Guillermo Bligh

Vicealmirante William Bligh FRS (9 de septiembre de 1754 – 7 de diciembre de 1817) fue un oficial de la Marina Real y administrador colonial. El motín del HMS Bounty ocurrió en 1789 cuando el barco estaba bajo su mando; después de quedar a la deriva en el lanzamiento de Bounty's por los amotinados, Bligh y su leal todos los hombres llegaron vivos a Timor, después de un viaje de 3618 millas náuticas (6700 km; 4160 mi). Los libros de registro de Bligh que documentan el motín se inscribieron en el registro de la Memoria del Mundo de Australia de la UNESCO el 26 de febrero de 2021.

Diecisiete años después del motín del Bounty, el 13 de agosto de 1806, fue nombrado gobernador de Nueva Gales del Sur en Australia, con órdenes de limpiar el corrupto comercio de ron del New South Wales Corps. Sus acciones dirigidas contra el comercio dieron como resultado la llamada Rebelión del Ron, durante la cual Bligh fue arrestado el 26 de enero de 1808 por el Cuerpo de Nueva Gales del Sur y depuesto de su mando, un acto que el Ministerio de Relaciones Exteriores británico declaró más tarde ilegal.. Murió en Londres el 7 de diciembre de 1817.

Primeros años

William Bligh nació el 9 de septiembre de 1754, pero no está claro dónde. Es probable que naciera en Plymouth, Devon, ya que fue bautizado en la iglesia de St Andrew en Royal Parade en Plymouth el 4 de octubre de 1754, donde el padre de Bligh, Francis (1721-1780), fue sirviendo como oficial de aduanas. La casa ancestral de Bligh de Tinten Manor en St Tudy, cerca de Bodmin, Cornwall, también es una posibilidad. La madre de Bligh, Jane Pearce (née Balsam; 1713–1768), era una viuda que se casó con Francis a la edad de 40 años.

Bligh fichó por la Royal Navy a los siete años, en una época en la que era común fichar a un "joven caballero" simplemente para obtener, o al menos registrar, la experiencia en el mar requerida para una comisión. En 1770, a los 16 años, se incorporó al HMS Hunter como marinero de primera, término utilizado porque no había vacante para un guardiamarina. Se convirtió en guardiamarina a principios del año siguiente. En septiembre de 1771, Bligh fue trasladado a Crescent y permaneció en el barco durante tres años.

William Bligh, 1775 por John Webber

En 1776, Bligh fue seleccionado por el capitán James Cook (1728-1779) para el puesto de capitán de vela del Resolution y acompañó a Cook en julio de 1776 en el tercer viaje de Cook al Océano Pacífico, durante el cual Cook fue asesinado y fue sucedido por el capitán Charles Clerke, que se estaba muriendo de tuberculosis. Debido a su estado debilitado, Clerke puso a Bligh a cargo como navegante de la expedición e intentó explorar el Paso del Noroeste por segunda vez. Después de la muerte de Cook y Clerke, Bligh desempeñó un papel importante en la navegación de la asediada expedición de regreso a Inglaterra en agosto de 1780. También pudo proporcionar detalles del último viaje de Cook después del regreso.

Bligh se casó con Elizabeth Betham, hija de un recaudador de aduanas (destinado en Douglas, Isla de Man), el 4 de febrero de 1781. La boda tuvo lugar en las cercanías de Onchan. Unos días más tarde, fue designado para servir en el HMS Belle Poule como capitán (suboficial superior responsable de la navegación). Poco después de esto, en agosto de 1781, luchó en la batalla de Dogger Bank bajo el mando del almirante Parker, lo que le valió su nombramiento como teniente. Durante los siguientes 18 meses, fue teniente en varios barcos. También luchó con Lord Howe en Gibraltar en 1782.

Entre 1783 y 1787, Bligh fue capitán en el servicio mercante. Como muchos tenientes, habría encontrado un empleo con salario completo en la Marina; sin embargo, las comisiones fueron difíciles de obtener con la flota en gran parte desmovilizada al final de la Guerra con Francia cuando ese país se alió con las colonias rebeldes de América del Norte en la Guerra de Independencia de Estados Unidos (1775-1783). En 1787, Bligh fue seleccionado como comandante del Transporte Armado de Su Majestad Bounty. Eventualmente ascendió al rango de vicealmirante en la Royal Navy.

Carrera naval

La carrera naval de William Bligh implicó varios nombramientos y asignaciones. Primero saltó a la fama como Maestro de Resolución, bajo el mando del Capitán James Cook. Bligh recibió elogios de Cook durante lo que sería el último viaje de este último. Bligh sirvió en tres de los mismos barcos en los que Fletcher Christian también sirvió simultáneamente en su carrera naval.

