Hamilton, ohio

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Hamilton es una ciudad y la sede del condado de Butler County, Ohio, Estados Unidos. Ubicada a 20 millas (32 km) al norte de Cincinnati, Hamilton es la segunda ciudad más grande del área metropolitana de Cincinnati y la décima ciudad más grande de Ohio. La población era 63,399 en el censo de 2020. Hamilton se rige bajo una forma de gobierno de administrador de consejo; el alcalde actual es Patrick Moeller y el administrador de la ciudad es Joshua Smith. La mayor parte de la ciudad es atendida por el distrito escolar de la ciudad de Hamilton.

Hamilton tiene tres distritos históricos nacionales designados: Dayton Lane, German Village y Rossville. La ciudad industrial busca revitalizarse a través de las artes; se autodeclaró la "Ciudad de la Escultura" en 2000. Su iniciativa ha atraído muchas instalaciones escultóricas a la ciudad, que fundó el Parque de Esculturas Pyramid Hill.

Historia

Fuerte Hamilton

Hamilton comenzó como Fort Hamilton (llamado así en honor a Alexander Hamilton, primer secretario del Tesoro), construido entre septiembre y octubre. 1791 por el general Arthur St. Clair, gobernador del Territorio del Noroeste. El fuerte fue el primero de varios construidos al norte de Fort Washington en territorio indio. El fuerte fue construido para servir como estación de suministro para las tropas del general Arthur St. Clair durante su campaña en la Guerra del Noroeste de los Indios. Posteriormente fue utilizado por el General "Mad" Antonio Wayne. El fuerte estaba ubicado a 28 millas (45 km) río arriba de la desembocadura del río Great Miami, donde el río es poco profundo durante el flujo normal y fácilmente vadeado por hombres, animales y carros en su fondo de grava. En 1792, el general Wayne amplió el fuerte con un área de establos. El fuerte fue abandonado en 1796 tras la firma del Tratado de Greenville.

Un asentamiento creció alrededor del fuerte y se convirtió en Fairfield en 1794. Para 1800, Hamilton se estaba convirtiendo en una ciudad agrícola y comercial regional. La ciudad fue trazada, el gobierno se sentó y la ciudad nombró en 1803.

Incorporación de Hamilton

Hamilton se incorporó por primera vez por ley de la Asamblea General de Ohio en 1810, pero perdió su estatus en 1815 por no celebrar elecciones. Se reincorporó en 1827 con Rossville, la comunidad al otro lado del río Great Miami en St. Clair Township. Los dos lugares cortaron su conexión en 1831 solo para volver a unirse en 1854. Designada como sede del condado, se convirtió en ciudad en 1857. El 14 de marzo de 1867, Hamilton se retiró de los municipios de Fairfield y St. Clair para formar un " municipio de papel", pero el gobierno de la ciudad es dominante.

En la tarde del 17 de septiembre de 1859, Abraham Lincoln llegó a la estación de Hamilton (la estación está en la lista de preservación histórica de la ciudad). Pronunció un discurso de campaña en apoyo de su colega republicano, William Dennison, que se postulaba para gobernador de Ohio. El discurso de Lincoln se concentró en la soberanía popular. Comenzó: "Este hermoso y famoso Miami Valley es el jardín del mundo." Fue durante esta campaña que el relativamente desconocido Lincoln fue mencionado por primera vez como posible candidato presidencial.

Niles Tool funciona en Hamilton, 1896

Industrialización

A mediados del siglo XIX, Hamilton se había convertido en una importante ciudad manufacturera. Sus primeros productos eran a menudo máquinas y equipos utilizados para procesar los productos agrícolas de la región, como máquinas de vapor, cortadoras de heno, segadoras y trilladoras. Otra producción incluía máquinas herramientas, ferretería doméstica, sierras para molinos, papel, maquinaria para fabricar papel, carruajes, armas, whisky, cerveza, artículos de lana y una miríada y diversa producción hecha de metal, grano y tela.

