Historia de san diego

La historia de San Diego comenzó en el actual estado de California, cuando los europeos comenzaron a habitar la región de la Bahía de San Diego. San Diego, la primera zona de California en la que se asentaron los europeos, ha sido descrita como "el lugar de nacimiento de California".

El explorador Juan Rodríguez Cabrillo fue el primer europeo en descubrir la Bahía de San Diego en 1542, aproximadamente 200 años antes de que otros europeos se establecieran en la zona. Los nativos americanos, como el pueblo Kumeyaay, habían vivido en la zona durante 12.000 años antes de cualquier presencia europea.

En 1769 se establecieron un fuerte y una misión, que gradualmente se expandieron hasta convertirse en un asentamiento bajo el dominio primero español y luego mexicano. San Diego se convirtió oficialmente en parte de los EE. UU. en 1848, y la ciudad fue nombrada sede del condado de San Diego cuando a California se le concedió la condición de estado en 1850. Siguió siendo una ciudad muy pequeña durante varias décadas, pero creció rápidamente después de 1880 debido al desarrollo y el establecimiento de múltiples instalaciones militares. El crecimiento fue especialmente rápido durante e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial. Los empresarios y los impulsores sentaron las bases de una economía basada hoy en el ejército, las industrias de defensa, la biotecnología, el turismo, el comercio internacional y la manufactura. San Diego es ahora la octava ciudad más grande del país y forma el corazón del área metropolitana de San Diego.

Los primeros habitantes de la región fueron la gente del complejo de La Jolla, también conocido como el pueblo Shell Midden, que vivió en la región entre el 8000 a.C. y el 1000 d.C.

Los grupos yuman comenzaron a migrar desde el este y asentarse en el área, quienes se conocieron como Kumeyaay. Los Kumeyaay dispersaron aldeas por toda la región, incluida la aldea de Cosoy (Kosa'aay), que era la aldea Kumeyaay de la que surgiría el futuro asentamiento de San Diego en el actual casco antiguo. Otros pueblos incluyen Nipaquay (Valle de la Misión), Choyas (Barrio Logan), Utay (Otay Mesa), Jamo (Pacific Beach), Onap (Cañón de San Clemente), Ystagua (Valle de Sorrento) y Melijo (Valle del Río Tijuana).

Los Kumeyaay, en lo que se conoce como San Diego, hablaban dos dialectos diferentes del idioma Kumeyaay. Al norte del río San Diego, los Kumeyaay hablaban el dialecto Ipai, que incluía las aldeas de Nipaquay, Jamo, Onap, Ystagua y Ahmukatlatl. Al sur del río San Diego, los Kumeyaay hablaban el dialecto Tiipai, que se hablaba en los pueblos de Kosa'aay, Choyas, Utay y Melijo.

El primer europeo en visitar la región fue Juan Rodríguez Cabrillo en 1542. Su desembarco se recrea cada año en el Festival Cabrillo patrocinado por el Monumento Nacional Cabrillo, pero no condujo a un asentamiento.

La bahía y el área de la actual San Diego recibieron su nombre actual sesenta años después por Sebastián Vizcaíno cuando estaba trazando un mapa de la costa de Alta California para España en 1602. Vizcaíno era un comerciante que esperaba establecer colonias prósperas. Después de celebrar el primer servicio católico realizado en suelo de California en el día festivo de San Diego de Alcalá (también el santo patrón de su buque insignia), cambió el nombre de la bahía. Se fue después de 10 días y estaba entusiasmado con su puerto seguro, sus nativos amigables y su prometedor potencial como colonia exitosa. A pesar de su entusiasmo, los españoles no estaban convencidos; Pasarían otros 167 años antes de que comenzara la colonización.

En 1769, Gaspar de Portolà y su expedición fundaron el Presidio de San Diego (puesto militar) sobre el pueblo de Cosoy, y el 16 de julio, los frailes franciscanos Junípero Serra, Juan Viscaino y Fernando Parron levantaron y bendijeron una cruz', estableciendo la primera misión en la parte alta de Las Californias, la Misión San Diego de Alcalá. Los colonos comenzaron a llegar en 1774. Al año siguiente, los indígenas Kumeyaay se rebelaron contra los españoles, lo que provocó la muerte de un sacerdote y otras dos personas, y quemaron la misión. Serra organizó la reconstrucción y en 1780 se completó una estructura de adobe y techo de tejas a prueba de fuego. En 1797, la misión se había convertido en la más grande de California, con una población de más de 1.400 "indios de la misión" nativos americanos presumiblemente convertidos. 34; reubicados y asociados con él. La estructura de adobe con techo de tejas fue destruida por un terremoto en 1803, pero reemplazada por una tercera iglesia en 1813.

En 1804, la Provincia de Las Californias se dividió entre las provincias de Alta California y Baja California, siendo San Diego gobernado por Alta California desde la capital regional en Monterey.

En 1821, México derrocó a los españoles en la Guerra de Independencia de México y creó la Provincia de Alta California. La Misión de San Diego fue secularizada y cerrada en 1834 y el terreno se vendió. 432 residentes solicitaron al gobernador que formara un pueblo, y Juan María Osuna fue elegido primer alcalde ("magistrado municipal"), derrotando a Pío Pico en la votación. Más allá de la ciudad, las concesiones de tierras mexicanas ampliaron el número de ranchos de California que contribuyeron modestamente a la economía local.

La ciudad original de San Diego, Pueblo de San Diego, estaba ubicada al pie de Presidio Hill, en el área que ahora es el Parque Histórico Estatal Old Town San Diego. La ubicación no era ideal, ya que estaba a varios kilómetros de aguas navegables. Los bienes importados y exportados (principalmente sebo y pieles) debían transportarse por el sendero La Playa hasta los anclajes en Point Loma. Esta disposición sólo era adecuada para una ciudad muy pequeña. En 1830 la población era de unas 600 personas. En 1834 el presidio fue descrito como "en el estado más ruinoso, aparte de un lado, en el que vivía el comandante con su familia". Sólo había dos armas, una de las cuales tenía púas y la otra no tenía carro. Doce tipos medio vestidos y medio hambrientos componían la guarnición y, según se decía, no tenían ni un mosquete cada uno. El asentamiento estaba compuesto por unas cuarenta chozas marrones y tres o cuatro más grandes, encaladas, pertenecientes a la nobleza.

En 1836, los territorios de Alta California y Baja California se fusionaron como el Departamento de Las Californias como parte de las reformas realizadas bajo Las Siete Leyes formalizadas durante el entonces presidente Antonio López de Santa Anna.

En 1838, la ciudad perdió su estatus de pueblo debido a su población cada vez menor, estimada entre 100 y 150 residentes, y se convirtió en una subprefectura del Pueblo de Los Ángeles. Esto se debió al deterioro de las relaciones entre el régimen mexicano y los Kumeyaay, que amenazaban la estabilidad y la seguridad de la ciudad. Entre 1836 y 1842, los ranchos fueron abandonados mientras los Kumeyaay saqueaban el campo, con un ataque inicial a El Cajón en 1836 y Tijuana cayendo en manos de los Kumeyaay en 1839.

San Diego fue atacado por primera vez alrededor de 1836-1837 cuando una expedición mexicana para rescatar a dos rehenes fracasó y una gran fuerza de Kumeyaay lanzó un ataque contra la ciudad, pero fueron tomados con la guardia baja cuando un barco mercante armado, Alerta, atracado en la bahía, disparó contra los guerreros Kumeyaay, lo que obligó a los Kumeyaay a retirarse. Sir Edward Belcher de la Armada británica a bordo del HMS Sulphur en camino a luchar en la Primera Guerra del Opio en la China Qing, atracó en la Bahía de San Diego en octubre de 1839, y señaló que parecería que San Diego pronto sería tomada por el & #34;Indios" u otra nación.