A principios de la década de 1780, mientras estaba en el servicio comercial, Bligh conoció a un joven llamado Fletcher Christian (1764–1793), que estaba ansioso por aprender a navegar con él. Bligh tomó a Christian bajo su protección y los dos se hicieron amigos.

Viaje de generosidad

El motín en el buque de la Royal Navy HMAV Bounty ocurrió en el Océano Pacífico Sur el 28 de abril de 1789. Dirigido por el segundo de a bordo/teniente interino Fletcher Christian, los tripulantes descontentos tomaron el control del y dejó a la deriva al entonces teniente Bligh, que era el capitán del barco, y a 18 leales en la lancha abierta del barco. Los amotinados se asentaron de diversas formas en Tahití o en la isla de Pitcairn. Mientras tanto, Bligh completó un viaje de más de 3500 millas náuticas (6500 km; 4000 mi) hacia el oeste en la lancha para llegar a un lugar seguro al norte de Australia en las Indias Orientales Holandesas (Indonesia moderna) y comenzó el proceso de llevar a los amotinados ante la justicia..

Primer viaje del árbol del pan

En 1787, el teniente Bligh, tal como era entonces, asumió el mando de HMAV Bounty. Para ganar una prima ofrecida por la Royal Society, primero navegó a Tahití para obtener árboles del árbol del pan, luego puso rumbo este a través del Pacífico Sur hacia América del Sur y el Cabo de Hornos y, finalmente, hacia el Mar Caribe, donde se buscaba el árbol del pan para realizar experimentos con el fin de ver si sería un cultivo alimentario exitoso para los africanos esclavizados allí en las plantaciones coloniales británicas en las islas de las Indias Occidentales. Según un investigador moderno, la noción de que la fruta del pan debía recolectarse en Tahití era intencionalmente engañosa. Tahití era simplemente uno de los muchos lugares donde se podía encontrar la apreciada fruta del pan sin semillas. La verdadera razón para elegir Tahití tiene sus raíces en la disputa territorial que existía entonces entre Francia y Gran Bretaña en ese momento. Bounty nunca llegó al Caribe, ya que estalló un motín a bordo poco después de que el barco zarpara de Tahití.

El viaje a Tahití fue difícil. Después de intentar sin éxito durante un mes ir hacia el oeste rodeando América del Sur y el Cabo de Hornos, Bounty finalmente fue derrotado por el clima notoriamente tormentoso y los vientos opuestos y se vio obligado a tomar el camino más largo hacia el este alrededor del extremo sur. de África (Cabo de Buena Esperanza y Cabo Agulhas). Ese retraso provocó un retraso mayor en Tahití, ya que Bligh tuvo que esperar cinco meses para que las plantas de la fruta del pan maduraran lo suficiente como para ser sembradas en tierra y transportadas. El Bounty partió de Tahití hacia el oeste en abril de 1789.

Motín

Los mutineers que giran el Teniente Bligh y algunos de los oficiales y la tripulación a la deriva del barco de Su Majestad HMS Bounty. Por Robert Dodd

Debido a que la embarcación estaba clasificada solo como cortador, Bounty no tenía oficiales comisionados además de Bligh (que entonces era solo un teniente), una tripulación muy pequeña y ningún Royal Marines para brindar protección contra nativos hostiles durante escalas o para hacer cumplir la seguridad a bordo del barco. Para permitir un sueño ininterrumpido más prolongado, Bligh dividió a su tripulación en tres guardias en lugar de dos, colocando a su protegido Fletcher Christian, calificado como Master's Mate, a cargo de una de las guardias. El motín, que tuvo lugar el 28 de abril de 1789 durante el viaje de regreso, fue dirigido por Christian y apoyado por dieciocho tripulantes. Se habían apoderado de armas de fuego durante la guardia nocturna de Christian y sorprendieron y ataron a Bligh en su cabaña.

Cuenta de llegada a Timor, 14 de junio de 1789. Log of the Proceedings of His Majesty's Ship Bounty, 1789, manuscrito encuadernado,Safe 1 / 47

A pesar de ser la mayoría, ninguno de los leales opuso una lucha significativa una vez que vieron a Bligh atado, y el barco fue tomado sin derramamiento de sangre. Los amotinados proporcionaron a Bligh y dieciocho tripulantes leales una lancha de 23 pies (7,0 m) (tan cargada que las bordas estaban a solo unas pulgadas sobre el agua). Se les permitieron cuatro machetes, comida y agua para quizás una semana, un cuadrante y una brújula, pero no cartas ni cronómetro marino. El artillero William Peckover, trajo su reloj de bolsillo que servía para regular el tiempo. La mayoría de estos fueron obtenidos por el escribano, el Sr. Samuel, quien actuó con gran calma y resolución, a pesar de las amenazas de los amotinados. La lancha no pudo contener a todos los miembros leales de la tripulación, por lo que cuatro fueron detenidos en Bounty por sus útiles habilidades; luego fueron liberados en Tahití.

