Historia de Estocolmo
La historia de Estocolmo, capital de Suecia, coincidió durante muchos siglos con el desarrollo de lo que hoy se conoce como Gamla stan, el casco antiguo de Estocolmo. La razón de ser de Estocolmo siempre fue ser la capital sueca y, con mucho, la ciudad más grande del país.
Orígenes
El nombre 'Estocolmo' se divide fácilmente en dos partes distintas: Estocolmo, "Log-islet", pero como no se ha producido una explicación seria del nombre, varios mitos y leyendas han intentado llenar el vacío. Según un mito del siglo XVII, la población del asentamiento vikingo de Birka decidió fundar un nuevo asentamiento y, para determinar su ubicación, tenía un tronco atado con oro a la deriva en el lago Mälaren. Aterrizó en la actual Riddarholmen, donde hoy se encuentra la Torre de Birger Jarl, un edificio, como consecuencia, todavía mencionado erróneamente a menudo como el edificio más antiguo de Estocolmo. La explicación más establecida para el nombre son los troncos que se introducen en el estrecho que pasa al norte del casco antiguo actual, cuyos exámenes dendrocronológicos a fines de la década de 1970 datan de alrededor del año 1000. Si bien no existen pruebas sólidas, a menudo se supone que es el Castillo de las Tres Coronas. que precedió al actual Palacio de Estocolmo, se originó a partir de estas estructuras de madera, y que la ciudad medieval se expandió rápidamente a su alrededor a mediados del siglo XIII. En un contexto histórico más amplio, se puede pensar en Estocolmo como la capital de la región del lago Mälaren y, como tal, su origen se remonta a al menos dos ciudades mucho más antiguas: Birka (c. 790–975) y Sigtuna, que aún existe. pero dominó la región c. 1000–1240, una capital que simplemente se ha reubicado en varias ocasiones.
Edad Media
Pintura de Georg von Rosen, 1864
El nombre de Estocolmo aparece por primera vez en los registros históricos en cartas escritas por Birger Jarl y el rey Valdemar con fecha de 1252. Sin embargo, las dos cartas no dan información sobre el aspecto de la ciudad y los acontecimientos de las décadas siguientes siguen siendo difusos. Si bien la ausencia de un plan de ciudad perpendicular en la Estocolmo medieval parece indicar un crecimiento espontáneo, se sabe que los comerciantes alemanes invitados por Birger Jarl desempeñaron un papel importante en la fundación de la ciudad. Bajo cualquier circunstancia, durante el final del siglo XIII, Estocolmo creció rápidamente hasta convertirse no solo en la ciudad más grande de Suecia, sino también en el centro político y residencia real de facto de Suecia. Así, desde su fundación, Estocolmo ha sido la ciudad sueca más grande e importante, inseparable y dependiente del gobierno sueco. Sin embargo, hasta el siglo XVI, reinados de los reyes Eric XIV y Juan III, cuyo gobierno sueco a menudo viajaba con ellos a otros lugares (ver más abajo), la ciudad todavía no era lo que podría llamarse una capital nacional en términos modernos.
Durante la Unión de Kalmar (1397-1523), el control de Estocolmo era crucial para cualquiera que aspirara a controlar el reino y, en consecuencia, la ciudad fue asediada repetidamente por varias facciones sueco-danesas. En 1471, Sten Sture el Viejo derrotó a Cristián I de Dinamarca en la batalla de Brunkeberg y perdió la ciudad ante Hans de Dinamarca en 1497. Sten Sture logró volver a tomar el poder en 1501, lo que resultó en un bloqueo danés que duró de 1502 a 1509 y finalmente una breve paz. Hans' su hijo Cristián II de Dinamarca finalmente la conquistó en 1520 e hizo decapitar a muchos de los principales nobles y burgueses de Estocolmo en el llamado baño de sangre de Estocolmo. Cuando el rey Gustav Vasa finalmente sitió y conquistó la ciudad tres años después, un evento que puso fin a la Unión de Kalmar y la Edad Media sueca, notó que cada segundo edificio de la ciudad estaba abandonado.
A finales del siglo XV, la población de Estocolmo se puede estimar entre 5000 y 7000 personas, lo que la convertía en una ciudad relativamente pequeña en comparación con otras ciudades europeas contemporáneas. Por otro lado, era mucho más grande que cualquier otra ciudad de Suecia. Muchos de sus habitantes eran alemanes y finlandeses, formando los primeros una élite política y económica en la ciudad.
