Hélène dutrieu
Hélène Dutrieu (10 de julio de 1877 - 26 de junio de 1961), fue una campeona mundial de ciclismo belga, ciclista especialista, motociclista especialista, corredora de automóviles, conductora de especialistas, piloto pionera, conductora de ambulancia en tiempos de guerra y directora de un hospital militar.
Biografía
Hélène Marguerite Dutrieu nació el 10 de julio de 1877 en Tournai, Bélgica, hija de un oficial del ejército belga. Más tarde, la familia se mudó a Lille, en el norte de Francia. Dejó la escuela a los 14 años para ganarse la vida.
Éxito ciclista
Hélène Dutrieu comenzó su carrera ciclista inspirada por su hermano mayor Eugène, un ciclista profesional. Se convirtió en ciclista de pista profesional compitiendo para el equipo Simpson Lever Chain. En 1893 obtuvo el récord mundial femenino de distancia recorrida en bicicleta en una hora. En 1896 y 1897 ganó el campeonato mundial femenino de ciclismo en pista de velocidad en Ostende, Bélgica, pero perdió su título en 1898 ante Louise Roger. En noviembre de 1896 ganó el Course de 12 Jours (carrera de 12 días) en el Royal Aquarium de Londres, Inglaterra, y en agosto de 1898 ganó el Grand Prix d'Europe (Gran Premio de Europa). Leopoldo II de Bélgica otorgó a Dutrieu la Cruz de San André con diamantes en honor a su éxito ciclista. Más tarde se convirtió en corredora de motocicletas y automóviles.
Doble de acción
Comenzó a actuar en espectáculos de variedades como un acto especializado en ciclismo y en julio de 1903 hizo un bucle dentro de una pista vertical en Eldorado en Marsella, Francia. También inventó su propio truco, "La Flèche Humaine" ("The Human Arrow"), que fue un c. Salto de 15 m con bicicleta. En septiembre de 1903 se presentó en l'Olympia, París. También actuó en Londres (Crystal Palace), Berlín y otras ciudades importantes. Más tarde pasó a las acrobacias en moto (La Moto Ailée, Saut dans la Lune), pero tras un fuerte accidente en Berlín en 1904 tuvo que pasar ocho meses recuperando la salud.
Carrera actoral
Hélène Dutrieu había interpretado un pequeño papel en el teatro Déjazet en 1903 (interpretó a “Hélène” en “Môssieu le Maire“ de Gustave Stoskopf). Después de recuperar su salud, volvió al teatro interpretando comedias en 1906-1909. Actuó en escenarios como Théâtre des Capucines, Théâtre des Mathurins, Porte Saint-Martin y Théâtre Michel.
Logros en aviación
Dutrieu aprendió a volar usando un monoplano Santos-Dumont Demoiselle a principios de 1910. El 19 de abril de 1910 se dice que se convirtió en la primera mujer piloto en volar con un pasajero. El 25 de noviembre de 1910, Dutrieu se convirtió en la cuarta mujer del mundo y la primera mujer belga con licencia de piloto de avión en recibir la licencia n.º 27 del Aéro-Club de Belgique (Aero Club de Bélgica). Sus apariciones en espectáculos aéreos le valieron el apodo de "Girl Hawk". Hubo un escándalo menor al principio de su carrera en la aviación cuando se reveló a la prensa que no usaba corsé mientras volaba.
También era consciente del estilo y vestía el primer traje de piloto de alta costura conocido, diseñado por el modisto parisino Bernard. En septiembre de 1910, Dutrieu voló sin escalas desde Ostende a Brujas, Bélgica. Del 26 de septiembre al 1 de octubre voló, frecuentemente con pasajeros, en la semana de la aviación en Burton-upon-Trent, Inglaterra. Fue la primera mujer piloto en permanecer en el aire más de una hora y el 21 de diciembre de 1910 se convirtió en la primera ganadora de la Coupe Femina (Copa Femina) con un vuelo sin escalas de 167 km en 2 horas 35 minutos. En 1911 recuperó temporalmente la Coupe Femina con un vuelo de 254 km en 2 horas y 58 minutos, pero la copa de ese año finalmente la ganó Marie Marvingt. En septiembre de 1911 Dutrieu viajó a Estados Unidos con su biplano Farman III. Compitió por el récord de altitud femenino y el trofeo Rodman-Wanamaker, posteriormente ganado por Matilde Moisant, en la reunión del aeródromo de Nassau Boulevard en Garden City, Nueva York. En el mismo año, Dutrieu venció a 14 pilotos masculinos para ganar la Coppa del Re (Copa del Rey) en Florencia, Italia. En 1912 se convirtió en la primera mujer en pilotar un hidroavión. Más tarde, ese mismo año, ganó un premio en una competencia contra otros cuatro pilotos de hidroaviones, incluido Réne Caudron, en Ouchy-Lausanne, Suiza. En 1913, Dutrieu se convirtió en la primera mujer aviadora en ser miembro de la Légion d'honneur (Legión de Honor francesa).
Primera Guerra Mundial y posteriores
Durante la Primera Guerra Mundial, Dutrieu se convirtió en conductor de ambulancias. El general Février la puso a cargo de las ambulancias del Hospital Messimi. Más tarde se convirtió en directora del hospital militar de Campagne à Val-de Grâce. Después de la guerra se convirtió en periodista. En 1922 se casó con Pierre Mortier y adquirió la nacionalidad francesa. Más tarde se convirtió en vicepresidenta de la sección femenina del Aéro-Club de France (Aero Club de Francia). En 1956 creó la Coupe Hélène Dutrieu-Mortier (Copa Hélène Dutrieu-Mortier) con un premio de 200.000 francos para la mujer piloto francesa o belga que hiciera el vuelo sin escalas más largo cada año.
Muerte
Hélène Dutrieu murió en París, Francia, el 26 de junio de 1961, a la edad de 83 años.
Premios
- 1898, galardonada con la Cruz de San Andrés con diamantes de Leopold II de Bélgica.
- 1910 21 de diciembre ganó el Aéro-Club de France (Aero Club of France) Coupe Femina (Femina Cup).
- 1913, nombrado miembro del légion d'honneur (Ley francesa de honor).