Grupo Thales

Thales Group (Pronunciación en francés: [talɛs]) es una empresa multinacional francesa que diseña, desarrolla y fabrica sistemas eléctricos, así como dispositivos y equipos para los sectores aeroespacial, de defensa, transporte y seguridad. La empresa tiene su sede en París' distrito de negocios, La Défense, y sus acciones cotizan en el Euronext Paris.

Conocida como Thomson-CSF desde su fundación en 1968, la empresa pasó a llamarse Thales (llamada así por el filósofo griego Thales y pronunciada [talɛs], reflejando su pronunciación en francés) en diciembre de 2000. Una auditoría de comunicación, lanzada en la primavera de ese año, destacó el déficit de imagen de Thomson-CSF, particularmente entre los jóvenes graduados franceses que buscaba reclutar. El deseo de realzar su imagen, así como la expansión de su negocio en todo el mundo, se citó entre las razones del cambio.

Thales es propiedad parcial del Estado francés y opera en más de 56 países. Tenía 80.000 empleados y generó 18.400 millones de euros en ingresos en 2019. A partir de 2017, es el octavo contratista de defensa más grande del mundo con el 55% de sus ventas totales en ventas militares.

Patrice Caine fue nombrada presidenta y directora ejecutiva de Thales en diciembre de 2014. Caine sigue siendo presidenta desde agosto de 2022.

Historia

Thales' predecesor, Thomson-CSF, evolucionó de Compagnie Française Thomson-Houston (CFTH), que se estableció en 1893. Sin embargo, Thomson-CSF se estableció en 1968 cuando Thomson-Brandt (entonces rebautizada como CFTH) se fusionó su rama electrónica con la de Compagnie générale de la télégraphie sans fil (CSF).

El 28 de octubre de 1999, Samsung Electronics y Thomson-CSF acordaron crear una empresa conjunta en la que cada empresa invierte y posee el 50 % de las acciones. Thomson-CSF recibirá la transferencia de tecnología de los productos de defensa de Samsung, como equipos de comunicación, sistemas y terminales de comunicación satelital, sistema de control de incendios (FCS), dispositivos de detección y seguimiento, equipos de guía de radar y Korean Gunner's Primary Sight (KGPS), mientras que Samsung obtendrá acceso a la red de Thomson-CSF para exportaciones al exterior.

Thales formó una empresa conjunta con Raytheon en junio de 2001 para combinar sus divisiones de sistemas de comunicaciones y radar. Denominada ThalesRaytheonSystems, la empresa es propiedad en un 50% de ambas empresas matrices. La empresa conjunta se reestructuró en 2016 para cambiar el enfoque exclusivamente en las agencias de la OTAN y los estados miembros de la OTAN.

En 2002, Thales creó la empresa conjunta Armaris con el astillero francés DCN para ofrecer un enfoque 'ascendente' total. capacidad de construcción naval. También en 2002, Thales Broadcast Multimedia, una antigua subsidiaria de Thales, suministró a China equipos estándar de radiodifusión de onda corta diseñados para la radiodifusión pública en general. Aunque el contrato no fue en absoluto con el propósito de bloquear las estaciones de radio extranjeras que transmiten a China, ahora parece que para eso se están utilizando las antenas de ALLISS.

En 2003, el diseño de Thales UK ganó el concurso para el Royal Navy Future Carrier (CVF) y ahora la empresa participa en una alianza con BAE Systems y el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

Thales Navigation, una división que producía unidades de navegación satelital, se vendió al grupo de capital privado Shah Capital Partners en 2006 por $170 millones y se le cambió el nombre a Magellan.

Adquisiciones

En 2006, Thales adquirió Australian Defense Industries, un importante fabricante de equipos militares, como pólvora sin humo y Bushmaster IMV.

En abril de 2006, Thales anunció que adquiriría el negocio espacial de Alcatel (67 % de Alcatel Alenia Space y el 33 % de Telespazio) y la división Rail Signaling Solutions de Alcatel en un acuerdo que también planteó La propiedad de Alcatel de Thales al 21,66 por ciento. El gobierno francés también reduciría su propiedad en Thales al 27,1 por ciento desde el 31,3 por ciento como parte de la adquisición. El acuerdo también incluiría las actividades de Integración de Sistemas (aquellas no dedicadas a los operadores de telecomunicaciones, y que cubren principalmente los sectores de transporte y energía). En enero de 2007, se aprobó el acuerdo de 1.700 millones de euros (2.240 millones de dólares).