En junio de 1842, culminó con una incursión Kumeyaay en San Diego en un intento de expulsar a los colonos mexicanos, después de haberlo hecho con los californios en los ranchos circundantes. Si bien el pueblo pudo defenderse del ataque, los Kumeyaay lograron controlar gran parte del sur, el este y la mayor parte del norte del asentamiento, y la ciudad se volvió dependiente del acceso marítimo para mantener conexiones con el resto de México. Uniéndose a la resistencia quechan existente en el este, los Kumeyaay y los Quechan cortaron a Alta California de todas las rutas terrestres hacia el resto de la república mexicana entre el río Colorado y el Océano Pacífico (alrededor de la moderna frontera entre Estados Unidos y México) hasta el Guerra México-Estadounidense, que amenaza aún más el control mexicano de la costa sur de Alta California. Los colonos mexicanos se convirtieron en refugiados en Point Loma mientras esperaban barcos, con la esperanza de evacuar de San Diego mientras las victorias de los Kumeyaay desafiaban su capacidad para retener el pueblo.

Durante la Guerra México-Estadounidense, el control de la ciudad se intercambió tres veces: una vez en julio de 1846, cuando el USS Cyane y el Batallón de California tomaron el control, en octubre de 1846, cuando las fuerzas de Californio tomaron el control, y nuevamente en octubre de 1846, cuando el La bandera estadounidense se izó nuevamente sobre el pueblo. En noviembre de 1846, el control estadounidense estaba asegurado con la llegada de refuerzos del USS Congress. Los estadounidenses se enfrentaron a los ejércitos mexicano y californiano en la batalla de San Pasqual en diciembre y fueron derrotados, lo que la convirtió en la única derrota estadounidense en la guerra. Tras los acontecimientos ocurridos cerca de San Gabriel a principios de enero de 1847, la paz regresó a California.

Alta California pasó a formar parte de los Estados Unidos en 1848 tras la victoria estadounidense en la guerra entre México y Estados Unidos y el Tratado de Guadalupe Hidalgo, con la frontera entre Estados Unidos y México establecida justo al sur de la ciudad. El residente "Californios" se convirtieron en ciudadanos estadounidenses con pleno derecho al voto. California fue admitida en la Unión como estado en 1850. San Diego, todavía poco más que una aldea, fue incorporada como ciudad el 27 de marzo y fue nombrada sede del recién creado condado de San Diego. El censo de Estados Unidos informó que la población de la ciudad era 650 en 1850 y 731 en 1860.

San Diego rápidamente se metió en problemas financieros al gastar demasiado en una cárcel mal diseñada. En 1852, el estado derogó los estatutos de la ciudad, declarando de hecho a la ciudad en quiebra, e instaló una junta directiva de tres miembros controlada por el estado para administrar San Diego. Los fideicomisarios mantuvieron el control hasta 1887, cuando se instaló una forma de gobierno de alcalde-consejo en virtud de una nueva carta constitutiva de la ciudad.

San Diego todavía estaba lejos de ser seguro después de la guerra entre México y Estados Unidos, ya que los Kumeyaay todavía controlaban las regiones del interior cercanas a la ciudad. En 1851, el condado de San Diego impuso impuestos a la propiedad a las tribus nativas americanas del condado y amenazó con confiscar tierras y propiedades si no pagaban el impuesto de 600 dólares. Esto provocó una revuelta de Cupeño y Kumeyaay, a quienes se les pidió que pagaran en una moneda que nunca habían encontrado. La revuelta fue encabezada por el líder cupeño Antonio Garra, quien atacó el rancho de Warner y abrió el teatro occidental de la Guerra de Yuma para asegurar el control indígena de las Montañas Laguna y el Valle Imperial. Este ataque conmocionó a los residentes de San Diego, ya que muchos residentes habían comenzado a prepararse para otro ataque de los Kumeyaay. Si bien el conflicto terminó a favor de Estados Unidos, San Diego seguiría siendo de interés militar mientras Estados Unidos buscaba asegurar su posición en el Pacífico y la nueva ruta San Antonio-San Diego Mail Line que operó entre 1857 y 1861.

En 1850, cuando California fue admitida en la Unión, William Heath Davis, un pionero estadounidense-hawaiano, imaginó una ciudad próspera en la bahía y gastó 60.000 dólares para desarrollar una subdivisión de 160 acres que incluía las calles de la ciudad, Pantoja Park, un almacén, un muelle al pie de la actual Market Street y diez casas de sal de Nueva Inglaterra enviadas desde Maine. Se completó en agosto de 1851, pero rara vez se utilizó. En 1853, el vapor Los Ángeles chocó con el muelle. El daño nunca fue reparado. Sin uso y mal construido, no valía la pena reparar el daño. Davis intentó sin éxito venderlo. Finalmente, en 1862, el Ejército lo destruyó, utilizando vigas como leña.

El fracaso del muelle fue sólo un indicio de tiempos deprimidos. Las casas fueron desmanteladas y enviadas a asentamientos más prometedores. En 1860, muchas de las empresas que se habían establecido a principios de la década de 1850 habían cerrado. Las pocas empresas que sobrevivieron sufrieron escasez de agua, altos costos de envío y una población en descenso. Davis, sin embargo, siguió intentándolo. Continuó especulando con terrenos en el distrito comercial y construyó hoteles y tiendas. Desafortunadamente, en 1851, un año después de crear New Town, un incendio destruyó su almacén de San Francisco, lo que le costó una fortuna y pronto se quedó sin dinero. El liderazgo en el impulso pasó a Alonzo Horton.

En 1851, John Judson Ames publicó el primer periódico de San Diego, el San Diego Herald. Continuó publicando el Herald hasta abril de 1860.

La ciudad parecía deteriorada en 1867 cuando llegó Horton, pero solo pudo ver una oportunidad brillante: "He estado en casi todo el mundo y me pareció el mejor lugar para construir una ciudad que jamás haya visto". ." Estaba convencido de que la ciudad necesitaba una ubicación más cercana al agua para mejorar el comercio. Un mes después de su llegada, había comprado más de 900 acres del actual centro de la ciudad por un total de 265 dólares, un promedio de 27,5 centavos por acre. Comenzó a promocionar San Diego atrayendo a empresarios y residentes. Construyó un muelle y comenzó a promover el desarrollo allí. El área se conoció como New Town o Horton Addition. A pesar de la oposición de los residentes del asentamiento original, que pasó a ser conocido como "Old Town", las empresas y los residentes acudieron en masa a New Town, y San Diego experimentó el primero de sus muchos auges inmobiliarios. En 1871, los registros gubernamentales se trasladaron a un nuevo tribunal del condado en New Town, y en la década de 1880 New Town (o el centro de la ciudad) había eclipsado por completo a Old Town como corazón de la ciudad en crecimiento. Horton también pidió que se reservaran terrenos de la ciudad para un nuevo parque central, que finalmente se convirtió en el Parque Balboa.

En 1878, se predijo que San Diego se convertiría en un rival de los puertos comerciales de San Francisco. Para evitarlo, el director del Ferrocarril del Pacífico Central, Charles Crocker, decidió no construir una extensión hasta San Diego, por temor a que quitaría demasiado comercio a San Francisco. En 1885, una ruta ferroviaria transcontinental llegó a San Diego y la población se disparó, llegando a 16.159 en 1890. En 1906, se construyó el ferrocarril de San Diego y Arizona de John D. Spreckels para proporcionar a San Diego un enlace ferroviario transcontinental directo hacia el este. conectándose con las líneas del Ferrocarril Southern Pacific en El Centro, California. Se convirtió en el Ferrocarril del Este de San Diego y Arizona. En 1933, los herederos Spreckels lo vendieron al Southern Pacific Railroad.

La ciudad creció a ráfagas, especialmente en la década de 1880 y nuevamente de 1900 a 1930, cuando alcanzó los 148.000 habitantes.

