Haijin

El Hăijìn (海禁) o prohibición del mar fue una serie de políticas aislacionistas relacionadas que restringieron el comercio marítimo privado y los asentamientos costeros durante la mayor parte del Imperio Ming y principios del Imperio Qing. A pesar de las proclamaciones oficiales, la política Ming no se aplicó en la práctica y el comercio continuó sin obstáculos. La "Gran Liquidación" antiinsurgente de principios de la dinastía Qing fue más definitiva y tuvo efectos devastadores en las comunidades a lo largo de la costa.

Impuesta por primera vez para hacer frente a la piratería japonesa en medio de la eliminación de los partidarios de Yuan, la prohibición del mar fue completamente contraproducente: en el siglo XVI, la piratería y el contrabando eran endémicos y en su mayoría consistían en chinos que habían sido desposeídos por la política. El comercio exterior de China se limitó a misiones de tributo irregulares y costosas, y la presión militar de los mongoles después de la desastrosa Batalla de Tumu llevó al desguace de las flotas de Zheng He. La piratería cayó a niveles insignificantes solo al final de la política en 1567, pero los Qing adoptaron posteriormente una forma modificada. Esto produjo el Sistema de Cantón de las Trece Fábricas, pero también el contrabando de opio que condujo a la Primera y Segunda Guerras del Opio en el siglo XIX.

La política china fue imitada en el período Edo de Japón por el shogunato Tokugawa, donde la política se conocía como kaikin (海 禁) / Sakoku (鎖 国); también fue imitado por Joseon Korea, que se conoció como el "Reino Ermitaño", antes de que se abrieran militarmente en 1853 y 1876.

Dinastia Ming

Fondo

El siglo XIV fue una época de caos en todo el este de Asia. La segunda pandemia de peste bubónica comenzó en Mongolia alrededor de 1330 y puede haber matado a la mayoría de la población en Hebei y Shanxi y a millones en otros lugares. Otra epidemia se desató durante tres años, desde 1351 hasta 1354.Las revueltas existentes por el monopolio gubernamental de la sal y las graves inundaciones a lo largo del río Amarillo provocaron la Rebelión del Turbante Rojo. La declaración de los Ming en 1368 no puso fin a sus guerras con los remanentes mongoles bajo Toghon Temür en el norte y bajo el Príncipe de Liang en el sur. El rey Gongmin de Corea también había comenzado a liberarse de los mongoles, retomando las provincias del norte de su país, cuando una invasión de los Turbantes Rojos devastó las áreas y arrasó Pyongyang. En Japón, la Restauración Kenmu del Emperador Daigo II logró derrocar al shogunato Kamakura, pero finalmente simplemente lo reemplazó con el más débil Ashikaga.

El poco control sobre la periferia de Japón hizo que los piratas establecieran bases en las islas periféricas del reino, particularmente en Tsushima, Iki y Gotōs. Estos wokou ("piratas enanos") asaltaron Japón, Corea y China.

Como líder rebelde, Zhu Yuanzhang promovió el comercio exterior como fuente de ingresos. Sin embargo, como emperador Hongwu, primero de la dinastía Ming, emitió la primera prohibición marítima en 1371. Todo el comercio exterior debía ser realizado por misiones oficiales de tributo, manejadas por representantes del Imperio Ming y sus estados "vasallos". El comercio exterior privado se castigaba con la muerte, con la familia del infractor y los vecinos exiliados de sus hogares. Unos años más tarde, en 1384, se cerraron las Intendencias de Comercio Marítimo (Shibo Tiju Si) en Ningbo, Guangzhou y Quanzhou. Se destruyeron barcos, muelles y astilleros y se sabotearon los puertos con rocas y estacas de pino.Aunque la política ahora se asocia con la China imperial en general, entonces estaba en desacuerdo con la tradición china, que había buscado el comercio exterior como fuente de ingresos y se volvió particularmente importante bajo Tang, Song y Yuan.

Los viajes del tesoro de Zheng He estaban destinados en parte a monopolizar el comercio exterior bajo el gobierno. Se descontinuaron debido a un aumento en la asertividad de los mongoles después de la captura del emperador en la batalla de Tumu en 1449. La gran escala del comercio exterior privado había provocado una competencia de precios por las compras del gobierno Ming, como caballos de guerra para la frontera norte, y los fondos habían para ser reasignado. Sin embargo, después del final de los viajes del tesoro, continuó el comercio chino en el sudeste asiático y el Océano Índico. El comercio chino privado, incluido el no autorizado, en el sudeste asiático se expandió rápidamente en la segunda mitad de la dinastía Ming.