Tahití estaba contra el viento desde la posición inicial de Bligh y era el destino obvio de los amotinados. Muchos de los leales afirmaron haber escuchado a los amotinados gritar '¡Hurra por Otaheite!' mientras Bounty se alejaba. Timor era el puesto de avanzada colonial europeo más cercano en las Indias Orientales Holandesas (Indonesia moderna), a 3618 nmi (6,701 km; 4,164 mi) de distancia. Bligh y su tripulación se dirigieron primero a Tofua, a solo unas pocas leguas de distancia, para obtener suministros. Sin embargo, fueron atacados por nativos hostiles y John Norton, un intendente, fue asesinado. Huyendo de Tofua, Bligh no se atrevió a detenerse en las siguientes islas al oeste (las islas Fiji), ya que solo tenía un par de machetes para defenderse y esperaba recepciones hostiles. Sin embargo, mantuvo un registro titulado "Registro de los procedimientos del teniente de generosidad del barco de Su Majestad". Wm Bligh Comandante de Otaheite hacia Jamaica" que utilizó para registrar los acontecimientos del 5 de abril de 1789 al 13 de marzo de 1790. También utilizó un pequeño cuaderno para dibujar un mapa aproximado de sus descubrimientos.

Ilustración original de S. Drée de la historia del autor francés Jules Verne Los Mutineers del Bounty (Les Révoltés de la Bounty) (1879).

Bligh tenía confianza en sus habilidades de navegación, que había perfeccionado bajo la instrucción del capitán James Cook. Su primera responsabilidad era llevar a sus hombres a un lugar seguro. Por lo tanto, emprendió el aparentemente imposible viaje de 3618 millas náuticas (6701 km; 4164 mi) a Timor, el asentamiento europeo más cercano. Bligh logró llegar a Timor después de un viaje de 47 días, la única víctima fue el tripulante muerto en Tofua. Desde el 4 de mayo hasta el 29 de mayo, cuando llegaron a la Gran Barrera de Coral al norte de Australia, los 18 hombres vivieron en 1⁄ 12 libras (40 gramos) de pan al día. El clima era a menudo tormentoso y tenían miedo constante de naufragar debido a la condición de gran carga del barco. El 29 de mayo desembarcaron en una pequeña isla frente a la costa de Australia, a la que llamaron Restoration Island, siendo el 29 de mayo de 1660 la fecha de la restauración de la monarquía inglesa después de la Guerra Civil Inglesa. Durante la siguiente semana o más, saltaron de isla en isla hacia el norte a lo largo de la Gran Barrera de Coral, mientras Bligh, cartógrafo como siempre, dibujaba mapas de la costa. A principios de junio atravesaron el estrecho de Endeavour y navegaron de nuevo en mar abierto hasta llegar a Coupang, un asentamiento en Timor, el 14 de junio de 1789. Tres de los hombres que sobrevivieron a este arduo viaje con él estaban tan débiles que pronto murieron de enfermedad, posiblemente malaria, en el pestilente puerto de las Indias Orientales Holandesas de Batavia, la actual capital indonesia de Yakarta, mientras esperaban el transporte a Gran Bretaña. Otros dos murieron en el camino a Inglaterra.

Posibles causas del motín

Todavía se debaten las razones detrás del motín; algunas fuentes informan que Bligh era un tirano cuyo abuso de la tripulación los llevó a sentir que no tenían más remedio que hacerse cargo del barco. Otras fuentes argumentan que Bligh no era peor (y en muchos casos más gentil) que el capitán y oficial naval promedio de la época, y que la tripulación, sin experiencia y poco acostumbrada a los rigores del mar, estaba corrompida por la libertad, la ociosidad y sexual. licencia de sus cinco meses en Tahití, al no estar dispuestos a regresar al "Jack Tar's" vida de un marinero corriente. Este punto de vista sostiene que la mayoría de los hombres apoyaron la orgullosa vendetta personal de Christian contra Bligh con la esperanza equivocada de que su nuevo capitán los devolvería a Tahití para vivir sus vidas de manera hedonista y en paz, libres del ácido de Bligh. lengua y estricta disciplina.