En 2008, Thales adquirió el proveedor británico de módulos de seguridad de hardware nCipher.

En diciembre de 2008, Alcatel acordó vender una participación del 20,8 % en el grupo de ingeniería francés Thales SA a Dassault Aviation SA por 1570 millones de euros (2270 millones de dólares).

En 2014, Alcatel-Lucent inició conversaciones para vender su unidad de ciberseguridad a Thales. El acuerdo se firmó en octubre de ese año.

En 2016, Thales adquirió Vormetric, una empresa de seguridad de datos, por 400 millones de dólares.

En 2017, adquirió Guavus y ofreció 4760 millones de euros por la empresa de seguridad digital Gemalto.

En 2018, Thales se comprometió a vender nCipher como condición para la adquisición de Gemalto; en junio de 2019 vendió nCipher a Entrust.

En 2023, Thales adquirió la empresa de ciberseguridad Imperva de Thoma Bravo por 3600 millones de dólares.

Operaciones

Thales Group suministra dispositivos y equipos electrónicos utilizados por las Fuerzas Armadas francesas desde su pasado como Thomson-CSF, incluido el casco SPECTRA para el ejército y la gendarmería. Ha trabajado con Dassault Aviation en el avión Dassault Rafale y ha fabricado sus ayudas defensivas SPECTRA. Thales a menudo trabajó con DCNS y diseñó la electrónica utilizada en los barcos franceses, y participa en la construcción de los programas Horizon y FREMM. Thales, como Thomson-CSF, estuvo involucrado en el escándalo de las fragatas de Taiwán, relacionado con la venta de fragatas de la clase La Fayette a Taiwán.

También está presente en Eurosam ya que Thomson-CSF fue uno de los fundadores del consorcio junto con Aérospatiale y Alenia Aeronautica. En febrero de 2004, Thales se adjudicó un contrato para un nuevo sistema de mando y control para la Armada francesa, el SIC 21, que se instalará en el Charles de Gaulle, muchos barcos y ubicaciones en tierra.

Además, el portaaviones francés PA2 inicialmente planeado involucró a Thales como el diseñador principal del barco. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 2013.

Thales también está trabajando en imágenes de rayos X, finanzas, energía y satélites comerciales operativos.

Para 2012, la empresa está compuesta principalmente por cinco ramas: Defensa, Seguridad, Espacio, Aeroespacial y Transporte terrestre.

Entre los proyectos apoyados por la UE en los que Thales participa se encuentran:

• Galileo - el sistema europeo de navegación por satélite, similar al GPS/Glonass/BeiDou
• SESAR - tanto como fabricante de equipos de aeronaves como proveedor de sistemas ATM

Defensa

El diseño de la empresa ganó el concurso para el Royal Navy Future Carrier (CVF). Es parte del consorcio AirTanker, la oferta ganadora para el futuro avión cisterna estratégico de la RAF. Thales UK ganó el contrato para el programa UAV del ejército británico, Watchkeeper. También produce la estación de armas remota SWARM. Los simuladores de Thales incluyen dispositivos de movimiento completo, así como pantallas planas y otras instalaciones de formación.

Thales Air Defence produces a range of short-range missile systems such as the Starstreak surface-to-air missile or Lightweight Multirole Missile (LMM).

En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania, los principales fabricantes de armas, incluido Thales, informaron un fuerte aumento en las ventas y ganancias provisionales.

Aeroespacial

La solución ATM (gestión del tráfico aéreo) de Thales se comercializa con el nombre 'TopSky', anteriormente llamado 'EuroCat'. Thales suministra aviónica a los fabricantes de aeronaves civiles, incluidos los sistemas Fly-By-Wire, los sistemas de cabina, las computadoras de navegación, las comunicaciones por satélite, el entretenimiento a bordo y los sistemas eléctricos. La coordinación de Thales parts' el servicio y mantenimiento está coordinado por su división MRO; OEMServices, que maneja el flujo de reparación para el soporte de mantenimiento de componentes.