Un edicto de 1613 prohibió el comercio marítimo entre las tierras al norte y al sur del río Yangtze, intentando detener a los capitanes que afirmaban dirigirse a Jiangsu y luego desviarse a Japón.

Razón fundamental

Aunque la política se ha atribuido generalmente a la defensa nacional contra los piratas, fue tan obviamente contraproducente y se mantuvo durante tanto tiempo que se han ofrecido otras explicaciones. La concepción inicial parece haber sido utilizar la necesidad japonesa de productos chinos para obligarlos a aceptar los términos. El emperador Hongwu pareció indicar que la política estaba diseñada para evitar que las naciones extranjeras colaboraran con sus súbditos para desafiar su gobierno; por ejemplo, a Srivijaya se le prohibió comerciar porque el emperador sospechaba que espiaban. El uso del comercio también fue una herramienta poderosa para atraer a los gobiernos extranjeros a cumplir con el sistema tributario y presionar a los líderes que no cooperan.Los paralelismos con las medidas de Song y Yuan que restringen las salidas de lingotes han llevado a algunos a argumentar que estaba destinado a apoyar la impresión de moneda fiduciaria del emperador Hongwu, cuyo uso continuaron sus sucesores hasta 1450. (Para 1425, la falsificación rampante y la hiperinflación significaban la gente ya cotizaba a alrededor del 0,014% de su valor original.) Otros afirman que fue un efecto secundario del deseo de elevar la humanidad confuciana (仁, ren) y eliminar la codicia de las relaciones exteriores del reino o una estratagema para debilitar el sur del reino. súbditos en beneficio del gobierno central.No obstante, puede haber sido el caso que el Emperador Hongwu priorizara la protección de su estado contra los remanentes del Yuan del Norte, dejando la política y sus ejecutores locales como lo máximo que podía lograr y su mención de ellos en sus Mandatos Ancestrales como responsables de su continuación.

Efectos

La política ofrecía muy poco (misiones de tributo decenales que comprendían solo dos barcos) como recompensa por el buen comportamiento y incentivo para que las autoridades japonesas erradicaran a sus contrabandistas y piratas. El mensaje del Emperador Hongwu a los japoneses de que su ejército "capturaría y exterminaría a sus bandidos, se dirigiría directamente a su país y pondría a su rey atado" recibió la respuesta del shogun Ashikaga de que "su gran imperio puede invadir Japón, pero nuestro pequeño al Estado no le falta una estrategia para defenderse".

Aunque la prohibición del mar dejó libre al ejército Ming para extirpar a los leales a Yuan restantes y asegurar las fronteras de China, inmovilizó los recursos locales. Se establecieron 74 guarniciones costeras desde Guangzhou en Guangdong hasta Shandong; bajo el emperador Yongle, estos puestos de avanzada estaban teóricamente ocupados por 110.000 súbditos. La pérdida de ingresos de los impuestos sobre el comercio contribuyó a las dificultades crónicas de financiación en todo el Ming, en particular para las provincias de Zhejiang y Fujian. Al empobrecer y provocar tanto a los chinos costeros como a los japoneses contra el régimen, aumentó el problema que pretendía resolver. Jeong Mong-ju e Imagawa Sadayo se habían ocupado de la ola inicial de piratas japoneses de forma independiente, quienes devolvieron su botín y esclavos a Corea;Ashikaga Yoshimitsu entregó 20 más a China en 1405, que los hirvió vivos en un caldero en Ningbo. Sin embargo, las incursiones en China continuaron, más gravemente bajo el emperador Jiajing. En el siglo XVI, los piratas "japoneses", "enanos" y "bárbaros orientales" de las incursiones de Jiajing wokou eran en su mayoría no japoneses.

No obstante, debido a que el Emperador Hongwu agregó la prohibición del mar a sus Mandamientos Ancestrales, continuó manteniéndose en general durante la mayor parte del resto de su dinastía. Durante los siguientes dos siglos, las ricas tierras de cultivo del sur y los teatros militares del norte estuvieron conectados casi únicamente por el canal Jinghang. El soborno y el desinterés ocasionalmente permitieron más libertad de acción, como cuando los portugueses comenzaron a comerciar en Guangzhou (1517), Shuangyu ("Liampo") y Quanzhou ("Chincheu"), pero también se produjeron represiones, como con la expulsión de los portugueses en la década de 1520., en las islas frente a Ningbo y Zhangzhou en 1547, o en Yuegang en 1549. A los portugueses se les permitió establecerse en Macao en 1557, pero solo después de varios años de ayudar a los chinos a reprimir la piratería.