A principios del siglo XX, la ciudad era un centro de fabricación pesada de bóvedas y cajas fuertes, máquinas herramienta, latas para verduras, papel, maquinaria para la fabricación de papel, locomotoras, ranas e interruptores para ferrocarriles, máquinas de vapor, motores diésel, fundición productos, imprentas y repuestos para automóviles. Durante las dos guerras mundiales, sus fábricas fabricaron material bélico, motores de barcos Liberty y tornos para armas. Los fabricantes usaban coque para alimentar los hornos. Su subproducto, gas, alumbrado público alimentado. El valle del Gran Río Miami, en el que se encontraba Hamilton, se había convertido en un gigante industrial.

El palacio de justicia del condado, construido entre 1885 y 1889, ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos debido a su arquitectura monumental. La ciudad tiene tres distritos históricos: Dayton Lane, German Village y Rossville. Al igual que Cincinnati, Hamilton atrajo a muchos inmigrantes alemanes e italianos desde mediados del siglo XIX, cuya influencia se expresó en la cultura, la comida y la arquitectura. Hamilton también tenía una comunidad judía; Con el aumento de la inmigración de judíos de Europa del Este, fundaron la sinagoga Beth Israel en 1901 como una alternativa ortodoxa a la sinagoga reformada de Hamilton. Había sido fundada por judíos alemanes en la década de 1880, cuando la cercana Cincinnati era un centro del judaísmo reformista en los Estados Unidos. En ese momento, alrededor de 250 familias judías vivían en Hamilton.

En la década de 1920, muchos gánsteres de Chicago establecieron sus segundas residencias en Hamilton. Esto le dio a Hamilton el apodo de "Little Chicago". Algunos de estos hombres parecían haber invertido en lo que se convirtió en un distrito activo de juego y prostitución. Durante la Segunda Guerra Mundial, los militares declararon que toda la ciudad estaba fuera del alcance de su personal alistado debido a sus numerosos establecimientos de juego y prostitución. Madame Freeze's y la larga fila de casas de prostitución a lo largo de Wood Street (ahora llamada Pershing Avenue) eran notorias entre los soldados. Las fábricas en Hamilton convirtieron sus operaciones para apoyar el esfuerzo de guerra, fabricando suministros militares, como torretas de tanques, motores de barcos y submarinos Liberty, y piezas de metal maquinadas y estampadas.

Con la década de 1950 llegó la construcción de la nueva autopista interestatal I-75, parte de un sistema nacional y que rodeaba la ciudad. Se tomó la decisión de reducir el tráfico a través de la ciudad, lo que resultó en aislarla de la red de transporte más nueva, y las empresas se dirigieron a áreas exteriores con acceso a la autopista. Hasta 1999, cuando se construyó la Autopista de Veteranos del Condado de Butler, Hamilton era la segunda ciudad más grande de los Estados Unidos sin acceso interestatal directo.

El 30 de marzo de 1975, Domingo de Pascua, James Ruppert asesinó a 11 miembros de su familia en la casa de su madre en 635 Minor Avenue en Hamilton, en lo que se conoce como la "Masacre del Domingo de Pascua". Los asesinatos conmocionaron al pueblo de Hamilton y al país entero. Este fue el tiroteo más mortífero dentro de una residencia privada en la historia de Estados Unidos.

A fines del siglo XX, la reestructuración industrial en la fabricación pesada resultó en una pérdida generalizada de puestos de trabajo en las ciudades industriales más antiguas, ya que las operaciones se fusionaron, reubicaron y finalmente se trasladaron al exterior. Al igual que otras ciudades de Rust Belt en el nivel norte, Hamilton ha luchado por desarrollar una nueva economía después de cambios a gran escala, pero ha retenido a más de su población que muchas de esas ciudades. Además, desde finales del siglo XX ha atraído nuevos inmigrantes, principalmente hispanos de México y América Latina.

En 2009, la ciudad ganó los premios internacionales de degustación de agua de Berkeley Springs por el agua municipal de mejor sabor de los Estados Unidos; y en 2010, una medalla de oro al mejor del mundo.

Hidráulica Hamilton

El Hamilton Hydraulic, también llamado Hamilton & Rossville Hydraulic, fue un sistema ideado para suministrar energía hidráulica a talleres y molinos; estimuló uno de los mayores períodos de crecimiento industrial y demográfico de Hamilton (1840-1860). Canales especialmente construidos y embalses naturales trajeron agua del río Great Miami al norte de Hamilton a la ciudad como fuente de energía para futuras industrias.