En noviembre de 2017, Thales adquirió un proveedor de radares del Reino Unido llamado Aveillant, que produce tecnología de radar holográfico definido por software, que puede detectar objetivos pequeños, como drones.

En febrero de 2018, Thales ganó un contrato de 1200 millones de dólares australianos (946 millones de dólares) con Airservices Australia y el Departamento de Defensa de Australia para unificar el espacio aéreo civil y militar de Australia bajo un único sistema de control de tráfico aéreo, denominado &# 34;OneSKY".

Transporte terrestre

Thales tiene una participación importante en la industria ferroviaria del Reino Unido como resultado de la fusión de Racal y la adquisición en 2006 de la división Rail Signaling Solutions y el negocio de transporte de Alcatel. Thales modernizará el 40 por ciento de la red de metro de Londres Metro de Londres.

In Denmark, Thales now owns 100% of the "East-west Consortium " contracted for a nationwide travel card (Danish: "Rejsekort ").

En India, Thales fue seleccionado en diciembre de 2014 por New Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para ofrecer un sistema de cobro de tarifas completamente automático, así como equipos de emisión de boletos. Thales también ha sido contratado por Hyderabad Metro Rail desde 2017 para proporcionar servicios de comunicación y automatización de control de trenes para el metro en Hyderabad.

En 2014, la empresa recibió el encargo de equipar el sistema de transporte público de Burdeos, Francia, con un sistema de recaudación de ingresos y emisión de billetes sin contacto, que se instalará en febrero de 2017. Sin embargo, debido a los retrasos, no se espera que el sistema esté listo. operativo hasta 2019.

En Singapur, Thales estuvo involucrado en una colisión de trenes debido a un problema de compatibilidad entre la interfaz del antiguo sistema de señalización y el nuevo. El accidente resultó en 38 heridos menores. Un incidente similar ocurriría en marzo de 2019 en Hong Kong en la línea Tsuen Wan.

En Vietnam, la empresa se adjudicó un contrato de 265 millones de euros en 2017 para entregar el sistema de telecomunicaciones para la Línea 3 del metro de Hanoi, actualmente construida. Con un retraso de un año, se afirma que la línea de metro se lanzará en 2023.

En Turquía, el equipo de Thales entregó la primera línea de alta velocidad del país en 2009 y ha completado más de 400 km (250 mi) de la línea de alta velocidad Ankara-Estambul.

Otras actividades

Thales también es un importante fabricante de sistemas de entretenimiento en vuelo a bordo de aviones comerciales. Tales' Los principales competidores en esta área de negocios incluyen Panasonic Avionics Corporation, Rockwell Collins y LiveTV (originalmente propiedad de JetBlue, ahora propiedad de Thales).

Thales también produce e instala sistemas de emisión de boletos y comunicaciones para el transporte público a través de su división de emisión de boletos y recaudación de ingresos. En noviembre de 2016, Thales anunció su intención de vender sus negocios de emisión de billetes de transporte, recaudación de ingresos, peaje de carreteras y gestión de aparcamientos. La empresa inició negociaciones con Latour Capital, con sede en París, pero las negociaciones terminaron en 2017 después de que Latour Capital anunciara que este negocio "no estaba lo suficientemente alineado con sus prioridades de inversión". Después de que fracasaran las conversaciones posteriores con los inversores chinos, Thales abandonó la desinversión.

Thales internacional

Thales' Las filiales internacionales generaron el 52 % de los ingresos de la empresa en 2008, siendo Thales UK la mayor de ellas, con el 13 % de los ingresos del grupo. Su gran presencia en el Reino Unido (en gran parte como resultado de la adquisición de Racal) ha resultado en varios contratos de alto perfil.

