Hazleton, Pensilvania

Hazleton es una ciudad en el condado de Luzerne, Pensilvania, Estados Unidos. La población era 29,963 en el censo de 2020. Hazleton es la segunda ciudad más grande del condado de Luzerne. Se incorporó como municipio el 5 de enero de 1857 y como ciudad el 4 de diciembre de 1891.

Hazleton se encuentra en el noreste de Pensilvania, a 77,9 km (48,4 millas) al norte de Allentown y a 203,9 km (126,7 millas) al oeste de la ciudad de Nueva York.

Historia

Ilustración de Hazleton en 1884

Masacre del Pan de Azúcar

Durante el apogeo de la revolución estadounidense, en el verano de 1780, los simpatizantes británicos (conocidos como conservadores) comenzaron a atacar los puestos avanzados de los revolucionarios estadounidenses ubicados a lo largo del río Susquehanna en el valle de Wyoming. Debido a los informes de actividad conservadora en la región, el capitán Daniel Klader y un pelotón de 41 hombres del condado de Northampton fueron enviados a investigar. Viajaron hacia el norte desde Lehigh Valley a lo largo de un camino conocido como 'Warrior's Trail'. (que es la actual ruta 93 de Pensilvania). Esta ruta conecta el río Lehigh en Jim Thorpe (anteriormente conocido como Mauch Chunk) con el río Susquehanna en Berwick.

Los hombres del capitán Klader lograron llegar al norte hasta el actual Conyngham, cuando fueron emboscados por milicianos conservadores y miembros de la tribu Séneca. En total, 15 hombres fueron asesinados el 11 de septiembre de 1780, en lo que ahora se conoce como la Masacre del Pan de Azúcar.

Los moravos, una denominación cristiana, habían estado usando "Warrior's Trail" desde principios del siglo XVIII después de que el misionero moravo Nicolaus Ludwig Zinzendorf lo usara por primera vez para llegar al valle de Wyoming. Este tramo particular de "Warrior's Trail" tenía abundancia de avellanos. Aunque los moravos llamaron a la región "St. Anthony's Wilderness", finalmente se conoció como "Hazel Swamp", un nombre que había sido utilizado anteriormente por los nativos americanos. Los misioneros moravos fueron enviados desde sus asentamientos en Belén al lugar de la Masacre del Pan de Azúcar para enterrar a los soldados muertos. Algunos moravos decidieron quedarse y, en 1782, construyeron un asentamiento (St. Johns) a lo largo de Nescopeck Creek, que está cerca de la intersección actual de las carreteras interestatales 80 y 81.

Jacob Drumheller

A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el Camino del Guerrero se renovó y amplió. Fue rebautizado como Berwick Turnpike. Más tarde, se construyó una carretera para conectar Wilkes-Barre con McKeansburg. Esta carretera se cruzaba con Berwick Turnpike. Un empresario llamado Jacob Drumheller decidió que esta intersección era el lugar perfecto para una parada de descanso, por lo que en 1809 construyó el primer edificio en lo que luego se conocería como Hazleton. Aunque se erigieron algunos edificios y casas en las cercanías, el área siguió siendo un desierto denso durante casi 20 años. En ese momento, el área ofrecía poco más que tala a pequeña escala. Jacob Drumheller está enterrado en el cementerio de Conyngham Union.

Descubrimiento del carbón

Israel Platt Pardee Mansion en Hazleton

En 1818, los buscadores Nathaniel Beach y Tench Coxe descubrieron depósitos de carbón de antracita en las cercanías de Beaver Meadows. Esto llamó la atención de los desarrolladores de ferrocarriles en Filadelfia. Un joven ingeniero de Nueva York llamado Ariovistus "Ario" Pardee fue contratado para inspeccionar la topografía de Beaver Meadows e informar sobre la viabilidad de extender un ferrocarril desde Lehigh Canal en Jim Thorpe hasta Beaver Meadows. Sabiendo que el área de Beaver Meadows ya estaba controlada por Coxe and Beach, Pardee compró muchos acres de tierra en la actual Hazleton. La inversión resultó ser lucrativa. La tierra contenía parte de un enorme yacimiento de carbón de antracita. Pardee es conocido como el padre fundador de Hazleton debido a estas contribuciones y al diseño inicial de la ciudad parche que finalmente se convirtió en Hazleton.

