Guillermo Enrique Vanderbilt III

William Henry Vanderbilt III (24 de noviembre de 1901 -14 de abril de 1981) fue un político estadounidense que sirvió como gobernador de Rhode Island de 1939 a 1941, y miembro de la clase social rica y prominente. Familia Vanderbilt.

Vida temprana

Vanderbilt nació en la ciudad de Nueva York el 24 de noviembre de 1901. Era hijo de Alfred Gwynne Vanderbilt y Ellen "Elsie" Francés. El padre de Vanderbilt era bisnieto de Cornelius Vanderbilt, quien fundó la fortuna familiar en los ferrocarriles y el transporte marítimo. Los padres de William Vanderbilt se divorciaron en 1908 y, a través del segundo matrimonio de su padre, tuvo dos medio hermanos, Alfred Gwynne Vanderbilt Jr. y George Washington Vanderbilt III. En 1915, su padre murió en el hundimiento del RMS Lusitania.

Educación

Vanderbilt se educó en la escuela St. George en Middletown, Rhode Island (promoción de 1919) y en la escuela Evans en Mesa, Arizona. Asistió a la Universidad de Princeton pero abandonó durante su primer año. En 1940, Vanderbilt recibió un LL.D. desde Universidad Bates.

Carrera

Primera Guerra Mundial

Poco antes de que Estados Unidos declarara la guerra a Alemania durante la Primera Guerra Mundial, Vanderbilt abandonó la Escuela St. George tras su nombramiento como guardiamarina en la Reserva de Defensa Costera Naval de los EE. UU. para ocupar el rango desde el 20 de marzo de 1917. Como sólo tenía 15 años en ese momento, fue uno de los estadounidenses más jóvenes que sirvió en la guerra.

Durante su servicio en la Armada, Vanderbilt sirvió en el barco de pruebas de torpedos USS Vesuvius del 17 de abril al 31 de mayo de 1917, en la Estación Naval de Torpedos en Newport del 1 de junio de 1917 al 7 de marzo de 1918, asistente de información de la Segunda Armada. Distrito del 7 de marzo al 15 de julio de 1918, en Norfolk, Virginia del 23 de julio al 16 de septiembre de 1918, New London, Connecticut del 19 de septiembre al 14 de noviembre de 1918 y como propietario del tablón del recién encargado destructor USS Evans desde el 11 de noviembre , 1918 al 30 de agosto de 1919. Mientras servía en el Evans, Vanderbilt realizó un crucero a Europa de junio a agosto de 1919. Fue dado de baja de la Armada poco después del final del crucero, ya que no había Aún así cumplió 18 años.

Herencia

Cuando cumplió 21 años, la entonces mayoría de edad legal, en 1922, Vanderbilt heredó un fondo fiduciario de 5 millones de dólares más la granja Oakland de 450 acres (1,8 km²) en Portsmouth, Rhode Island, una de las propiedades de su padre. que incluía varios caballos de pura sangre. Hizo de la granja su hogar permanente hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.

La línea corta

En 1925, Vanderbilt fundó una empresa de autobuses, llamada The Short Line, que transportaba pasajeros entre Newport y Providence. En unos pocos años amplió el negocio para prestar servicios en Nueva Inglaterra y Nueva York. George Sage compró Short Line en 1955 y, en 1970, pasó a llamarse Bonanza Bus Lines. Bonanza finalmente se fusionó con la línea de autobuses Coach USA en 1998 y se vendió a Peter Pan Bus Lines en 2003. El edificio terminal original de Short Line en Newport sigue en pie y está ubicado cerca de la intersección de las calles Spring y Touro.

Como senador estatal y líder de negocios exitoso, Vanderbilt también fue un campeón del puente Mount Hope que conecta Aquidneck Island con el continente en la carretera norte a Providence, Rhode Island desde Newport. Fue nombrado Presidente de la Comisión del Puente de Mount Hope y dio el discurso de apertura en la dedicación del puente el 24 de octubre de 1929. Cuando se completó, el puente Mount Hope fue el puente de suspensión más largo de Nueva Inglaterra, y uno de los más largos del país.