Durante la Edad Media, las exportaciones eran administradas principalmente por comerciantes alemanes que vivían en las plazas Kornhamnstorg ("Grain Harbour Square") y Järntorget ("Iron Square") en la esquina sur de la ciudad. El campesinado regional abastecía a la ciudad con alimentos y materias primas, mientras que los artesanos de la ciudad producían artesanías, la mayoría de los cuales vivían en la plaza central Stortorget o en las dos calles más antiguas de Estocolmo, cuyos nombres aún reflejan su oficio: Köpmangatan (& #34;Merchant Street") y Skomakargatan ("Shoemaker Street") en la parte central de la ciudad. Otros grupos vivían en las vías del este o del oeste, Västerlånggatan y Österlånggatan.
Primera era Vasa
Copperplate de Frans Hogenberg alrededor de 1570 a 80.
Copperplate de Frans Hogenberg.
Después del asedio de Estocolmo por parte de Gustav Vasa, restauró los privilegios de la ciudad que eran beneficiarios de los burgueses de la ciudad. El rey mantuvo su control sobre la ciudad controlando las elecciones de regidores y magistrados. A mediados de siglo, el número de funcionarios aumentó para profesionalizar la gestión de la ciudad y garantizar el comercio controlado por el estado. Estocolmo perdió así gran parte de la independencia que había tenido durante la Edad Media y quedó ligada política y financieramente al estado. Durante el reinado de sus hijos (1561-1611), el consejo de la ciudad permaneció escoltado por un representante real y tanto los magistrados como los regidores fueron designados por el rey.
Gustav Vasa invitó al clérigo Olaus Petri (1493–1552) a convertirse en secretario de la ciudad de Estocolmo. Con los dos lado a lado, las nuevas ideas de la Reforma protestante se pudieron implementar rápidamente, y los sermones en la iglesia se llevaron a cabo en sueco a partir de 1525 y el latín se abolió en 1530. Una consecuencia de este desarrollo fue la necesidad de iglesias separadas para los numerosos ciudadanos de habla alemana y finlandesa y durante la década de 1530 se crearon las todavía existentes parroquias alemanas y finlandesas. Sin embargo, el rey no estaba favorablemente dispuesto a las capillas e iglesias más antiguas de la ciudad, y ordenó que se demolieran las iglesias y monasterios en las colinas que rodeaban la ciudad, junto con las numerosas instituciones caritativas.
Debido a que Estocolmo tenía una ciudad amurallada, estaba exenta del impuesto que pagaban otras ciudades suecas. Durante el reinado de Gustav Vasa se reforzaron las fortificaciones de la ciudad y en el archipiélago de Estocolmo se creó Vaxholm para proteger la entrada del Báltico. Si bien la estructura medieval de Estocolmo permaneció prácticamente inalterada durante el siglo XVI, la importancia social y económica de la ciudad creció hasta el punto de que ningún rey podía permitir que la ciudad determinara su propia fe; el artículo de exportación más importante era la barra de hierro y el destino más importante Lübeck. Durante el reinado de los hijos de Vasa, el comercio llevó a muchos suecos a establecerse en la ciudad, pero el comercio y el capital necesarios para controlarlo estaban en gran parte en manos del rey y los comerciantes alemanes de Lübeck y Danzig. A lo largo de la era, Suecia difícilmente podía reclamar el nivel de gobierno y la burocracia necesarios para una capital en el sentido moderno, pero Estocolmo era el bastión más fuerte del reino y la residencia principal del rey. Como las pretensiones de Eric XIV estaban a la par de las de los príncipes del Renacimiento en el continente, se proporcionó la corte más grande que sus finanzas pudieran sostener, y el castillo real fue, por lo tanto, el mayor empleador de la ciudad.
Alrededor de 1560-1580, la mayoría de los ciudadanos, unas 8.000 personas, aún vivían en Stadsholmen. Esta isla central estaba en ese momento densamente poblada y la ciudad ahora se estaba expandiendo en las crestas que la rodeaban. Estocolmo no tenía palacios privados en ese momento y los únicos edificios más grandes eran el castillo, la iglesia y el antiguo monasterio Greyfriars en Riddarholmen. Las crestas circundantes, incapaces de presumir de un solo edificio con estructura de madera, se utilizaron principalmente para actividades que requerían mucho espacio, producían olores o podían provocar un incendio. Aunque algunos burgueses tenían residencias secundarias fuera de la ciudad, la población que vivía en las colinas, quizás una cuarta parte de la población de la ciudad, era en su mayoría pobre, incluido el personal real que ocupaba las colinas al norte de la ciudad.
