Guía de embarque

Una guía de embarque (UIC) es un documento emitido por un transportista que brinda detalles e instrucciones relacionadas con el envío de un envío de mercancías. Por lo general, mostrará los nombres del remitente y el destinatario, el punto de origen del envío, su destino y la ruta. La mayoría de los agentes de carga y las empresas de camiones utilizan una hoja de ruta interna llamada factura de la casa. Por lo general, contienen términos de "condiciones del contrato de transporte" en el reverso del formulario que cubren los límites de responsabilidad y otros términos y condiciones.

Una hoja de ruta es similar a un recibo de mensajería, que contiene los detalles del remitente y el destinatario y el punto de origen y destino.

Guías aéreas

La mayoría de las aerolíneas utilizan un formulario diferente llamado guía aérea que enumera elementos adicionales como el aeropuerto de destino, el número de vuelo y la hora.

Guías marítimas

La Ley de Transporte Marítimo de Mercancías del Reino Unido de 1992 s.1(1) se aplica a:

• conocimientos de embarque s.1(2),
• cartas de porte marítimo s.1(3), y
• órdenes de entrega de barcos s.1(4),

... ya sea en papel o en formato electrónico s.1(5).

Según la sección 1(3) de la Ley, una carta de porte marítimo es: "cualquier documento que no sea un conocimiento de embarque pero sea un recibo de mercancías que contenga un contrato para el transporte de mercancías por mar; e identifique a la persona a a quien el porteador deba efectuar la entrega de las mercancías de conformidad con dicho contrato".

s.2 continúa: "... una persona que se convierte en la persona que (sin ser parte original del contrato de transporte) es la persona a quien el transportista debe hacer la entrega de las mercancías a las que se refiere una carta de porte marítimo de acuerdo con ese contrato... deberá (en virtud de convertirse en la persona a quien se le hará la entrega) haberle transferido y conferido a él todos los derechos de demanda en virtud del contrato de transporte como si hubiera sido parte del contrato de carruaje".

Nota: la Ley de Contratos (Derechos de Terceros) del Reino Unido de 1999 NO se aplica a los contratos para el transporte de mercancías por mar.