En el período 1890-1914, la nación se interesó mucho en los asuntos navales del Pacífico, como se vio en la Guerra Hispanoamericana de 1898; la adquisición estadounidense de Guam, Filipinas y Hawaii; y la apertura del Canal de Panamá en 1914. San Diego estaba en una ubicación estratégica y buscaba convertirse en "el Gibraltar del Pacífico". Líderes cívicos como el desarrollador inmobiliario D. C. Collier y otros líderes de la Cámara de Comercio, con la ayuda del congresista William Kettner, presionaron activamente a la Marina y al gobierno federal para hacer de San Diego un lugar importante para bases navales, marítimas y aéreas. Durante la Primera Guerra Mundial, Estados Unidos amplió enormemente su Armada y la ciudad estaba ansiosa por ayudar. Cuando se inauguró la Base Marina y el Centro de Entrenamiento Naval a principios de la década de 1920, la Marina había construido siete bases en San Diego a un costo de 20 millones de dólares, con otros 17 millones de dólares en proyecto. La 'cultura del alojamiento' de la ciudad; determinó la forma en que crecería la ciudad durante las próximas décadas y creó un complejo urbano-militar en lugar de un centro turístico y de salud. Con la reducción del gasto naval después de 1990, la Cámara centró su atención en el turismo y las convenciones.

San Diego tenía el gran puerto y el clima; parecía preparada para convertirse en una metrópolis de clase mundial. Pero fue eclipsada tanto por San Francisco como por Los Ángeles. El empresario John D. Spreckels expresó el entusiasmo de los impulsores de San Diego en 1923, así como la decepción de que no se hubiera desarrollado completamente:

¿Por qué vine a San Diego? ¿Por qué viniste? Vinimos porque pensamos que vimos una oportunidad inusual aquí. Creíamos que todo apuntaba a esto como el sitio lógico para una gran ciudad y puerto marítimo. En resumen, tuvimos fe en el futuro de San Diego. Dimos de nuestro tiempo y nuestra fuerza y nuestros medios para ayudar a desarrollar nuestra ciudad, y naturalmente, nuestra propia fortuna... ¿Qué pasa con San Diego? ¿Por qué no es la metrópolis y el puerto marítimo que sus ventajas geográficas y otras ventajas únicas le dan derecho a ser? ¿Por qué San Diego siempre pierde el tren?

La parte sur de la península de Point Loma fue reservada para fines militares ya en 1852. Durante las siguientes décadas, el ejército instaló una serie de baterías de artillería costera y llamó al área Fort Rosecrans. Después de la Segunda Guerra Mundial, el antiguo emplazamiento de Fort Rosecrans en Point Loma se utilizó para múltiples comandos de la Armada, incluida una base de submarinos y un Laboratorio de Electrónica Naval; finalmente se consolidaron en la Base Naval Point Loma. Otras partes de Fort Rosecrans se convirtieron en el Cementerio Nacional de Fort Rosecrans y el Monumento Nacional Cabrillo.

La presencia significativa de la Marina de los EE. UU. comenzó en 1901, con el establecimiento de la Navy Coaling Station en Point Loma, y se expandió enormemente durante la década de 1920. Camp Kearny se estableció en 1917, se cerró en 1920 y luego se reabrió; desde 1996 ha sido el sitio de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar. Mientras tanto, fue en su totalidad o en parte Camp Elliot (durante la Segunda Guerra Mundial), el Centro de Pruebas Sycamore Canyon y la Estación Aérea Naval Miramar (con su escuela de combate "Top Gun"). La base de la Marina Camp Matthews, a la que se unió Camp Callan de 1941 a 1945, ocupó una mesa cerca de La Jolla desde 1917 hasta 1964; el sitio es ahora el campus de la Universidad de California, San Diego. La Base Naval de San Diego se estableció en 1922, al igual que el Hospital Naval de San Diego. El Marine Corps Recruit Depot San Diego se puso en servicio en 1921 y el Centro de Entrenamiento Naval de San Diego en 1923; El Centro de Entrenamiento Naval se cerró en 1997.

En 1942, la base del Cuerpo de Marines Camp Pendleton se instaló a 45 millas al norte de la ciudad en 250.000 acres. Sigue siendo una de las principales instalaciones de entrenamiento del Cuerpo de Marines. Se convirtió en el hogar de la 1.ª División de Infantería de Marina en 1946 y más tarde de la I Fuerza Expedicionaria de la Infantería de Marina, así como de varios comandos de entrenamiento. En 1975, la Infantería de Marina abrió el campo de refugiados Camp Pendleton para atender a algunos de los cientos de miles de refugiados sudvietnamitas y camboyanos que huyeron después de que se perdió la guerra de Vietnam.

A principios de la década de 1990, el veinte por ciento de la economía de la región de San Diego dependía del gasto en defensa.

San Diego brindó un fuerte apoyo al Movimiento Progresista que se extendió por California a principios del siglo XX con el fin de purificar el estado del caciquismo opresivo y el gobierno corporativo. A los republicanos progresistas les molestaba el poder político del Southern Pacific Railroad y el papel del "Jefe" Carlos Hardy. Los reformadores se organizaron y contraatacaron a partir de las elecciones municipales de 1905. En 1906, formaron el Club Republicano Roosevelt y en 1907 los reformadores respaldaron una Liga No Partidista. Dirigido por Edgar Luce, George Marston y Ed Fletcher, el Club Republicano Roosevelt se convirtió en la Liga Republicana Lincoln-Roosevelt. La elección de alcalde de 1909 marcó una victoria arrolladora para la Liga, al igual que la elección de Hiram Johnson como gobernador en 1910.

En 1912, las restricciones del Ayuntamiento a los oratorios de tribuna llevaron a la lucha por la libertad de expresión en San Diego, una confrontación entre los Trabajadores Industriales del Mundo por un lado y las fuerzas del orden y los vigilantes por el otro.

Marston fue derrotado para alcalde en 1913 (contra Charles F. O'Neall) y nuevamente en 1917 (contra Louis J. Wilde). La carrera de 1917 en particular fue un clásico debate entre crecimiento y embellecimiento. Marston abogó por una mejor planificación urbana con más espacios abiertos y grandes bulevares; Wilde abogó por un mayor desarrollo empresarial. Wilde llamó a su oponente "Geranium George", y describió a Marston como poco amigable con los negocios. El lema de la campaña de Wilde era "Más chimeneas", y durante la campaña dibujó una gran chimenea que arrojaba humo sobre un camión por las calles de la ciudad. La frase "chimeneas versus geranios" todavía se utiliza en San Diego para caracterizar este tipo de debate entre ambientalistas y defensores del crecimiento.

San Diego fue sede de dos ferias mundiales, la Exposición Panamá-California en 1915-1916 y la Exposición Internacional del Pacífico de California en 1935-1936. Las exposiciones dejaron un legado duradero en la forma del Parque Balboa y el Zoológico de San Diego, y al popularizar la arquitectura Mission Revival Style y Spanish Colonial Revival Style a nivel local y en el sur de California como una influencia estética regional y de diseño a nivel nacional. La arquitectura del Renacimiento Colonial Español utilizada en el diseño de la Feria de 1915 fue diseñada por el arquitecto Bertram Goodhue de la firma Cram, Goodhue and Ferguson en Boston, Massachusetts. Se inspiró en sus estudios de la arquitectura de México. La Administración Federal de Progreso de Obras (WPA) ayudó a financiar la feria de 1935, que fue diseñada por el arquitecto Richard S. Requa.

Desde la década de 1910 hasta la década de 1970, la flota pesquera de atún y la industria conservera de atún estadounidenses tuvieron su sede en San Diego, aclamada por sus impulsores como la "capital mundial del atún". La primera gran fábrica de conservas de atún de San Diego, Pacific Tuna Canning Company, se fundó en 1911. Le siguieron otras como Van Camp Seafood, Bumble Bee y StarKist. Una gran flota pesquera apoyaba a las fábricas de conservas, en su mayoría compuesta por pescadores inmigrantes. Los portugueses comenzaron a llegar a San Diego en la década de 1860 y comenzaron a inmigrar en grandes cantidades a principios del siglo XX, convirtiéndose en la población más grande de pescadores nacidos en el extranjero en San Diego. Los propietarios y pescadores japoneses eran una parte importante de la industria y constituían la mitad de la fuerza laboral; en el apogeo de su participación capturaron más del ochenta por ciento de la captura de atún blanco. Posteriormente, la fuerza laboral estuvo dominada por inmigrantes de las Azores portuguesas e Italia.