La hidráulica comenzó a unas cuatro millas al norte de Hamilton en el río, donde se construyó una presa para desviar el agua hacia el sistema. Cerca, dos embalses almacenaban agua para el sistema hidráulico, cuyo canal principal continuaba hacia el sur a lo largo de North Fifth Street hasta la actual Market Street. Allí tomó un giro brusco hacia el oeste hacia el río en la intersección actual de Market Street y North Monument Avenue, entre el antiguo edificio municipal de Hamilton y el actual Courtyard by Marriott. La primera agua pasó por el sistema en enero de 1845. A medida que el agua fluía por el canal, convertía las ruedas de molino en el sistema hidráulico. El proyecto había sido arriesgado porque no había tiendas a lo largo de su curso para usar la energía cuando se organizó la compañía en 1842. La apuesta valió la pena. Varias pequeñas industrias se construyeron sobre la hidráulica en la década de 1840. Una era Beckett Paper Co.

El sistema hidráulico siguió siendo una fuente principal de energía para las industrias de Hamilton durante la década de 1870, cuando las máquinas de vapor estacionarias se volvieron prácticas y asequibles. Posteriormente, se cubrió y/o rellenó la mayor parte del canal hidráulico. El sistema hidráulico atrajo al fabricante de automóviles Henry Ford a Hamilton después de la Primera Guerra Mundial, cuando buscó un sitio para una fábrica de tractores. Ford construyó una planta, que pronto se convirtió para producir autopartes, en el extremo norte de North Fifth Street para poder aprovechar la energía proporcionada por una rama del sistema hidráulico.

También se construyó un sistema hidráulico de Rossville, pero nunca logró el éxito del sistema Hamilton.

Inundación de 1913

La evidencia geográfica y geológica muestra que se han producido inundaciones en todo el valle desde tiempos prehistóricos. Desde el asentamiento europeo-estadounidense, diarios, anécdotas, cuentos populares, cartas y registros oficiales han proporcionado documentación de inundaciones severas relativamente comunes en 1814, 1828, 1832, 1847, 1866, 1883, 1897, 1898 y 1907.

El Gran Diluvio en Hamilton, a la izquierda es North 3d Street
Caballo roto Puente

En marzo de 1913 se produjo la mayor inundación. Fuertes lluvias cayeron sobre toda la cuenca y el suelo estaba congelado, además de saturado por lluvias más ligeras anteriores. Esto resultó en una alta tasa de escorrentía de la lluvia: aproximadamente el 90% fluyó directamente a los arroyos, arroyos y ríos. Entre 23 y 28 cm (9 y 11 pulgadas) de lluvia cayeron durante cinco días, del 25 al 29 de marzo de 1913. Una cantidad equivalente a unos 30 días. La descarga de agua sobre las Cataratas del Niágara fluyó a través del Valle de Miami durante la inundación que siguió. En el Gran Valle del Río Miami murieron 360 personas, unas 200 de las cuales eran de Hamilton. Algunos se ahogaron, algunos fueron arrastrados por el agua y nunca se encontraron, otros murieron a causa de diversas enfermedades y complicaciones, y algunos se suicidaron debido a graves pérdidas. Los daños en el valle se calcularon en $ 100 millones, el equivalente a $ 2 mil millones en valor del siglo XXI. Las aguas de la inundación fueron tan poderosas que en dos horas destruyeron los cuatro puentes de Hamilton: Black Street, High-Main Street, Columbia y el puente del ferrocarril.

