Hispano Aviación HA-1112

format_list_bulleted Contenido keyboard_arrow_down
ImprimirCitar

Los aviones Hispano Aviación HA-1109 y HA-1112 son versiones fabricadas bajo licencia del Messerschmitt Bf 109 G-2 desarrollado en España durante y después de la Segunda Guerra Mundial.

Diseño y desarrollo

Uno de los últimos Buchóns HA-1112-M1L, repintado para representar un Bf 109 alemán, con marcas Luftwaffe, y todavía volando. Puede ser reconocido por los tubos de escape en la parte superior de la nariz, como el Spitfire (tri-blade hélice retrofitted)

En 1942, el gobierno español consiguió una licencia de fabricación con Messerschmitt AG para construir el Bf 109 G-2, aunque los motores, hélices, instrumentos y armas del DB 605A debían ser suministrados desde Alemania. Esto resultó imposible porque Alemania era incapaz de satisfacer sus propias necesidades, y mucho menos las de España, y sólo se entregaron 25 fuselajes (sin cola) y menos de la mitad de los planos necesarios. En consecuencia, Hispano Aviación sustituyó el motor DB 605A por el HS 89-12Z de 1.300 CV y el proyecto fue rebautizado por Messerschmitt como Bf 109 J. El motor HS 89-12Z realizó un vuelo exitoso en un Bf 109 E utilizado como banco de pruebas en Barcelona en 1944, y el primer HA-1109-J1L realizó su vuelo inaugural el 2 de marzo de 1945 en Sevilla, utilizando una hélice VDM y un montaje de motor con amarre. Los 24 fuselajes restantes volaron durante 1947-9 con hélices Escher-Wyss, pero nunca llegaron a estar operativos.

En mayo de 1951, una versión desarrollada, la HA-1112-K1L, mejoró la instalación del motor HS 17-12Z del Hispano-Suiza y llevaba una o dos ametralladoras Breda de 12,7 mm y ocho paquetes de cohetes Pilatus de 80 mm. Su hélice de tres palas de Havilland Hydromatic le valió el apodo de Tripala ("tres palas").

El primer avión voló en 1951 y, aunque se habían planeado 200 ejemplares, solo se construyeron 65. El motor del Hispano era un V12 vertical en lugar de los motores Daimler-Benz DB 601 y 605 V12 invertidos utilizados en el Bf 109, pero, al ser de diseño compacto, se adaptaba bien a la estructura del Bf 109 y pudo representar de forma creíble al Bf 109 en la película alemana de 1957 Der Stern von Afrika (La estrella de África) sobre el as de la Luftwaffe Hans-Joachim Marseille. El diseño original, que comenzó con el Bf 109F, tenía un perfil aerodinámico de cola asimétrico con una deflexión a la izquierda para contrarrestar el par de torsión de la rotación en el sentido de las agujas del reloj del Daimler-Benz. Como esto no se modificó en el Tripala a pesar de que el V12 del Hispano tenía una rotación en sentido antihorario, la cola y el motor juntos indujeron un giro hacia la derecha en el despegue que era difícil de contrarrestar.

Una segunda versión, el HA-1110-K1L, era un modelo de entrenamiento en tándem de dos plazas.

HA-1112-M1L

Hispano Aviación HA-1112 Buchón en exhibición en el zoológico del aire
El "Rote Sieben" (Red-7), un Hispano de propiedad privada HA-1112-M1L Buchon reconstruido como un Bf 109 G en Alemania

La variante final fue el HA-1112-M1L Buchón. Realizó su primer vuelo el 29 de marzo de 1954 con un motor Rolls-Royce Merlin 500-45 de 1.600 CV y una hélice de cuatro palas Rotol, ambos adquiridos como excedentes del Reino Unido. Este motor tenía una entrada de aire en la parte delantera que alteraba las líneas de la estructura del Bf 109. Se trataba de un conjunto improvisado de componentes obsoletos, pero era apropiado para el propósito previsto de controlar los territorios coloniales españoles en África, donde la tecnología más sofisticada era innecesaria y no estaba disponible en la aislada España en ese momento. Llevaba dos cañones Hispano-Suiza 404/408 de 20 mm y dos paquetes de ocho cohetes Oerlikon o Pilatus de 80 mm y permaneció en servicio hasta el 27 de diciembre de 1965.