En 1920, había alrededor de 700 barcos en el sur de California dedicados a la industria del atún y diez fábricas de conservas en San Diego. En 1922, Van Camp Seafood Company consolidó sus instalaciones de enlatado en San Diego y cerró una instalación en San Pedro. A mediados de la década de 1930, las amas de casa durante la Gran Depresión apreciaban la comida barata y fácil de servir. En 1939, la captura de atún de la flota superó los 100 millones de libras. En la década de 1930, se aprobó una legislación que intentaba limitar a los pescadores japoneses y, debido a la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos confiscó los barcos propiedad de japoneses estadounidenses.

Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la pesca no era posible, 53 barcos atuneros y alrededor de 600 tripulantes sirvieron a la Marina de los EE. UU. como la "flota yippie" (llamado así debido a los números de servicio que comienzan con YP, para Yard Patrol), también llamado "pork chop express", y entrega alimentos, combustible y suministros a instalaciones militares en todo el Pacífico. Veintiún de los buques se perdieron y decenas de miembros de la tripulación murieron en estas peligrosas misiones. Los barcos Yippie ganaron más de una docena de estrellas de batalla y varias Menciones de Unidad Presidenciales.

En la década de 1950, la pesca y el enlatado de atún eran la tercera industria más grande en San Diego, después de la Marina y la aviación. En 1951 había más de ochocientos barcos pesqueros y casi tres mil pescadores con puerto base en San Diego. La flota atunera de San Diego alcanzó un máximo de 160 buques y en 1962 empleaba a unos cuarenta mil habitantes de San Diego. El banquero C. Arnholt Smith, un importante líder cívico, fue un importante inversor. Dado que Japón ofrecía atún más barato después de 1950, Smith trabajó para romper la unión utilizando nueva tecnología y conserveras peruanas.

La industria sufrió debido al aumento de los costos y la competencia extranjera. En 1980, México se apoderó de barcos atuneros estadounidenses y confiscó a esos barcos sus equipos de pesca (particularmente sus redes de pesca), luego de declarar una zona económica exclusiva; esto dio lugar a un embargo que afectó gravemente a la flota atunera y también provocó un aumento de la importación de atún congelado. Con un grave impacto en la flota atunera estadounidense, muchos barcos se trasladaron a México o fueron vendidos a operadores en otros países. La última fábrica de conservas cerró en 1984, con la pérdida de miles de puestos de trabajo.

El legado de la flota atunera todavía se siente en Little Italy, donde se asentaron la mayoría de los pescadores italianos, y en el barrio de Point Loma en Roseville, al que a veces todavía se hace referencia como "Tunaville", donde muchos portugueses Se establecieron pescadores y propietarios de embarcaciones. Hay una escultura dedicada a los trabajadores de la fábrica de conservas en Barrio Logan y un "Tunaman's Memorial" Estatua que representa a los pescadores de Shelter Island. La industria del atún también se conmemora en el Tuna Harbor Park en la Bahía de San Diego. La empresa Bumble Bee Foods todavía tiene su sede en San Diego.

La filantropía fue una parte importante de la expansión de San Diego. Por ejemplo, la rica heredera Ellen Browning Scripps financió muchas instalaciones públicas en La Jolla, fue una defensora clave del incipiente Zoológico de San Diego y, junto con su hermano E. W. Scripps, estableció el Instituto Scripps de Oceanografía. Otro filántropo notable de esta época fue George Marston, empresario y propietario de los grandes almacenes Marston. Queriendo ver el Parque Balboa convertirse en un gran parque urbano como los de otras ciudades, contrató al arquitecto John Nolen en dos ocasiones, 1908 y 1926, para desarrollar un plan maestro para el parque. En 1907 compró Presidio Hill, sitio del Presidio original de San Diego, que había caído en ruinas. Reconociendo su importancia como lugar del primer asentamiento europeo en California, lo convirtió en un parque (planificado por Nolen) con sus propios fondos y construyó el Museo Serra (diseñado por el arquitecto William Templeton Johnson). En 1929 donó el parque a la ciudad, que todavía lo posee y lo opera; ahora figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

San Diego enfrentó el desafío de la Gran Depresión mejor que la mayoría de las partes del país. La población del condado de San Diego creció un 38%, de 210.000 a 290.000, de 1930 a 1940, mientras que la propia ciudad pasó de 148.000 a 203.000, una tasa mucho mejor que la del estado en su conjunto. Había dinero suficiente para construir un nuevo campo de golf municipal y canchas de tenis, mejorar el sistema de agua y abrir un nuevo campus de estilo español para el San Diego State College (ahora Universidad Estatal de San Diego). El New Deal utilizó el dinero de ayuda de la PWA para ampliar la flota, trayendo más dinero a la ciudad. En 1935, toda la Flota del Pacífico se reunió con 48 buques de guerra, 400 aviones navales, 55.000 marineros y 3.000 oficiales para demostrar la importancia del poder marítimo a la ciudad y mostrar al Japón y al resto del mundo el interés de Estados Unidos en el Pacífico. La expansión de la aviación naval y militar llevó a Consolidated Aircraft Corporation de Buffalo, Nueva York, a traer a sus 800 empleados a San Diego, abriendo una importante planta de ensamblaje, Convair, que construía hidroaviones de la Armada. También floreció la Ryan Aeronautical Company, que construyó el Spirit of St. Louis para el famoso vuelo de Charles Lindbergh en 1927. Los 7,2 millones de visitantes de la Exposición Internacional California-Pacífico en 1935-1936 quedaron impresionados con la prosperidad de la ciudad, así como con las 400 exhibiciones de 23 países.

Desde la Primera Guerra Mundial, el ejército ha desempeñado un papel de liderazgo en la economía local. La Segunda Guerra Mundial trajo prosperidad y brindó a millones de soldados, marineros y aviadores en ruta hacia el Pacífico una visión de las oportunidades en California. Las fábricas de aviones pasaron de ser pequeñas tiendas de artesanía a fábricas gigantescas. La población de la ciudad se disparó de 200.000 a 340.000, a medida que la Armada y los Marines abrieron instalaciones de entrenamiento y las fábricas de aviones duplicaron sus plantillas de empleo cada pocos meses. Con entre 40.000 y 50.000 marineros fuera de servicio cada fin de semana, los distritos de entretenimiento del centro pronto se saturaron. El barrio rojo fue cerrado oficialmente, pero las oportunidades estaban fácilmente disponibles unas pocas millas al sur en Tijuana, México. Llegaron trabajadores de las ciudades y de todo el país, creando una grave escasez de viviendas. El transporte público (tranvías y autobuses) apenas podía satisfacer la demanda y los automóviles estaban racionados a sólo 3 galones por semana. Muchas esposas que se mudaron mientras sus maridos se entrenaban se quedaron en la ciudad cuando sus hombres partieron y aceptaron trabajos bien remunerados en las industrias de defensa. El espectacular aumento de la necesidad de agua dulce llevó a la Marina en 1944 a construir el Acueducto de San Diego para importar agua del río Colorado; la ciudad financió el segundo oleoducto en 1952. En 1990, San Diego era la sexta ciudad más grande de Estados Unidos.