Pardee incorporó Hazleton Coal Company en 1836, el mismo año en que el enlace ferroviario con el mercado de Lehigh Valley estaba a punto de completarse. Hazleton Coal Company construyó la primera escuela en Church Street, donde ahora se encuentra el Ayuntamiento de Hazleton. Pardee también construyó la primera iglesia en Hazleton, ubicada en la intersección de Church y Broad Street, y la primera escuela privada en Hazleton, ubicada en el lado sur de Broad Street entre Wyoming y Laurel Street. Pardee murió en 1892. Al año siguiente, en 1893, su hijo, Israel Platt Pardee, construyó una mansión de tres pisos y 19 habitaciones en Hazleton; se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984.

La industria del carbón de antracita atrajo a muchos inmigrantes para trabajar. La primera ola, en las décadas de 1840 y 1850, estuvo compuesta principalmente por inmigrantes alemanes e irlandeses. La segunda ola, desde la década de 1860 hasta la de 1920, estuvo compuesta principalmente por inmigrantes italianos, polacos, rusos, lituanos, eslovacos y montenegrinos. El carbón extraído en Hazleton ayudó a establecer a los Estados Unidos como una potencia industrial mundial, incluido el suministro de combustible a los altos hornos masivos de Bethlehem Steel.

Pueblos parche

Eckley Miners' Village

Muchos pueblos de pequeñas empresas, a los que los lugareños se refieren a menudo como "pueblos de parches" o 'parches', rodeaban a Hazleton. Fueron construidos por empresas de carbón para proporcionar vivienda a los mineros y sus familias. La siguiente es una lista de "pueblos parche" en y alrededor de Hazleton:

• Beaver Meadows, carbón fue descubierto aquí
• Stockton, fundada por John Stockton
• Jeansville, fundada por James Milens
• Milnesville, fundada por James Milens
• Tresckow, anteriormente conocido como Dutchtown
• Junedale, anteriormente conocido como Colraine
• Freeland, originalmente llamado Freehold (fundado por Joseph Birkbeck en 1846)
• McAdoo, originalmente llamado Pleasant Hill, luego Saylors Hill
• West Hazleton, fundada por Conrad Horn
• Eckley, fundada por Eckley B. Coxe
• Jeddo, nombrado por un puerto japonés al que el carbón fue exportado por la empresa de carbón Hazleton
• Hollywood, parte de Hazleton, nombrado antes de Hollywood, California
• Weatherly, un pequeño barrio fuera de Hazleton
• Humboldt Village, un pequeño pueblo fuera de Hazleton

Prosperidad y tragedia

Una foto tomada antes de la masacre de Lattimer

Hazleton se incorporó como municipio el 5 de enero de 1857. Se pretendía que "Hazelton" fuera el nombre del municipio, pero un empleado lo escribió mal durante su constitución y el nombre "Hazleton" se ha utilizado desde entonces. La primera compañía de bomberos del municipio, Pioneer Fire Company, fue organizada en 1867 por soldados que regresaban a casa de la Guerra Civil Estadounidense. Hazleton se incorporó como ciudad el 4 de diciembre de 1891. En ese momento, se estimaba que la población era de unas 14.000 personas. En 1891, Hazleton se convirtió en la tercera ciudad de los Estados Unidos en establecer una red eléctrica en toda la ciudad.

El 10 de septiembre de 1897, ocurrió la Masacre de Lattimer cerca de Hazleton. Resultó en la muerte de 19 mineros en huelga desarmados de la mina Lattimer. Los mineros, en su mayoría de etnia polaca, eslovaca, lituana y alemana, fueron asesinados a tiros por una pandilla del alguacil del condado de Luzerne. Muchos más resultaron heridos. La masacre fue un punto de inflexión en la historia de United Mine Workers (UMW).

Hazleton también se vio afectado por varios desastres mineros. Notable entre estos fueron los derrumbes en Sheppton, Jeanesville y Stockton.

Los desastres mineros no fueron las únicas tragedias. En octubre de 1888, un accidente de tren mató a 66 personas cerca de Mud Run cuando un tren de pasajeros chocó contra la parte trasera de otro tren en su camino a White Haven. Fue uno de los peores accidentes de tren registrados en la historia de los Estados Unidos.

