Hahn aire

Hahn Air es una aerolínea alemana menor con sede en Dreieich, que ofrece vuelos de jet de negocios programados y charter dentro de Europa desde su base en el Aeropuerto de Düsseldorf.

Sin embargo, el negocio principal de la compañía es una solución de emisión de boletos que brinda a las agencias de viajes acceso a las aerolíneas a través de sistemas de reserva por computadora y les permite emitir boletos en el documento Hahn Air HR-169. La empresa también ofrece servicios de distribución para otras aerolíneas, como transmisión de tarifas y planes de vuelo. Hahn Air ha firmado contratos con más de 350 socios aéreos, ferroviarios y de transporte. A nivel internacional, más de 100.000 agencias de viajes utilizan los servicios de Hahn Air.

Hahn Air es una filial de propiedad absoluta de Saspo Holding GmbH, con sede en Dreieich, cerca de Frankfurt. La empresa es propiedad de Hans Nolte y Nikolaus Gormsen.

Historia

Primeros años

Hahn Air se fundó como aerolínea nacional alemana en 1994. Su base de operaciones era la antigua base aérea militar estadounidense de Hahn (ahora aeropuerto de Frankfurt-Hahn), de donde proviene el nombre de la empresa. En 1997, Hahn Air se sumó a su primer Plan de Facturación y Liquidación (BSP) en Alemania. La aerolínea tiene el código de dos letras HR y el número de factura (código de prefijo IATA) 169. Los vuelos de Hahn Air se venden a través del sistema de reservas por ordenador Amadeus desde 1999.

Ese mismo año se firmaron los primeros acuerdos con aerolíneas de América Latina, concretamente Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Airlines y Varig, que formaron la base de la plataforma de venta de boletos. En 2001, Hahn Air se convirtió en miembro de la IATA y se unió a BSP, incluidos Francia, el Reino Unido y España. Hahn Air también se unió a los sistemas de reservas por ordenador Sabre, Galileo y Worldspan. Se firmaron más membresías en BSP y en 2003 la sede de la empresa se trasladó de Hahn a Dreieich, cerca de Frankfurt am Main. Un año más tarde, Hahn Air se convirtió en miembro de Airlines Reporting Corporation en EE. UU. y está representada junto con sus socios en el sistema de reservas por ordenador Abacus. Ese año también se firmó el acuerdo interlínea número 100 de la empresa. En 2006, Hahn Air emitió su primer billete electrónico y su primer billete electrónico interlínea en su sistema de reservas por ordenador. El mismo año, se fundó Hahn Air Systems y ofrece servicios de reserva por computadora (CRS). Las operaciones de vuelo de Hahn Air obtuvieron la certificación IOSA por primera vez en 2007. El mismo año, Hahn Air ingresó a los mercados japonés y coreano conectándose a los sistemas de reservas Axess, Infini y Topas.

Desarrollo desde 2010

En 2010, comenzó a operar vuelos dos veces por semana entre Düsseldorf y Luxemburgo con un Cessna Citation CJ4. Esta ruta forma parte de un código compartido con Luxair desde 2011. Las agencias de viajes de todo el mundo pueden reservar vuelos programados desde y hacia Luxemburgo. Desde 2016, Hahn Air Lines también opera desde el aeropuerto de Egelsbach, cerca de Frankfurt am Main.

Debido a un contrato con Generali Insurance en 2010, las agencias de viajes pueden ofrecer boletos electrónicos a través de Hahn Air (HR-169) que incluyen seguro en caso de insolvencia de la aerolínea operadora. Desde que se unió al BSP de Kosovo en 2010, Hahn Air está presente en todos los mercados europeos.

Durante los siguientes años, Hahn Air introdujo otros productos, incluido el seguro de insolvencia ampliado Securtix y el producto de distribución e-alliance (H1-Air) para aerolíneas con conectividad GDS nula o limitada. También inauguró The Aircraft at Burghof, el lugar de formación y eventos en Dreieich diseñado con forma de avión. Con el nombre de speed-alliance (5W-Rail&Shuttle), surgió una solución de distribución para socios ferroviarios y de transporte. El primer socio ferroviario fue la austriaca WESTbahn, seguida por el operador ferroviario español RENFE en el verano de 2013. En 2014 se unió la compañía ferroviaria italiana NTV. En 2012, Hahn Air creó la Fundación Hahn Air. Ofrece apoyo financiero a proyectos sociales en todo el mundo, especialmente iniciativas centradas en mujeres y niños desfavorecidos. Ese mismo año se fundó HR Ventures, la empresa de capital riesgo del grupo Hahn Air. Ofrece inversiones en etapas iniciales en tecnologías disruptivas y modelos de negocios escalables.

Desarrollo desde 2015

Hahn Air Systems contrata a su primer socio de transporte, Tinker de los Países Bajos, en 2015. Desde la introducción de Securtix en 2010, se han vendido más de 30 millones de billetes seguros contra insolvencia. Hahn Air admite documentos varios electrónicos interlineales (IEMD). Este servicio permite a los socios de interlínea ofrecer servicios auxiliares en mercados donde no participan en el sistema de liquidación local (BSP).

Destinos

A partir de agosto de 2022, Hahn Air ofrece vuelos chárter dentro de Europa.

Vuelos chárter

Hahn Air ofrece vuelos chárter desde 2004. La compra de un Cessna Citation Sovereign en 2015 ha ayudado a ampliar su alcance a rutas de media y larga distancia. En 2016, el negocio de vuelos chárter de la aerolínea se expandió aún más gracias a un avión Cessna Citation Sovereign adicional.

Vuelos regulares

A partir de noviembre de 2020, Hahn Air ofrecía una única ruta programada que actualmente ya no opera:

Alemania

• Düsseldorf - Aeropuerto Düsseldorf base

Luxemburgo

• Luxemburgo - Aeropuerto de Luxemburgo Findel

Flota

A partir de enero de 2022, la flota de Hahn Air consta de los siguientes aviones: