Hamburgo Sur
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A/S & Co KG, ampliamente conocida como Hamburg Süd, era una empresa alemana de transporte de contenedores. Fundada en 1871, Hamburg Süd se encontraba entre los líderes del mercado en el comercio Norte-Sur. También sirvió a todas las rutas comerciales importantes entre Este y Oeste.
La entidad naviera formaba anteriormente parte del Grupo Oetker, pero se vendió a Maersk Line, la división de envíos de A.P. Moller-Maersk Group, en 2017.
Desde 2023, la librea Mark y el color rojo ya no se utilizan, todo pasó bajo la presencia de presentación de Maersk.
Historia
En 1871, un conglomerado de 11 casas comerciales con sede en Hamburgo fundó la Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (Hamburg-South America Steam Shipping Company o Hamburg South America Line). Tres barcos de vapor con un total de 4.000 TRB prestaron un servicio de envío mensual a Brasil y Argentina.
En 1914, la empresa operaba más de 50 barcos con un total de aproximadamente 325.000 TRB. La Primera Guerra Mundial culminó con la pérdida de todos los buques de Hamburg Süd y la empresa se vio obligada a comenzar de nuevo alquilando buques.
A principios de la década de 1950, la empresa se embarcó en el transporte marítimo clandestino y en buques cisterna, lo que provocó un gran crecimiento de la carga refrigerada. En 1955, la empresa Dr. August Oetker se hizo cargo de la entidad y comenzó una rápida expansión de sus servicios de línea y de pasajeros.
La adquisición de Deutsche Levante Linie en 1956 supuso que la empresa iniciara su primera incursión en el Mediterráneo. En 1957, comenzaron los servicios de línea entre América del Norte y Australia/Nueva Zelanda, siendo el Columbus New Zealand el primer buque portacontenedores en recorrer rutas comerciales en la región en 1971, siendo pionero en la contenerización en el Pacífico.
Roles en tiempos de guerra
- El Cap Trafalgar fue una nueva línea de pasajeros, después de haber sido terminada el 1 de marzo de 1914 y había comenzado su viaje de soltera el 10 de marzo de 1914. Alemania había armado ligeramente el buque con dos pistolas de 10,5 cm y 6 ametralladoras pesadas, y había quitado uno de los tres embudos de vapor y reconstruido el buque para disfrazarlo como un forro británico. El buque encontró a la línea británica de ex vapor totalmente armada RMS Carmania aproximadamente 700 millas al este de la costa brasileña, cerca de la isla de Trindade, a las 9:30 a.m. el 14 de septiembre de 1914. Después de un acalorado intercambio de fuego entre las dos naves, Cap Trafalgar comenzó a enumerar a la izquierda, y luego se hundió primero.
- El Cap Arcona, arguiblemente uno de los liners de pasajeros más hermosos en su tiempo, fue convertido para servir a la Kriegsmarine (Armería alemana) como un buque de transporte convertido en 1940. A finales de 1944 se comandó como una tropa, principalmente transportando refugiados y prisioneros de guerra al Mar Báltico. Cargado con 4.500 prisioneros en la Bahía de Lübeck, fue atacado y hundido por tifones de la Fuerza Aérea Real en un ataque aéreo. Se mantuvo en la bahía de Lübeck hasta 1950 y luego fue desmantelado por buzos durante un período de varios años y desguazado. Los restos fueron registrados y fotografiados en detalle por Rolls-Royce, que había producido los cohetes de la RAF, para evaluar su eficacia.
Adquisiciones corporativas
Hamburg Süd también era propietario del operador brasileño Aliança. A lo largo de los años se ha hecho cargo de muchas empresas, incluidas Ellerman, Kien Hung, South Seas Steamship, Deutsche-Nah-Ost-Linie, Royal Mail Line, Pacific Steam Navigation Company, Swedish Laser Lines, Rotterdam Zuid-America Lijn (RZAL), Havenlijn. y los servicios Interamérica de Crowley American Transport, y en 2015 la CCNI chilena.
En el pasado, partes de Hamburg Süd se conocían como Columbus Line. Desde 2004, los servicios de Columbus Line están directamente integrados en Hamburg-Süd.
La actual flota de contenedores de cajas secas tiene un distintivo color rojo con una enorme bandera y el logotipo blanco de HAMBURG SÜD en el lateral. Las cajas refrigeradas son de color blanco con la bandera y letras en azul marino.
Ayuda humanitaria
Hamburg Süd apoya a las organizaciones de ayuda internacional con servicios de envío internos. En el menor tiempo posible, los suministros de socorro y el equipo técnico o médico se transportan a donde sea necesario, generalmente después de desastres naturales como huracanes, terremotos y erupciones volcánicas.
Hamburg Süd mantiene una relación a largo plazo con Aldeas Infantiles SOS, apoyando sus proyectos en diferentes países. Hamburg Süd también apoya diversas iniciativas en el ámbito de la educación y la cultura, entre ellas las exposiciones de United Buddy Bears.