Siglos XX y XXI

Una postal de Hazleton desde principios del siglo XX

Altamont Hotel en Hazleton

Markle Banking & Trust Company Building en Hazleton

En el siglo XX, la población de Hazleton cambió drásticamente. El "período de auge" en población fue de 1885 a 1920. En 1860, había solo unas mil personas en Hazleton, pero en 1880, había casi siete mil personas, que rápidamente se convirtieron en treinta y dos mil en 1920. La población alcanzó su punto máximo en 1940 en treinta y ocho mil.

Con el aumento de la población se produjo un aumento de los negocios, desde las tiendas del centro hasta los grandes campus como Penn State Hazleton.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, el carbón de antracita floreció como un importante proveedor de combustible para la nación. Después de la guerra, la demanda de carbón comenzó a disminuir a medida que el gas natural y la electricidad se convirtieron en las fuentes de energía preferidas; el carbón se convirtió en un bien menos necesario. Dos huracanes (Diane y Hazel) también fueron devastadores para la industria del carbón de Hazleton. Inundaron las minas y pusieron fin a la minería profunda de Hazleton. El desempleo se disparó, alcanzando el 25-30%. Con la desaparición de la minería profunda, la minería a cielo abierto se utilizaría siempre que fuera económicamente ventajosa. Una nueva era estaba a punto de nacer: la era de los negocios y la industria.

Alguna industria precedió a la desaparición del carbón. Duplan Silk Corporation abrió sus puertas en Hazleton en 1899 y se convirtió en la fábrica de seda más grande del mundo. La industria de la confección prosperó y el mafioso de Nueva York Albert Anastasia invirtió en ella.

En 1947, Autolite Corporation buscaba expandir sus operaciones en el Este y había estado investigando Hazleton. Funcionarios de Autolite llegaron al área e inspeccionaron el terreno. En su informe, señalaron que Hazleton era un "desierto montañoso" sin una ruta principal de agua, ruta ferroviaria, ruta de camiones o aeropuerto. En respuesta, varios líderes de área se reunieron para abordar estos problemas.

CAN-DO (Organización de Nuevo Desarrollo del Área Comunitaria) fue organizada formalmente en 1956 por el fundador Dr. Edgar L. Dessen. Su objetivo principal era recaudar dinero a través de su programa "Dime A Week" campaña, en la que se animó a los residentes de la zona a poner un centavo en su acera cada semana para ser recolectado por CAN-DO. La empresa recaudó más de 250 000 USD y pudo comprar más de 500 acres (2,0 km²) de terreno, que se convirtió en un parque industrial.

Gracias a los esfuerzos de CAN-DO, Hazleton recibió el premio All-America City Award en 1964. La economía de Hazleton ahora se basa en gran medida en la fabricación y el envío, facilitada por la relativa cercanía a las autopistas interestatales 80 y 81. Cinco carreteras de Pennsylvania también pasan por el área de Hazleton: Pennsylvania Route 309, Pennsylvania Route 93, Pennsylvania Route 924, Pennsylvania Route 424 y Pennsylvania Route 940.

Un artículo publicado en diciembre de 2002 por U.S. Noticias y amp; Informe mundial, 'Carta desde Pensilvania: una ciudad que necesita un mañana', informó sobre las deficiencias de Hazleton. Fue criticado por políticos locales y líderes empresariales.

Ola de inmigración

Hazleton City Hall

La ciudad experimentó un cambio demográfico en los primeros años del siglo XXI con la llegada de nuevos inmigrantes, en su mayoría de República Dominicana.

En 2006, Hazleton atrajo la atención nacional cuando el alcalde republicano Lou Barletta y los miembros del consejo aprobaron la Ley de Ayuda a la Inmigración Ilegal. Esta ordenanza se instituyó para desalentar la contratación o alquiler de inmigrantes ilegales. Inicialmente, la ordenanza impuso una multa administrativa de $100.00 por inmigrante ilegal alquilado y la pérdida de permisos por incumplimiento. Otra ley aprobada al mismo tiempo convirtió al inglés en el idioma oficial de Hazleton.

El alcalde Barletta estimó que "hasta la mitad" de los aproximadamente 10,000 hispanos que vivían en Hazleton abandonaron la ciudad cuando se aprobó la ordenanza. El tema fue cubierto por el programa de televisión 60 Minutes en 2006 y el programa de Fox News The O'Reilly Factor en marzo de 2007.

