Harold Arthur Poling

Harold Arthur "Rojo" Poling (14 de octubre de 1925 - 12 de mayo de 2012) fue un empresario automovilístico estadounidense que se desempeñó como director ejecutivo y presidente de Ford Motor Company de 1990 a 1993.

Vida temprana y educación

Poling nació el 14 de octubre de 1925 en Troy, Michigan, y creció en Fairfax, Virginia, en el norte de Virginia. Poling se graduó en Monmouth College en 1949. Obtuvo su MBA en la Universidad de Indiana.

Carrera

Marina de los Estados Unidos

Poling sirvió como piloto de combate en la Armada de los Estados Unidos. Su rival corporativo, Robert Lutz, había sido piloto de combate en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Sus enfrentamientos a veces llevaban a los subordinados a bromear sobre "¿quién ganó hoy la pelea de perros?"

Compañía de motores Ford

Poling comenzó en Ford Motor Company como pasante, mientras aún asistía a la Universidad de Indiana. Después de la escuela, aceptó un trabajo en 1951 como analista de costos en la División de Acero de Ford. Poling hizo su rápido ascenso en la empresa como ejecutivo financiero, sirviendo como gerente, controlador asistente y controlador de la división de transmisión y chasis durante la década de 1960, luego como controlador de la división de motores y luego controlador del grupo de desarrollo de productos para automóviles. Durante este tiempo, fue responsable de la codificación de gran parte del "Manual de Finanzas" de Ford y dirigió a sus subordinados en la estandarización de las prácticas de análisis e informes financieros de la empresa. A mediados de la década de 1970 trabajó en las operaciones europeas de Ford.

A finales de la década de 1970 fue vicepresidente de personal corporativo y luego, en 1980, reemplazó a William O. Bourke como vicepresidente ejecutivo de Operaciones Automotrices de América del Norte (la unidad operativa más grande de la compañía). La empresa tenía problemas de liquidez y costos, y Bourke se negó a realizar algunos de los recortes de costos que el presidente Philip Caldwell consideraba necesarios. Poling nunca tuvo reparos en reducir costos y logró que la unidad volviera a ser rentable. A menudo se le cita como el hombre que salvó a Ford Motor Company en los años 80.

Se desempeñó como presidente de Ford Motor Company entre el 1 de febrero de 1985 y el 13 de octubre de 1987, cuando asumió el cargo de segundo vicepresidente junto con el actual vicepresidente William Clay Ford Jr. Se convirtió en director ejecutivo y presidente en El 1 de marzo de 1990 y permaneció en ese cargo hasta 1993. Dejó su huella en las operaciones europeas de Ford a fines de la década de 1970 y fue ampliamente considerado como un salvador de la compañía en su período como vicepresidente ejecutivo para América del Norte. a principios de los años 1980.

Vida personal

Poling se casó con Marian Lee en 1957. Tuvo tres hijos: Pamela, Kathryn y Douglas. Poling era un golfista ávido y consumado.

Muerte

Murió a la edad de 86 años el 12 de mayo de 2012, en su casa de Pacific Grove, California.

Premios y distinciones

En 1993, Poling recibió el premio Lone Sailor Award de la U.S. Navy Memorial Foundation por su carrera naval.