El motín se vuelve más misterioso por la amistad de Christian y Bligh, que se remonta a los días de Bligh en el servicio mercante. Christian conocía bien a la familia Bligh. Mientras Bligh estaba a la deriva, apeló a esta amistad y dijo 'has mecido a mis hijos sobre tus rodillas'. Según Bligh, Christian "parecía perturbado" y respondió: 'Eso, Capitán Bligh, ésa es la cosa; estoy en el infierno, estoy en el infierno'.

Bounty' muestra que Bligh fue relativamente parco en sus castigos. Regañó cuando otros capitanes habrían azotado, y azotaría cuando otros capitanes habrían ahorcado. Era un hombre educado, profundamente interesado en la ciencia, convencido de que la buena alimentación y el saneamiento eran necesarios para el bienestar de su tripulación. Se interesó mucho en el ejercicio de su tripulación, fue muy cuidadoso con la calidad de su comida e insistió en que el Bounty se mantuviera muy limpio. El historiador moderno John Beaglehole ha descrito el principal defecto de este oficial naval ilustrado: “[Bligh hizo] juicios dogmáticos que se sentía con derecho a hacer; vio tontos a su alrededor con demasiada facilidad... la vanidad de piel fina fue su maldición a lo largo de la vida... [Bligh] nunca aprendió que uno no se hace amigo de los hombres insultándolos." Bligh también era capaz de guardar rencores intensos contra aquellos que pensaba que lo habían traicionado, como el guardiamarina Peter Heywood y el artillero del barco William Peckover; con respecto a Heywood, Bligh estaba convencido de que el joven era tan culpable como Christian. Los primeros comentarios detallados de Bligh sobre el motín se encuentran en una carta a su esposa Betsy, en la que nombra a Heywood (un simple niño que aún no tiene 16 años) como 'uno de los cabecillas', y agrega: &# 34;Ahora tengo motivos para maldecir el día en que conocí a un cristiano, a un Heywood o incluso a un mank [sic]. El relato oficial posterior de Bligh al Almirantazgo enumera a Heywood con Christian, Edward Young y George Stewart como los líderes del motín, describiendo a Heywood como un joven con habilidades por quien había sentido una consideración particular. A la familia Heywood, Bligh escribió: "Su bajeza está más allá de toda descripción". Peckover solicitó un puesto como artillero en el HMS Providence (la segunda expedición del árbol del pan a Tahití), pero Bligh lo rechazó. En una carta a Sir Joseph Banks, el 17 de julio de 1791 (dos semanas antes de la partida), Bligh escribió:

Si Peckover mi difunto Gunner te molesta que le prestes más servicios, lo consideraré un favor si le dirás que te informé de que era un hombre vicioso y sin valor – Me pidió que le prestara servicio " quería ser nombrado Gunner de la Providencia, pero como había determinado nunca sufrir a un oficial que estaba conmigo en el Bounty para navegar de nuevo, era por la causa que no solicité para él.

La negativa de Bligh a nombrar a Peckover se debió en parte al polémico testimonio de Edward Christian contra Bligh en un esfuerzo por limpiar el nombre de su hermano. Christian afirma en su apéndice:

En las pruebas del Sr. Peckover y el Sr. Fryer, se demuestra que el botánico Sr. Nelson dijo, al escuchar el comienzo del motín, "Sabemos cuál es la culpa, o quién es la culpa, Sr. Fryer, ¿qué hemos traído sobre nosotros mismos?" Además de esto, debe saberse que el Sr. Nelson, en conversación después con un oficial (Peckover) en Timor, que estaba hablando de regresar con el capitán Bligh si consiguió otro barco, observó: "Me sorprende que pienses en ir por segunda vez con [Bligh] (utilizando un término de abuso) que ha sido la causa de todas nuestras pérdidas".

La ficción popular a menudo confunde a Bligh con Edward Edwards del HMS Pandora, quien fue enviado a la expedición de la Royal Navy al Pacífico Sur para encontrar a los amotinados y llevarlos a juicio. Edwards a menudo se presenta como el hombre cruel que Hollywood ha retratado. Los 14 hombres de Bounty que fueron capturados por los hombres de Edwards fueron confinados en una estrecha celda de madera de 18′ × 11′ × 5′8″ en Pandora'alcázar. Sin embargo, cuando Pandora encalló en la Gran Barrera de Coral, tres prisioneros salieron inmediatamente de la celda de la prisión para ayudar en las bombas. Finalmente, el capitán Edwards dio orden de liberar a los otros 11 prisioneros, para lo cual Joseph Hodges, ayudante del armero, entró en la celda para sacar a los prisioneros. hierros. Desafortunadamente, antes de que pudiera terminar el trabajo, el barco se hundió. Cuatro de los prisioneros y 31 de la tripulación murieron durante el hundimiento. Probablemente habrían muerto más prisioneros si William Moulter, el ayudante de un contramaestre, no hubiera abierto sus jaulas antes de saltar del barco que se hundía.