La ordenanza fue criticada como ilegal e inconstitucional. Varios residentes (propietarios, dueños de negocios, extranjeros legales definidos como ilegales según la ley y extranjeros ilegales) presentaron una demanda para anular la ley, alegando que viola la Cláusula de Supremacía de la Constitución de los EE. UU., así como la Primera y la Decimocuarta Enmiendas a la Constitución. Después de un juicio y varias apelaciones (incluida una prisión preventiva de la Corte Suprema), el Tercer Circuito encontró que la ordenanza no era válida debido a la prioridad federal.

A partir de 2015, casi el 40 por ciento de la población de Hazleton era de ascendencia hispana o latina. En 2012, Amilcar Arroyo, miembro de la junta del Proyecto de Integración de Hazleton, estimó que el 80% de los hispanos y latinos de Hazleton eran de origen dominicano, y que muchos de ellos tenían ascendencia de San José de Ocoa. Hazleton tiene el porcentaje más alto de dominicanos en Pensilvania y el cuarto más alto de la nación. Muchos dominicanos se habían mudado a Hazleton desde partes de la ciudad de Nueva York, incluidos el Bronx y Brooklyn) y partes del norte de Jersey, como Newark y Paterson. Muchos de estos inmigrantes tenían familias relativamente numerosas.

Muchas empresas hispanas y latinas se encuentran en Wyoming Street, cuyo panorama lingüístico investigaron Spier y Ruano (2021) a la luz de los comentarios antes mencionados de Barletta. En 2016, The Philadelphia Inquirer informó que el corredor de la calle Wyoming se recuperó de un estado moribundo. Además, en 2016, la población hispana y latina se convirtió en mayoría, con un 52 %, con residentes blancos, muchos descendientes de inmigrantes irlandeses, italianos y alemanes, que comprenden el 44 % de la población.

Geografía

Un mapa topográfico que muestra el terreno dentro y alrededor de Hazleton

Hazleton se encuentra en 40°57′32″N 75°58′28″W / 40.95889°N 75.97444°W / 40.95889; -75,97444 (40,958834, −75,974546). Según la Oficina del Censo de EE. UU., la ciudad tiene una superficie total de 6,0 millas cuadradas (16 km²), todo terreno. Hazleton se encuentra a 19 km (12 millas) al norte de Tamaqua y a 48 km (30 millas) al sur de Scranton/Wilkes-Barre. La ciudad está ubicada en la sección de cresta y valle de Pensilvania (en una meseta llamada Spring Mountain). La elevación más alta de Hazleton es de 1,886 pies sobre el nivel del mar, lo que la convierte en una de las ciudades incorporadas más altas al este del río Mississippi y la ciudad incorporada más alta de Pensilvania. Se extiende a ambos lados de la línea divisoria entre las cuencas hidrográficas de los ríos Delaware y Susquehanna.

Gran Hazleton

Hazleton y las comunidades circundantes se conocen colectivamente como Greater Hazleton. Greater Hazleton abarca un área ubicada dentro de tres condados: el sur del condado de Luzerne, el norte del condado de Schuylkill y el norte del condado de Carbon. La población de Greater Hazleton era 77.187 en el censo de 2010. Greater Hazleton incluye la ciudad de Hazleton; los distritos de Beaver Meadows, Conyngham, Freeland, Jeddo, McAdoo, Weatherly, West Hazleton, White Haven; los municipios de Black Creek, Butler, East Union, Kline, Foster, Hazle, Rush, Sugarloaf; y las ciudades, pueblos o CDP de Audenried, Coxes Villages, Drifton, Drums, Ebervale, Eckley, Fern Glen, Haddock, Harleigh, Harwood Mines, Hazle Brook, Highland, Hollywood, Hometown, Hudsondale, Humboldt Village, Humboldt Industrial Park, Japón, Jeansville, Junedale, Kelayres, Kis-Lyn, Lattimer, Milnesville, Nuremberg, Oneida, Pardeesville, Quakake, St. Johns, Sandy Run, Still Creek, Stockton, Sybertsville, Ringtown, Sheppton, Tomhicken, Tresckow, Upper Lehigh, Weston y Zion Grove.