Thales tiene oficinas en:

• África: Sudáfrica, Egipto, Marruecos.
• Asia: Omán, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Pakistán, India, China, Hong Kong, Corea del Sur, Singapur, Japón, Vietnam, Taiwán
• Europa: Noruega, Reino Unido, Países Bajos, Alemania, Bélgica, Francia, Dinamarca, Suiza, Austria, Rumania, Polonia, Italia, España, Portugal, Hungría, Turquía
• Oceanía: Australia
• América del Norte: Canadá, México, Estados Unidos, República Dominicana.
• América del Sur: Brasil, Argentina.

Productos

• Watchkeeper WK450 drone
• TopSky sistema de control de tráfico aéreo
• Búsqueda de radares Master y Ocean Master
• Vehículos blindados de Bushmaster
• Fusil de asalto F88 Austeyr
• Hawkei armoured car
• Goalkeeper CIWS
• Line of Sight Communication Systems
• Misil Starstreak
• Misil Crotale
• Maestro de tierra 400
• Maestro de tierra 200
• Ground Master 200 Multi Mission
• Jamming Systems
• SelTrac
• Protección de datos a la demanda
• AVANT In-Flight Entertainment System
• Conectividad

• simulador de movimiento completo para el vehículo blindado explorador

• SOSNA-U Thermal Sight (utilizado en tanques T-72B3 rusos y T-80BVM)

Información financiera

A partir de diciembre de 2020, Thales' los principales accionistas son el estado francés (25,68%) y Dassault Aviation (24,62%).

Controversias

Gran Mánchester

Un caso del Tribunal Superior decidido en 2012 entre Thales (proveedor del sistema de gestión de tranvías del Gran Manchester) y Transport for Greater Manchester (TGM) consideró el funcionamiento de una cláusula de auditoría en un contrato y la medida en que un proveedor debe cumplir con esto. Thales había presentado reclamaciones por aumento de costos y extensiones del tiempo permitido para la entrega del sistema. TGM realizó varias solicitudes de documentos destinados a ayudar a evaluar mejor sus reclamos. El Tribunal ordenó a Thales que proporcionara los documentos solicitados.

Mala gestión del proyecto de Burdeos

Aunque el lanzamiento del sistema de venta de entradas en Burdeos originalmente estaba previsto para el verano de 2017, varios retrasos retrasaron la nueva fecha de lanzamiento 20 meses hasta 2019. Se considera que los muchos contratiempos del proyecto se reflejan negativamente en la ciudad& #39;s reputación, con el alcalde de la ciudad de Burdeos y ex primer ministro francés Alain Juppé, llamando a Thales' incapacidad para cumplir con sus compromisos "comportamiento inaceptable."

Fondo para sobornos centralizado

Michel Josserand, exjefe de THEC, una subsidiaria de Thales, y Dominique Monleau, alegaron que Thales tiene un fondo de sobornos centralizado que utiliza para sobornar a los funcionarios.

Sudáfrica

El 30 de mayo de 2005, el Tribunal Superior de Durban declaró culpable a Schabir Shaik, asesor financiero de Jacob Zuma, expresidente del partido Congreso Nacional Africano, de organizar un soborno en nombre de Thomson-CSF.

El 22 de enero de 2020, el Tribunal Superior de KwaZulu-Natal en Pietermaritzburg dictaminó que tanto Thales Group como Zuma podían ser juzgados penalmente por presunto tráfico ilegal de armas que Thales tenía permitido realizar en Sudáfrica. Se dice que Zuma permitió estos tratos ilegales de armas de Thales cuando era presidente de la nación y también se cree que participó en ellos.

Orden naval taiwanesa

El 10 de junio de 2011, Thales Group y el gobierno francés recibieron la orden de pagar 630 millones de euros (casi mil millones de dólares estadounidenses) en multas después de que los tribunales escucharan que se habían pagado sobornos al gobierno taiwanés para ganar este gran contrato naval. Parte (alrededor del 27%) de la responsabilidad se transfirió a Thales Group porque tenía el legado de Thomson-CSF. A partir de 2011, este es el mayor caso de corrupción en la historia de Francia.

Componentes

• Thales Air Defence Limited
• Thales Underwater Systems
• Thales Nederland
• Thales Optronics
• Thales Rail Signalling Solutions
• Thales Information System (Bélgica)
• Thales Avionics, (Melbourne, Florida)