En Hamilton, las aguas de la inundación crecieron con una rapidez inesperada y aterradora, con una profundidad de más de tres a dos metros y medio en el centro de la ciudad y hasta dieciocho pies en el North End, a lo largo de Fifth Street y South Hamilton Crossing. Las aguas se extendieron desde D Street en el oeste hasta lo que ahora es Erie Highway en el este. Las aguas' El aumento fue tan rápido que muchas personas quedaron atrapadas en los pisos superiores de negocios y casas. En algunos casos, las personas tuvieron que escapar a sus áticos y luego atravesar el techo cuando las aguas subieron aún más. Las temperaturas rondaban el punto de congelación. La corriente de agua variaba, pero en lugares estrechos corría a más de veinte millas por hora. Los muertos, más de 1.000 caballos ahogados, otro ganado y mascotas, y las aguas residuales contaminaron el agua. Casi un tercio de la población se quedó sin hogar y desplazada: 10.000 de los 35.000 residentes de Hamilton. Miles de casas fueron destruidas por la inundación; después, muchos que estaban demasiado dañados para repararlos tuvieron que ser demolidos por trabajadores de la ciudad.

Distrito de Conservación de Miami

Después de la desastrosa inundación de 1913 en el Gran Valle del Río Miami, los residentes se dieron cuenta de que la única manera de prevenir futuras inundaciones era ocuparse de la protección a nivel de cuenca. Los ciudadanos de todas las ciudades principales del valle, Piqua, Troy, Dayton, Carlisle, Franklin, Miamisburg, Middletown y Hamilton, se reunieron para encontrar una solución y trabajaron con representantes legislativos para redactar una legislación que permitiera crear el Distrito de Conservación de Miami. Fue aprobada por el estado y convertida en ley por el gobernador James Cox. Aunque desafiadas varias veces en los tribunales, las leyes resistieron esos ataques. La ley y el Distrito también han resistido las pruebas del tiempo. Para 1915, el Distrito contrató personal de ingeniería, que desarrolló planes para mejoras de canales a lo largo del valle, diques y cuencas de almacenamiento para retener temporalmente las lluvias excesivas. El sistema fue diseñado para soportar lluvias y caudales que serían hasta un 40% superiores a los de 1913. Las aguas han sido retenidas más de 1.000 veces, evitando así inundaciones. La construcción comenzó en 1915 y se completó en 1923. El Distrito de Conservación de Miami fue el primero de su tipo en la nación y ha sido un ejemplo de protección contra inundaciones. Es único por haber sido desarrollado, construido y apoyado financieramente solo por aquellos que se benefician. El Distrito de Conservación de Miami cuenta con el apoyo financiero de una evaluación de cada propiedad que fue afectada por las aguas de 1913, relacionada con el valor actual de la propiedad porque no está en riesgo de inundación. Todas las demás áreas dentro del Distrito se evalúan porque se benefician al reducir o eliminar el peligro para la infraestructura, el comercio y el transporte.

Problemas de desechos tóxicos

Chem-Dyne es un vertedero de desechos peligrosos ubicado en el lado este de Hamilton. En 1982, el Departamento de Justicia reveló que los químicos peligrosos en el vertedero incluían arsénico, benceno, cianuros, cloruro de vinilo, naftaleno, cloroformo, bifenilos policlorados, tricloroetileno y los pesticidas aldrín y dieldrín. El Departamento de Justicia presentó una demanda contra Chem-Dyne y pidió al tribunal que emitiera una orden judicial que exigiera a los acusados ayudar con la limpieza y reembolsar al gobierno por limpiar y proteger el sitio, que según el departamento ya había costado $826,000. Se alega que los demandados violaron la Ley de Conservación y Recuperación de Recursos y la Ley Superfund establecida para ayudar a pagar la limpieza de sitios de desechos peligrosos. El Departamento de Justicia dijo que el acuerdo extrajudicial con las otras compañías se alcanzó después de cuatro meses de negociaciones que incluyeron a las autoridades de Ohio. No identificó las empresas que se instalaron.

Renombrar

El 28 de mayo de 1986, como parte de un plan para aumentar la publicidad sobre Hamilton y ayudar en la revitalización de la ciudad, el Concejo Municipal votó 5 a 1 a favor de agregar un signo de exclamación al nombre de la ciudad, similar a el popular musical Oklahoma!. Por lo tanto, ¡Hamilton se convirtió oficialmente en Hamilton! Si bien en ese momento se usaba ampliamente en los documentos, membretes, tarjetas de presentación y letreros locales de la ciudad, la Junta de Nombres Geográficos de los Estados Unidos no incluyó la exclamación punto; ni los mapas de Rand McNally. El signo de exclamación generalmente ya no se usa. No está en uso en el sitio web municipal de Hamilton.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 22,08 millas cuadradas (57,19 km2), de las cuales 21,60 millas cuadradas (55,94 km2) es tierra y 0,48 millas cuadradas (1,24 km2) es agua.