Consecuencias

En octubre de 1790, Bligh fue honorablemente absuelto en la corte marcial que investigaba la pérdida de Bounty. Poco después, publicó A Narrative of the Mutiny on board His Majesty' s Barco "Bounty"; Y el viaje subsiguiente de parte de la tripulación, en el bote del barco, desde Tofoa, una de las islas amigas, hasta Timor, un asentamiento holandés en las Indias Orientales. De los 10 prisioneros sobrevivientes finalmente llevados casa a pesar de la pérdida de Pandora, cuatro fueron absueltos, debido al testimonio de Bligh de que no eran amotinados que Bligh se vio obligado a abandonar en Bounty por falta de espacio en el lanzamiento. Otros dos fueron condenados porque, si bien no participaron en el motín, fueron pasivos y no resistieron. Posteriormente recibieron indultos reales. Uno fue condenado pero excusado por un tecnicismo. Los tres restantes fueron condenados y ahorcados.

Viajes comparativos de Bounty y el pequeño barco después del motín

Viajar hasta el mutiny (rojo) 1. Tasmania, Adventure Bay (21 de agosto de 1788) 2. llegada a Tahiti (26 de octubre de 1788) 3. Salida del Caribe (4 de abril de 1789) 4. Palmerston 5. Tofua 6. 28 de abril de 1789: motín

Viajes de los mutineers (amarillo) 7. Tubuai (6 de julio de 1789) 8. segunda llegada a Tahiti 9. Tubuai (16 de julio de 1789) 10. tercera llegada a Tahiti (22 de septiembre de 1789) 11. Salida de Tahiti (23 de septiembre de 1789) Tongatapu (15 de noviembre de 1789) 13. 15 de enero de 1790: Pitcairn, quema del Bounty

Viajes del barco de Bligh (verde) 14. El partido de Bligh se adrift (29 de abril de 1789) 15. Tonga 16. Timor (14 de junio de 1789)

Carta de Bligh a su esposa, Betsy

La siguiente es una carta a la esposa de Bligh, escrita desde Coupang, Timor, Indias Orientales Holandesas (alrededor de junio de 1791), en la que se hace la primera referencia a los eventos del Bounty.

William Bligh, representado en su cuenta de 1792 del viaje mutínico, Un viaje al Mar del Sur

Querido, querida Betsy,

Soy ahora, en su mayoría, en una parte del mundo que nunca esperaba, sin embargo es un lugar que me ha dado alivio y salvado mi vida, y tengo la felicidad de asegurarte que ahora estoy en perfecta salud....

Sabed entonces mi querida Betsy, que he perdido la Bounty... el 28 de abril a la luz del día en la mañana Christian teniendo el reloj de la mañana. Él con varios otros entraron en mi Cabina mientras yo era un sueño, y agarrarme, sosteniendo a Bayonets desnudos en mi pecho, ató mis manos detrás de mi espalda, y amenazó la destrucción instantánea si pronuncié una palabra. Sin embargo, llamé en voz alta por ayuda, pero la conspiración estaba tan bien colocada que los oficiales Cabbin Doors fueron vigilados por Centinels, así que Nelson, Peckover, Samuels o el Maestro no pudieron venir a mí. Ahora me arrastré a Deck en mi Camisa " cuidadosamente vigilada - exigié a Christian el caso de un acto tan violento, " severamente degradado por su Villainy pero sólo podía responder - "no una palabra señor o usted está muerto". Le atreví al acto " trató de reunir a alguien a un sentido de su deber pero sin ningún efecto...

La Secrisía de este Mutiny está más allá de toda concepción para que no pueda descubrir que cualquiera que esté conmigo tenía el menor conocimiento de ello. Es poco conocido para mí por qué debo serguile tal fuerza. Incluso el Sr. Tom Ellison se alegró tanto a Otaheite [Tahiti] que él también convirtió a Pirata, así que he sido huido por mis propios Perros...