Después de la Primera Guerra Mundial y durante la Segunda Guerra Mundial, el condado de San Diego fue el hogar de varios fabricantes de paracaídas. Durante la Segunda Guerra Mundial, uno de esos fabricantes, Pacific Parachute Company, era propiedad de dos afroamericanos: Eddie Rochester Anderson del Jack Benny Show, que financió el proyecto, y Howard "Skippy" Smith". Contrataron una fuerza laboral diversa y en 1943 recibieron el Premio Spaulding de la Liga Nacional de Negocios Negros. Tras el final de la guerra, con la caída de la demanda, estos fabricantes de paracaídas cerraron en San Diego. Sin embargo, el edificio sigue en pie hoy en 627 Octava Avenida.

Convair era el empleador más grande de San Diego, con 32.000 trabajadores bien remunerados a mediados de la década de 1950. En 1954 fue comprada y se convirtió en la División Convair de General Dynamics, un gran conglomerado aeroespacial con sede en Texas. Convair había tenido mucho éxito en la década de 1950 con el B-36, un bombardero de muy largo alcance que se convirtió en el caballo de batalla del Comando Aéreo Estratégico. General Dynamics volvió a centrar a Convair en la aviación comercial, ya que el Convair 240, un avión de pasajeros bimotor, demostró tener un gran éxito en el mercado mundial. Convair decidió avanzar hacia el mercado mundial de rápido crecimiento de aviones de pasajeros de alcance medio con el Convair 880. Fue diseñado para rivalizar con el 707 propuesto por Boeing y el DC-8 propuesto por Douglas. Los retrasos financieros y técnicos dejaron a Convair muy rezagado. Después de grandes pérdidas, General Dynamics trasladó todos los elementos del avión a Texas y dejó la fábrica de San Diego con proyectos espaciales y de misiles a pequeña escala. El empleo de Convair cayó a 3300 en San Diego.

Cuando terminó la Guerra Fría, el ejército se redujo y también el gasto en defensa. Desde entonces, San Diego se ha convertido en un centro de la emergente industria biotecnológica y es el hogar del gigante de las telecomunicaciones Qualcomm. A partir de la década de 1990, la ciudad y el condado desarrollaron una industria de cerveza artesanal conocida a nivel nacional; A veces se hace referencia a la zona como "la capital de la cerveza artesanal de Estados Unidos". A finales de 2021, hay más de 150 microcervecerías y cervecerías en el condado.

No mucho después de la Exposición Panamá-California en el Parque Balboa, John D. Spreckels abrió el parque de diversiones Belmont Park en 1925. Las ofertas turísticas de San Diego más allá de las playas y el Parque Balboa comenzaron a desarrollar una industria turística que apoyaba el tema animal. parques. La primera franquicia de parques temáticos acuáticos, SeaWorld, comenzó en San Diego cuando se completó SeaWorld San Diego en 1964. El Zoológico de San Diego abrió el San Diego Zoo Safari Park como San Diego Wild Animal Park en 1972.

Los edificios históricos que reflejan la herencia española y mexicana de la ciudad, como el Parque Histórico Estatal Old Town San Diego y la Misión San Diego de Alcalá, fueron designados como monumentos históricos por agencias locales y federales en la década de 1970. San Diego también recibió el USS Midway fuera de servicio, como barco museo que se inauguró como Museo USS Midway en 2004.

La región también dio la bienvenida a Legoland California en Carlsbad en 1999, el primer parque Legoland fuera de Europa. Cedar Fair abrió un parque Knott's Soak City en Chula Vista en 1997, que se vendió a SeaWorld Parks & Entertainment y rebautizado como Aquatica San Diego en 2013. El parque acuático pasó a llamarse Sesame Place por tercera vez en 2022, con el tema de la serie de televisión infantil Barrio Sésamo.

Después de adquirir el Instituto Scripps de Oceanografía en 1912, la Universidad de California (UC) construyó una presencia, con énfasis en la investigación científica y las oportunidades culturales. Durante años, la UC operó un programa de extensión en San Diego. En 1960, tras el aumento de la población y el crecimiento económico en San Diego durante la guerra y la posguerra, la UC inició la construcción de un nuevo campus allí, y las clases en la UCSD comenzaron en 1964. Bajo Richard C. Atkinson, canciller de 1980 a 1995, la UCSD fortaleció sus vínculos. con la ciudad de San Diego fomentando la transferencia de tecnología con empresas en desarrollo, transformando a San Diego en un líder mundial en industrias de base tecnológica. Las donaciones privadas aumentaron de 15 millones de dólares a casi 50 millones de dólares al año, el cuerpo docente se expandió casi un 50% y la inscripción se duplicó a unos 18.000 estudiantes durante su mandato.

La Universidad Estatal de San Diego (SDSU) es la instalación de educación superior más grande y antigua del condado de San Diego. Fue fundada en 1897 como Escuela Normal de San Diego, una escuela estatal para la preparación de maestros, ubicada en Park Avenue en University Heights. En 1931 se trasladó a una ubicación más grande en Aztec Mesa, con vista a Mission Valley, en lo que entonces era el extremo este de San Diego. En 1935 amplió su oferta más allá de la formación docente y se convirtió en San Diego State College. En 1970 se convirtió en la Universidad Estatal de San Diego, parte del sistema de la Universidad Estatal de California. SDSU ha crecido hasta tener un cuerpo estudiantil de más de 30.000 y una base de exalumnos de más de 260.000.

La Universidad de San Diego, una escuela católica privada, comenzó como el Colegio para Mujeres de San Diego en 1952, patrocinado por la Sociedad del Sagrado Corazón de Jesús. En 1957, el campus en un sitio en la cima de una colina llamado Alcalá Park también se convirtió en el hogar del Seminario Mayor Inmaculado Corazón y el Seminario Menor San Francisco. Ese año también se inauguró la emblemática Capilla de la Inmaculada. En 1972, el San Diego College for Women se fusionó con el cercano San Diego College for Men y la Facultad de Derecho para convertirse en la Universidad de San Diego.

La Universidad Point Loma Nazarene, anteriormente Pasadena College, se mudó al vecindario Point Loma de San Diego en 1973 después de comprar el campus de la antigua California Western University. PLNU es una universidad protestante privada conocida por sus académicos, su pintoresco campus costero y la conferencia anual Writer's Symposium by the Sea, que ha incluido a personas como Cornel West, Alice Walker, Ray Bradbury y Kareem Abdul-Jabbar. Su campus cuenta con el único teatro griego en la costa oeste y su campo de béisbol ha sido nombrado "el estadio de béisbol más pintoresco de Estados Unidos". por la MLB.

En la década de 1930 y principios de la de 1940, el área alrededor de Fifth e Island tenía una concentración de empresas asiático-americanas, específicamente de las comunidades china, japonesa y filipina americana. Estas empresas, en particular las empresas chino-estadounidenses, tenían un lugar en el centro de la ciudad ya en la década de 1860. A finales del siglo XX, el área fue designada Distrito Histórico Temático de Asia Pacífico.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el internamiento de japoneses estadounidenses afectó la composición del centro de San Diego, ya que sus negocios tuvieron que cerrar. Los esfuerzos para expulsar a los estadounidenses de origen japonés contaron con el apoyo de funcionarios electos locales. A principios de abril de 1942, los estadounidenses de origen japonés que vivían en San Diego fueron transportados en tren al parque Santa Anita. Las pertenencias personales fueron llevadas a un templo budista para su almacenamiento durante el internamiento, pero se perdieron tras un incendio en 1943.

Durante la década de 1950, el centro de la ciudad fue un foco de vida cívica y cultural, con hoteles elegantes como el U.S. Grant y El Cortez, así como Marston's, unos grandes almacenes de lujo. Durante la década de 1970, ese enfoque se trasladó a Mission Valley con sus modernos centros comerciales. Los hoteles cayeron en mal estado, Marston's cerró y el centro de la ciudad adquirió una reputación sórdida. La transformación de las zonas del centro de una zona de pobreza y viviendas precarias a una importante atracción turística con un gran número de puestos de trabajo comenzó en 1968 con la creación de la Center City Development Corporation. Su proyecto de renovación urbana se centró en Gaslamp Quarter a partir de 1968, con el objetivo de convertir el área en un distrito histórico nacional y atraer turistas y residentes suburbanos de clase alta y media al centro de San Diego. Desde la década de 1980, la ciudad ha visto la apertura del antiguo centro comercial Horton Plaza, el resurgimiento del Gaslamp Quarter y la construcción del Centro de Convenciones de San Diego.