Vista panorámica de Hazleton con vistas al centro y la sección sur de la ciudad

Clima

Según el sistema de clasificación climática de Köppen, Hazleton tiene un clima continental húmedo de verano cálido (Dfb). El promedio anual total de nevadas es de 47 pulgadas. Hazleton promedia 50 pulgadas de lluvia al año. La zona de rusticidad es 6a.

Demografía

Censo de 2010

Según el censo de 2010, la composición racial de la ciudad era 69,4 % blanca (59,0 % blanca no hispana/latina), 4,0 % negra o afroamericana, 0,2 % nativa americana, 0,8 % asiática y 22,0 % de otras razas, y el 3,4% eran multirraciales. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 37,3% de la población. Casi todo el crecimiento de la población en Hazleton (de 2000 a 2010) consistió en hispanos y latinos.

Había 23.340 personas, 9.798 hogares, de los cuales 6.162 eran hogares familiares. La densidad de población era de 4123,3 personas por milla cuadrada (1583,75/km²). Había 9.409 unidades de vivienda, con una densidad media de 1.901,5 por milla cuadrada (713,1/km²).

Había 9.798 hogares, de los cuales el 22,8 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,9 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 19,8 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 17,1 % no eran familiares hogares El 21,9% estaba compuesto por personas físicas y el 15,0% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2,54 y el tamaño promedio de la familia era 3,19.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 25,3% menores de 18 años, 10,3% de 18 a 24, 24,1% de 25 a 44, 24,2% de 45 a 64 y 16,1% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 83,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90,4 hombres.

Economía

Todas las principales industrias de la confección y la minería de Hazleton han desaparecido en los últimos 50 años. A través de los esfuerzos de CANDO y una infraestructura vial práctica, el Parque Industrial Humboldt de Hazle Township se ha convertido en el hogar de muchas industrias. Coca-Cola, American Eagle Outfitters, Hershey, Office Max, Simmons Bedding Company, Michaels, Network Solutions, AutoZone, General Mills, Steelcase, WEIR Minerals, EB Brands y Amazon.com son solo algunas de las grandes empresas con distribución, fabricación, o operaciones logísticas en Hazleton.

6,7 % de los residentes tenían un ingreso por debajo del nivel de pobreza en comparación con un promedio estatal de 12,5 % en 2010.

Arte y cultura

Postal histórico de Memorial Park en Hazleton

Convento de San Gabriel

Iglesia de San Gabriel

Parques regionales y entretenimiento al aire libre

• Altmiller Playground
• Eagle Rock Resort (privado)
• Edgewood en el campo de golf de Pines
• Mayor Hazleton Rails to Trails
• Hazle Township Community Park & Soccer Fields
• Hickory Run State Park
• Lehigh Gorge State Park
• Memorial Park
• Paragon Off-Road Adventure Park (Closed 2007)
• Valley Country Club Golf Course (privado)
• Whitewater Challenge (en Jim Thorpe)

Organizaciones y lugares históricos

El modesto horizonte de Hazleton es notable para una ciudad de su tamaño. Casi no afectado por ejemplos de arquitectura moderna, proporciona una ventana interesante al urbanismo estadounidense antes de la Segunda Guerra Mundial.

• Altamont Hotel
• Duplan Silk Building
• Eckley Miners' Village
• Complejo parroquial católico de St. Gabriel
• Cementerio de Hazleton (el cementerio de Vine Street)
• Hazleton National Bank
• Israel Platt Pardee Mansion
• Markle Banking " Trust Company Building
• Masacre Lattimer, que comenzó en la Ruta Estatal 924 cerca de Harwood
• MPB Comunidad Jugadores
• Nuremberg Community Players
• Pennsylvania Teatro de Artes Escénicas (PTPA)
• Iglesia Católica Eslovaca
• Traders Bank Building

Festivales anuales

El festival callejero anual de Hazleton, Funfest, se celebra normalmente durante el segundo fin de semana de septiembre. El festival incluye una exhibición de artesanías, una exhibición de autos, entretenimiento de bandas locales y muchos juegos de azar. El desfile Funfest se lleva a cabo el domingo (durante el fin de semana Funfest). El Día del Valle se celebra en Conyngham durante el primer fin de semana de agosto. Muchos festivales de la iglesia se celebran para preservar la herencia italiana de Hazleton. Esto incluiría el Festival de la Virgen del Monte en la Iglesia Católica Romana de la Preciosísima Sangre (en Hazleton).