Era de las grandes potencias
Grabación de Suecia Antiqua et Hodierna alrededor de 1690.
Después de los Treinta Años' Guerra (1618-1648), Suecia estaba decidida a no repetir nunca la vergüenza experimentada tras la muerte de Gustavo II Adolfo (1594-1632) cuando Estocolmo, todavía de carácter medieval, provocó dudas sobre si invitar a estadistas extranjeros por temor a que la lamentable apariencia pudiera socavar la autoridad de la nación. Por lo tanto, Estocolmo vio muchos planes urbanos ambiciosos durante la era, de los cuales aún se mantienen los de las crestas que rodean el casco antiguo de hoy. De acuerdo con el mercantilismo de la época, el comercio y la industria se concentraron en ciudades donde era más fácil de controlar, y Estocolmo tenía una importancia central. En una carta de 1636, el canciller Axel Oxenstierna (1583-1654) escribió que la evolución de la capital sueca era un requisito previo para el poder y la fuerza de la nación y que esto pondría de pie a todas las demás ciudades. El aumento de la intervención estatal a nivel de la ciudad no fue exclusivo de Suecia en este momento, pero probablemente fue más prominente en el caso de Estocolmo que en cualquier otro lugar de Europa. Con este fin, se reformó el gobierno de la ciudad y los ex magistrados voluntarios fueron reemplazados gradualmente por profesionales con formación teórica.
Planes de población y de ciudad
El proceso de remodelación de Estocolmo se inició con un gran incendio en 1625 que destruyó la parte suroeste del casco antiguo actual. Como resultado, se crearon dos nuevas calles parecidas a bulevares, Stora Nygatan y Lilla Nygatan, y a lo largo de la costa este, la muralla medieval fue reemplazada por una hilera de palacios prestigiosos, Skeppsbron.
Para las crestas que rodean la ciudad (Norrmalm, Östermalm, Kungsholmen y Södermalm), se elaboraron nuevos planes urbanos para crear arterias anchas y rectas. El proyecto se implementó tan minuciosamente que en varias partes de la ciudad no existen rastros de las estructuras medievales anteriores. Muchas de las calles de esta época aún existen, y algunas de las propuestas se han realizado con algunas modificaciones menores.
La población creció de menos de 10 000 a principios del siglo XVII a más de 50 000 a mediados de la década de 1670. Los ingresos de la ciudad aumentaron de 18 595 daler en 1635-1636 a 81 480 daler en 1644. En 1642, aproximadamente el 60 por ciento de esa suma se gastó en obras de construcción.
Comercio
Otras ciudades suecas se vieron privadas de sus privilegios de exportación por la llamada "Coerción comercial de Botnia" (Bottniska handelstvånget). A la mayoría de las ciudades suecas se les otorgó el monopolio comercial sobre un área circundante limitada, pero para Estocolmo, la mayoría de las tierras que rodean el golfo de Botnia formaban parte del territorio comercial de la ciudad. Sin embargo, el monopolio otorgado por el estado no fue lo único que favoreció a Estocolmo en ese momento. Fue uno de los mejores puertos naturales de la época y durante todo el siglo XVII innumerables visitantes extranjeros se maravillaron al ver grandes barcos "con 60 o 70 cañones" amarrado a lo largo del muelle este junto al castillo real.
A diferencia de otras ciudades suecas, todas las cuales eran autosuficientes, Estocolmo dependía completamente del tránsito que pasaba por la ciudad; tenía, por ejemplo, aproximadamente la misma cantidad de animales domésticos que Uppsala, que solo tenía diez por ciento de la población de la capital. Todos los bienes traídos a Estocolmo tenían que pasar por una de las seis estaciones aduaneras, y aproximadamente las tres cuartas partes de ellos se exportaron desde la ciudad. La mitad de los artículos restantes, en su mayoría productos pesqueros, se enviaron desde el Báltico y el maíz provino de la región del lago Mälaren. Sin embargo, durante la segunda mitad del siglo, la capital en rápido crecimiento no podía sustentarse únicamente en la región del lago Mälaren y, por lo tanto, pasó a depender del maíz importado de las provincias.