Carrera política

Vanderbilt era miembro del Partido Republicano. En 1928 fue delegado a la Convención Nacional Republicana de Rhode Island y ese año fue elegido miembro del Senado del estado de Rhode Island. Vanderbilt sirvió en el Senado estatal durante seis años (1929-1935) y luego se tomó un tiempo libre para estar con su esposa enferma, Anne Gordon Colby. Tras su recuperación, volvió a entrar en la vida política y se postuló con éxito para gobernador de Rhode Island en 1938. Cumplió un mandato de dos años desde enero de 1939 hasta enero de 1941. Sin embargo, su negativa a repartir patrocinio entre sus compañeros republicanos debilitó su poder. y un escándalo sobre escuchas telefónicas por parte de una empresa de detectives privados que había contratado para investigar el fraude electoral le costaron la reelección en 1940.

Servicio en la Marina durante la Segunda Guerra Mundial

En mayo de 1941, Vanderbilt, un oficial de la Reserva Naval, fue llamado al servicio activo en junio de 1941 con el rango de teniente comandante e inicialmente asignado a la Zona del Canal de Panamá. Fue ascendido a comandante el 15 de agosto de 1942. En 1942, Vanderbilt fue asignado como oficial ejecutivo de la Rama de Operaciones Especiales de la Oficina de Servicios Estratégicos (OSS) bajo el mando del general William J. Donovan. En mayo de 1944 fue asignado al estado mayor del almirante Chester W. Nimitz, comandante en jefe de la Flota del Pacífico, en Pearl Harbor, Hawaii. Fue ascendido al rango de capitán antes del final de la guerra.

Vida posterior

Después de su baja de la Marina al final de la guerra, Vanderbilt abandonó Rhode Island y se retiró a una granja en South Williamstown, Massachusetts. Oakland Farm y sus 150 acres en Portsmouth, Rhode Island, se vendieron a Robert R. Young y se dividieron en lotes de viviendas a finales de la década de 1940.

Vanderbilt murió de cáncer el 14 de abril de 1981, a la edad de 79 años. Fue enterrado en el cementerio Southlawn en Williamstown, Massachusetts. Es uno de los pocos descendientes de William Henry Vanderbilt que no fue enterrado en la tumba familiar en Staten Island.

Vida personal

Vanderbilt se casó con Emily O'Neill Davies (1903-1935), nieta de Daniel O'Neill, propietario del periódico Pittsburgh Dispatch, e hija de Frederick Martin Davies el 1 de noviembre. , 1923 en Grace Church, Nueva York. Emily era sobrina nieta de Frederick Townsend Martin, un destacado escritor de la década de 1920. La pareja dio a luz a una hija:

• Emily "Paddy" Vanderbilt (b. 1925), que se casó con Jeptha Wade, ambos graduados del MIT.

El matrimonio de la pareja tuvo problemas y Emily demandó el divorcio en París en el verano de 1926, pero se reconciliaron. Nuevamente presentó una demanda de divorcio en Newport, Rhode Island, que le fue concedida en junio de 1928. Más tarde se casó con Sigourney Thayer (1896-1944), durante menos de un año, y luego con Raoul Whitfield (1896-1945), poco antes de su muerte en 1935. .

El 27 de diciembre de 1929, Vanderbilt se casó por segunda vez con Anne Gordon Colby (1909-1974) de West Orange, Nueva Jersey. Juntos tuvieron tres hijos:

• Anne Vanderbilt (d. 2014), que estaba casada con Samuel Adams Hartwell, Sr.
• Elsie Vanderbilt, que se casó con Andre Walter George Newburg (1928–2018) en 1954 y M. Bernard Aidinoff (1929–2016) en 1996.
• William H. Vanderbilt IV (b. 1945)

Este matrimonio también terminó en divorcio en 1969 después de 40 años de matrimonio, y Vanderbilt rápidamente se volvió a casar al año siguiente con Helen Cummings Cook (m. 1997), quien anteriormente estuvo casada con John R. Cook, fundador de Warren Cable. Co., quien le sobrevivió en la muerte.

Premios

Por su servicio en la Marina, Vanderbilt tuvo derecho a las siguientes medallas:

• Medalla de Victoria de la Primera Guerra Mundial
• Medalla de Reserva Naval
• Medalla del Servicio de Defensa Americano con cierre "BASE"
• American Campaign Medal
• Medalla de Campaña Asiatica y el Pacífico
• Medalla de Victoria de la Segunda Guerra Mundial