Mi desgracia en la que confío será considerada apropiadamente por todo el mundo – Era una circunstancia que no podía prever – no tenía suficientes oficiales " si me hubieran concedido a los Marines lo más probable que el asunto nunca hubiera ocurrido – no tenía un hombre valiente y espírita sobre mí " los Mutineers los trataban como tales. Mi conducta ha sido libre de culpa, y le mostré a todos que, atado como estaba, desafié a cada Villano a lastimarme...

Sé lo conmovedor que estarás en este asunto, pero te pido a mi querida Betsy que pienses que nada de esto ya es pasado " volveremos a mirar hacia adelante a la felicidad futura. Nada más que la verdadera conciencia como oficial que he hecho bien podría apoyarme....Dé mis bendiciones a mi querida Harriet, mi querida María, mi querida Betsy " a mi querido pequeño extraño " diles que pronto estaré en casa... Para ti mi amor doy todo lo que un esposo cariñoso puede dar –

Amor, Respeto, todo lo que sea o nunca estará en el poder de tu
siempre afectuoso Amigo y esposo Wm Bligh.

En rigor, el delito de los amotinados (aparte del delito disciplinario de motín) no era la piratería sino la barratría, la apropiación indebida, por parte de los encargados de su cuidado, de un buque y/o de su contenido en perjuicio de su armador (en este caso la Corona británica).

Segundo viaje del árbol del pan

Después de su exoneración por la investigación de la corte marcial sobre la pérdida de Bounty, Bligh permaneció en la Royal Navy. De 1791 a 1793, como capitán y comandante del HMS Providence y en compañía del HMS Assistant bajo el mando de Nathaniel Portlock, emprendió nuevamente el transporte del árbol del pan desde Tahití a las Indias Occidentales. También transportó plantas provistas por Hugh Ronalds, un viverista en Brentford. En general, la operación tuvo éxito, pero su objetivo inmediato, que era proporcionar un alimento barato y nutritivo para los esclavos africanos en las islas de las Indias Occidentales alrededor del Mar Caribe, no se cumplió, ya que la mayoría de los esclavos se negaron a comer el nuevo alimento. Durante este viaje, Bligh también recolectó muestras de la fruta ackee de Jamaica y la presentó a la Royal Society en Gran Bretaña a su regreso. El nombre científico del ackee Blighia sapida en nomenclatura binomial se le dio en honor a Bligh. En Adventure Bay, Tasmania, el tercer teniente George Tobin hizo el primer dibujo europeo de un equidna.

Carrera posterior y la rebelión del ron

En febrero de 1797, mientras Bligh era capitán del HMS Director, inspeccionó el río Humber y preparó un mapa del tramo desde Spurn hasta el oeste de Sunk Island.

En abril y mayo, Bligh fue uno de los capitanes cuyas tripulaciones se amotinaron por "cuestiones de pago y servicio involuntario para marineros comunes" durante el motín de Nore. El motín no fue provocado por ninguna acción específica de Bligh; los motines "fueron generalizados, [e] involucraron a un buen número de barcos ingleses". Si bien el papel de Director' fue relativamente menor en este motín, fue la última en izar la bandera blanca cuando terminó. Fue en ese momento cuando supo 'que su apodo común entre los hombres de la flota era 'ese bastardo de Bounty'".

Como capitán de Director en la batalla de Camperdown el 11 de octubre, Bligh se enfrentó a tres barcos holandeses: Haarlem, Alkmaar y Vrijheid. Si bien los holandeses sufrieron graves bajas, solo siete marineros resultaron heridos en Director. Director capturó a Vrijheid y al comandante holandés, el vicealmirante Jan de Winter.

Bligh pasó a servir a las órdenes del almirante Nelson en la batalla de Copenhague el 2 de abril de 1801, al mando del Glatton, un navío de línea de 56 cañones, que estaba equipado experimentalmente exclusivamente con carronadas. Después de la batalla, Nelson elogió personalmente a Bligh por su contribución a la victoria. Navegó Glatton a salvo entre las orillas mientras otros tres barcos encallaban. Cuando Nelson fingió no darse cuenta de la señal del almirante Parker "43" (detener la batalla) y mantuvo la señal "16" izado para continuar el enfrentamiento, Bligh fue el único capitán del escuadrón que pudo ver que las dos señales estaban en conflicto. Al elegir hacer volar la señal de Nelson, se aseguró de que todos los barcos detrás de él siguieran luchando.