Demografía

Población histórica
CensoPapá.Nota%±
1820660—
18301.07963,5%
18401.40630,3%
18503.210128,3%
18607,223125,0%
187011,08153.4%
1880121229,4%
189017.56544.9%
190023.91436.1%
191035.27947.5%
192039.67512.5%
193052,17631,5%
194040.59222 - 22,2%
195057.95142.8%
196072.34524,8%
197067.865−6.2%
198063.189−6,9%
199061.4362.8%
200060.690- 1,2%
201062.4472,9%
202063.3991,5%

Censo 2020

Según el censo de 2020, había 63 399 personas y 27 392 hogares residiendo en la ciudad. La composición racial de la ciudad era 74,6% blanca, 9,9% afroamericana, 0,6% nativa americana, 0,9% asiática, 0,4% isleña del Pacífico, 6,1% de otras razas y 7,5% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 10,0% de la población.

Censo de 2010

Según el censo de 2010, había 62 477 personas, 24 658 hogares y 15 489 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.892,5 habitantes por milla cuadrada (1.116,8/km2). Había 27.878 unidades de vivienda con una densidad media de 1.290,6 por milla cuadrada (498,3/km2). La composición racial de la ciudad era 84,0% blanca, 8,5% afroamericana, 0,2% nativa americana, 0,6% asiática, 0,1% isleña del Pacífico, 3,6% de otras razas y 2,9% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 6,4% de la población.

Había 24.658 hogares, de los cuales el 32,9 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 39,3 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,3 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente, el 6,2 % tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente, y el 37,2% no eran familiares. El 30,6% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 10,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,47 y el tamaño promedio de la familia era de 3,06.

La mediana de edad en la ciudad era de 35,3 años. el 24,9% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,4% tenían entre 18 y 24 años; el 27,6% tenían entre 25 y 44 años; el 24,9% tenían entre 45 y 64 años; y el 13,2% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 48,8% masculina y 51,2% femenina.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, había 60.690 personas, 24.188 hogares y 15.867 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.808,2 habitantes por milla cuadrada (1.084,3/km2). Había 25.913 unidades de vivienda con una densidad media de 1.199,0/milla cuadrada (463,0/km2). La composición racial de la ciudad era 88,94% blanca, 7,55% afroamericana, 0,29% nativa americana, 0,45% asiática, 0,04% isleña del Pacífico, 1,46% de otras razas y 1,28% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,58% de la población.

Había 24.188 hogares, de los cuales el 31,5 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,5 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,3 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 34,4 % no eran familias. El 29,3% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 11,7% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,45 y el tamaño promedio de la familia era de 3,02.

En la ciudad la población estaba dispersa, con 25,8% menores de 18 años, 9,8% de 18 a 24, 29,9% de 25 a 44, 20,2% de 45 a 64 y 14,3% de 65 años. edad o mayor. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 89,1 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $35 365 y el ingreso medio de una familia era de $41 936. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,646 frente a $23,850 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 17.493. Aproximadamente el 10,6% de las familias y el 13,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 18,1% de los menores de 18 años y el 9,8% de los mayores de 65 años.

Deportes

Hamilton fue el hogar del béisbol de ligas menores en 1884, 1889, 1911 y 1913, cuando los Hamilton Mechanics jugaban como miembros de la Ohio State League.

Hamilton Joes

El Hamilton Joes (Club de béisbol) es un equipo universitario de béisbol de verano que compite en la Liga universitaria de verano de los Grandes Lagos (GLSCL), que es una de las ocho ligas formadas bajo la Alianza Nacional de Béisbol Universitario de Verano (NACSB). (La NACSB es responsable de otras ligas de alto perfil como la Liga de Béisbol de Cape Cod). El club lleva el nombre del jugador de béisbol y locutor de los Cincinnati Reds, Joe Nuxhall. El nombre del club también es un tributo a su legado de dar a la comunidad. La temporada inaugural de los Joes fue en 2009. Ganaron el campeonato de la GLSCL en 2010 y 2016. Ha habido 40 ex Joes reclutados o fichados por el béisbol profesional, sobre todo Brent Suter (2009, 2010) de los Cerveceros de Milwaukee y Ryan Rua (2010) de los Rangers de Texas.

