Gryazev-Shipunov GSh-23

El Gryazev-Shipunov GSh-23 (ruso: ГШ-23) es un cañón automático de 23 mm con dos cañones desarrollado en la Unión Soviética, principalmente para uso en aviones militares. Entró en servicio en 1965, reemplazando a los anteriores Nudelman-Rikhter NR-23 y Rikhter R-23.

El GSh-23 funciona según el principio de la pistola Gast desarrollado por el ingeniero alemán Karl Gast de la compañía Vorwerk en 1916. Es un arma de dos cañones en la que la acción de disparo de un cañón acciona el mecanismo del otro. Proporciona una velocidad de disparo mucho más rápida para un menor desgaste mecánico que un arma de un solo cañón.

Aunque no puede igualar la velocidad de disparo sostenida de un cañón giratorio eléctrico como el M61 Vulcan, su velocidad de disparo inicial puede ser mayor que la de un cañón giratorio como el M61 debido a que no necesita girar para disparar. No requiere ninguna fuente de energía externa para funcionar, sino que funciona con el retroceso de los cañones flotantes, algo parecido a la acción de la MG-42 alemana. El principio de Gast se ha utilizado poco en Occidente, pero se utilizó en una variedad de armas en la ex Unión Soviética.

El cañón viene en una variante básica GSh-23 y en el más popular GSh-23L (ГШ-23Л), que se diferencia principalmente en agregar un freno de boca y reducir la fuerza de retroceso. Este cañón era estándar en los cazas MiG-21 de último modelo (M, SM, MF, SMT, PFM, bis), todas las variantes del MiG-23, el SOKO J-22 Orao, el JF-17 Thunder, el HAL. Tejas, los Aero L-39ZA Albatros y el IAR 93, y las torretas de cola del bombardero Tupolev Tu-22M y algunos Tu-95MS y Tu-142M3 de último modelo. En esta última aplicación, tenía la inusual capacidad de disparar bengalas infrarrojas y balas de paja, lo que le permitía funcionar como arma y como dispensador de contramedidas antimisiles. También está montado en los últimos helicópteros Mi-24VP de series pequeñas (en el montaje móvil NPPU-23) y en el helicóptero polaco W-3WA Sokół en montaje fijo. El cañón también se utilizó en aviones de carga; Específicamente, los aviones rusos/soviéticos Ilyushin Il-76 fueron diseñados para acomodar gemelos GSh-23 en una torreta de cola. En el salón aeronáutico de Ivanovo de 2002 se pudo ver un Il-76M con esa configuración.

Algunos modelos MiG-21 de segunda generación podrían transportar el GSh-23L en una góndola debajo del fuselaje denominada GP-9, llevando el cañón y 200 cartuchos de munición; esto fue reemplazado por una instalación semiconforme más simplificada en variantes posteriores. También hay varios módulos de armas disponibles para montar en puntos fijos externos: UPK-23 para uso aire-aire, con uno o dos cañones GSh-23 fijos y entre 200 y 400 cartuchos de munición, y < b>SPPU-22 cápsulas con cañones transitables para ametrallar, de 0° a −30° y llevaban 280 cartuchos de munición en cada uno (también los llevaban con mayor frecuencia los Su-17/-20/-22 como el Su-25/-39 por parejas).

Variantes

• Gryazev-Shipunov GSh-23L, es una versión modernizada refrigerada por aire con un freno de boquilla añadido para reducir el retroceso. Se utiliza en la torreta de helicóptero NPPU-23.
• Gryazev-Shipunov GSh-23V, es una versión refrigerada por agua de GSh-23L. Se utiliza en la torreta de helicóptero NPPU-23.

Usuarios

Galería

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  Torreta GSh-23 montada en Mi-35.
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  Sistema de armas de un Mikoyan-Gurevich MiG-23 (metralla GSh-23 con carro de armas y revista asociada).
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  Una cápsula de arma UPK-23 en Mil Mi-8.
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  Una cápsula de pistola SPPU-22-01 en un Sukhoi Su-17.