Bligh se había ganado la reputación de disciplinar con firmeza. En consecuencia, se le ofreció el puesto de gobernador de Nueva Gales del Sur por recomendación de Sir Joseph Banks (presidente de la Royal Society y principal patrocinador de las expediciones del árbol del pan) y fue nombrado en marzo de 1805, con 2.000 libras esterlinas al año, el doble de la paga. del gobernador saliente, Philip Gidley King. Llegó a Sydney el 6 de agosto de 1806 para convertirse en el cuarto gobernador. Como su esposa Elizabeth no estaba dispuesta a emprender un largo viaje por mar, Bligh estuvo acompañado por su hija, Mary Putland, quien sería la Dama de la Casa de Gobierno; El esposo de Mary, John Putland, fue nombrado ayudante de campo de William Bligh. Durante su tiempo en Sydney, su estilo administrativo de confrontación provocó la ira de varios colonos y funcionarios influyentes. Entre ellos se encontraba el rico terrateniente y hombre de negocios John Macarthur, y destacados representantes de la Corona, como el cirujano principal de la colonia, Thomas Jamison, así como altos oficiales del Cuerpo de Nueva Gales del Sur. Jamison y sus socios militares estaban desafiando las regulaciones gubernamentales al participar en empresas comerciales privadas con fines de lucro, una práctica que Bligh estaba decidido a poner fin.

El conflicto entre Bligh y los colonos atrincherados culminó en otro motín, la Rebelión del Ron, cuando, el 26 de enero de 1808, 400 soldados del Cuerpo de Nueva Gales del Sur bajo el mando del Mayor George Johnston marcharon hacia la Casa de Gobierno en Sídney para arrestar Bligh El día del arresto se escribió una petición escrita por John Macarthur y dirigida a George Johnston, pero la mayoría de las 151 firmas se reunieron en los días posteriores al derrocamiento de Bligh. Posteriormente se instaló un gobierno rebelde y Bligh, ahora depuesto, se dirigió a Hobart en Tasmania a bordo del HMS Porpoise. Bligh no logró obtener el apoyo de las autoridades de Hobart para retomar el control de Nueva Gales del Sur y permaneció efectivamente encarcelado en el Marsopa desde 1808 hasta enero de 1810.

Propaganda dibujos animados del arresto de Bligh en Sydney en 1808, retratándolo como un cobarde. Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur, Sydney.

Poco después del arresto de Bligh, se exhibió en Sídney una acuarela que ilustraba el arresto realizada por un artista desconocido, quizás en la primera exhibición de arte público de Australia. La acuarela muestra a un soldado arrastrando a Bligh desde debajo de una de las camas de los sirvientes en la Casa de Gobierno, con otras dos figuras esperando. Los dos soldados en la acuarela son probablemente John Sutherland y Michael Marlborough y se cree que la otra figura en el extremo derecho representa al teniente William Minchin. Esta caricatura es la caricatura política más antigua de Australia y, como todas las caricaturas políticas, utiliza la caricatura y la exageración para transmitir su mensaje. El Cuerpo de Nueva Gales del Sur' los oficiales se consideraban caballeros y, al representar a Bligh como un cobarde, la caricatura declara que Bligh no era un caballero y, por lo tanto, no era apto para gobernar.

Sin embargo, fue interesante la preocupación de Bligh por los colonos recién llegados a la colonia, que no tenían la riqueza ni la influencia de Macarthur y Jamison. De las lápidas en los cementerios de Ebenezer y Richmond (áreas que se asentaron al oeste de Sydney durante el mandato de Bligh como gobernador), se puede ver la cantidad de niños nacidos alrededor de 1807 a 1811 que recibieron "William Bligh" como un nombre de pila, p. William Bligh Turnbull b. 8 de junio de 1809 en Windsor, antepasado de Malcolm Bligh Turnbull, primer ministro de Australia; y James Bligh Johnston, nacido en 1809 en Ebenezer, hijo de Andrew Johnston, quien diseñó la Capilla Ebenezer, la iglesia y escuela más antigua de Australia.