La prohibición del mar fue en gran medida inaplicable desde sus primeros años, y nunca se implementó una aplicación efectiva. Las propias autoridades locales estaban frecuentemente involucradas en el comercio ilícito y, por lo general, ignoraban los edictos para restringir el comercio. Los oficiales militares negociaban acuerdos comerciales y las familias ricas de los asentamientos costeros dependían de sus ingresos. Los trabajadores ordinarios encontraron empleo en industrias relacionadas con el comercio. Muchos de los puestos oficiales para hacer cumplir las normas comerciales quedaron vacantes y se abolieron las Intendencias de Comercio Marítimo. El tribunal generalmente ignoró el tema del comercio exterior. En la década de 1520, el emperador rechazó todos los intentos de detener el comercio, ya que provenían de funcionarios que se habían opuesto a la política de rituales del emperador, y muy poco comercio se realizaba a través de canales gubernamentales en lugar de medios ilícitos. El Gran Secretario de la corte en la década de 1530 era de la provincia costera de Zhejiang, y procedió a bloquear cualquier intento de hacer cumplir la prohibición del mar. El intento más significativo de acabar con el comercio ilícito fue realizado por Zhu Wan, un funcionario designado por la corte en la década de 1540, pero justo cuando estaba avanzando en la eliminación de los contrabandistas, la corte lo destituyó por acusaciones de asesinatos no autorizados.

La piratería cayó a niveles insignificantes solo después de la abolición general de la política en 1567 tras la ascensión del emperador Longqing y a instancias del gobernador de Fujian. Luego, a los comerciantes chinos se les permitió participar en todo el comercio exterior, excepto con Japón, o que involucrara armas u otros bienes de contrabando; estos incluían hierro, azufre y cobre. El número de comerciantes extranjeros estaba limitado por un sistema de licencias y cupos; ningún comercio podría alejarlos de China por más de un año. Las intendencias de comercio marítimo se restablecieron en Guangzhou y Ningbo en 1599, y los comerciantes chinos convirtieron a Yuegang (actual Haicheng, Fujian) en un próspero puerto.Sin embargo, el final de la prohibición del mar no marcó un cambio de opinión imperial, sino más bien un reconocimiento de que la debilidad del estado Ming posterior hizo imposible continuar con la prohibición. El estado continuó intentando regular el comercio tanto como pudo, y los extranjeros estaban restringidos a hacer negocios a través de agentes aprobados, con prohibiciones contra cualquier negocio directo con chinos comunes. Se pudieron hacer adaptaciones, pero tardaron en llegar: los comerciantes de Yuegang comerciaban mucho con los españoles un año después de la conquista de Maynila por Martín de Goiti en 1570, pero no fue hasta 1589 que el trono aprobó las solicitudes de la ciudad de más licencias comerciales. para ampliar el comercio.El memorial al trono de Fu Yuanchu de 1639 argumentó que el comercio entre Fujian y la Formosa holandesa había hecho que la prohibición fuera completamente inviable.

El levantamiento de la veda marítima coincidió con la llegada de los primeros galeones españoles desde América, creando un vínculo comercial mundial que no se interrumpiría hasta el siglo siguiente.

China en el sistema de comercio mundial

China actuó como la rueda dentada del comercio mundial. El comercio con Japón continuó sin obstáculos a pesar del embargo, a través de contrabandistas chinos, puertos del sudeste asiático o portugueses. China estaba totalmente integrada en el sistema de comercio mundial.

Las naciones europeas tenían un gran deseo por los productos chinos como la seda y la porcelana. Los europeos no tenían ningún bien o producto que China deseara, por lo que comerciaron con plata para compensar su déficit comercial. Los españoles en la época de la Era de la Exploración descubrieron grandes cantidades de plata, gran parte de la cual procedía de las minas de plata de Potosí, para impulsar su economía comercial. Las minas de plata hispanoamericanas eran las fuentes más baratas del mundo, produciendo 40.000 toneladas de plata en 200 años. El destino final de las cantidades masivas de plata producidas en las Américas y Japón fue China. De 1500 a 1800, México y Perú produjeron alrededor del 80%de la plata del mundo con un 30% de ella eventualmente terminando en China. A finales del siglo XVI y principios del XVII, Japón también exportaba plata en gran medida a China. La plata de las Américas fluía principalmente a través del Atlántico y se dirigía hacia el lejano oriente. Los principales puestos de avanzada para el comercio de plata se ubicaron en países del sudeste asiático, como Filipinas. La ciudad de Manila sirvió como puesto avanzado principal del intercambio de bienes entre las Américas, Japón, India, Indonesia y China. Sin embargo, también hubo una gran cantidad de plata que cruzó el Océano Pacífico directamente desde las Américas.