Deportes

Hazleton fue durante mucho tiempo el hogar del béisbol de ligas menores. El 14 de abril de 1934, los Filis de Filadelfia firmaron un acuerdo de afiliación con los Hazleton Mountaineers de la Liga New York-Penn. Esta fue la primera afiliación de ligas menores para los Filis. El último club de ligas menores que jugó en Hazleton fueron los Hazleton Dodgers en 1950, un club agrícola de los Brooklyn Dodgers que jugó en la Clase D de la Liga del Atlántico Norte.

Medios

Periódicos

• Standard-Speaker
• Noticias latinas
• El Mensajero (se sirve como uno de los periódicos hispanos/latinos en Hazleton)

Radio

• WAZL-AM 1490

Televisión

• Sam-Son Productions (TV de acceso público)
• WYLN-35

Educación

Hazleton Area School District (en rosa)

Hazleton Area High School

Biblioteca Pública del Área de Hazleton

La primera escuela fue construida en la década de 1830 por Hazleton Coal Company. Era una escuela primaria privada en la esquina de las calles Church y Green (el sitio actual del Ayuntamiento de Hazleton). Hazleton High School (la primera escuela secundaria) se construyó en 1875 en la esquina de las calles Pine y Hemlock (el sitio actual del Pine Street Playground). La escuela secundaria Bishop Hafey era la única escuela secundaria católica romana de Hazleton; era propiedad de la Diócesis de Scranton. Fue inaugurado en 1971 y cerrado en 2007 (por orden del ex obispo Joseph F. Martino).

Distrito Escolar del Área de Hazleton

El Distrito Escolar del Área de Hazleton (HASD) opera escuelas públicas que sirven a los límites de la ciudad. El Distrito Escolar del Área de Hazleton abarca aproximadamente 250 millas cuadradas (650 km²). Según los datos del censo federal de 2000, sirvió a una población residente de 70.042. Para el año 2010, la población del distrito aumentó a 72.862 personas. Los niveles de logro educativo para la población del Distrito Escolar del Área de Hazleton (25 años o más) fueron 83.8% graduados de escuela secundaria y 15.2% graduados universitarios. A partir de 2015, había 10.871 alumnos en el Distrito Escolar del Área de Hazleton. Hay tres escuelas en Hazleton (operadas por HASD):

• Hazleton Elementary/Middle School
• Escuela Primaria/Middle
• Arthur Street Elementary School

Todos los estudiantes del distrito pertenecen a la escuela secundaria del área de Hazleton en el municipio de Hazle.

Escuelas privadas

• Holy Family Academy
• Immanuel Christian School
• MMI Preparatory School

Colegios y universidades

• Lackawanna College
• Luzerne County Community College
• Penn State Hazleton

Otro

• The Greater Hazleton Historical Society and Museum
• Biblioteca Pública del Área de Hazleton

Infraestructura

Hazleton Public Transit in Hazleton

PA 309 justo fuera de la ciudad

Transporte público

• El transporte público es proporcionado por el Tránsito Público Hazleton, que opera nueve rutas por toda la ciudad y comunidades vecinas.

Carreteras principales

• Hay tres cerca. Interstates:
  • I-80
  • I-81
  • I-476 / Penna Turnpike NE Extension
• Hay cinco caminos de entrada importantes:
  • PA 93 (Broad Street)
  • PA 309 (Church Street)
  • PA 424 (Arthur Gardner Parkway)
  • PA 924 (CAN-DO Expressway, Broad Street (Conjunción con PA-93), 15th Street, Terminus en PA-309)
  • PA 940 (Avenida Fisher, Terminus en PA-309 y 22nd Street)

Ferrocarril

Norfolk Southern Railway y Reading Blue Mountain and Northern Railroad se utilizan para el tráfico ferroviario comercial.

Tránsito aéreo

• Aeropuerto Internacional Wilkes-Barre/Scranton (en Pittston Township)
• Aeropuerto Municipal de Hazleton (dos millas al noroeste de Hazleton)

Personas notables

Ciudades hermanas

Las ciudades hermanas de Hazleton son:

• Donegal, Limerick, Letterkenny - Irlanda
• Corleone, Cilento, Bellagio, Positano, Capri, Campania - Italia
• Ayn al-Tamr - Iraq