Hélices Dowty
Dowty Propellers es una empresa de ingeniería británica con sede en Brockworth, Gloucestershire, que se especializa en la fabricación, reparación y revisión de hélices y componentes de hélices para clientes de todo el mundo. Es propiedad de GE Aerospace.
Historia
La empresa se formó como Rotol Airscrews en 1937 por Rolls-Royce y Bristol Engines para hacerse cargo del control de ambas empresas. desarrollo de hélices, ya que el mercado es demasiado pequeño para soportar a más de una empresa. El nombre es una contracción de "Rolls-Royce" y "Bristol". Las hélices de Rotol siempre se consideraron de vanguardia y sus modelos equiparon al Hawker Hurricane, al Supermarine Spitfire y a muchos otros aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra, había introducido la primera hélice de cinco palas de uso generalizado, utilizada en los últimos modelos de Spitfire. En 1943 la empresa cambió su nombre de Rotol Airscrews Limited a Rotol Limited, y en 1952 adquirió la británica Messier Limited, especialista en trenes de aterrizaje e hidráulica.
En 1958, Bristol Airplane y Rolls-Royce acordaron vender Rotol y British Messier al Grupo Dowty. En 1959, Rotol y British Messier, junto con Dowty Equipment y Dowty Fuel Systems, pasaron a formar parte de la nueva División de Aviación de Dowty con sede en Cheltenham.
En 1968, la compañía presentó las primeras hélices de fibra de vidrio, que continuó viendo un uso generalizado. Desde entonces, ha migrado a la fibra de carbono, y sigue siendo un líder en el diseño de la hélice.
Después de una serie de cambios de propiedad, la instalación original de Rotol Dowty en Staverton ahora es propiedad del Grupo Safran, que opera como parte de su subsidiaria de tren de aterrizaje Messier-Bugatti-Dowty. El diseño y la fabricación de la hélice se trasladaron a unos cientos de metros por el camino cuando la compañía se dividió en unidades de negocios bajo su posesión desquiciada a principios de la década de 1990. El 16 de enero de 2007, Dowty hélices se convirtió en parte de GE Aviation Systems a través de la división aeroespacial de GE Buy Smiths Group.
El 5 de febrero de 2015, un incendio en la instalación de Dowty 's Staverton causó daños graves al 80% del edificio de fábrica, destruyendo la línea de producción principal. Se seleccionó una instalación en Vantage Point Business Village en Mitcheldean, Gloucestershire, para la fabricación de cuchillas intermedio de la compañía. A fines de 2019, la compañía comenzó a trasladar sus operaciones a una nueva instalación especialmente diseñada en Gloucester Business Park en Brockworth, en parte del sitio del antiguo aeródromo utilizado por Gloster Aircraft Company.
Operaciones
Las hélices Dowty se utilizan en muchos aviones de transporte con turbohélice, incluidos Bombardier Dash 8 Q400, Saab 340 y Saab 2000, y en aviones de transporte con turbohélice, como los modelos posteriores del C-130J y el Alenia C-27J. Las hélices Dowty también se pueden encontrar en los LCAC utilizados por los ejércitos de varios países. El Centro Udvar Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio de EE. UU., Virginia, tiene en exhibición una hélice Dowty.