William Bligh House en Londres

Bligh recibió una carta en enero de 1810 en la que se le informaba que la rebelión había sido declarada ilegal y que el Foreign Office británico la había declarado un motín. Lachlan Macquarie había sido designado para reemplazarlo como gobernador. Ante esta noticia, Bligh zarpó de Hobart. Llegó a Sydney el 17 de enero de 1810, solo dos semanas después del mandato de Macquarie. Allí recogería pruebas para el próximo consejo de guerra en Inglaterra del Mayor Johnston. Partió para asistir al juicio el 12 de mayo de 1810 y llegó el 25 de octubre de 1810. En los días inmediatamente anteriores a su partida, su hija, Mary Putland (viuda en 1808), se casó apresuradamente con el nuevo teniente gobernador, Maurice Charles O& #39;Connell, y permaneció en Sydney. Al año siguiente, los presidentes del juicio sentenciaron a Johnston a ser destituido, una forma de despido vergonzoso que implicaba renunciar a su cargo en los Royal Marines sin compensación. (Este fue un castigo comparativamente leve que permitió a Johnston regresar como un hombre libre a Nueva Gales del Sur, donde pudo continuar disfrutando de los beneficios de su riqueza privada acumulada). Bligh fue llevado a la corte marcial dos veces durante su carrera, siendo absuelto en ambas ocasiones. Poco después de que concluyera el juicio de Johnston, Bligh recibió un ascenso retroactivo a contralmirante. En 1814 fue ascendido nuevamente a vicealmirante del azul. Quizás significativamente, nunca más recibió un comando importante, aunque con las Guerras Napoleónicas casi terminadas, habría pocos comandos de flota disponibles.

Bligh fue contratado para cartografiar y cartografiar la bahía de Dublín y recomendó la construcción de muros para un puerto de refugio en lo que entonces se conocía como Dunleary; el gran puerto y base naval construido posteriormente allí entre 1816 y 1821 se llamó Kingstown, más tarde rebautizado como Dún Laoghaire. Muchas fuentes afirman que Bligh diseñó el North Bull Wall en la desembocadura del río Liffey en Dublín. Propuso la construcción de un malecón o barrera al norte de la bahía para despejar un banco de arena mediante la acción de Venturi, pero su diseño no se utilizó. El muro que se construyó usó un diseño de George Halpin y resultó en la formación de North Bull Island por la arena limpiada por la fuerza del río ahora más concentrada.

Muerte

La tumba de Bligh, coronada por una llama eterna, se encuentra en el jardín del Sackler en el Museo del Jardín.

Bligh murió de cáncer en Bond Street, Londres, el 7 de diciembre de 1817 y fue enterrado en un terreno familiar en St. Mary's, Lambeth (esta iglesia es ahora el Garden Museum). Su tumba se destacó por el uso de piedra Coade (Lithodipyra), un compuesto de arcilla y otros materiales que fue moldeado imitando la piedra tallada y cocido en un horno. Este gres fue producido por Eleanor Coade en su fábrica de Lambeth. La tumba está coronada por una llama eterna, no por un fruto del pan. Una placa marca la casa de Bligh, una cuadra al este del Garden Museum en 100 Lambeth Road, cerca del Imperial War Museum.

Estaba emparentado con el almirante Sir Richard Rodney Bligh y el capitán George Miller Bligh, y entre sus descendientes británicos y australianos se encuentran el comandante de la policía nativa John O'Connell Bligh y la exprimera ministra de Queensland, Anna Bligh. También estaba relacionado lejanamente con el arquitecto e investigador psíquico Frederick Bligh Bond.

El suburbio Bligh Park en Nueva Gales del Sur lleva el nombre de William Bligh, ya que en la época de la rebelión del ron, los colonos de Hawkesbury apoyaban al entonces gobernador depuesto.

En literatura y cine

Bligh es retratado con humor en el cuento de Sir Arthur Quiller-Couch "Frenchman's Creek" como topógrafo competente pero irascible y sin tacto enviado a un pequeño pueblo de pescadores en Cornualles durante las guerras napoleónicas. Su acento y lenguaje fuerte son malinterpretados por los lugareños como francés, por lo que es encarcelado temporalmente como espía.

La situación en Sydney en 1810, con Bligh regresando de Tasmania para ser restaurado como gobernador, es el escenario de la novela de fantasía Lenguas de serpientes de Naomi Novik (Harper-Collins, 2011).

El 16 de diciembre de 1964, el "Adobe Dick" El episodio de la caricatura Los Picapiedra (episodio 129) rindió un homenaje humorístico al Cpt. Bligh y su barco. En el programa, los personajes Fred y Barney hicieron un viaje de pesca fletado con los muchachos del albergue en el U.S.S. Piedra de recompensa. El capitán del barco, el Capitán Blah, era un hombre dominante con un uniforme que se asemejaba a la figura histórica, William Bligh.

Mutiny, en Channel 4 en el Reino Unido, traza una recreación del viaje de Bligh a Timor. Se emitió en 2017.

Bligh ha sido interpretado en películas por los siguientes actores:

• George Cross en El Mutiny del Bounty (1916)
• Mayne Lynton. En el Despierta del Bounty (1933)
• Charles Laughton Mutiny en el Bounty (1935)
• Trevor Howard en Mutiny en el Bounty (1962)
• Anthony Hopkins en El Bounty (1984)

Fuentes del manuscrito