Serie Mundial de Pequeñas Ligas

West Side Little League of Hamilton ha estado en la Serie Mundial de Pequeñas Ligas disputada en South Williamsport, Pensilvania, en 1991, 1993, 2007, 2010 y 2021. En 2021, ganaron el soporte de Tom Seaver y avanzaron al campeonato. juego, donde perdieron ante un equipo de Taylor, Michigan. West Side Little League también ha ganado el campeonato estatal 19 veces desde 1988 en la división de mayores.

Gobierno

El Consejo consta de siete miembros que son elegidos en elecciones no partidistas a intervalos escalonados y cumplen mandatos de cuatro años. Eligen a un alcalde dentro del consejo y juntos seleccionan y nombran a un administrador municipal profesional para operar la ciudad. Operando como la rama legislativa de la ciudad, el Concejo brinda dirección política al Administrador de la Ciudad. El juez del tribunal municipal también es un funcionario electo.

La forma de gobierno de Concejo-Administrador de la ciudad se estableció en 1926, basada entonces en la elección por representación proporcional con un voto único transferible (STV). Este sistema fue desarrollado para tratar de satisfacer las necesidades rápidamente cambiantes de las ciudades con su creciente población de inmigrantes. "La boleta electoral de PR/STV permite a los votantes ordenar sus opciones en elecciones generales o de distrito multinominal. Con cada papeleta contando en última instancia para la elección de un candidato, los votantes' las preferencias pueden transferirse a una segunda o subsiguientes opciones si su candidato preferido ya ha sido elegido o no tiene posibilidades de elección, maximizando así la proporción de votos efectivos y permitiendo que las minorías ganen su parte de escaños."

Hamilton fue una de varias ciudades importantes de Ohio que adoptaron la forma de elecciones PR/STV a principios del siglo XX; Ashtabula fue el primero en 1915. Este sistema se consideró más progresista que la votación por pluralidad, en la que el ganador se lo lleva todo, y el sistema de elección general que se encuentra en algunas ciudades, que también benefició a la mayoría y generalmente logró evitar que las minorías obtuvieran cargos. El uso de PR/STV dio como resultado que más minorías, incluidas las mujeres, pudieran ingresar a la política y alcanzar posiciones en los concejos municipales que de otro modo probablemente no habrían ganado en la votación general. Bajo la Ley de Derecho al Voto de 1965, una minoría significativa es la que representa el 5% o más de la población.

El éxito de PR/STV a nivel nacional (incluso en la ciudad de Nueva York durante un tiempo) provocó una reacción política negativa de los jefes y los partidos que perdieron el poder. En Hamilton, los opositores montaron numerosas campañas para derogar la carta, y finalmente lo lograron después de cuatro referéndums fallidos en 12 años. Desde que la ciudad de Hamilton volvió a votar por pluralidad, la minoría afroamericana ha podido ganar escaños en el consejo con menos frecuencia. Sin embargo, en 2015, los miembros del consejo de la ciudad incluyen dos mujeres (blancas) y un hombre afroamericano; otros miembros son hombres blancos.

El administrador de la ciudad actúa como director ejecutivo y dirige una fuerza laboral de más de 675 empleados permanentes y un presupuesto de más de $400 millones. La ciudad también mantiene un Director de Seguridad Pública para la ciudad, responsable de la protección policial, con más de 110 profesionales de tiempo completo, y protección contra incendios, con más de 110 bomberos de tiempo completo.

Educación

Hamilton cuenta con el servicio del distrito escolar de la ciudad de Hamilton, que opera la escuela secundaria Hamilton. El distrito ha puesto en marcha un importante programa de capital de $200 millones que incluye la construcción de ocho escuelas primarias, una escuela para estudiantes de primer año, dos escuelas intermedias completamente renovadas y una escuela secundaria mejorada con dos gimnasios nuevos, un centro multimedia nuevo, seis aulas nuevas y una cafetería nueva.