El comercio con la China Ming a través de Manila fue una importante fuente de ingresos para el Imperio español y una fuente fundamental de ingresos para los colonos españoles en las Islas Filipinas. Hasta 1593, dos o más barcos zarpaban anualmente de cada puerto. El comercio de galeones fue abastecido por comerciantes en gran parte de las áreas portuarias de Fujian que viajaron a Manila para vender a los españoles especias, porcelana, marfil, laca, tela de seda procesada y otros productos valiosos. Los cargamentos variaban de un viaje a otro, pero a menudo incluían mercancías de toda Asia: jade, cera, pólvora y seda de China; ámbar, algodón y alfombras de la India; especias de Indonesia y Malasia; y una variedad de productos de Japón, incluidos abanicos, cofres, biombos y porcelana.

Dinastia Qing

Fondo

A medida que los Qing se expandieron hacia el sur luego de su victoria en el Paso Shanhai, los Ming del Sur fueron apoyados por el clan Zheng. Zheng Zhilong entregó los pasos a través de Zhejiang a cambio de una jubilación adinerada, pero su hijo Zheng Chenggong, más conocido por su honorífico Koxinga de Hokkien, continuó resistiendo a Xiamen y luego, después de arrebatarle el control a los holandeses, Taiwán. Su dinastía luego lo desarrolló como el estado independiente de Tungning, pero fue expulsado de sus bases en el continente en 1661.

Política

El regente de Qing, el príncipe Rui, reanudó la prohibición del mar en 1647, pero no fue efectiva hasta que siguió una orden más severa en 1661 tras la ascensión del emperador Kangxi. En una evacuación como el "Gran despeje" o "Cambio de frontera", los residentes costeros de Guangdong, Fujian, Zhejiang, Jiangsu y partes de Shandong debían destruir sus propiedades y trasladarse tierra adentro de 30 a 50 li (alrededor de 16 a 26 km o 10–16 millas), con soldados Qing erigiendo mojones e imponiendo la pena de muerte a quienes se encuentren más allá. Los barcos fueron destruidos y el comercio exterior se limitó nuevamente al que pasaba por Macao.Se realizaron verificaciones y ajustes al año siguiente, y los habitantes de cinco condados (Panyu, Shunde, Xinhui, Dongguan y Zhongshan) se mudaron nuevamente al año siguiente. Después de numerosos memoriales de alto nivel, la evacuación ya no se hizo cumplir después de 1669. En 1684, luego de la destrucción de Tungning, se levantaron otras prohibiciones. Al año siguiente, se establecieron oficinas de aduanas en Guangzhou, Xiamen, Ningbo y Songjiang para ocuparse del comercio exterior.

Sin embargo, las políticas represivas de Qing, como la cola, hicieron que los comerciantes chinos emigraran en cantidades tan grandes que el emperador Kangxi comenzó a temer las implicaciones militares. La comunidad de inmigrantes en Yakarta se estimó en 100.000 y circularon rumores de que un heredero Ming vivía en Luzón. En 1717 siguió una prohibición del comercio en el "Océano Austral", con inspecciones portuarias más estrictas y restricciones de viaje. Se ordenó a los emigrantes que regresaran a China dentro de los próximos tres años bajo pena de muerte; los que emigraran en el futuro enfrentarían el mismo castigo.

El comercio legal en el Mar de China Meridional se reanudó en 1727, pero el descubrimiento de la Compañía de las Indias Orientales de que los precios y aranceles en Ningbo eran mucho más bajos que los de Guangzhou los impulsó a comenzar a cambiar su comercio hacia el norte entre 1755 y 1757. El intento del emperador Qianlong no se pudo desalentar esto a través de tarifas más altas; en el invierno de 1757, declaró que, a partir del año siguiente, Guangzhou (entonces romanizado como "Cantón") sería el único puerto chino permitido a los comerciantes extranjeros, comenzando el Sistema de Cantón, con sus Cohong y Trece Fábricas. Los comerciantes chinos que comercian con extranjeros, por otro lado, no se vieron afectados por ninguna de estas regulaciones.