En la película

Debido a su longevidad, los Buchóns han aparecido en varias películas de guerra haciéndose pasar por Bf 109. En películas como La batalla de Inglaterra (junto a los bombarderos CASA 2.111, una versión de fabricación española del Heinkel He 111), Der Stern von Afrika, Memphis Belle, Dunkirk y The Tuskegee Airmen. Los Buchóns también interpretaron al enemigo del Bf 109, el Hawker Hurricane, en una escena de La batalla de Inglaterra.

Variantes

HA-1112-K1L Tripala en Madrid, España
Hispano Aviación HA-1112-M1L Buchon con la pintura original de la Fuerza Aérea Española
HA-1112 Buchón en 2015, todavía despertando el animador usado durante el rodaje de la película de 1969 Batalla de Gran Bretaña. También se utilizó en la película Dunkerque 2017
HA-1112-M1L, utilizado en las películas Batalla de Gran Bretaña y Dunkerque. Se ve aquí usando un esquema de pintura temporal para este último
HA-1109-J1L
1945 – las 25 unidades iniciales construidas de la aeronave Bf 109 G-2, de producción alemana, con motores Hispano-Suiza 12Z-89 instalados, en lugar de Daimler-Benz DB 605A, utilizando hélices VDM o Escher-Wyss. No se usa operacionalmente.
HA-1109-K1L
1951 – primera producción de HA-1112-K1L. Fitted with a Hispano-Suiza 12Z-17 engine and a de Havilland Hydromatic propeller in an improved installation, this version appeared in May 1951 armed with two Hispano HS-404 20mm cannon and 80mm rockets. 25 conversiones de un HA-1109-J1L.
HA-1109-M1L
prototipo de HA-1112-M1L. Un solo avión modificado con un motor Rolls-Royce Merlin 500-45. Una conversión de un HA-1112-K1L.
HA-1110-K1L
Hispano propulsaba la versión de dos asientos. Usado operacionalmente. Uno construido.
HA-1110-M1L
RR Merlin propulsaba la versión de dos asientos. Proyecto sólo.
HA-111111-K1L
Hispano propulsaba la versión de dos asientos con tanques de combustible montados al alatip. Proyecto sólo.
HA-1112-K1L "Tripala"
1951 – utilizado operacionalmente. 65 construidos (25 conversiones de un HA-1109-K1L).
HA-1112-M1L "Buchon"
1954 – la variante final equipada con un motor RR Merlin y armado con dos cañones Hispano HS-404 de 20 mm y cohetes de 80 mm. Usado operacionalmente. 172 construidos.
HA-1112-M4L
Merlin motoró dos asientos entrenador. Usado operacionalmente. Una construcción y una conversión de un HA-1110-K1L.

Aviones en exhibición

  • 56 – HA-1112-K1L en exhibición estática en el Museo del Aire de Madrid.
  • 67 – HA-1112-M1L airworthy with Spitfire Ltd. of St. Helier, Jersey.
  • 133 – HA-1112-M1L en el Museo de Aviación Militar en Virginia Beach, Virginia. Se ha convertido en un Bf 109 de Meier Motors.
  • 156 – HA-1112-M1L en almacenamiento en el Musée de l'air et de l'espace en París.
  • 164 – HA-1112-M1L en almacenamiento en el Museo de Aviación y Espacio de Canadá en Ottawa, Ontario.
  • 171 – HA-1112-M1L en pantalla estática en el zoo de aire en Portage, Michigan.
  • 186 – HA-1112-M1L en exhibición estática en el Museo de Vuelo de Seattle, Washington.
  • 193 – HA-1112-M1L en la colección Erickson Aircraft en Madras, Oregon. Fue restaurado para parecerse a un Bf 109 por los combatientes del Pacífico.
  • 199 – HA-1112-M1L en pantalla estática en el Museo de la Ventura EAA en Oshkosh, Wisconsin.
  • 211 – HA-1112-M1L en exhibición estática en el Museo del Aire de Madrid.
  • 235 – HA-1112-M1L en el Museo de Vuelo Cavanaugh en Addison, Texas. Retirada de la exhibición pública cuando el museo cerró indefinidamente el 1 de enero de 2024. Para ser trasladado al Aeropuerto Regional del Norte de Texas en Denison, Texas.

