016, se pidió a los votantes de Washington que aconsejaran al consejo que apruebe o rechazara una propuesta, que incluía asesorar al consejo que solicitara al Congreso que admitiera al distrito como el estado 51 y apruebe una constitución y límites para el nuevo estado . Los votantes del Distrito de Columbia votaron abrumadoramente para aconsejar al Consejo que apruebe la propuesta, con el 86% de los votantes votando para asesorar a la aprobación de la propuesta. Los desafíos, incluida la oposición republicana en el Congreso y los asuntos constitucionales, continúan causando problemas al movimiento.

Ataque al Capitolio de los Estados Unidos el 6 de enero

Los manifestantes marchan por Pensilvania Avenida hacia el Capitolio estadounidense el 6 de enero de 2021

En 2021, manifestantes de derecha reunidos en un mitin en apoyo del presidente Donald Trump durante sus supuestos intentos de anular las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 2020 atacaron el Capitolio de los Estados Unidos en un esfuerzo por evitar que el Congreso certificara las elecciones. Los resultados del Colegio Electoral y la victoria del rival de Trump, Joe Biden.

Cambios demográficos

Han aparecido nuevos patrones de migración. Washington tiene una población negra en constante disminución, debido a la presencia de muchos afroamericanos. dejando la ciudad hacia los suburbios. Al mismo tiempo, las poblaciones caucásicas e hispanas de la ciudad han aumentado constantemente. Desde 2000 ha habido una disminución del 7,3% en la población afroamericana y un aumento del 17,8% en la población blanca. Además, muchos afroamericanos se dirigen al Sur en una nueva gran migración, debido a los vínculos familiares, mayores oportunidades y un menor costo de vida.

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