Suecia había jugado un papel pasivo en el comercio internacional durante el siglo XVI; Los comerciantes y barcos alemanes gestionaron la exportación de productos primarios suecos, como hierro osmond, cobre en bruto y mantequilla. Esta exportación se consideró en gran medida como un medio para asegurar la importación de artículos que no estaban disponibles en Suecia, como sal, vino y artículos de lujo exigidos en la corte. Con la introducción de una doctrina mercantil alrededor de 1620, el comercio se convirtió en la piedra angular de los ingresos del gobierno y, posteriormente, la economía sueca se centró en la exportación, no de materias primas, sino de productos refinados. Durante todo el período (c. 1590-1685), la participación de Estocolmo en la economía nacional se mantuvo estable en alrededor de dos tercios, pero durante la primera mitad del siglo XVII, las exportaciones se cuadruplicaron y las importaciones se quintuplicaron. La mayoría de los bienes se entregaron a los Países Bajos a mediados del siglo XVII y al Reino Unido a principios del siglo XVIII.
En el siglo XVII, la industria textil se desarrolló con el establecimiento de las manufacturas textiles Paulinska manufakturerna (activa entre 1673 y 1776) y la Barnängens manufaktur (activa entre 1691 y 1691). 1826), que se convirtieron en dos de las mayores fuentes de empleo de la capital sueca durante todo el siglo XVIII.
Edad de la libertad (1718-1772)
| Población | ||
|---|---|---|
| finales del siglo XVII | 55–66.000 | |
| Alrededor de 1720 | 45.000 | |
| mediados del siglo XVIII | 60.000 | |
| mediados del siglo XIX | 90.000 | |
| Estratificación social 1769-1850 (por ciento) | ||
| Clase | 1769 | 1850 |
| Alto | 13 | 7 |
| Medio ambiente | 40 | 12 |
| Bajo | 47 | 81 |
Después de la Gran Ira y el Tratado de Nystad en 1722, el papel de Suecia como una gran potencia europea terminó y las décadas siguientes trajeron aún más desastres. La peste negra y los sufrimientos causados por las Grandes Guerras del Norte hicieron de Estocolmo la capital de una nación cada vez más pequeña, desesperación que se profundizaría aún más cuando Suecia perdió Finlandia en 1809. A pesar de la recuperación parcial del espíritu de Suecia con la unión con Noruega en 1814, durante el período 1750-1850, Estocolmo era una ciudad estancada, con una población cada vez menor y un desempleo generalizado, marcada por la mala salud, la pobreza, el alcoholismo y una mortalidad galopante. La región de Mälaren perdió influencia en beneficio del suroeste de Suecia y, a medida que la población y el bienestar disminuían en la capital, se nivelaron las clases sociales. Las guerras y el abuso del alcohol dieron como resultado un excedente de mujeres durante el período, y las viudas superaban en número a los viudos seis a uno en 1850. Estocolmo se caracterizó por la ausencia de niños, causada por la cantidad de personas solteras y la alta mortalidad infantil. La duración media de la vida se limitaba a 44 años, pero era probable que los que sobrevivían a la infancia envejecieran tanto como la gente actual, excepto los nacidos para una vida de trabajos forzados.
Se puede hacer una estratificación en tres grupos sociales para esta era:
- individuos de rango y oficiales
- artesanos, pequeños empresarios y funcionarios
- hombres de viaje, asistentes, trabajadores, soldados, sirvientes, pauperos y prisioneros.
Las mujeres estaban asociadas con el estado de sus maridos. Sin embargo, como los artesanos vieron hundirse su estatus con la introducción del industrialismo, la clase proletaria creció durante el período. También hubo una segregación económica en la ciudad, siendo el casco antiguo actual y las partes bajas de Norrmalm las más ricas (más del 150% por encima del promedio); los suburbios (hoy parte del centro de Estocolmo) eran pobres (50% por debajo del promedio).
Durante el siglo XVIII, se desarrolló aún más el modelo mercantil introducido en el siglo anterior, con la producción nacional promovida por préstamos y bonificaciones y la importación limitada a materias primas no disponibles en Suecia mediante peajes. La era vio el surgimiento de la llamada "Skeppsbro Nobility" (Skeppsbroadeln), los ricos mayoristas de Skeppsbron que hicieron una fortuna entregando barras de hierro al mercado internacional y controlando las empresas autorizadas. La más exitosa de ellas fue la Compañía Sueca de las Indias Orientales (1731-1813), que tenía su sede en Gotemburgo, pero era de gran importancia para Estocolmo debido a los astilleros, las casas comerciales y los productos exóticos importados por la empresa. Además, antes de que estos barcos partieran de Estocolmo, se reclutaron entre 100 y 150 hombres por barco, la mayoría de ellos en la ciudad, y como un solo viaje a China tomaría de 1 a 2 años, la compañía tuvo un gran impacto en Estocolmo durante esta era.