Un reciente auge en la construcción de condominios y rascacielos (centrándose especialmente en instalaciones de uso mixto), una tendencia de gentrificación, especialmente en Little Italy, y la inauguración de Petco Park en el otrora arruinado East Village resaltan el continuo desarrollo del centro de la ciudad. Se espera que la población del centro de la ciudad aumente a 77.000 residentes para 2030; Actualmente residen 30.000 personas en el centro de San Diego.

Una renovación exitosa mediante la 'gentrificación' es el vecindario de Hillcrest, conocido por su arquitectura histórica, tolerancia, diversidad y negocios de propiedad local, incluidos restaurantes, cafés, bares, clubes, tiendas de segunda mano de moda y otras tiendas especializadas independientes. Hillcrest tiene una alta densidad de población, en comparación con muchos otros vecindarios de San Diego, y tiene una comunidad grande y activa de lesbianas, gays, bisexuales y transgénero (LGBT).

Esta renovación se extendió a los vecindarios circundantes en la década de 1990, especialmente en los vecindarios urbanos más antiguos inmediatamente al norte de Balboa Park, como North Park y City Heights.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, San Diego anexó el este de San Diego en 1923. Después de la guerra, el desarrollo se extendió a University City, Clairemont Mesa, Linda Vista y Mira Mesa, y la ciudad de San Diego comenzó a expandir rápidamente sus límites.

En 1957, San Diego anexó San Ysidro así como partes de Otay Mesa, el resto de Otay Mesa sería anexado en 1985.

En el norte, hubo muchas anexiones a gran escala realizadas por la ciudad de San Diego. En 1962, la ciudad anexó Rancho Bernardo con planes de anexarlo más al norte. A fines de 1964, San Diego anexó la mayor parte de lo que constituye los límites norte de la ciudad de San Diego, que incluían los vecindarios actuales como Rancho Peñasquitos, Carmel Valley, Pacific Highlands Ranch, Black Mountain Ranch y San Pasqual Valley. Los esfuerzos de San Diego por anexar Poway fracasaron, que se incorporó a una ciudad en 1980.

En 1979, la ciudad de San Diego adoptó un sistema de categorización de gestión del crecimiento escalonado como componente de la "Guía de Progreso y Plan General", que clasificaba a toda la ciudad como "Urbanizada, Planificada Urbanizar o urbanizar el futuro". Esta política marcó el ritmo de la expansión suburbana hacia el norte hacia el norte del condado, así como la expansión hacia el sur de la bahía en Otay Mesa desde San Ysidro. Este marco escaló el desarrollo de Torrey Highlands, Pacific Highlands Ranch, Black Mountain Ranch y Del Mar Mesa bajo el Plan Marco del Futuro Área de Urbanización de North City, así como Torrey Hills, Torrey Pines y Rancho Encantada en circunstancias separadas. El rápido crecimiento suburbano después de la década de 1980 reemplazó a las comunidades rurales por un gran desarrollo suburbano planificado maestramente a medida que otros desarrollos de pequeña escala cayeron en desgracia y se construyeron nuevas autopistas para servir a estos nuevos desarrollos.

En 2006, la ciudad de San Diego fijó su política de planificación centrada en la "ciudad de los pueblos" estrategia, que promovería una densidad modesta y un desarrollo de uso mixto dentro de los 'centros rurales' ya que San Diego se queda sin terreno para desarrollar.

En julio de 1971, el Comité Nacional Republicano eligió San Diego como sede de la Convención Nacional Republicana de 1972, a pesar de la oposición inicial del alcalde de la ciudad, Frank Curran, y a pesar de que la ciudad inicialmente no presentó su candidatura. por la oportunidad. Se creía ampliamente que se seleccionó a San Diego porque era la opción preferida del presidente Richard Nixon. La ciudad y el partido estaban haciendo preparativos para la convención cuando, en marzo de 1972, se publicitó una donación de 400.000 dólares para el evento por parte de ITT Corporation y se convirtió en un escándalo nacional. Además, había problemas continuos con la sede propuesta (el San Diego Sports Arena) y preocupaciones sobre el espacio hotelero adecuado. En mayo de 1972, el Comité Nacional Republicano votó a favor de trasladar la convención a Miami, Florida. En respuesta, el alcalde Pete Wilson proclamó la semana de la convención como la "Semana de las mejores ciudades de Estados Unidos", dando lugar al actual eslogan no oficial de la ciudad: "La mejor ciudad de Estados Unidos". La mejor ciudad".

La Convención Nacional Republicana de 1996 se celebró en San Diego en agosto de 1996, con sede en el Centro de Convenciones de San Diego.

La convención anual más grande que se celebra en San Diego es la San Diego Comic-Con International, fundada como la Convención de Cómics de Golden State en 1970. Según Forbes, es la "convención más grande de su tipo en el mundo" 34;.

El Banco Nacional de Estados Unidos, con sede en San Diego y propiedad de C. Arnholt Smith, creció durante la década de 1960 hasta convertirse en el 86º banco más grande del país con 1.200 millones de dólares en activos totales. Fracasó en 1973 en la mayor quiebra bancaria hasta la fecha. La causa fueron los préstamos incobrables a empresas controladas por Smith, que excedieron el límite legal de préstamos del banco. Smith había utilizado el dinero del banco para su negocio privado y sobornó a los inspectores del banco para encubrirlo. Fue declarado culpable de malversación de fondos y fraude fiscal y cumplió siete meses en una prisión federal en 1984.

Durante la década de 1980, la ciudad se vio sacudida por la revelación de que J. David & Co., una empresa de inversión dirigida por J. David "Jerry" Dominelli, era en realidad un esquema Ponzi que había estafado a cientos de inversores por un valor estimado de 80 millones de dólares. Dominelli fue condenado en 1984 y cumplió 10 años de prisión. Su afiliación con el entonces alcalde Roger Hedgecock condujo a un par de juicios sensacionales en los que Hedgecock fue declarado culpable de conspiración y perjurio en relación con las contribuciones que recibió de Dominelli. Hedgecock se vio obligado a dimitir de su cargo; sus condenas finalmente fueron anuladas, excepto una que se redujo a un delito menor.

En 2003 estalló un escándalo cívico con el descubrimiento de que las finanzas de la ciudad habían sido manipuladas con pérdidas masivas en el escándalo de los fondos de pensiones. Dejó a la ciudad con un déficit de fondos de pensiones estimado en 1.400 millones de dólares. Uno de los resultados fue la sustitución de la forma de gobierno de consejo-administrador por un sistema de alcalde-consejo en 2004. Aunque no fue acusado de ningún delito, el alcalde Dick Murphy renunció a partir de julio de 2005. El vicealcalde Michael Zucchet asumió el cargo de alcalde interino, pero tuvo que dimitir tres días. más tarde, cuando él y su colega concejal Ralph Inzunza fueron condenados en un tribunal federal por aceptar sobornos en un plan para revocar la ley de "no contacto" de la ciudad. ley en los clubes de striptease. Su condena por delito grave les obligó a dimitir del concejo municipal. Un tercer concejal acusado había muerto antes del juicio. La condena de Zucchet fue posteriormente anulada. Inzunza fue sentenciada a 21 meses de prisión.

En julio de 2013, el alcalde Bob Filner fue acusado por varias mujeres de acoso sexual repetido, y muchas personas y grupos, incluidos antiguos partidarios, le pidieron que dimitiera. El 19 de agosto, Filner y representantes de la ciudad iniciaron un proceso de mediación, como resultado del cual Filner acordó renunciar, a partir del 30 de agosto de 2013, mientras que la ciudad acordó limitar su exposición legal y financiera. Posteriormente, Filner se declaró culpable de un delito grave de encarcelamiento falso y dos delitos menores de agresión, y fue sentenciado a arresto domiciliario y libertad condicional.

