Hellas Jet

Hellas Jet era una aerolínea chárter con base en Atenas, Grecia, que operaba servicios a Grecia desde destinos en Europa. Su base principal era el aeropuerto internacional de Atenas. Hellas Jet era una aerolínea regular y chárter con licencia, con un AOC JAA y un Certificado de mantenimiento de línea según JAA/EASA Parte 145, ambos aprobados por la Autoridad de Aviación Civil Helénica. Dejó de operar en 2010 debido a dificultades económicas. La recuperación de dos de sus aviones Airbus A320, 87 y 88, fue documentada en el programa de televisión del canal Discovery Airplane Repo. El lema de la empresa era Más que un vuelo.

Historia

La aerolínea se inició en 2002 como una filial de Chipre Airways y el primer vuelo fue el 24 de junio de 2003 desde Atenas. Al final del primer año de funcionamiento, habían completado 3.855 vuelos y transportado a más de 250.000 pasajeros. Debido a grandes pérdidas, Hellas Jet suspendió todos los vuelos programados a partir del 10 de mayo de 2005. En enero de 2006, la aerolínea anunció que volvería a centrarse en las operaciones chárter. En agosto de 2006, Chipre Airways vendió sus acciones a Air Miles, el nombre comercial de Trans World Aviation. El objetivo es reanudar los servicios más adelante en 2007 utilizando aviones Airbus A320 arrendados con tripulación. Era propiedad exclusiva de Air Miles y tenía 50 empleados (en marzo de 2009).

Hellas Jet era miembro de IATA.

Destinos

Como aerolínea regular, Hellas Jet operaba inicialmente dos vuelos diarios desde Atenas a París y Bruselas, y un vuelo diario a Londres/Heathrow y Zurich. Posteriormente, los vuelos a Zurich fueron suspendidos debido al bajo número de pasajeros y fueron reemplazados por vuelos diarios a Londres/Gatwick, mientras que hubo una ligera reducción en las frecuencias de París y Bruselas para permitir el funcionamiento de dos vuelos semanales de Atenas a Manchester. Los vuelos de fin de semana a Gatwick se transfirieron a Heathrow en 2005, aunque los vuelos entre semana se suspendieron posteriormente durante la mayor parte del año, excepto durante el período de Navidad y Año Nuevo.

Como aerolínea chárter, Hellas Jet operaba vuelos chárter hacia/desde Heraklion y Rodas, San Petersburgo, Moscú, Ámsterdam, Düsseldorf, París, etc.

Un avión también voló desde Dublín a destinos de vacaciones en España en nombre de Trans Aer. Su flota estaba disponible tanto para vuelos chárter regulares como para vuelos chárter ad hoc.

Flota

Hellas Jet inició operaciones con una flota de tres aviones Airbus A320-232, registrados SX-BVA, SX-BVB y SX-BVC, alquilados a CIT Aerospace. BVA se construyó en 1992, los otros dos eran nuevos. Habían sido adquiridos mediante arrendamientos por tres años. Su configuración inicial era para 148 pasajeros (16 en clase business y 132 en clase económica), todos con asientos de cuero.

Cuando la compañía cesó los servicios regulares, los aviones se reconfiguraron en Malta para tener un diseño de clase única con 174 asientos tapizados en moqueta.

SX-BVB fue destruido por el fuego en Bruselas en mayo de 2006. Los otros dos aviones fueron devueltos al arrendador en junio de 2006 y posteriormente, BVA fue a Thomas Cook Airlines Bélgica y BVC a Air Astana de Kazajstán.

Luego, Hellas-Jet alquiló otros dos A320 usados, esta vez con motores CFM. Uno vino de LatCharter y el otro de USA3000, y conservaron sus combinaciones de colores con los títulos Hellas Jet. Se adquirió otro A320 de LatCharter, registrado como SX-BVD, con los colores de LatCharter pero con títulos Hellas Jet y el logotipo de HellasJet en los motores.

En sus últimos años, la flota de Hellas Jet estaba formada por los siguientes aviones (al 29 de septiembre de 2009):

• 2 × Airbus A320-212 reg. SX-BVK y SX-BVL, con motores CFM y la totalidad de Hellas Jet. Estos aviones fueron eventualmente reposados y devueltos al arrendador en los Estados Unidos después de que la aerolínea predeterminada en sus pagos.
• 4 × Fokker 50 para una empresa subsidiaria llamada Hellas Aviation, adquirió para operar vuelos domésticos a las Islas Griegas, pero esta empresa nunca comenzó realmente operaciones comerciales y los Fokkers fueron vendidos.

Accidentes e incidentes

El 5 de mayo de 2006, un Airbus A320 de Hellas Jet fue destruido en un incendio en el hangar de Sabena Technics en el aeropuerto de Bruselas, en Bélgica. El avión era uno de los tres Airbus A320 destruidos, uno perteneciente a Armavia, otro a Armenian International Airways y un Lockheed C-130 propiedad del Componente Aéreo Belga.