Durante el siglo XVIII, varios incendios devastadores destruyeron vecindarios enteros, lo que resultó en la introducción de códigos de construcción. Mejoraron la seguridad contra incendios al prohibir los edificios de madera y embellecieron aún más la ciudad al implementar los planes de la ciudad del siglo XVII. En el casco antiguo, el nuevo palacio real se completó gradualmente y se adoptó el exterior de la iglesia Storkyrkan. Los hábiles artistas y artesanos que trabajaban para la corte real formaban una élite que elevó considerablemente el nivel artístico de la capital.
Era gustaviana (1772–1809)
Durante la monarquía absoluta ilustrada de Gustavo III, Estocolmo logró mantener su papel como centro político de Suecia y se desarrolló culturalmente.
El rey tenía un gran interés por el desarrollo de la ciudad. Creó la plaza Gustav Adolf e inauguró allí la Ópera Real en 1782, de acuerdo con las intenciones originales de Tessin el Joven para una plaza monumental al norte del palacio. La fachada de los palacios de Arvfurstens en el lado opuesto es idéntica a la fachada ahora reemplazada de la ópera.
El puente neoclásico Norrbro, diseñado por Erik Palmstedt (1741–1807) y se completó en diez años. Fue un proyecto muy ambicioso que hizo que el centro de la ciudad se fuera alejando paulatinamente de la ciudad medieval.
Las descripciones coloridas y a menudo burlescas de Estocolmo del trovador y compositor Carl Michael Bellman siguen siendo populares.
El período terminó cuando el rey Gustav IV Adolf fue depuesto en 1809 en un golpe de estado. La pérdida de Finlandia ese mismo año supuso que Estocolmo dejara de ser el centro geográfico del reino sueco.
Primera era industrial (1809–1850)
Para Estocolmo, principios del siglo XIX significó que los únicos proyectos a gran escala que se realizaron fueron los iniciados por los militares que favorecían un clasicismo más rígido, la versión sueca local del estilo Imperio (en Suecia llamado Karl Johansstil después del rey Carlos XIV Juan). Los arquitectos que dominaron la época, Fredrik Blom y Carl Christoffer Gjörwell, fueron encargados por los militares. Debido al estancamiento general, se realizaron pocas otras construcciones, en promedio diez edificios residenciales más pequeños por año, adiciones que los ambiciosos planes urbanos del siglo XVII podrían manejar fácilmente.
Durante la última mitad del siglo XVIII, los ingresos reales se redujeron hasta alcanzar un mínimo histórico en 1810, cuando correspondían aproximadamente a la mitad de los de la década de 1730; siendo los funcionarios públicos los más afectados. Norrköping se convirtió en la mayor ciudad manufacturera de Suecia y Gotemburgo se convirtió en el puerto comercial clave debido a su ubicación en el Mar del Norte.
La mayoría de la gente todavía vivía en el casco antiguo actual, con un crecimiento a lo largo de la costa este. La población también creció en las crestas circundantes, más en el distrito rico de Norrmalm y menos en el distrito pobre de Södermalm. Sin embargo, muchas de las colinas que rodeaban la ciudad eran barrios marginales en su mayoría de carácter rural sin agua ni alcantarillado y frecuentemente devastados por el cólera.
Era industrial tardía (1850-1910)
En la segunda mitad del siglo, Estocolmo recuperó su protagonismo económico. Surgieron nuevas industrias y Estocolmo se transformó en un importante centro comercial y de servicios, así como en un punto de entrada clave dentro de Suecia.
Si bien las máquinas de vapor se introdujeron en Estocolmo en 1806 con el molino Eldkvarn, la industrialización tardó hasta mediados del siglo XIX en despegar. Dos fábricas, Ludvigsberg y Bolinder, construidas en la década de 1840 fueron seguidas por muchas otras, y el desarrollo económico que tuvo éxito resultó en la construcción de unos 800 edificios nuevos entre 1850 y 1870, muchos de los cuales estaban ubicados en el distrito de Klara y posteriormente demolidos en la remodelación. de Normalm 1950-1970.