Más allá de los problemas relacionados con el gobierno de la ciudad, San Diego también ha experimentado escándalos a nivel federal. El 28 de noviembre de 2005, el congresista Randy "Duke" Cunningham dimitió tras declararse culpable de soborno; fue sentenciado a 8 años de prisión.

En 1830, San Diego tenía 520 residentes, la tierra era propiedad del gobierno y sólo siete ranchos se otorgaban a soldados retirados. En 1835, la Misión San Diego se secularizó y se autorizaron más ranchos; sin embargo, debido a los crecientes ataques de los nativos americanos en Californios, los ranchos fueron evacuados y abandonados. Treinta y un californios se unieron a las fuerzas estadounidenses para retomar Los Ángeles. A los californios se les confirió automáticamente la ciudadanía estadounidense cuando se firmó el Tratado de Guadalupe-Hidalgo. Después de 1848 los californios constituían una mayoría numérica y poseían la mayor parte de la propiedad; consiguieron reconocimiento cultural y social, pero no lograron controlar el sistema político. Durante la década de 1850, la mayoría de los propietarios de rancheros eran "terratenientes asediados y sin un centavo". En 1860, la mayoría había abandonado la zona y el resto estaba en declive económico.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los hispanos lograron importantes avances en materia de empleo en San Diego y en los distritos agrícolas cercanos. Se beneficiaron de las nuevas habilidades, contactos y experiencias brindadas por el ejército, ocuparon muchos puestos de trabajo no calificados recientemente abiertos, consiguieron algunos empleos bien remunerados en las instalaciones militares y fábricas de aviones, y fueron bienvenidos por los sindicatos, especialmente los Trabajadores de las fábricas de conservas. Unión.

Desde la década de 1950, los anunciantes han reconocido la importancia de la transmisión televisiva en español, invirtiendo en Univisión y Telemundo. La relativa juventud de la población hispanohablante de San Diego, con una edad promedio de 26 años en 2004, los convirtió en un objetivo particularmente atractivo para los anunciantes en los primeros años del siglo XXI. Las generaciones más jóvenes de hispanos en San Diego (y también de otros grupos étnicos) rara vez saben leer español y abandonan rápidamente la forma hablada, excepto para tratar con sus mayores. Rumbaut et al. En conclusión, "los inmigrantes mexicanos que llegan hoy pueden esperar que sólo 5 de cada 100 de sus bisnietos hablen español con fluidez".

La población afroamericana era pequeña antes de la gran expansión naval de la Segunda Guerra Mundial. A partir de 1953, la Urban League reunió a profesionales y empresarios blancos y negros y alentó a los propietarios de negocios blancos a contratar negros. A diferencia de otros capítulos de la Liga Urbana, formó coaliciones con la comunidad mexicoamericana de San Diego. Según el censo de Estados Unidos de 2010, los afroamericanos representan sólo el 6,6% de la población total de San Diego.

Durante más de 100 años, el segundo barrio más antiguo de San Diego, Logan Heights, fue el hogar de afroamericanos. Este vecindario, junto con el centro y Sherman Heights, era una de las pocas áreas donde a los negros se les permitía comprar y vivir en casas. Después de la década de 1960 y la Ley de Derechos Civiles, los negros comenzaron a mudarse de Logan Heights a áreas como Emerald Hills, Encanto y Oak Park. Logan Heights todavía alberga muchas iglesias negras, algunas de hasta 100 años. Un domingo cualquiera, cientos de negros regresan a Logan Heights para asistir a las iglesias en las que crecieron. Las antiguas casas victorianas todavía salpican el área de Logan Heights.

Los padres fundadores de la comunidad negra están enterrados en el área de Logan Heights/Mountain View en el cementerio Mount Hope y el cementerio Greenwood. Hay calles que llevan el nombre de algunos de los padres fundadores de Logan Heights, incluidos Julian, Irving y Logan. Durante más de 70 años, la población de Logan Heights fue 90% negra, pero a partir de la década de 1980 su grupo demográfico pasó a ser predominantemente hispano. La población negra en San Diego se ha ido reduciendo. Muchos habitantes negros de San Diego han regresado a ciudades del sur como Atlanta, Dallas, Houston, Birmingham, Memphis, San Antonio y Jackson en una gran migración inversa. El barrio se ha quejado de que no recibe el debido respeto o atención de los líderes de la ciudad debido a su condición de minoría.

La historia de la comunidad afroamericana en San Diego desde los años 1940 hasta los años 1980 está documentada en la Colección Baynard, una exhibición de 120 fotografías seleccionadas de Norman Baynard, quien dirigió un estudio de fotografía en Logan Heights durante 46 años. La colección está en exhibición en el Centro Jacobs para la Innovación Vecinal.

Los somalíes comenzaron a llegar a San Diego en la década de 1980, cuando los somalíes huyeron del Cuerno de África durante la Guerra de Ogadén y la posterior Guerra Civil Somalí. San Diego se convirtió en un destino porque el personal militar somalí ya estaba estacionado con las tropas estadounidenses en Camp Pendleton cuando estalló la guerra, quienes luego proporcionarían logística y asistencia lingüística para el reasentamiento de refugiados locales. La comunidad de refugiados se concentró alrededor de City Heights, entre otros grupos de refugiados de guerra. Se estima que en la década de 2010 vivían en San Diego unos 10.000 somalíes. Los refugiados de Sudán, Etiopía y Eritrea también fueron reasentados en San Diego, lo que convirtió a la ciudad en la comunidad de África Oriental más grande de California y se la conoce informalmente como "Pequeña Mogadiscio".

Los inmigrantes de China comenzaron a llegar en la década de 1860 y se establecieron en dos pueblos pesqueros frente al mar, uno en Point Loma y el otro en el área de New Town, donde ahora se encuentra el Centro de Convenciones de San Diego. Los chinos fueron duramente discriminados en California y obligados a vivir en los barrios chinos. En San Diego había mucha más libertad; no hubo ataques contra los aproximadamente 50 pescadores chinos radicados allí. De hecho, fueron pioneros en la industria en la década de 1860; su apogeo se produjo en la década de 1880. Se especializaban en abulón para exportarlo a las comunidades chinas a lo largo de la costa del Pacífico. Un periodista informó: "Los chinos incluso comen las aletas del tiburón, y las consideran un gran manjar, tan delicado como lo sería un chino para un tiburón". En la década de 1890 los pescadores se habían ido; algunos regresaron a China, otros aceptaron trabajos en tierra.

Los chinos continuaron estableciéndose en San Diego y encontraron trabajo en la industria pesquera, la construcción de ferrocarriles, la industria de servicios, la construcción en general, la industria alimentaria y la comercialización. Fueron obligados a encerrarse en un barrio chino cerrado, pero por lo demás recibieron una atención menos violenta que la que sufrieron los chinos en otras partes de Occidente.

Pronto formaron asociaciones de distrito, asociaciones de familias y clanes, sociedades secretas y gremios comerciales, incluidos Chee Kung Tong (est. 1885), la Chinese Consolidated Benevolent Association (est. 1907), Bing Kung Tong (est. 1922) y el Ying On Tong (fundado en 1945). En las décadas de 1870 y 1880, se organizaron dos misiones cristianas chinas para ayudar a los chinos con vivienda, empleo, actividades recreativas e instrucción del idioma inglés. La población china aumentó dramáticamente, especialmente después de que la Ley de Inmigración de 1965 permitió que un gran número de empresarios y profesionales emigraran desde Hong Kong, Taiwán y China. Durante este período, San Diego eligió a su primer concejal no blanco, Tom Hom, de ascendencia china, para el Concejo Municipal de San Diego en 1963, y asambleísta estatal en 1968.