Especificaciones (HA-1112-K1L)

Cockpit HA-1112-M1L Buchon

Características generales

  • Crew: uno
  • Duración: 8.49 m (27 pies 10 en)
  • Wingspan: 9.92 m (32 pies 7 en)
  • Altura: 2.60 m (8 ft 6 in)
  • Área de ala: 16 m2 (170 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 2.475 kg (5.456 libras)
HA-1112-M1L 2,666 kg (5.878 lb)
  • Peso máximo de despegue: 3.200 kg (7.055 lb)
HA-1112-M1L 3.330 kg (7.341 libras)
  • Powerplant: 1 × Supano-Suiza 12Z-17 V-12 motor de pistón refrigerado por líquido, 970 kW (1.300 hp)
HA-1112-M1L 1 x 1,193 kW (1.600 hp) Rolls-Royce Merlin 500/45 V-12 motor de pistón refrigerado por líquido
  • Propellers: hélice de velocidad constante Hamilton-Standard 3-bladed
HA-1112-M1L hélice Rotol de 4 hojas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 600 km/h (370 mph, 320 kn)
HA-1112-M1L 665 km/h (413 mph)
  • Velocidad de crucero: 400 km/h (250 mph, 220 kn)
  • Rango: 690 km (430 mi, 370 nmi)
HA-1112-M1L 765 km (475 mi)
  • Techo de servicio: 9.800 m (32.200 pies)
HA-1112-M1L 10.200 m (33.465 pies)
  • Tasa de subida: 28.33 m/s (5.577 pies/min)
HA-1112-M1L
  • Carga de ala: 200 kg/m2 (41 lb/sq ft)
HA-1112-M1L 206 kg/m2 (42.2 lb/ft2)

Armamento

  • Armas: 2x 20 mm Hispano-Suiza Cañones HS.404/408
  • Rockets: dos estantes de cohetes Oerlikon de 8 x 80 mm

Véase también

Desarrollo relacionado

  • Messerschmitt Bf 109
  • Avia S-99/S-199

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Fiat G.55 Centauro
  • Ikarus S-49
  • Kawasaki Ki-61 Hien
  • Macchi C.205 Veltro
  • North American P-51D Mustang
  • Supermarine Spitfire Mk. IX
  • Yakovlev Yak-9