Efectos

La prohibición inicial del mar Qing redujo la influencia de Koxinga en China continental y terminó con la derrota de su estado, lo que llevó a Taiwán al Imperio Qing.

No obstante, fue bastante dañino para los propios chinos, como se documenta en los memoriales al trono de los gobernadores y virreyes. Incluso antes de las restricciones del emperador Kangxi, el memorial al trono de Jin Fu de 1659 argumentaba que la prohibición del comercio exterior limitaba el acceso de China a la plata, restringía perjudicialmente la oferta monetaria y que las oportunidades comerciales perdidas costaban a los comerciantes chinos 7 u 8 millones de taels al año. Las políticas revivieron las rebeliones y la piratería a lo largo de la costa, al mismo tiempo que proporcionaron una bendición para los mercados negros.La Gran Liquidación fue completamente perjudicial para las costas del sur de China. De los aproximadamente 16.000 residentes del condado de Xin'an (más o menos los modernos Shenzhen y Hong Kong) que fueron conducidos tierra adentro en 1661, solo 1.648 regresaron en 1669. Potentes tifones ese año y en 1671 destruyeron aún más las comunidades locales y desalentaron el reasentamiento. Cuando se liberaron las restricciones comerciales, Fujian y Guangdong vieron enormes salidas de inmigrantes. Los conflictos entre los antiguos residentes y los recién llegados, como los hakka, provocaron disputas persistentes que estallaron en una guerra a gran escala en las décadas de 1850 y 1860 y que alimentaron la piratería de Guangdong hasta el siglo XX.

El comercio de los países europeos con China era tan extenso que se vieron obligados a arriesgarse a tener déficit de plata para abastecer a los comerciantes de Asia. A medida que disminuía el suministro de plata en Europa, los europeos tenían menos capacidad para comprar productos chinos muy codiciados. Los comerciantes ya no pudieron mantener el comercio con China a través de las ganancias obtenidas por la venta de productos chinos en Occidente y se vieron obligados a sacar los lingotes de oro de circulación en Europa para comprar productos en China.

Las restricciones impuestas por el emperador Qianlong que establecieron el Sistema de Cantón fueron muy lucrativas para los Cohong de Guangzhou (el comerciante Howqua se convirtió en una de las personas más ricas del mundo) y normalizaron la base impositiva de Guangzhou y la entrada de plata extranjera. Bajo el sistema de cantones, el emperador Qianlong restringió el comercio solo a los comerciantes chinos con licencia, mientras que el gobierno británico, por su parte, emitió una carta de monopolio para el comercio solo a la Compañía Británica de las Indias Orientales. Este arreglo no fue cuestionado hasta el siglo XIX cuando la idea del libre comercio se popularizó en Occidente.El sistema de Cantón no afectó completamente el comercio chino con el resto del mundo, ya que los comerciantes chinos, con sus grandes juncos oceánicos de tres mástiles, estaban muy involucrados en el comercio mundial. Al navegar hacia y desde Siam, Indonesia y Filipinas, fueron los principales facilitadores del sistema de comercio mundial; Carl Trocki incluso describió la era como un "siglo chino" del comercio global. Los comerciantes chinos también podían comerciar libre y legalmente con occidentales (españoles y portugueses) en Xiamen y Macao, o con cualquier país cuando el comercio se realizaba a través de puertos fuera de China, como Manila y Batavia. Sin embargo, al restringir las importaciones principalmente a los lingotes, creó una fuerte presión sobre los británicos, para quienes el té se había convertido en la bebida nacional en el transcurso del siglo XVII, para encontrar cualquier medio posible para ajustar la balanza comercial. Esto resultó ser opio cultivado en plantaciones en la India, que se volvió tan lucrativo e importante que la vigorosa aplicación por parte del virrey Lin Zexu de las leyes existentes contra el contrabando de opio provocó la Primera Guerra del Opio y el comienzo de los tratados desiguales que restringieron la soberanía Qing en el siglo 19. El Tratado de Nanking de 1842 abrió los puertos de Xiamen ("Amoy"), Fuzhou ("Fuchow"), Ningbo ("Ningpo") y Shanghái, pero el comercio legal siguió estando limitado a puertos específicos hasta el final de la dinastía.