Durante las décadas de 1850 y 1860, se introdujeron obras de gas, alcantarillado y agua corriente. Se pavimentaron muchas calles, incluidas Skeppsbron y Strandvägen, y el ferrocarril acercó a Estocolmo a la Europa continental, un evento que además condujo a la creación del primer suburbio Liljeholmen, donde se ubicaron los talleres ferroviarios. A medida que el ferrocarril se extendía más al norte, la Estación Central de Estocolmo se inauguró en 1871. Los primeros tranvías tirados por caballos se introdujeron en 1877. Mucho antes del ferrocarril, las máquinas de vapor se hicieron comunes en los barcos, lo que resultó en la construcción de muchas residencias de verano alrededor de Estocolmo. Pero el floreciente desarrollo urbano también fue notable en el centro de Estocolmo, donde se construyeron varios edificios neorrenacentistas prominentes, incluida la Academia de Música y Södra Teatern.
En 1866, una comisión dirigida por Albert Lindhagen produjo un plan de ciudad para las crestas (malmarna) diseñado para ofrecer a los ciudadanos luz, aire fresco y acceso a la naturaleza sueca por medio de parques y plantaciones. Para ello propuso un sistema de explanadas que culminan en Sveavägen, un bulevar de 2 km de largo y 70 m de ancho inspirado en los Campos Elíseos. 1877-1880 Finalmente se aprobaron nuevos planes urbanos para el centro de Estocolmo, lo que hizo que la ciudad estuviera bien preparada para la gran expansión que siguió. Durante la década de 1880 se agregaron más de 2.000 edificios en las crestas y la población creció de 168.000 a 245.000. A finales de siglo, menos del 40 por ciento de los residentes nacían en Estocolmo.
Si bien esta demanda de vivienda fue atendida principalmente por empresarios privados que construyeron sobre la base de pura especulación, el ancho de las calles y las alturas de los edificios estaban estrictamente regulados por los nuevos planes de la ciudad, lo que garantizaba que la ciudad que evolucionara tuviera un diseño uniforme. Una tendencia iniciada por la Casa Bünsow en Strandvägen, la década de 1880 vio evolucionar muchos edificios monumentales de ladrillo, incluidos Gamla Riksarkivet y el Edificio Norstedt en Riddarholmen. Antes del final de la década, la mayoría de los edificios nuevos estaban equipados con electricidad y los teléfonos eran cada vez más comunes. Durante la década de 1890, la arquitectura de yeso neorrenacentista fue reemplazada por estructuras de ladrillo y piedra natural, inspiradas en gran medida en la arquitectura renacentista francesa. Alrededor de lo que todavía eran fábricas fuera de la aduana de Estocolmo, evolucionaron chozas cuyas condiciones sanitarias desafiaban toda descripción. Sin embargo, antes de finalizar el siglo, estas se transformaron en sociedades municipales, lo que facilitó la regulación de la salud y la construcción, y para el cambio de siglo, la expansión había continuado mucho más allá de los límites de la ciudad, con suburbios de villas iniciados por individuos que agregaban un mezcla de estructuras puramente especulativas y ambiciones más cualitativas. El nuevo siglo vio la introducción del Art Nouveau con el Edificio de la Oficina Central de Correos de Boberg (1898-1904) y el Neobarroco con el Riksdag (1894-1906). A lo largo de la década de 1910, los tranvías se electrificaron y los automóviles rodaron por las calles de Estocolmo.
Durante este período, Estocolmo se desarrolló aún más como centro cultural y educativo. En el siglo XIX, se abrieron varios institutos científicos en Estocolmo, por ejemplo, el Karolinska Institutet. La Exposición General de Arte e Industria, una exposición internacional con estatus de Feria Mundial, se celebró en la isla de Djurgården en 1897.
Siglo XX
A finales del siglo XX, Estocolmo se convirtió en una ciudad moderna, tecnológicamente avanzada y étnicamente diversa. A lo largo del siglo, muchas industrias se alejaron de las actividades intensivas en trabajo hacia áreas más basadas en el conocimiento de la industria de servicios y de alta tecnología.
La ciudad continuó expandiéndose y se crearon nuevos distritos, algunos con altas proporciones de inmigrantes. Mientras tanto, el centro de la ciudad (Norrmalm) pasó por una ola de modernización criticada y admirada en el período de posguerra, la remodelación de Norrmalm, asegurando el centro geográfico de la ciudad como el centro político y de negocios para el futuro..
En 1923, el gobierno municipal de Estocolmo se mudó a un nuevo edificio, el Ayuntamiento de Estocolmo. La Exposición Internacional de Estocolmo se celebró en 1930. En 1967, la ciudad de Estocolmo se integró en el condado de Estocolmo.
Contenido relacionado
Ducado de Prusia
Cardenal Richelieu
Diáspora irlandesa