La comunidad china de San Diego de finales del siglo XX está formada por una población heterogénea que incluye miembros que hablan cantonés, mandarín y hokkien, así como personas de una variedad de lugares de origen, incluido el sudeste. Asia. El centro de la comunidad china de San Diego se alejó lentamente de lo que ahora es el Distrito Histórico Temático de Asia Pacífico y se trasladó al norte con la suburbanización y la inmigración china de clase media alta a áreas al norte de la Interestatal 8 y alrededor de Kearny Mesa, así como a áreas al norte de MCAS Miramar en el corredor I-15 y Carmel Valley. La principal concentración de negocios chinos en la región se centra en el distrito Convoy, que se dedicó como distrito cultural panasiático.

San Diego ha sido históricamente un destino popular para los inmigrantes filipinos y ha contribuido al crecimiento de su población. La primera documentación de filipinos que llegaron a San Diego, mientras formaban parte de los Estados Unidos, se produjo en 1903 cuando los estudiantes filipinos llegaron a la Escuela Normal Estatal; les siguieron ya en 1908 los marineros filipinos que servían en la Armada de los Estados Unidos. Debido a las políticas de vivienda discriminatorias de la época, la mayoría de los filipinos en San Diego vivían en el centro, alrededor de Market. En el área existían múltiples negocios que atendían a la comunidad filipina, tanto los que vivían permanentemente en San Diego como los que eran migratorios, formando un centro para la comunidad filipina americana, que duró al menos hasta la década de 1960. Antes de la Segunda Guerra Mundial, debido a las leyes contra el mestizaje, los matrimonios multirraciales con mujeres hispanas y latinas eran comunes, particularmente con mexicanas.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los filipinos estadounidenses en San Diego estaban asociados con la Marina de los EE. UU. de una forma u otra, incluso a finales de los años 1970 y principios de los 1980 más de la mitad de los bebés filipinos nacidos en el área metropolitana El área de San Diego nació en el Hospital Naval de Balboa. En 1949, la Asociación de Veteranos Filipino-Americanos inauguró el primer edificio filipino-estadounidense en San Diego. En la década de 1970, la familia filipina típica estaba formada por un marido cuyo empleo estaba relacionado con el ejército y una esposa que era enfermera; esto continuó hasta la década de 1990. Muchos veteranos filipino-estadounidenses, después de completar el servicio activo, se mudarían de San Diego a los suburbios de Chula Vista y National City. Los filipinos se concentraron en South Bay; Los filipinos estadounidenses más ricos se mudaron a los suburbios del norte del condado, particularmente a Mira Mesa (a veces denominada "Manila Mesa"). A partir de finales de la década de 1980, la comunidad experimentó un crecimiento de la actividad de las pandillas, especialmente en el sur de San Diego. Una parte de la ruta 54 del estado de California en San Diego recibe oficialmente el nombre de "autopista filipino-estadounidense", en honor a la comunidad filipino-estadounidense.

Cuando la "primera ola" de inmigrantes vietnamitas comenzaron a llegar en 1981, muchos se establecieron en las comunidades adyacentes a la Universidad Estatal de San Diego, como City Heights y Talmadge, más conocida como East San Diego. Sin embargo, a medida que las familias y los individuos se volvieron más prósperos, muchos se mudaron a otras comunidades de la ciudad: Linda Vista, Clairemont, Serra Mesa, etc. (Central San Diego) y lo que entonces eran comunidades completamente nuevas como Mira Mesa, Rancho Penasquitos, Rancho Bernardo, etc.

En 2013, se formó el Distrito Cultural y Comercial Little Saigon en City Heights en una sección de seis cuadras de El Cajon Boulevard.

La región tuvo una presencia temprana en Medio Oriente antes de las guerras contemporáneas de Estados Unidos en el Medio Oriente. Los caldeos, en particular, construyeron una comunidad en El Cajón a mediados del siglo XX, y en 1973 se estableció la parroquia de la Catedral Católica Caldea de San Pedro.

La primera ola de migración del Medio Oriente a la región de San Diego comenzó durante la guerra de Irak, cuando muchos iraquíes buscaron refugio en un Irak devastado por la guerra. Muchos encontraron refugio en El Cajón, donde la ciudad se ha convertido en el centro de la comunidad y los negocios de Oriente Medio de la región, estableciendo una comunidad conocida informalmente como "Pequeña Bagdad". Una gran proporción de la comunidad está formada por caldeos, en gran parte iraquíes cristianos, así como por inmigrantes afganos que huyen de la guerra de Afganistán y otros grupos árabes y persas. La región también recibió otra afluencia de refugiados sirios que escapaban de la guerra civil siria a lo largo de la década de 2010. Los miembros de esta comunidad se han convertido en propietarios de negocios, líderes cívicos y miembros del concejo municipal de la región.

Otra ola de migración se produjo a mediados de la década de 2010, después de que la guerra civil siria se extendiera a Irak cuando ISIS irrumpió en el norte de Irak, lo que trajo a muchos más caldeos al este del condado de San Diego, la mayoría de los cuales eran caldeos de clase media provenientes de la gobernación de Nínive, Irak. . Esto impulsó a la región a tener la mayor concentración de caldeos en los Estados Unidos.

Como ciudad portuaria, San Diego siempre tuvo una comunidad de gays y lesbianas, pero en gran medida estaba cerrada. A partir de la década de 1960, el barrio de Hillcrest comenzó a atraer a un gran número de residentes gays y lesbianas, atraídos por los bajos alquileres, la alta densidad y la posibilidad de una dinámica urbana. En la década de 1970, los hombres homosexuales fundaron un Centro de Servicios Sociales en Hillcrest que se convirtió en un foco social y político para la comunidad homosexual. En junio de 1974 lanzaron el primer Desfile del Orgullo Gay, que se ha celebrado todos los años desde entonces, y Hillcrest es bien reconocido como el punto focal de la comunidad LGBT. También en la década de 1970, varias iglesias, especialmente la independiente Iglesia de la Comunidad Metropolitana, así como movimientos dentro de denominaciones establecidas como Dignity (católica romana), Integrity (episcopal) y Lutherans Concerned, formaron una coalición que ayudó a los homosexuales a reinterpretar pasajes bíblicos que condenaban la homosexualidad. conciliar su orientación sexual con su fe religiosa. Todo esto ayudó a promover la comprensión pública.

Muchos políticos LGBT se han postulado con éxito para cargos públicos en la ciudad y el condado de San Diego, entre ellos Christine Kehoe, ex senadora estatal, miembro de la asamblea estatal y concejal de la ciudad; Bonnie Dumanis, fiscal de distrito del condado; Toni Atkins, asambleísta estatal, ex concejal de la ciudad; Carl DeMaio, ex concejal de la ciudad; Todd Gloria, presidente del concejo municipal, ex alcalde interino y actual alcalde; y Dave Roberts, supervisor del condado.

En 2011, San Diego fue la primera ciudad del país en la que miembros del servicio militar activo y retirado marcharon abiertamente en un desfile del orgullo gay, en anticipación a la inminente eliminación del "No preguntes, no". #39;no lo digo" regla para el personal militar estadounidense. No vestían uniformes militares, sino camisetas con el nombre de su rama de servicio. Al año siguiente, 2012, San Diego volvió a hacer historia cuando el Departamento de Defensa de los Estados Unidos otorgó permiso para que el personal militar usara sus uniformes mientras participaba en el Desfile del Orgullo Gay de San Diego. Esta fue la primera vez que al personal militar de los Estados Unidos se le permitió usar sus uniformes de servicio en un desfile de este tipo. También en 2012, el desfile comenzó en Harvey Milk Street, la primera calle del país que lleva el nombre del ícono de los derechos civiles gay Harvey Milk, y pasó por una enorme y nueva bandera arcoíris, que se izó por primera vez el 20 de julio de 2012. , para dar inicio al festival del Orgullo.

• Horario de San Diego
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