En 2002, el presidente George W. Bush visitó Hamilton y promulgó la ley Que ningún niño se quede atrás en la escuela secundaria de Hamilton.

El distrito escolar de la ciudad de Talawanda y la escuela secundaria de Talawanda en Oxford, Ohio, sirven a una pequeña parte de la ciudad.

El Distrito Escolar Local de Ross y la Escuela Secundaria Ross operan fuera de la ciudad propiamente dicha, sirviendo a una pequeña porción de la ciudad y el área rural circundante.

La escuela secundaria Father Stephen T. Badin, una escuela secundaria católica privada de la Arquidiócesis de Cincinnati, y varias escuelas primarias católicas (Escuela católica St. Ann, Escuela St. Peter in Chains, Escuela consolidada St. Joseph, Sacred Heart of Colegio Jesús y Colegio Reina de la Paz), dan servicio a la ciudad y alrededores.

Richard Allen Schools, un sistema de escuelas autónomas, tiene un campus en Hamilton: Richard Allen Academy.

La Universidad de Miami, con sede en Oxford, Ohio, tiene un campus regional en la ciudad. Miami University Hamilton abrió en 1968 y ahora tiene más de 5,000 estudiantes. También tiene un campus en las cercanías de Middletown, con unos 2.700 estudiantes.

Infraestructura

Transporte

Las carreteras que dan servicio a Hamilton son la ruta estadounidense 127, la ruta estatal 128, la ruta estatal 129, la ruta estatal 130 y la ruta estatal 4. La ubicación de Hamilton en la intersección de la ruta estadounidense 127 y las rutas estatales 128, 129 y 130 convierte a la ciudad en uno de los pocos pueblos ubicados en la intersección de cuatro carreteras numeradas consecutivamente.

La estación de Hamilton no se utiliza actualmente. Anteriormente prestó servicio a trenes de pasajeros a Detroit (hasta 1971), Chicago, Washington y la ciudad de Nueva York (hasta 2005).

Sistema de Bibliotecas Lane

The Lane Libraries Community Technology Center

La biblioteca pública de Lane está ubicada en un edificio de gran importancia arquitectónica en el corazón del histórico pueblo alemán de Hamilton. Construido en 1866 por el filántropo local Robert Clark Lane, el edificio de la biblioteca ha sobrevivido a inundaciones e incendios y ha sido mejorado mediante seis renovaciones y proyectos de expansión separados. Es un punto focal comunitario para Hamilton.

Una importante renovación del edificio en 1995-1996 actualizó la biblioteca para la tecnología del siglo XXI mientras protegía su carácter arquitectónico victoriano. El edificio de 25,000 pies cuadrados alberga varios departamentos de administración de bibliotecas, así como los departamentos de Circulación, Información, Adolescentes y Niños. Tiene una gran sala de historia local, que también tiene materiales relacionados con la genealogía.

Clark donó la primera colección de materiales a la biblioteca, aproximadamente 3000 libros. Hoy, la colección asciende a más de 123.000. Además de libros populares y volúmenes de investigación, la biblioteca ofrece a la comunidad acceso a videos, DVD, CD, CD ROM, títeres, audiolibros y libros electrónicos. En el año 2000, se prestaron más de 435 000 artículos de la biblioteca de Clark Lane y los miembros del personal respondieron más de 48 500 preguntas de referencia.

La Biblioteca Pública de Lane también cuenta con el Centro de Tecnología Comunitaria de Bibliotecas de Lane, ubicado en la planta baja del histórico edificio Robinson-Schwenn en 10 Journal Square en el centro de Hamilton. El centro ofrece un espacio de trabajo/juego/creación colaborativo de alta tecnología con computadoras de uso público (tanto PC como Mac), software de alta gama, pantallas de demostración de tabletas y lectores electrónicos, impresoras 3D y cómodos asientos estilo salón con Wi-Fi disponible en todo el lugar..

Personas notables