Referencias

Notas

  1. ^ Fitzsimons, Bernard, Ed. Enciclopedia ilustrada de armas del siglo XX y guerra (Londres: Phoebus, 1978), Volumen 11, p.1193, "HA-1109/1112".
  2. ^ "El último en una larga línea, de J.A. Guerrero. AERONAUTICA andaluza No26 review, 2013". Archivado desde el original en 2015-09-25. Retrieved 2017-12-15.
  3. ^ a b c Fitzsimons, p.1193, "HA-1109/1112".
  4. ^ a b Fitzsimons, p.1194, "HA-1109/1112".
  5. ^ a b Dunkerque – Filmando las escenas aéreas para la película épica, Warbirds News, 15 agosto 2016, recuperado 25 de julio 2017
  6. ^ a b "Hangar 3 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica". Ejército del Aire (en español). Archivado desde el original el 18 de enero de 2018. Retrieved 31 de enero 2017.
  7. ^ "Airframe Dossier - MesserschmittBf-109 / HA-1109/1110/1112 / S-99/199, s/n C.4J-10 EdA, c/n 56". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  8. ^ "Bf109 Buchon G-AWHE". Flying Legends. Archivado desde el original el 17 de junio de 2020. Retrieved 31 de enero 2017.
  9. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-31 EdA, c/r G-AWHE". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  10. ^ "GINFO Search Results [G-AWHE]". Civil Aviation Authority. Archivado desde el original el 25 de abril de 2017. Retrieved 31 de enero 2017.
  11. ^ "Messerschmitt Progress". Warbirds News. Warbirds News. 24 noviembre 2014. Retrieved 31 de enero 2017.
  12. ^ "Messerschmitt in Pungo – Military Aviation Museum's Bf-109 Arrives in USA". Warbirds News. Noticias Warbirds. 3 noviembre 2015. Retrieved 31 de enero 2017.
  13. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt Bf-109G-5 Gustav, s/n C.4K-64 EdA, c/n 133, c/r N109FF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  14. ^ "FAA REGISTRY [N109FF]". Federal Aviation Administration. Departamento de Transporte de EE.UU. Archivado desde el original el 25 de abril de 2017. Retrieved 31 de enero 2017.
  15. ^ "Hispano HA-1112 "Buchon" no C-4K-156 Código 471-28". Lista en MAE (en francés). Retrieved 30 de octubre 2023.
  16. ^ "HISPANO HA–1112–M1L BUCHÓN". Canada Aviation and Space Museum. Canada Science and Technology Museums Corporation. Archivado desde el original el 25 de abril de 2017. Retrieved 25 de enero 2017.
  17. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-114 EdA, c/n 164". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  18. ^ "Hispano Aviacion HA-1112 Buchon". Air Zoo. Retrieved 25 de enero 2017.
  19. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-100 EdA, c/n 171, c/r N76GE". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 24 de abril 2017.
  20. ^ "Messerschmitt BF 109E-3". El Museo de Vuelo. Retrieved 25 de enero 2017.
  21. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-122 EdA, c/n 186, c/r N109J". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  22. ^ "MESSERSCHMITT ME-109". Erickson Aircraft Collection. Retrieved 25 de enero 2017.
  23. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-130 EdA, c/n 193, c/r N90602". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 24 de abril 2017.
  24. ^ "FAA REGISTRY [N90602]". Federal Aviation Administration. Departamento de Transporte de EE.UU. Archivado desde el original el 25 de abril de 2017. Retrieved 8 de marzo 2017.
  25. ^ "Pacific Fighters 'Messerschmitt Bf-109' – Actualización de Restauración". Warbirds News. Warbirds News. 5 marzo 2015. Retrieved 31 de enero 2017.
  26. ^ "Messerschmitt/Hispano Buchon HA1112-M1L - N109BF". EAA. Retrieved 8 de marzo 2017.
  27. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112, s/n C.4K-127 EdA, c/n 199, c/r N109BF". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  28. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-158 EdA, c/n 211". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  29. ^ "Aircraft". Museo de Vuelo Cavanaugh. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2018. Retrieved 25 de enero 2017.
  30. ^ "Airframe Dossier - Messerschmitt-Hispano HA-1112, s/n C.4K-172 EdA, c/n 235, c/r N109GU". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 25 de enero 2017.
  31. ^ "FAA REGISTRY [N109GU]". Federal Aviation Administration. Departamento de Transporte de EE.UU. Archivado desde el original el 25 de abril de 2017. Retrieved 8 de marzo 2017.
  32. ^ Sullivan, Cole (1 de enero de 2024). "El histórico museo de vuelo de Addison anuncia el cierre". WFAA. Dallas, Texas. Retrieved 4 de enero 2024.
  33. ^ James F. Craig, "The Messerschmitt Bf.109", Arco Pub., 1968, pg. 54

Fuentes

  • Fotos y datos originales de este artículo fueron tomados del Museo del Aire, Cuatro Vientos, Madrid, España
  • Fitzsimons, Bernard, Ed. Enciclopedia ilustrada de armas del siglo XX y guerra (Londres: Phoebus, 1978), Volumen 11, p. 1193-4, "HA-1109/1112".
  • http://simviation.com/fsdcbainmm.htm
  • https://web.archive.org/web/20081016094929/http://www.xs4all.nl/~tozu/me109/foreign/109-spain.htm
  • Monográficos Aéreos: H.A. 1112-M1L "Buchón" - Pedro Miguel Paniagua Magán - ISBN 978-84-921179-0-1
  • Hispano HA-1109
Más resultados...
Te puede interesar
Tamaño del texto:
undoredo
format_boldformat_italicformat_underlinedstrikethrough_ssuperscriptsubscriptlink
save
cancelcheck_circle